技術特征:1.一種信號產生電路,其被配置成產生導頻信號,所述導頻信號用于裝配有電池裝置的車輛和充電電纜之間的通信,其中所述信號產生電路包括:包括運算放大器的電路,所述運算放大器配置成輸出所述導頻信號;第一輸入單元,其被配置成為所述運算放大器的非反相輸入端子供應第一信號或與所述第一信號不同的第二信號;第二輸入單元,其被配置成為所述運算放大器的反相輸入端子供應第一電壓或與所述第一電壓不同的第二電壓;以及控制單元,其被配置成控制所述第一輸入單元和所述第二輸入單元的每個輸出,其中所述第一信號和所述第一電壓的每個都是零電壓,并且所述包括運算放大器的電路被配置成,使得如果向所述運算放大器的所述非反相輸入端子供應所述第一信號并向所述運算放大器的所述反相輸入端子供應所述第一電壓,則所述運算放大器輸出零電壓。2.根據權利要求1所述的信號產生電路,還包括電源檢測電路,所述電源檢測電路被配置成檢測所述充電電纜是否連接到外部電源,其中所述控制單元被配置成控制所述第一輸入單元和所述第二輸入單元的每個輸出,使得在從所述電源檢測電路檢測到所述充電電纜連接到所述外部電源的時間點開始的第一時間的一部分期間,所述導頻信號變為零電壓。3.根據權利要求2所述的信號產生電路,還包括:第一電源,其被配置成產生用于激活所述運算放大器的正負電壓;以及第二電源,其被配置成產生用于激活所述控制單元的電壓,其中所述第一時間超過由所述第一電源供應的電壓的上升時間,并且由所述第二電源供應的電壓的上升時間短于由所述第一電源供應的電壓的上升時間。4.根據權利要求1所述的信號產生電路,還包括電源檢測電路,所述電源檢測電路被配置成檢測所述充電電纜是否連接到外部電源,其中所述控制單元被配置成控制所述第一輸入單元和所述第二輸入單元的每個輸出,以使得在從所述電源檢測電路檢測到外部電源的斷電的時間點開始的第二時間期間,所述導頻信號變為零電壓。5.根據權利要求4所述的信號產生電路,還包括:第一電源,其被配置成產生用于激活所述運算放大器的正負電壓;以及第二電源,其被配置成產生用于激活所述控制單元的電壓,其中所述第二時間超過由所述第一電源供應的電壓的下降時間,并且所述第二電源被配置成在從所述充電電纜與所述外部電源斷開的時間點開始的超過所述第二時間期間向所述控制單元和所述第二輸入單元供應指定的電壓。6.根據權利要求1所述的信號產生電路,其中所述包括運算放大器的電路還包括:連接在所述第一輸入單元和所述運算放大器的所述非反相輸入端子之間的電阻器;以及連接在所述運算放大器的所述非反相輸入端子和輸出端子之間的電阻器。7.根據權利要求1所述的信號產生電路,其中所述第二輸入單元包括:分壓器,其包括彼此串聯連接的第一電阻器和第二電阻器,所述第一電阻器和所述第二電阻器的結點連接到所述運算放大器的所述反相輸入端子;以及切換裝置,被配置成根據來自所述控制單元的切換信號而被導通和關斷,其中所述第二電阻器的第一端連接到所述第一電阻器,而所述第二電阻器的第二端連接到地,并且所述切換裝置與所述第二電阻器并聯連接。