專利名稱：船載自動識別系統傳輸含中文信息的方法
技術領域：
本發明涉及海上船舶信息通信技術，尤其涉及船載自動識別系統傳輸含中文信息 的方法。
背景技術：
自動識別系統(Automatic Identification System，簡稱AIS)是一種可以用于水 上交通聯絡和指揮的岸-船、船-岸、船-船之間的通信、輔助導航系統。該系統為船舶航 行安全和航行管理提供了一種有效的手段，它基于無線電應答器的相關監測技術，可用于 海上船舶等運載工具的精確跟蹤，以彌補傳統雷達監測在自動識別目標以及獲取航行動向 信息等方面的不足，對雷達監測起輔助或替代作用。目前很多國家都已把安裝AIS船載系 統作為一項明文規定。在中國，船載AIS系統的應用也有愈趨廣泛的勢頭。AIS系統用于海上監控必然涉及到信息傳輸，最新的AIS系統的國際標準《ITU 1371-3》對于英文傳輸有明確規定，卻沒有明確規定關于中文信息的傳輸方法，因此國內有 些廠商通過自行約定采用文本報文(即ASCII字符碼信息)在自己生產的設備之間實現了 中文信息的傳輸；由于在將8位標準ASCII字符碼信息封裝到AIS的無線數據鏈路報文中 時，需要按照《6位ASCII碼和8位標準ASCII字符碼的對照表》將8位標準ASCII字符碼 信息轉換為6位ASCII碼；因此，收發雙方首先約定一個特定的6位ASCII碼作為特征碼， 用于特征傳輸的文本信息是英文文本還是含中文的文本，接收方將解析出來的特征碼與收 發雙方約定的中文信息的特征碼進行比對，如果符合，就按照中文信息的解析方式解析文 本信息，從而還原文本原始內容。但是由于ASCII碼本身就具有英文或字符的含義，在采用 6位ASCII碼作為特征碼時容易將本來是英文的字符信息而誤判為中文信息的特征碼，導 致采用錯誤的解析方式提取錯誤的信息內容，信息傳輸的可靠性低。此外，發送文本報文時 采用這種自定義的字符組合來編碼中文信息也不符合《ITU 1371-3》協議標準。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提出一種船載自動識別系統傳輸含中文信息的方 法，選用二進制碼作為中文信息的特征碼，利用二進制報文作為含中文的信息的傳輸載體， 從而提高信息傳輸的可靠性。本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是船載自動識別系統傳輸含中文信 息的方法，包括以下步驟a.選取二進制碼作為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息的特征碼；b.發送方將需要發送的信息內容和特征碼按照一定的二進制報文格式封裝為二 進制報文；c.發送方將封裝完成的二進制報文發送至信道；d.接收方從信道接收二進制報文，按照與封裝時相應的二進制報文格式解析該二 進制報文，解析出特征碼和二進制信息；
e.判斷二進制報文中的特征碼是否為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息 的特征碼，如果是，則執行步驟f，如果不是，則執行步驟g ；f.按照中文信息的解碼方式對二進制信息的內容進行還原，結束；g.按《ITU 1371-3》協議標準的規定找到該二進制報文中的特征碼對應的特殊應 用定義，按其特殊應用定義中對應的二進制報文格式解析二進制信息。進一步，步驟a中，從《ITU 1371-3》協議標準中未利用的特殊應用碼中選取一個 二進制碼作為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息的特征碼。本發明的有益效果是利用了《ITU 1371-3》協議標準規定的專門用于特殊應用 目的的二進制報文作為含中文的信息的交換載體，擴展了其特殊應用識別碼用于含中文的 信息的傳輸的用途，從而使得包含中文信息的傳輸既符合《ITU 1371-3》協議標準規定，又 避免了對英文文本信息內容選用錯誤的解析方式，提高信息傳輸的可靠性。
圖1為本發明的方法流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的描述。傳統技術中，以ASCII碼作為特征碼，采用文本作為AIS系統的信息交換載體，這 樣容易將本來是英文的字符信息而誤判為中文信息的特征碼，導致采用錯誤的解析方式提 取錯誤的信息內容，此外，發送文本報文時采用這種自定義的字符組合來編碼中文信息也 不符合《ITU1371-3》協議標準。