13)產生電磁場拉動鐵芯活塞(7)上行和讓鐵芯彈簧(6)推動鐵芯活塞(7)下行，不斷地把油栗出而輸送到供油輸送管中再輸送到高壓油栗中或電噴儲油器中或化油器中；在栗燃油的過程中，浮力殼(I)能夠隨燃油面的降低而自動下降。2.根據權利要求1所述的電磁燃油供油裝置，其特征在于:為了保證浮力殼(I)能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼(I)的內腔內制造有支撐的骨架； 為了保證油能夠正常進入進油孔(3)內，浮力殼(I)的重心制造在靠近進油孔(3)的位置； 為了使鐵芯活塞能夠推動栗殼(4)內的擠壓腔內的燃油進入出油閥，采用鐵芯彈簧作為推動鐵芯活塞做功的動力； 為了能夠增加油栗的輸出壓力，采用在電磁線圈的上面再安裝一個電磁鐵，電磁鐵產生的磁場能夠幫助鐵芯彈簧產生更大的推動力，從而產生更大的輸出壓力。3.根據權利要求1所述的電磁燃油供油裝置，其特征在于:為了使油能夠進入栗殼(4)內，漂浮在燃油面上的浮力殼(I)的進油孔(3)必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作。4.根據權利要求1所述的電磁燃油供油裝置，其特征在于:為了保證進入油栗內的燃油中沒有水分或雜質，在進油孔(3)接近燃油箱的底部時，采用腳架(2)支撐浮力殼(I)使進油孔(3)與燃油箱的底部保持一定的距離。5.根據權利要求1所述的電磁燃油供油裝置，其特征在于:所述的電磁燃油供油裝置的結構緊湊、動力強勁，栗油時漂浮在燃油面上，能夠隨燃油面的升高或降低而自動升高或降低，燃油箱底部的水分和雜質不能夠進入油栗內；產業化的市場前景好、商業價值高，制造和使用都很方便。6.—種電磁燃油供油裝置的制造方法，其特征在于:在制造時，浮力殼(I)采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時或制造成形后的浮力殼(I)是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼(I)的內腔充氣使其浮于油面;空心閥體(5)和栗殼(4)采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造；密封球(8)采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;鐵芯活塞(7)采用能夠受磁場吸引的材料制造;鐵芯彈簧(6)采用金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時，鐵芯彈簧(6)制造成為空心的管式彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性實現彈簧的功能；油管連接頭(9)采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造； 浮力殼(I)制造成為產生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進油孔(3)，伸出孔制造成為讓油管連接頭(9)穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭(9)，并通過油管連接頭(9)和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環密封線孔;空心腔體內的下面部分安裝有電磁線圈(13)和栗殼(4)及栗殼(4)內安裝的部件，空心腔體內的上面部分安裝有油管連接頭(9);空心殼體內的下端與栗殼(4)的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內腔，空心殼體下端的進油孔(3)與栗殼(4)下端的進油孔(3)的位置相對應并相通； 為了方便裝配，浮力殼(I)在制造時，把浮力殼(I)從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起； 栗殼(4)的內腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內腔的中心線上的上端制造有穿過栗殼(4)的中心孔、下端制造有進油孔(3)和內錐孔(15)，進油孔(3)與內錐孔(15)疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的栗殼(4);在栗殼(4)內的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內部的上面部分制造成為內錐孔(15)、下面部分制造成為進油孔(3)，內錐孔(15)與進油孔(3)相通，內錐孔(15)與密封球(8)配合; 出油閥制造成為空心閥體(5)和密封球(8)兩部分，空心閥體(5)制造成為空心管，內錐孔(15)制造在空心管的內腔的中部或中下部，空心管內的內錐孔(15)的上面部分制造的內徑大、下面部分制造的內徑小；空心閥體(5)的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體(5)的下端、上端面制造成為內錐孔(15)，內錐孔(15)的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內錐孔(15)的內錐面(18)上安裝有密封球(8);在從空心閥體(5)下端的內孔進入有壓力的燃油時能夠打開內錐面(18)與密封球(8)的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進油孔(3)時產生的吸力能夠打開內錐面(18)與密封球(8)的密封而形成通道； 