一種工業軌道接頭連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工業軌道接頭連接結構，包括通過壓塊固定的軌道，所述軌道的端部設置有與軌道為一體結構的延伸部，所述延伸部設置有固定孔，所述固定孔通過螺栓活動連接有帶孔的夾板。本實用新型能夠精確、永久保持軌道正常伸縮功能。
【專利說明】一種工業軌道接頭連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工業軌道工程，特別是涉及一種工業軌道接頭連接結構。
【背景技術】
[0002]在工業軌道安裝過程中，由于廠房長度較長，需要設置伸縮縫(包括軌道梁、基礎等)，且大部分行車運行荷載、剎車制動力較大，在常規的施工方法中，僅采用簡單的軌道直接設置斜接口預留縫隙，在經過冬夏凍融反復后，經常會出現軌道錯位變形，致使行車行走不暢的現象。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種能夠精確、永久保持軌道正常伸縮的一種工業軌道接頭連接結構。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案予以實現的:一種工業軌道接頭連接結構，包括通過壓塊固定的軌道，所述軌道的端部設置有與軌道為一體結構的延伸部，所述延伸部設置有固定孔，所述固定孔通過螺栓活動連接有帶孔的夾板。
[0005]所述延伸部的寬度為軌道頂面寬度減去雙側翼緣的寬度。
[0006]所述夾板為雙側設置，其夾板的寬度等于翼緣的寬度。
[0007]所述固定孔為橢圓型可調節結構構成。
[0008]所述軌道及夾板頂面標高相同。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過在現有軌道的端部設置延伸部，其延伸部的固定孔設置為橢圓形，使兩頭軌道能夠在雙側夾板固定條件下并延橢圓螺栓孔自由伸縮。保證成形后軌道安裝精度、永久性要求，結構簡單，快速優效，易于制作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構圖；
[0011]附圖標記:1軌道，2延伸部，3固定孔，4螺栓5夾板6壓塊【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0013]請參閱圖1，本實用新型工業軌道接頭連接結構，包括通過壓塊6固定的軌道I，所述軌道I的端部設置有與軌道為一體結構的延伸部2，所述延伸部的寬度為原有軌道頂面去除雙側翼緣后的寬度；在所述延伸部2的位置設置有固定孔3，所述固定孔3為橢圓型結構構成，其目的是為了能夠起到調節伸縮的作用，所述固定孔3是通過螺栓4活動連接帶有孔的夾板5，所述夾板5為在延伸部2的雙側設置，其夾板5的寬度等于上述軌道I所去除頂面翼緣的寬度。本實用新型所述軌道及夾板設置的頂面的標高，要保持一致。[0014]本實用新型的制備方法是:加工軌道的延伸部，在延伸部設置橢圓形的固定孔，使其形成軌道的接頭部位，將軌道的兩端接頭對接，然后在雙側取夾板夾設在接頭處，橢圓固定孔用螺栓固定，使兩頭軌道能夠在雙側夾板固定條件下并延橢圓螺栓孔自由伸縮。為了確保上述軌道接頭伸縮自由行，可以將橢圓螺栓孔的尺寸根據伸縮縫的尺寸進行確定，伸縮縫尺寸結合使用地點溫度及軌道材質線膨脹系數經過計算精確預留。
[0015]盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種工業軌道接頭連接結構，包括通過壓塊固定的軌道，其特征在于，所述軌道的端部設置有與軌道為一體結構的延伸部，所述延伸部設置有固定孔，所述固定孔通過螺栓活動連接有帶孔的夾板。
2.根據權利要求1所述的工業軌道接頭連接結構，其特征在于，所述延伸部的寬度為軌道頂面寬度減去雙側翼緣的寬度。
3.根據權利要求1所述的工業軌道接頭連接結構，其特征在于，所述夾板為雙側設置，其夾板的寬度等于翼緣的寬度。
4.根據權利要求1所述的工業軌道接頭連接結構，其特征在于，所述固定孔為橢圓型可調節結構構成。
5.根據權利要求1所述的工業軌道接頭連接結構，其特征在于，所述軌道及夾板頂面標高相同。
【文檔編號】B66C7/10GK203402833SQ201320372357
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月25日 優先權日:2013年6月25日
【發明者】王曉東, 鉉克強, 許琨, 于淼 申請人:天津二十冶建設有限公司