一種用于石碴漏斗車側板的吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于石碴漏斗車側板的吊具，包括吊鉤（1）和吊桿（2），吊鉤（1）和吊桿（2）鉸接，吊鉤（1）上有一銷孔（1-2），銷孔（1-2）下方，吊鉤（1）的吊裝面上有一平面（1-1），吊桿（2）上有一斜面（2-1）和一系列與銷孔（1-2）等直徑的定位孔（2-2）。平面（1-1）和斜面（2-1）上有防滑花紋。平面（1-1）上有一缺口（3）。本實用新型吊運過程安全，吊具裝卸簡單快捷，固定牢固。
【專利說明】—種用于石碴漏斗車側板的吊具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種吊具的結構，特別是用于石碴漏斗車側板頂梁的專用吊具。
【背景技術】
[0002]石碴漏斗車側板體積大，重量大(如圖1所本其長度通常約8米，重量在5噸左右)，在組裝吊運時需要特別小心。常規的吊具要么無法牢固固定住側板，使得側板在吊運過程中傾翻或滑落，造成嚴重的安全事故，要么安裝繁瑣，操作人員需做大量的捆綁安全措施，耗時費力。針對側板的結構特征進行研究后發現，在其頂梁位置進行固定吊運既不會造成側板因自重變形，又能安全便捷的固定，因此決定定制一種專用吊具。由于頂梁的截面呈五邊形，利用此位置進行吊裝既不會造成側板變形又不易傾翻，因此，只需吊具能夠緊緊卡住頂梁即可滿足要求。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種用于石碴漏斗車側板的吊具，吊運過程安全，吊具裝卸簡單快捷，固定牢固。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種用于石碴漏斗車側板的吊具，包括吊鉤和吊桿，吊鉤和吊桿鉸接，吊鉤上有一銷孔，銷孔下方，吊鉤的吊裝面上有一平面，吊桿上有一斜面和一系列與銷孔等直徑的定位孔。吊鉤和吊桿鉸接后，兩者可以相對轉動，于是吊鉤的平面配合吊桿的斜面形成一對夾子，牢牢卡住頂梁，防止滑落，杜絕了安全隱患。銷孔配合定位孔用于固定平面和斜面的相對位置，由于頂梁的截面形狀有大小區別，所以吊桿上有一系列定位孔，方便不同尺寸的頂梁固定。
[0005]平面和斜面上有防滑花紋，目的是增大摩擦，避免行車吊運過程中打滑。
[0006]平面上有一缺口。該缺口用于放置磁鐵，這種方式的優點在于方便操作者固定吊鉤，當操作人員把吊鉤平面插入頂梁下方后，只需把磁鐵塞入缺口內，吊鉤相對頂梁就不動了，然后就能騰出空來專心安裝定位銷，整個過程只需一個人即可完成。如果沒有磁鐵固定，那么在安裝定位銷時必須由兩個人來操作，其中一個把持住吊鉤(保持平面和頂梁底面貼合，避免因旋轉或偏移造成斜面不能正確卡住頂梁)，另一個人裝定位銷。卸裝時由于側板的自重，磁鐵對其脫鉤不產生影響。如此一來安裝吊具更簡單快捷。
[0007]本實用新型針對石碴漏斗車側板特別有效，整個吊裝過程安全可靠，吊具的安裝拆卸方便簡單，值得推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為石碴漏斗車側板示意圖；
[0009]圖2為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖3為圖2的主視圖；[0011]圖4為連接桿的示意圖；
[0012]圖5和圖6為吊具工作狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖2到6所本，一種用于石碴漏斗車側板的吊具，包括吊鉤I和吊桿2，吊桿2置于吊鉤I內，并通過一根兩端帶螺紋的桿鉸接在一起，螺母在桿的兩端起到定位的作用。吊鉤I可以繞吊桿2自由旋轉。吊鉤I上有一銷孔1-2，銷孔1-2與吊桿2上的定位孔2-2等直徑。銷孔1-2下方，吊鉤I的吊裝面上有一平面1-1，吊桿2上有一斜面2-1，平面1-1和斜面2-1用于夾持頂梁。定位孔2-1有3個，用于適應不同尺寸的頂梁。平面1-1和斜面2-1的表面均有防滑花紋，且平面1-1上還有一個用于放置磁鐵的缺口 3。吊裝時，將平面1-1插入到頂梁的底面，待平面1-1與頂梁完全貼合后將磁鐵放入缺口 3，然后旋轉吊桿2，使得斜面2-1緊緊卡在頂梁，用銷子插入銷孔1-2和對應的定位孔2-2，完成吊具的安裝。
【權利要求】
1.一種用于石碴漏斗車側板的吊具，包括吊鉤(I)和吊桿(2)，其特征在于:吊鉤(I)和吊桿(2)鉸接，吊鉤(I)上有一銷孔(1-2)，銷孔(1-2)下方，吊鉤(I)的吊裝面上有一平面(1-1)，吊桿(2)上有一斜面(2-1)和一系列與銷孔(1-2)等直徑的定位孔(2-2)。
2.根據權利要求1所述的一種用于石碴漏斗車側板的吊具，其特征在于:平面(1-1)和斜面(2-1)上有防滑花紋。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于石碴漏斗車側板的吊具，其特征在于:平面(1-1)上有一缺口 (3)0
【文檔編號】B66C1/34GK203602228SQ201320805884
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月10日 優先權日:2013年12月10日
【發明者】朱方正, 武瑞, 張文杰, 羅俊 申請人:貴州匯通申發鋼結構有限公司