一種汽車水泵蓋夾具的支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件夾具技術領域，具體說是一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置。
【背景技術】
[0002]汽車零部件眾多，許多零部件需要對雙面進行加工，在夾持過程中需要更換夾持面，更換夾持面不但容易造成加工基準面發生變化，而且影響了加工效率，尤其是在大批量加工過程中，頻繁的修改夾持面將會嚴重影響加工效率。因此人們需要一種能夠快速變換夾持面和加工面的夾持或輔助夾持裝置，實現夾持過程的減縮、加工效率的提高和加工質量的提升。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本發明提供一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置。
[0004]本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]—種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置，包括底板和側支板，所述側支板共有兩塊，且分別對應固定在底板的左右兩側，所述底板上設有滑道，位于底板右側的側支板可在所述滑道內左右滑動，位于底板右側的側支板右側連接有U型推架，所述U型推架內設有安裝在底板上的氣缸，所述氣缸可推動U型推架向左移動；所述側支板上部外側面上均安裝有一號電機，所述一號電機的軸穿過對應側的側支板均安裝有一個分別位于對應側支板內端的轉盤，所述轉盤內均設有條形槽，所述條形槽內均安裝有一個合抱裝卡裝置。
[0006]所述合抱裝卡裝置包括二號電機，所述二號電機的軸上套有蝸桿，轉盤內安裝有與蝸桿配合的蝸輪，所述蝸輪上通有一根沿蝸輪的軸線設置的雙頭螺柱，所述雙頭螺柱的兩端均配合有可在條形槽內滑動的滑塊，所述滑塊的內端均設有卡槽。
[0007]所述滑塊的內端面上還均設有適應槽。
[0008]所述滑道均為T型滑道。
[0009]本發明的有益效果是:本發明采用多軸交叉驅動的方式，實現了用于夾持零部件的夾具或用于夾持零部件夾具的夾具的多維轉動，從而滿足零部件或零部件夾具的多維可調，免去了零部件的夾持更換，節省了時間，有利于保證加工質量。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0011]圖1是本發明的右前側立體圖；
[0012]圖2是本發明的主視圖；
[0013]圖3是本發明的俯視圖；
[0014]圖4是圖3沿A-A線的剖視圖；
[0015]圖5是本發明除去合抱裝卡裝置后的立體圖；
[0016]圖6是本發明的轉盤和一號電機的配合不意圖；
[0017]圖7是本發明的轉盤和一號電機配合后的側視圖；
[0018]圖8是圖7沿B-B線的剖視圖；
[0019]圖9是本發明的合抱裝卡裝置的立體視圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發明實現的技術手段和創作特征易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。
[0021]如圖1至圖9所示，一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置，包括底板I和側支板2，所述側支板2共有兩塊，且分別對應固定在底板I的左右兩側，所述底板I上設有滑道3，所述滑道3均為T型滑道3，位于底板I右側的側支板2可在所述滑道3內左右滑動，位于底板I右側的側支板2右側連接有U型推架4，所述U型推架4內設有安裝在底板I上的氣缸5，所述氣缸5可推動U型推架4向左移動；所述側支板2上部外側面上均安裝有一號電機6，所述一號電機6的軸穿過對應側的側支板2均安裝有一個分別位于對應側支板2內端的轉盤7，所述轉盤7內均設有條形槽8，所述條形槽8內均安裝有一個合抱裝卡裝置9。
[0022]所述合抱裝卡裝置9包括二號電機10，所述二號電機10的軸上套有蝸桿11，轉盤7內安裝有與蝸桿11配合的蝸輪12，所述蝸輪12上通有一根沿蝸輪12的軸線設置的雙頭螺柱13，所述雙頭螺柱13的兩端均配合有可在條形槽8內滑動的滑塊14，所述滑塊14的內端均設有卡槽15。所述滑塊14的內端面上還均設有適應槽16。
[0023]使用時，將零部件或夾持零部件的夾具安裝在滑塊14的卡槽15上，適應槽16包裹在外接的夾具端部，起限位作用。當氣缸5的軸向左推出，推動U型推架4向左移動，帶動右側的側支板2向左移動，配合左側的側立板共同將位于零部件或夾持零部件的夾具固定。
[0024]當兩側的一號電機6同時驅動對應側的轉盤7轉動時，位于兩側的卡槽15內的零部件或夾持零部件的夾具轉動，以便對零部件進行正反兩面加工，避免了二次夾持。
[0025]當所述二號電機10轉動時，對應側的二號電機10通過蝸輪12蝸桿11傳動方式驅動雙頭螺柱13轉動，雙頭螺柱13驅動在對應側的條形槽8限位下不可跟隨雙頭螺柱13轉動，僅能沿雙頭螺柱13移動，實現利用滑塊14端部的卡槽15將零部件或夾持零部件的夾具卡在對應側的兩個卡槽15之間，并調節對應側的兩個卡槽15之間的距離，對各種不同尺寸的零部件或夾持零部件的夾具的固定。
[0026]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置，包括底板和側支板，所述側支板共有兩塊，且分別對應固定在底板的左右兩側，所述底板上設有滑道，位于底板右側的側支板可在所述滑道內左右滑動，其特征在于:位于底板右側的側支板右側連接有U型推架，所述U型推架內設有安裝在底板上的氣缸，所述氣缸可推動U型推架向左移動；所述側支板上部外側面上均安裝有一號電機，所述一號電機的軸穿過對應側的側支板均安裝有一個分別位于對應側支板內端的轉盤，所述轉盤內均設有條形槽，所述條形槽內均安裝有一個合抱裝卡裝置； 所述合抱裝卡裝置包括二號電機，所述二號電機的軸上套有蝸桿，轉盤內安裝有與蝸桿配合的蝸輪，所述蝸輪上通有一根沿蝸輪的軸線設置的雙頭螺柱，所述雙頭螺柱的兩端均配合有可在條形槽內滑動的滑塊，所述滑塊的內端均設有卡槽。2.根據權利要求1所述一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置，其特征在于:所述滑塊的內端面上還均設有適應槽。3.根據權利要求1所述一種汽車水栗蓋夾具的支撐裝置，其特征在于:所述滑道均為T型滑道。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車水泵蓋夾具的支撐裝置，包括底板和側支板，側支板共有兩塊，且分別對應固定在底板的左右兩側，底板上設有滑道，位于底板右側的側支板可在滑道內左右滑動，位于底板右側的側支板右側連接有U型推架，U型推架內設有安裝在底板上的氣缸，氣缸可推動U型推架向左移動；側支板上部外側面上均安裝有一號電機，一號電機的軸穿過對應側的側支板均安裝有一個分別位于對應側支板內端的轉盤，轉盤內均設有條形槽，條形槽內均安裝有一個合抱裝卡裝置。本發明采用多軸交叉驅動的方式，實現了用于夾持零部件的夾具或用于夾持零部件夾具的多維轉動，從而滿足零部件或零部件夾具的多維可調，免去了零部件的夾持更換，節省了時間。
【IPC分類】B23Q3/06, B23Q7/00
【公開號】CN105171471
【申請號】
【發明人】張鋒, 梁建華, 閆飛
【申請人】河南飛龍(蕪湖)汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月30日