針對上述缺陷，本發明提出了一種船載自動識別系統傳輸含 中文信息的新方法，選用二進制碼作為中文信息的特征碼，利用二進制報文作為含中文的 信息的傳輸載體，從而提高信息傳輸的可靠性，進一步，可以利用《ITU 1371-3》協議標準規 定的專門用于特殊應用目的的二進制報文作為含中文的信息的交換載體，擴展了其特殊應 用識別碼作為特征碼用于含中文的信息的傳輸，從而使得包含中文信息的傳輸既符合《ITU 1371-3》協議標準規定，又避免了對英文文本信息內容選用錯誤的解析方式，提高信息傳輸 的可靠性。在具體實施上，如圖1所示，本發明中的船載自動識別系統傳輸含中文信息的方 法，采用以下步驟完成1.選取二進制碼作為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息的特征碼；在 ((ITU 1371-3》協議標準中，其特殊應用識別碼是總共占用16位的二進制比特流，因此其可 以表示的特殊應用種類相當浩大，并且《ITU 1371-3》協議標準也未能利用完所有的特殊應 用識別碼，還剩下了相當多的碼值未作定義，特殊應用識別碼用于區分不同的特殊應用，根 據不同的應用類型，信息數據的封裝格式各不相同。中文信息傳輸在《ITU 1371-3》協議 標準中沒有明確規定，但是，可以把中文信息視作一種特殊應用的編碼，封裝到二進制報文 中。這是對二進制報文的特殊應用的擴展，所選取的特征碼必須在《ITU 1371-3》協議標準 已規定的特殊應用識別碼之外選取，才不會造成與協議標準的沖突；如此，我們可以擴展利用尚未定義的碼值作為傳輸中文信息的特征碼，既不會和 現有的特殊應用識別碼沖突，又在符合《ITU 1371-3》協議標準的前提下解決傳統技術中采用ASCII碼作為特征碼而造成將本來是英文的字符信息而誤判為中文信息的特征碼，導致 采用錯誤的解析方式提取錯誤的信息內容的弊端；2.發送方將需要發送的信息內容和特征碼按照一定的二進制報文格式封裝為二 進制報文；為了適應中文信息或中英文信息的混合編碼，對于有中文信息交換需求的收發 雙方共同定義二進制報文格式，便于收發雙方進行信息的解析與封裝；3.發送方將封裝完成的二進制報文發送至信道；4.接收方從信道接收二進制報文，按照與封裝時相應的二進制報文格式解析該二 進制報文，解析為特征碼和二進制信息；5.判斷二進制報文中的特征碼是否為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息 的特征碼，如果是，則執行步驟6，如果不是，則執行步驟7 ；6.按照中文信息的解碼方式對二進制信息的內容進行還原，即按照含中文信息的 解碼方式提取報文中的二進制信息；7.判斷特征碼值，按《ITU 1371-3》協議的規定找到其對應的特殊應用定義，按其 對應的二進制報文格式解析報文中的二進制信息。
權利要求
1.船載自動識別系統傳輸含中文信息的方法，其特征在于包括以下步驟a.選取二進制碼作為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息的特征碼；b.發送方將需要發送的信息內容和特征碼按照一定的二進制報文格式封裝為二進制 報文；c.發送方將封裝完成的二進制報文發送至信道；d.接收方從信道接收二進制報文，按照與封裝時相應的二進制報文格式解析該二進制 報文，解析出特征碼和二進制信息；e.判斷二進制報文中的特征碼是否為發送方和接收方之間約定的傳輸中文信息的特 征碼，如果是，則執行步驟f，如果不是，則執行步驟g ；f.按照中文信息的解碼方式對二進制信息的內容進行還原，結束；g.按《ITU1371-3》協議標準的規定找到該二進制報文中的特征碼對應的特殊應用定 義，按其特殊應用定義中對應的二進制報文格式解析二進制信息。
2.如權利要求1所述的船載自動識別系統傳輸含中文信息的方法，其特征在于步驟 a中，從《ITU 1371-3》協議標準中未利用的特殊應用碼中選取一個二進制碼作為發送方和 接收方之間約定的傳輸中文信息的特征碼。
全文摘要
本發明涉及海上船舶信息通信技術，其公開了一種船載自動識別系統傳輸含中文信息的方法，選用二進制碼作為中文信息的特征碼，利用二進制報文作為含中文的信息的傳輸載體，從而提高信息傳輸的可靠性。其技術方案的要點可概括為選用二進制碼作為中文信息的特征碼，利用二進制報文作為含中文的信息的傳輸載體，進一步，可以利用《ITU 1371-3》協議標準規定的專門用于特殊應用目的的二進制報文作為含中文的信息的傳輸載體，擴展了其特殊應用識別碼作為特征碼用于含中文的信息的傳輸的用途，從而使得包含中文信息的傳輸既符合《ITU 1371-3》協議標準規定，又避免了對信息內容選用錯誤的解析方式，提高信息傳輸的可靠性，適用于海上船舶信息通信。
文檔編號H04L12/56GK102098292SQ20101060440
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月24日 優先權日2010年12月24日
發明者周密 申請人:成都天奧信息科技有限公司