允許轉子繞轉子軸線13旋轉，從而動力可向下游傳遞到齒輪箱和/或風輪機傳動系的其它部件。軸承21、22還克服關于X軸14和z軸15作用的力矩以及沿X軸、y軸和/或z軸作用的力，從而防止不期望的運動。申請人認識到，軸承殼體可以根據這里描述的各種創造性方式構造，以最小化在整個運轉中轉子軸承上的壓力，所述運轉包括正常運轉模式和轉子經受關于z軸和/或X軸的彎矩的運轉模式。這可以促進軸承磨損的減小以及軸承壽命的延長。
[0023]根據本發明的一些方面，所述軸承殼體包括位于殼體前端用于第一軸承的第一軸承座(這里可互換地稱為“前軸承座”)。用在本文中時，術語“前”是指沿y軸的方向，當風輪機就位進行運轉時該方向為逆風向。橫向支承件在前軸承支承件(第一軸承座周圍的結構區域)附近從軸承殼體的橫向側向下延伸，從而在橫向支承件和第一軸承支承件下方的區域之間留出一個或多個結構間隙。該結構間隙允許第一軸承座在與橫向支承件交界處附近的區域內撓曲。該區域內的撓曲會有助于減少整體峰值壓力，從而有助于延長軸承壽命，否則會由于與橫向支承件交界處相關的剛性而在正常操作期間引起峰值壓力。
[0024]根據本發明的一些方面，第一軸承座可以包括在第一軸承支承件內的局部加強區域，其位于第一軸承座的最下部處或者在該最下部附近。如上所述，在橫向支承件附近包括結構間隙也會允許在第一軸承座的最下部撓曲，在該最下部由轉子施加的正常運轉力通常是最大的。然而，第一軸承支承件的最下部處增強的剛度可防止該部位的過度撓曲，促進在轉子軸/軸承的整個旋轉期間在第一軸承上的壓力更一致。就此而言，增大第一軸承座的最下部處的剛度可有助于延長軸承壽命。
[0025]根據本發明一些附加方面，軸承殼體可以被構造成響應于關于z軸和/或X軸作用的力矩具有一定柔性。就此而言，第一軸承和位于第一軸承后方的第二軸承可以保持分別與轉子軸的由第一軸承和第二軸承支承的部位大體上成一條直線。以此方式的撓曲可以防止由于軸承的邊緣負載或其它因素而導致的壓力增大。防止這些壓力增大可以幫助延長軸承壽命。
[0026]根據本發明的一些方面，軸承殼體可以在安裝底腳處安裝至支承基座，該安裝底腳位于轉子軸線下方或者轉子軸下方，甚至在軸承支承件的下方。安裝底腳遠離y軸定位可以減少響應于關于X軸的力矩而在安裝底腳處作用的力。安裝底腳可附加地或者另選地橫向遠離y軸延伸以減小響應于關于z軸的力矩而在安裝底腳處作用的力。
[0027]現在轉到圖上，首先轉到圖2和圖3，其示出了安裝在基座40上的軸承殼體20和由殼體的軸承21、22支承的轉子軸10的立體側視圖及剖視圖。如圖所示，軸承殼體20包括大致筒形的第一軸承座23，其位于殼體的前端處(轉子側)，用于支承第一軸承21。該殼體20還包括第二軸承座24以支承第二軸承22，該第二軸承座也為大致筒形形狀，并且位于第一軸承21的后方。該殼體包括第一軸承支承件和第二軸承支承件或支承區域25、29，它們圍繞各第一軸承座和第二軸承座并且可以包括增厚的結構支承件，如這里所述。第一軸承21和第二軸承22—起支承轉子軸10繞y軸13旋轉。該殼體具有在第一軸承21和第二軸承22之間延伸的筒形甚至圓錐形形狀。橫向支承件26靠近第一軸承座或第二軸承座從殼體的橫向側向下延伸到安裝底腳28。安裝底腳靠置并安裝到接收軸承殼體20的基座40上。
