專利名稱：剪式千斤頂的制作方法
剪式千斤頂
狄領域
本發明涉及一種剪式千斤頂在結構上的 。
背景技術：
剪式千斤頂是^^P的并被廣^^應用于抬升車輛。這種千斤頂有時M作
，式千斤頂。其J^i殳if^,原理已經被應用一段時間了，
M些千斤頂上所做的^ii"^i在螺紋軸上或者在將該螺紋軸連接到部 件上的耳軸上進行的。為了用這些千斤頂抬升負載需要相當大的作用力，或者 換句^"i兌，將樹率(liftingrate) P^f隊而斷^ 的需求。
當千斤頂在野外作業時它們通常承受^嚴重的枳械應力。這些將增加部 件發生結構性損壞的可能性。
當重型車輛需要進行抬升時，抬升效4^氐以^iM^故障這些問題將嚴重化。 除了一些在市場上銷售的大型四輪驅動車輛"卜，軍方通常也使用重型車輛。
發明內容
本發明的目的是提^^種剪式千斤頂，至少部^^上面殿，j的種種問見 ^m本發明提供的一種剪式千斤頂，其包括四^^接在一^的臂，它們在
基座和負載支承架之間UA兩個相對的肘部，在肘部上的一對耳軸通過螺紋軸
連接，并且具有支撐卑所述臂之間的可移動的托架。
和在四>^中的每^之間樞軸:接的連:器。- °、 °
本發明的其它特征包括將該連接器^^成可以伸縮的；每個連接器都具有 一彈簧，其在千斤頂伸展晰^￡縮；每個連接器^"有套筒和桿結構，在套筒
中的桿上定^f 一螺減彈簧。
本發明的這些和其它特征#^合相關附圖通過實施例的方式予以描述，
其中
圖l是剪式千斤頂的第一邊f見圖2;i^二i^圖；以及
圖3是千斤頂的#^面前視圖。
M實施方式
參見附圖，本發明中所述的剪式千斤頂通常由附圖才朽己(1)標注。該千斤 頂(1)具有基座(2)和負載支承架(3)。四個可移動的臂U)、 (5)、 (6)和 (7)位于上迷部件之間，對于這種千斤頂來i)Lil^一種常見結構。
在臂(4)、 (5)、 (6)和(7)上開槽;^己一些銷和兩個耳軸，從而將千
斤頂^NP件敘e^-^。
臂(4)、 (5)、 (6)和(7)城兩個肘形連接部(8)，每個肘形連接部都 是通過耳軸(9)和(10)將臂(4)和(6)以及臂(5)和(7)分別鉸接在一 起而形成的。其中耳軸(10)具有內螺紋孔。該螺玟與軸(12)上的螺紋(11) 相互匹配，通過軸(12)具有螺紋的耳軸(10)與另一耳軸相互連接，而該耳
從動耳軸(9)。 ^ 、 '、
軸(12)的位于凸緣(13)附近的作業端部(14)用i)^M旋轉工具或手 柄(未在圖中示出)。圖中所示的作業端部(14)具有^1_有六角形頭部的扁平 部。該頭部(14)可以^yEit常是曲5^^轉^rf (cranked turning handle) 的部件上的具有相對應形狀的承窩中。另外，該頭部也可以具有一個貫穿于其 中的孔眼，用^i^,子。
基座(2)具有一對相互隔開的^ (15)。下臂(4)和(5)樞軸固定在 在^ (15)之間延伸的基座銷(16)上。臂(4)和(5)的鉸接的下端部在 靠近基座(2) —側的輪廓由相互4^的齒(17)確定。這些端部和齒(17)由 板(18)加固，^fr有相應的輪廓以便固定在開槽的凸緣內側。上臂(6)和(7) 同樣通過銷(19)連接到負栽支承架(3)上的狄(20)上。上臂(6)和(7) 在與支承架(3 )鉸接的位置也以相同的配置方式iM有齒(21 )和加固板(22 )。 凸緣(13)絲軸(12)的頭部(14)的內側。 一個推力軸承(23)和墊 圈(24)緊靠在凸緣(13)上。該墊圏(24)位于從動耳軸(9)的外側。相對 的，^w動耳軸(9)的內,JiM有軸(12)上的另一個墊圏(25)。穿過軸(12) 的開口銷(26)將墊圏(25)固定，從而使軸(12) ^#在適當的位置，^Jl 其相對于從動耳軸(9)的縱向位移。如上所述，該軸(12)通過#^合適的旋
