分的栗殼4的內腔部分是擠壓腔。在栗殼4的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗殼4的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出栗殼4的上端面的部分與油管連接頭9的下端連接，油管連接頭9通過伸出孔固定在浮力殼I的上端，油管連接頭9的上端通過軟管或伸縮管與油箱的供油輸送管連接。
[0063]在制造時，浮力殼I采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時或制造成形后的浮力殼I是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼I的內腔充氣使其浮于油面;空心閥體5和栗殼4采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封錐或密封球8采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;鐵芯活塞7采用能夠受磁場吸引的材料制造;鐵芯彈簧6采用金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時，鐵芯彈簧6制造成為空心的管式彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性實現彈簧的功能；油管連接頭9采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造。
[0064]浮力殼I制造成為產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進油孔3，伸出孔制造成為讓油管連接頭9穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭9，并通過油管連接頭9和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔;空心腔體內的下面部分安裝有電磁線圈13和栗殼4及栗殼4內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭9;空心殼體內的下端與栗殼4的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔3與栗殼4下端的進油孔3的位置相對應并相通。
[0065]為了方便裝配，浮力殼I在制造時，把浮力殼I從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起。
[0066]栗殼4的內腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內腔的中心線上的上端制造有穿過栗殼4的中心孔、下端制造有進油孔3和內錐孔15，進油孔3與內錐孔15疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的栗殼4;在栗殼4內的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分制造成為內錐孔15、下面部分制造成為進油孔3，內錐孔15與進油孔3相通，內錐孔15與密封錐或密封球8配合。
[0067]出油閥制造成為空心閥體5和密封錐或密封球8兩部分，空心閥體5制造成為空心管，內錐孔15制造在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔15的上面部分制造的內徑大、下面部分制造的內徑小；空心閥體5的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體5的下端、上端面制造成為內錐孔15，內錐孔15的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內錐孔15的內錐面18上安裝有密封錐或密封球8;在從空心閥體5下端的內孔進入有壓力的燃油時能夠打開內錐面18與密封錐或密封球8的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進油孔3時產生的吸力能夠打開內錐面18與密封錐或密封球8的密封而形成通道。
[0068]為了便于栗殼4的加工和便于把配件裝入栗殼4內，所述的栗殼4制造成為分段加工制造后的組合體;在栗殼4內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為栗殼4的主體，中心孔制造在栗蓋上，進油孔3制造在栗殼4的主體下端的中部，栗蓋和栗殼4后的主體制造好后再組合成為一個組合整體;或者，在栗殼4內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為栗殼4的主體，進油孔3制造在栗蓋的中部，中心孔制造在栗殼4的主體的上端的中部，栗蓋與栗殼4的主體制造好后再組合成為一個組合整體。
[0069]鐵芯活塞7制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的上端制造有限位孔17，限位孔17的下面制造有分油孔16，分油孔16的下面制造有內錐孔15，內錐孔15的下面制造有通油孔14，內錐孔15和通油孔14的中心線制造在圓柱形的鐵芯的柱體中心線上；圓柱形的鐵芯的中心線的部位制造有通油孔14和內錐孔15，內錐孔15制造在通油孔14的上面、分油孔16的下面，在內錐孔15內沒有安裝密封錐或密封球8時，內錐孔15與通油孔14和分油孔16相通；圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環;外圓面與栗殼4的內腔配合能夠密封栗殼4的內腔，并能夠在栗殼4的內腔內滑動。所述的限位孔17制造成為圓孔，圓孔的環形面制造成為鑲嵌分油限制板10固定面，圓孔的環形底面25制造成為限制分油限制板10鑲嵌深度的面;所述的分油孔16制造成為圓孔，與限位孔17和內錐孔15相通;所述的通油孔14制造成為與內錐孔15相通的圓孔。
[0070]所述的內錐孔15制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內錐面18，在密封錐或密封球8自身的重力的作用下能夠密封內錐面18，在密封錐或密封球8的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與密封錐或密封球的球面密封的通道;密封錐或密封球8上面的燃油壓越大，密封錐或密封球8與內錐面18的貼合密封效果越好。
[0071]分油限制板10制造成為有過油孔12的板，鑲嵌在限位孔17的環面上并貼緊限位孔17的底環面;過油孔12制造成為讓油通過的孔。