[0028]在正常運轉條件下，轉子(例如，轉子軸、輪轂和葉片)的重量可以產生關于X軸14作用的向下力矩，進而對著第一軸承21和第一軸承座23的下部向下牽拉轉子軸10的前部。該負載可能是常規運轉期間第一軸承21接收到的較大負載，其均勻分布會促進軸承壽命的提高。該負載可均勻且/或平滑分布的一種方式在圖4中以圖表方式由曲線31示出，該曲線代表在輥子軸承的一個輥子繞第一軸承21旋轉360度時該輥子所經受的力(或平均壓力)。取零(O)度/360度作為軸承的最上點，180度為最下點，而180度和270度代表第一軸承的橫向側。如所示，由于位于軸承前方的轉子質量向下牽拉轉子軸，在輥子經過最上點時作用力極微小甚至為零。力平滑增大至最大壓力27，在輥子從至少大約150度到210度經過軸承的最下位置時，最大壓力27維持相對恒定。圖4中的光滑力曲線31代表這里所述的殼體20的實施方式可實現的一種最佳效果。
[0029]圖4還示出了曲線32和曲線33，它們代表在經過一整轉時輥子軸承的輥子上作用的力(或平均壓力)，在曲線32和曲線33中第一軸承上的主要向下負載未均勻和/或平滑地分布。曲線32示出了高中心峰值力34，其代表的力曲線可與以過剛性結構從下方提供支承的殼體的第一軸承支承件相關聯。如示出的，這可以導致在第一軸承和第一軸承支承件附近狹窄分布的非常高的峰值力34。圖4中還示出了力曲線33，其與在第一軸承/軸承支承件的最下部提供過柔性(至少相對于第一軸承支承件的相鄰部位來說如此)的殼體相關聯。如所示，曲線33包括極大值35和極小值36，相對于曲線31來說，曲線33具有差的力分布、力最大值更大，力過渡更急劇。
[0030]除了具有促進第一軸承21上的主要向下力均勻分布的結構以外，殼體20和第一軸承支承件23還可以構造成克服在其它方向上作用的力和/或關于X軸或z軸作用的力矩。例如，安裝底腳28可以被定位成減小安裝底腳和基座之間的接合處的應力，如圖5中所示。根據一些實施方式，安裝底腳28位于轉子軸的中心線13(與y軸一致)下方，以增加對抗關于X軸作用的任何力矩的杠桿作用。如應理解的，增大接合處對抗力矩的杠桿作用會引起接合處的作用力減小。作用力減小會有助于防止力矩和/或其它類型的不期望作用，例如疲勞和/或微振磨損。根據一些實施方式，殼體的安裝底腳28的接合面完全位于y軸下方，甚至更低。在一些實施方式中，安裝底腳的接合面可以完全位于轉子軸10下方，甚至完全位于殼體的第一軸承座23的下方。安裝底腳28的接合面甚至可以與第一軸承座的最下位置分開非零距離，在一些實施方式中該距離可以達到25cm以上，10cm以上，甚至250cm以上。
[0031]安裝底腳28的接合面可以附加地橫向遠離y軸和z軸所在的平面定位，以提供改進的杠桿作用對抗關于z軸作用的力矩，也如圖5所示。安裝底腳以這種方式定位可提供增強的杠桿作用因此減小在安裝底腳處作用的力，其原因與以上關于安裝底腳定位在y軸下方所述的類似。根據一些實施方式，在沿z軸從上方看時，安裝底腳28的一部分在第一軸承的投影的橫向外側延伸。根據其它實施方式，安裝底腳28完全位于該投影的外側。在其它實施方式中，安裝底腳甚至可以與轉子軸的投影橫向間隔開。要理解的是，這里使用的術語“安裝底腳”是指軸承殼體與基座接觸的交界部，支承件的全部或大部分通過該交界部借助基座設置至軸承殼體。
[0032]安裝底腳28可以如上面描述的通過橫向支承件26定位，該橫向支承件從軸承殼體20向下延伸和/或橫向遠離y軸延伸，如圖5所示。從第一軸承支承件的橫向部延伸的橫向支承件可有助于響應于平行于X軸作用的力和/或關于z軸作用的力矩在y軸下方的安裝底腳之間提供更直接的力路徑。這種構造還能以促進加寬軸承力曲線(如圖4所示)的方式有助于加強第一軸承座23，從而有助于在第一軸承21的寬部上更好地分布力。可以理解的是，在第一軸承支承件的橫向部處的增強剛度可以與除