轉手柄而自由地旋轉。軸(12)從其自由端部(27)到臨近^^動耳軸(9)的部 分具有螺紋。
千斤頂(1)的其它進一步描述的特城常是/^P的。^ 、本發明，千斤頂 (1)具有一個可移動的托架(40)，支撐在臂(4)、 (5)、 (6)和(7)之間。
每個臂(4)、 (5)、 (6)和(7) #*有一對對準的通孔，用于容納穿過其 開槽凸緣的導向銷(28)。由這些銷(28)固定的桿(29)向內一直延伸到導向 組件(30)。桿(29)從具有賴銷(28)的有孑li^構(32)的狄(31)開始 延伸。導向組件(30)包括兩個1^^上為矩形的,'敗(33)，每^H^板具有四個 間隔獨立的孑L，所述孑L^別位于矩形角部區域的圓形狄(33.1 )上。四^H肖(35) 穿過板(33)。銷(35)固定板(33)并使其相互分開，上方和下方蓋板(34) 固定在它們之間。從每W肖(35)向外延伸的是套筒(36)。貫穿套筒壁的對準 的通孔絲銷(35)，從而將四個套筒(36H味連接械(33)之間，如圖所 示，桿(29)置于套筒(36)中。四個螺旋彈簧(37)套斬(29)上并分別 置于對應的套筒(36)中。這些桿(29)和套筒(36)結構，與彈簧(37) — 起，組成用于可移動的托架(40)的可伸縮的連接器(41)。
封#板(33)和(34)之間的是細長的導向件(38 )。該導向件(38)具 有一平滑縱向通孔(39)，用于容納螺故軸(12)，如圖所示。該導向件(劉) 最好是由油基M或其它相似的自潤滑材料構成。平頭螺釘(圖中未示出)穿 it^板(34)以將導向件固定扭當位置。當辦千斤頂(l)時，該導向件(38) 用于^#導向組件(30)與軸(12)之間的相對位置關系。托架UO)與其連 接器(41)這樣的配置方式可以實現自對中。
耳軸(9)和(10)分別具有一對尼;^H"套(9.1)和(10.1 )。襯套緊靠肘 形連接部(8)上的開槽凸緣。
在4M時，軸(12 )旋轉使帶有螺紋的耳軸(10)沿軸(12)移動，從而 將耳軸(9)和(10)相互M。支承架(3)向遠離基座(2)的方向移動，通 常用于將車輛(未在圖中示出)M面^魄。
抬升作業時臂U)、 (5)、 (6)和(7)樞軸轉動，肘部(8)伸展，托架(40) 加固千斤頂(l)。當這些a時，肘部(8)與導向組件(30)之間的距離減小。 選捧耳軸(9)和(10)，在臂上的導向銷U8)以及導向組件(30)的這種配 置結構，從而當千斤頂(1) i4^伸展狀態時，壓縮連接器彈簧(37)。 ^W縮 的彈簧(37)增強了結構的剛性。當肘部(8)向導向組件(30)移動時，被壓 縮的彈簧(37)所;^的向外的力有助于千斤頂(1)伸展以M負載。
導向組件(30) ^側的連接器(41)相互之間形成銳角。這個角度l^ 千斤頂(1)伸展，彈簧(37)趨于垂直豎立狀而增大。這奮絲彈簧(37)施 加的的Wfe^助作用隨之接i6C聲，當車輛的車體已經被4^， JLiL^t^皮提 升的階段時，il種',^:理想的。
