一種電動汽車的自動充電控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能充電技術領域，尤其涉及一種電動汽車的自動充電控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著工業發展對環境的破壞越來越嚴重，傳統能源節能減排成為人們日益關注的焦點。基于此，在國家政策、行業鼓勵等的推動下，越來越多的汽車廠商向新能源企業轉型，打出自己的電動汽車品牌，如比亞迪秦/榮威E50等。在電動汽車產業蓬勃發展的同時，充電粧數量嚴重短缺，電動汽車充電難問題已經成為阻礙新能源汽車發展的短板。現在電動汽車充電大多是在為數不多的室外充電粧快充或是在自己家里慢充，功能單一，設備簡陋，不能自動充電，存在嚴重的安全隱患。電動汽車自動充電站是解決電動汽車充電難題的專業服務站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車自動充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。
[0003]傳統電動汽車充電站(粧)的電源控制機構為一站一粧頭，一粧一接口的電動汽車簡單充電模式。充電粧頭單一，充電接口單一，不能兼容不同品牌電動汽車的充電需要，這直接導致了傳動電動汽車充電站難以滿足不同品牌客戶的充電需求；另一方面，現有的充電粧沒有交/直流電源切換和快/慢充切換功能，更沒有自動停車自動充電功能，在電動汽車的充電過程中客戶要面對設備產生的高壓和強電流，而存在的嚴重的操作安全隱患。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種電動汽車的自動充電控制裝置系統，旨在解決現有技術中因現有電源控制機構的充電粧頭和充電接口單一；且沒有交/直流電源切換和快/慢充切換功能，導致的不同品牌電動汽車充電兼容性差、不能自動充電而存在嚴重安全隱患的技術問題；整個工況過程無人操作，達到了自動化，提高了安全性能。
[0005]與現有技術相比，本實用新型提供了一種電動汽車的自動控制裝置，應用于具有電動汽車充電控制集成智能人機電腦和智能交/直流電源轉換平臺的充電控制裝置獲取用戶將待充電的電動汽車運載并停至指定位置的停車指令；
[0006]根據所述停車到位的指令，所述充電控制裝置控制所述智能交/直流電源轉換平臺的電源探頭自動接入所述電動車充電控制集成智能人機電腦的電源插座；
[0007]在所述電動汽車充電控制集成智能人機電腦確認電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口連接時，所述電動車充電控制集成智能人機電腦呈現用戶提示信息，所述用戶提示信息用于提示用戶是否進入充電狀態；
[0008]根據用戶預先輸入的進入充電狀態的指令，確認對所述待充電的電動汽車充電，在充電完成后自動停止并切斷電源。
[0009]進一步地，所述電源插座內設置有所述電源接頭和限位壓縮彈簧，所述電源接頭與限位壓縮彈簧連接；所述限位壓縮彈簧與所述人工智能操控臺連接；所述限位壓縮彈簧受壓，以使所述電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口連接；所述電源接頭的外徑設有紅外線信號發送裝置，所述紅外線信號發送裝置經由電路與所述智能人機界面對話屏連接；所述紅外線發送裝置通過收發紅外線，確認所述電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口處于同一水平線時，向所述智能人機界面對話屏發送信號，以使所述智能人機界面對話屏呈現所述電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口的連接信息；所述電動汽車充電控制集成智能人機電腦還包括停車位移燈，所述車位移燈與所述整體式組合智能搭載平臺連接；所述車位移燈用于在所述整體式組合智能搭載平臺確定待充電的電動汽車的停車位置時，保持開啟狀態；所述電源接頭為可插拔式電源接頭。
[0010]進一步地，所述電動車充電控制集成智能人機電腦包括停車位移燈和整體式組合智能搭載平臺；所述充電控制裝置獲取用戶將待充電的電動汽車停至指定位置的停車指令，包括:
[0011 ] 將所述停車位移燈設定為開啟狀態；
[0012]所述整體式組合智能搭載平臺經由重力感應，和/或，紅外感應，和/或，激光感應確定所述待充電的電動汽車運載并停至指定位置，并向所述電動汽車充電控制集成智能人機電腦發送所述停車指令。
[0013]進一步地，所述電源接頭為可插拔式電源接頭。
[0014]另一方面，本實用新型實施例還提供了一種自動充電控制裝置，所述自動充電控制裝置包括:電動汽車充電控制集成智能人機電腦和智能交/直流電源轉換平臺；所述電動汽車充電控制集成智能人機電腦包括整體式組合智能搭載平臺、電源插座、電源接頭、智能人機界面對話屏、人工智能操作臺；所述組合智能搭載平臺、所述電源插座、所述電源接頭經由電路與所述智能人機界面對話屏、人工智能操作臺連接；所述智能交/直流電源轉換平臺包括交/直流電源探頭；所述交/直流電源探頭與所述電源插座連接；所述整體式組合智能搭載平臺確定用戶將待充電的電動汽車停至指定位置；所述電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口連接；所述智能人機界面對話屏用于呈現用戶提示信息，所述用戶提示信息用于提示用戶是否指示整體式組合智能搭載平臺運載車輛到智能交/直流電源轉換平臺進入充電狀態；所述人工智能操控臺用于接收用戶輸入的進入充電狀態的指令；所述充電控制裝置用于在所述用戶輸入進入充電狀態的指令后，對所述待充電的電動汽車充電、充電完成后自動停止并切斷電源。
[0015]進一步地，所述電源插座內設置有所述電源接頭和限位壓縮彈簧，所述電源接頭與限位壓縮彈簧連接；所述限位壓縮彈簧與所述人工智能操控臺連接；所述限位壓縮彈簧受壓，以使所述電源接頭與所述待充電的電動汽車的充電接口連接。
[0016]進一步地，所述電動汽車充電控制集成智能人機電腦還包括停車位移燈，所述停車位移燈與所述整體式組合智能搭載平臺連接；所述停車位移燈用于在所述整體式組合智能搭載平臺確定待充電的電動汽車的停車位置時，保持開啟狀態。
[0017]進一步地，所述電源接頭為可插拔式電源接頭。
[0018]本實用新型實施例中，通過獲取用戶的停車位置，并根據用戶的停車位置和電動汽車充電控制集成智能人機電腦、智能交/直流電源轉換平臺之間的智能控制，解決現有技術中因現有電源控制機構的充電粧頭和充電接口單一，且沒有交/直流電源切換和快/慢充切換功能，而導致的不同品牌電動車充電兼容性差、因不能自動充電而存在嚴重安全隱患的技術問題。本發明實施例解決了電動汽車的自動充電問題，提高了電動汽車充電過程中應對高壓和強電流的安全性。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的一種電動汽車自動充電的流程示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例提供的一種自動充電控制裝置的結構示意圖；
[0021]其中，1、電動汽車充電控制集成智能人機電腦；2、交/直流電源轉換控制臺；3、人工智能操作臺；4、人機界面對話屏；5、交/直流電源當前工作狀態顯示燈；6、停車位移燈；7、整體式組合智能搭載平臺；8、交/直流電源插電座；9、電源碳接頭；10、紅外線信號發送裝置；11、限位壓縮彈簧；12、紅外線信號接收裝置；13、交/直流電源探頭插電粧頭。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0023]請參考圖1，圖1為本實用新型提供的一種電動汽車的自動充電技術流程，