[0072]密封錐8制造成為圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體有錐度的表面制造成為光滑的外錐面;密封錐的外錐面與內錐面密封時靠密封錐自身的重力下壓而密封內錐面。
[0073]密封球8制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為密封面，密封面制造成為光滑的球面;密封球與內錐面18密封時靠密封球自身的重力下壓而密封內錐面18。
[0074]限制帽11制造成為帽罩，帽罩的帽頂部份制造有讓油通過的過油孔12，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內的內錐面18上安裝的密封錐或密封球8上移的距離。
[0075]磁場控制器制造成為控制電磁線圈13產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場時間的長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間。
[0076]油管連接頭9制造成為帶有連接頭和連接管的一體式的油管。
[0077]進油孔3制造成為燃油進入栗殼4的內腔的經過孔，分別制造在密封頸的中心部位的下面部分和制造在浮力殼I的底部的中心部位，在密封頸內的進油孔3的上端的上面制造有內錐孔15，在密封頸內的內錐孔15內沒有安裝密封錐或密封球8時，內錐孔15與進油孔3和進油腔相通。
[0078]為了保證浮力殼I能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼I的內腔內制造有支撐的骨架。
[0079]為了保證油能夠正常進入進油孔3內，浮力殼I的重心制造在靠近進油孔3的位置。
[0080]為了使油能夠進入栗殼4內，漂浮在燃油面上的浮力殼I的進油孔3必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作。
[0081]為了保證進入油栗內的燃油中沒有水分或雜質，在進油孔3接近燃油箱的底部時，采用腳架2支撐浮力殼I使進油孔3與燃油箱的底部保持一定的距離。
[0082]為了使鐵芯活塞7能夠推動栗殼4內的擠壓腔內的燃油進入出油閥，采用鐵芯彈簧6作為推動鐵芯活塞7做功的動力。
[0083]在進油腔內儲備油，在擠壓腔內擠壓油而產生油壓;在擠壓腔內進油時，進油腔與擠壓腔相通;在擠壓腔內排油時，進油腔通過密封錐或密封球8與鐵芯活塞7內的內錐孔15密封而斷開進入擠壓腔的進油通道。
[0084]所述的電磁燃油供油裝置在栗燃油的過程中，控制進油通道和出油通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧;在進油腔進油時，鐵芯活塞7上行產生的吸力打開密封錐或密封球8與栗殼4下端的密封頸內的內錐孔15的密封而打開進油的通道，安裝在鐵芯活塞7上的內錐孔15上的密封錐或密封球8在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠壓腔內的進油的通道來進行密封;在擠壓腔進油時，安裝在出油閥的內錐孔15的密封錐或密封球8利用自身的重力使密封錐或密封球8自動下降回位而關閉出油閥上的出油的通道來進行密封，鐵芯活塞7下行而使進油腔內產生壓力推動密封錐或密封球8上行繼而打開進入擠壓腔內的進油的通道;在擠壓腔出油時，在出油壓力的作用下推動出油閥的內錐孔15上的密封錐或密封球8上行而打開出油閥的出油的通道，安裝在鐵芯活塞7的內錐孔15上的密封錐或密封球8利用自身的重力使密封錐或密封球8自動下降回位而關閉鐵芯活塞7上的進油的通道來進行密封。
[0085]將電磁燃油供油裝置安裝在燃油箱中，進油孔3深入油中，浮力殼I的上面部分浮出油面。打開師位置鑰匙時接通絕緣電線與磁場控制器連接的電路，磁場控制器接通電磁線圈13的通電電路產生電磁場；電磁場產生的吸引力拉動鐵芯活塞7克服鐵芯彈簧6的壓力向下移動，鐵芯活塞7開始下行時，密封頸內的內錐孔15上的密封錐或密封球8在自身重力的作用下關閉進入進油腔的進油通道，出油閥內的密封錐或密封球8在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內錐面18，切斷了擠壓腔的出油通道;鐵芯活塞7在下行時，鐵芯活塞7推動進入進油腔內的燃油而使燃油產生內部壓力，有壓力的燃油從鐵芯活塞7的通油孔14進入到鐵芯活塞7的內錐孔15處向上沖開與內錐孔15密封的密封錐或密封球8移位后繼續上行，經過分油孔16和分油限制板10上的過油孔12后進入擠壓腔內。
[0086]鐵芯活塞7下行移動到壓縮鐵芯彈簧6的壓縮極限位時，磁場控制器斷開電磁線圈13的通電電路，電磁場消失，鐵芯活塞7在鐵芯彈簧6的推動下上行;鐵芯活塞7開始上行時，安裝在鐵芯活塞7的內錐孔15上的密封錐或密封球8在自身的重力的作用下下行回位而關閉了油進入擠壓腔的進油通道而使進入擠壓腔內的燃油不返回進油腔;在鐵芯活塞7上行時，鐵芯活塞7的上行而使擠壓腔內的燃油產生了壓力，有壓力的燃油從出油閥下端的密封端的內孔進入到出油閥內的內錐孔15處推動密封錐或密封球8上行而打開出油閥的密封通道，使擠壓腔內的燃油經過出油閥、再經過油管連接頭9后進入到供油輸送管中再輸送到高壓油栗中或電噴儲油器中或化油器中；鐵芯活塞7在上行時，鐵芯活塞7還使進油腔內產生了真空吸力，真空吸力吸動安裝在密封頸內的內錐孔15的密封錐或密封球8與內錐孔15分開，油從進油孔3進入到內錐孔15處，再經過限制帽11上的過油孔12進入栗殼4內的鐵芯活塞7下面的進油腔內。
[0087]鐵芯活塞7在鐵芯彈簧6的推動下上行到位時，出油閥內的密封錐或密封球在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內錐面，切斷了擠壓腔的出油通道使燃油不返回擠壓腔內，密封頸內的內錐孔15上的密封錐或密封球8在自身重力的作用下關閉進入進油腔的進油通道;此時，磁場控制器又接通電磁線圈13的通電電路再次產生電磁場而使鐵芯活塞7下行；如此循環的接通和切斷電路，使電磁線圈13產生電磁場拉動鐵芯活塞7上行和讓鐵芯彈簧6推動鐵芯活塞7下行，不斷地把油栗出而輸送到供油輸送管中再輸送到高壓油栗中或電噴儲油器中或化油器中。在栗燃油的過程中，浮力殼I能夠隨燃油面的降低而自動下降。
【主權項】
1.一種電磁燃油供油裝置，其特征在于:所述的電磁燃油供油裝置包括浮力殼(I)、電磁線圈(13)、栗殼(4)、進油孔(3)、密封球(8)、限制帽(11)、鐵芯彈簧(6)、鐵芯活塞(7)、分油限制板(10)、內錐孔(15)、通油孔(14)、出油閥、油管連接頭(9)、磁場控制器； 在浮力殼(I)內的下面部分安裝有栗殼(4)、電磁線圈(13)，在浮力殼(I)的外面的下面一面固定有腳架(2)，腳架(2)的下端低于浮力殼(I)下端的進油孔(3)的位置，浮力殼(I)下端的進油孔(3)與栗殼(