防電磁干擾的交通信號燈保護系統的制作方法

本發明涉及交通信號燈控制系統，具體地，涉及防電磁干擾的交通信號燈保護系統。

背景技術：

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。而信號燈則需要控制系統來進行有效地控制，但是現有技術中的信號燈控制系統功能單一，僅僅控制信號燈正常工作，沒有相應的保護系統，從而導致信號燈系統容易受到外界的電磁干擾，出現癱瘓的問題。

因此，提供一種不但可以控制信號燈正常地工作，還能對外界的電磁干擾進行過濾，對信號燈進行保護，抗干擾能力強的防電磁干擾的交通信號燈保護系統是本發明亟需解決的問題。

技術實現要素：

針對上述技術問題，本發明的目的是克服現有技術中的信號燈控制系統功能單一，僅僅控制信號燈正常工作，沒有相應的保護系統，從而導致信號燈系統容易受到外界的電磁干擾，出現癱瘓的問題，從而提供一種不但可以控制信號燈正常地工作，還能對外界的電磁干擾進行過濾，對信號燈進行保護，抗干擾能力強的防電磁干擾的交通信號燈保護系統。

為了實現上述目的，本發明提供了一種防電磁干擾的交通信號燈保護系統，所述交通信號燈保護系統包括：主控制器、電源模塊、信號燈模塊、復位電路和信號燈控制模塊，所述電源模塊、所述復位電路模塊和所述信號燈控制模塊分別與所述主控制器相耦接，且所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器，所述信號燈模塊與所述信號燈控制模塊相連，所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復位電路采用多路復位電路；其中，所述信號燈控制模塊被配置成對所述信號燈模塊進行控制；所述電源模塊為系統的各個模塊提供穩定的電源電壓；所述復位電路被配置成對所述主控制器進行復位處理；所述主控制器被配置成對各模塊的正常工作進行協調以及處理和分析信號數據。

優選地，所述復位電路采用74LS122芯片。

優選地，所述主控制器上還設置有靜電保護模塊。

優選地，所述主控制器還耦接有過壓保護電路。

優選地，所述主控制器連接有無線收發模塊，所述主控制器通過所述無線收發模塊與交管總服務器相聯系。

優選地，所述電源模塊上耦接有電源電量檢測模塊，所述電源電量檢測模塊上連接有比較器，所述比較器連接有報警裝置，所述報警裝置與所述無線收發模塊相連。

優選地，所述信號燈模塊采用LED作為信號燈。

優選地，所述主控制器連接有GPS模塊。

根據上述技術方案，本發明提供的防電磁干擾的交通信號燈保護系統通過在所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器來防止電磁干擾，因為在系統中，電源與各模塊之間連接的電源線易受到外界的電磁干擾，而所述電源線濾波器則能有效地解決這個問題，且本發明中所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復位電路采用多路復位電路，因為L7805CV芯片可以使得所述電源模塊輸出穩定的電源，也能減少系統的電磁干擾。本發明的防電磁干擾的交通信號燈保護系統有效地克服現有技術中的信號燈控制系統功能單一，僅僅控制信號燈正常工作，沒有相應的保護系統，從而導致信號燈系統容易受到外界的電磁干擾，出現癱瘓的問題。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明在一種優選的實施方式下提供的防電磁干擾的交通信號燈保護系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1所示，本發明提供了一種防電磁干擾的交通信號燈保護系統，所述交通信號燈保護系統包括：主控制器、電源模塊、信號燈模塊、復位電路和信號燈控制模塊，所述電源模塊、所述復位電路模塊和所述信號燈控制模塊分別與所述主控制器相耦接，且所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器，所述信號燈模塊與所述信號燈控制模塊相連，所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復位電路采用多路復位電路；其中，所述信號燈控制模塊被配置成對所述信號燈模塊進行控制；所述電源模塊為系統的各個模塊提供穩定的電源電壓；所述復位電路被配置成對所述主控制器進行復位處理；所述主控制器被配置成對各模塊的正常工作進行協調以及處理和分析信號數據。

根據上述技術方案，本發明提供的防電磁干擾的交通信號燈保護系統通過在所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器來防止電磁干擾，因為在系統中，電源與各模塊之間連接的電源線易受到外界的電磁干擾，而所述電源線濾波器則能有效地解決這個問題，且本發明中所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復位電路采用多路復位電路，因為L7805CV芯片可以使得所述電源模塊輸出穩定的電源，也能減少系統的電磁干擾。本發明的防電磁干擾的交通信號燈保護系統有效地克服現有技術中的信號燈控制系統功能單一，僅僅控制信號燈正常工作，沒有相應的保護系統，從而導致信號燈系統容易受到外界的電磁干擾，出現癱瘓的問題。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述復位電路采用74LS122芯片，所述74LS122芯片的復位電路為一種多路復位電路，而且它還具有手動復位和電復位的雙功能，它還可以解決電源毛刺對系統的電磁干擾，讓電壓緩慢下降，提高復位可靠性。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述主控制器上還設置有靜電保護模塊，所述靜電保護模塊可以有效地防止所述主控制器受到靜電干擾，從而導致系統的不穩定。

由于交通信號燈長期暴露在戶外，所述常常遇到靜電或雷擊等問題，而雷擊造成的瞬時電壓很大，過大的電壓進入電路，容易造成系統奔潰，因此在本發明的一種優選的實施方式中，所述主控制器還耦接有過壓保護電路，從而有效地防止雷擊等現象造成的問題出現。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述主控制器連接有無線收發模塊，所述主控制器通過所述無線收發模塊與交管總服務器相聯系，則方便工作人員通過所述無線收發模塊對所述主控制器進行有效地控制。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述電源模塊上耦接有電源電量檢測模塊，所述電源電量檢測模塊上連接有比較器，所述比較器連接有報警裝置，所述報警裝置與所述無線收發模塊相連，則當所述電源模塊的電量低于所述比較器中預設值時，所述報警裝置啟動，所述報警裝置通過所述無線收發模塊相報警信號傳遞到交管總服務器上，從而通知工作人員進行處理。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述信號燈模塊采用LED作為信號燈。因為LED具有效率高、節能環保、可靠性強、相應快的特點，適合用于信號燈。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述主控制器連接有GPS模塊，從而方便工作人員了解道路交通信號燈的具體位置，方便管理。

以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。