靠近軸(12)作業端部(14) ,'J的基座銷(16.1)在級(15)內最^^殳 置成i^i:高于另一個銷(16.2)。這##導致當千斤頂(1)伸展，支承架(3) 遠離軸(12)的作業端部(14)時，smi弧形地向Ji^多動。該支承架絲車 體一同向車輛對側車輪方向傾斜。千斤頂垂直抬升必然！ 1起它們的基座傾斜， 這會導致其從車下滑出'這一點在野外作業地面不堅固或不平坦的時候尤其突 出，為了佳主承架(3)MJ^運動，也可以讓其中的一^W^比其它臂長。
^it的彈簧(37)的選擇、彈簧壓縮量的i^以及涉及可移動的托架(40) 及其連接器(41)的其它變化均在^ 頁域^MtA員的設計能力內。可以,， 螺旋彈簧可以祐^其它彈簧,^R，也可以是氣￡或^￡元件。輕質的彈f"可以 ^it^，其主要用于支撐而非輔助M'
在可選實施例中，托架由固定M的板鉸接而成。四個連接器板分別從每 個臂向內延伸。這些板一同連接到第五中心^Ji。這種五塊糾目互連接的結構 對稱布置在千斤頂兩側的開槽凸緣之間。兩塊中心板可相互連接^it過一個在 軸上可滑動^fe^的滑塊引導。對銷在臂上和在中心^Ji的安裝位置進行選擇 以使用于每個連接器板的銷之間的距離在千斤頂伸展和縮進時均保持不變。這 樣—托架不*誠照已述的第一實施例那樣的方，助伸展，但是可以起到加固 部件的作用。
托架也可以由一對細長的板構成，它們分別在千斤頂的H從一個下臂延 伸到對應的上臂以;s^目對侗從另一下臂延伸到另一上臂。jH^卜，在開槽凸緣 上的樞軸連接的銷安^(t合適的位置上，以加固千斤頂。
可以理解的是可采用其它配置方式，其中彈^MC可移動的托架壓縮。例如， 樞軸連接的連接器具有固定的M并且固定在已經分成兩部分的中心導向組件 上，其中^^分均可以與軸滑動掩^。彈簧可以置于兩部分之間的軸上。這 種安^"式^f吏彈簧在千斤頂進行^作業時^^縮。
^^頁域才ibMv員應當明了，基于已述千斤頂的^MMt征，在不脫離本發明 的保護范圍的情況下，可得到多種其它變型。比如，托架可以位于與千斤頂的 前部和/或后部間隔開的位置，而不必>^開槽凸緯_向內直<^^_伸。
權利要求
1.一種剪式千斤頂，包括四個臂，所述臂鉸接在一起以在基座和負載支承架之間組成兩個相對的肘部，在所述肘部上的一對耳軸通過螺紋軸連接，并且具有支撐在所述臂之間的可移動的托架。
全文摘要
本發明涉及一種剪式千斤頂(1)，其包括四個鉸接在一起的臂(4，5，6，7)，它們在基座(2)和負載支承架(3)之間組成兩個相對的肘部(8)。在肘部(8)上的一對耳軸(9，10)通過螺紋軸(12)相互連接。可移動的托架(40)支撐在臂(4-7)之間。該托架(40)加固并支撐千斤頂組件(1)。在一優選實施例中，托架(40)包括與軸(12)可滑動地接合的導向組件(30)和樞軸連接導向件(30)和四個臂(4-7)中的每個臂的連接器(41)。該連接器(41)具有可伸縮的套筒(36)和桿(29)結構。每個連接器(41)包括一螺旋彈簧(37)，所述螺旋彈簧定位在套筒(36)中的桿(29)上。當千斤頂(1)處于伸展狀態時四個彈簧(37)被壓縮，用于輔助抬升負載。
文檔編號B66F3/12GK101374755SQ200680044367
公開日2009年2月25日 申請日期2006年11月27日 優先權日2005年11月28日
發明者C·克里斯蒂 申請人:夸德羅科技股份有限公司