為了便于栗殼(4)的加工和便于把配件裝入栗殼(4)內，所述的栗殼(4)制造成為分段加工制造后的組合體;在栗殼(4)內的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為栗殼(4)的主體，中心孔制造在栗蓋上，進油孔(3)制造在栗殼(4)的主體下端的中部，栗蓋和栗殼(4)后的主體制造好后再組合成為一個組合整體;或者，在栗殼(4)內的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為栗殼(4)的主體，進油孔(3)制造在栗蓋的中部，中心孔制造在栗殼(4)的主體的上端的中部，栗蓋與栗殼(4)的主體制造好后再組合成為一個組合整體； 鐵芯活塞(7)制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的上端制造有限位孔(17)，限位孔(17)的下面制造有分油孔(16)，分油孔(16)的下面制造有內錐孔(15)，內錐孔(15)的下面制造有通油孔(14)，內錐孔(15)和通油孔(14)的中心線制造在圓柱形的鐵芯的柱體中心線上；圓柱形的鐵芯的中心線的部位制造有通油孔(14)和內錐孔(15)，內錐孔(15)制造在通油孔(14)的上面、分油孔(16)的下面，在內錐孔(15)內沒有安裝密封球(8)時，內錐孔(15)與通油孔(14)和分油孔(16)相通；圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環槽，環槽內嵌有密封環;外圓面與栗殼(4)的內腔配合能夠密封栗殼(4)的內腔，并能夠在栗殼(4)的內腔內滑動;所述的限位孔(17)制造成為圓孔，圓孔的環形面制造成為鑲嵌分油限制板(10)固定面，圓孔的環形底面(25)制造成為限制分油限制板(10)鑲嵌深度的面;所述的分油孔(16)制造成為圓孔，與限位孔(17)和內錐孔(15)相通；所述的通油孔(14)制造成為與內錐孔(15)相通的圓孔； 所述的內錐孔(15)制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內錐面(18)，在密封球(8)自身的重力的作用下能夠密封內錐面(18)，在密封球(8)的上面有吸力時通過吸力能夠打開內錐面與密封錐或密封球的球面密封的通道;密封球(8)上面的燃油壓越大，密封球(8)與內錐面(18)的貼合密封效果越好； 分油限制板(10)制造成為有過油孔(12)的板，鑲嵌在限位孔(17)的環面上并貼緊限位孔(17)的底環面;過油孔(12)制造成為讓油通過的孔； 密封球(8)制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為密封面，密封面制造成為光滑的球面;密封球與內錐面(18)密封時靠密封球自身的重力下壓而密封內錐面(18); 限制帽(11)制造成為帽罩，帽罩的帽頂部份制造有讓油通過的過油孔(12)，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內的內錐面(18)上安裝的密封球(8)上移的距離；磁場控制器制造成為控制電磁線圈(13)產生電磁場的控制器，控制著電磁場產生的時間和產生電磁場時間的長短、及每次產生電磁場后到第二次再產生電磁場的間隔時間； 油管連接頭(9)制造成為帶有連接頭和連接管的一體式的油管； 進油孔(3)制造成為燃油進入栗殼(4)的內腔的經過孔，分別制造在密封頸的中心部位的下面部分和制造在浮力殼(I)的底部的中心部位，在密封頸內的進油孔(3)的上端的上面制造有內錐孔(15)，在密封頸內的內錐孔(15)內沒有安裝密封球(8)時，內錐孔(15)與進油孔(3)和進油腔相通； 為了保證浮力殼(I)能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼(I)的內腔內制造有支撐的骨架； 為了保證油能夠正常進入進油孔(3)內，浮力殼(I)的重心制造在靠近進油孔(3)的位置； 為了使油能夠進入栗殼(4)內，漂浮在燃油面上的浮力殼(I)的進油孔(3)必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作； 為了保證進入油栗內的燃油中沒有水分或雜質，在進油孔(3)接近燃油箱的底部時，采用腳架(2)支撐浮力殼(I)使進油孔(3)與燃油箱的底部保持一定的距離； 為了使鐵芯活塞(7)能夠推動栗殼(4)內的擠壓腔內的燃油進入出油閥，采用鐵芯彈簧(6)作為推動鐵芯活塞(7)做功的動力； 為了能夠增加油栗的輸出壓力，采用在電磁線圈的上面再安裝一個電磁鐵，電磁鐵產生的磁場能夠幫助鐵芯彈簧產生更大的推動力，從而產生更大的輸出壓力； 在浮力殼(I)內的下面部分安裝有栗殼(4)、電磁線圈(13)，在浮力殼(I)的外面的下面一面固定有腳架(2)，腳架(2)的下端低于浮力殼(I)下端的進油孔(3)的位置，浮力殼(I)下端的進油孔(3)與栗殼(4)下端的進油孔(3)相通;電磁線圈(13)固定在栗殼(4)外面的上面部分，栗殼(4)的下端固定在浮力殼(I)內的下端;連接電磁線圈(13)的電路與磁場控制器連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙的接線柱連接，磁場控制器安裝在安裝在燃油箱以外的車體上或浮力殼(I)內；在栗殼(4)內安裝有限制帽(11)、鐵芯彈簧(6)、鐵芯活塞(7)、密封球(8)、分油限制板(10)，鐵芯彈簧(6)安裝在栗殼(4)的內腔的上面部分，鐵芯活塞(7)安裝在栗殼(4)的內腔的下面部分，鐵芯彈簧(6)壓在鐵芯活塞(7)上，鐵芯活塞(7)在栗殼(4)的內腔內能夠上下滑動;在鐵芯活塞(7)上端的限位孔(17)內固定有分油限制板(10)，在鐵芯活塞(7)的上面部分的內錐孔(15)內安裝有密封球(8)，密封球(8)在內錐孔(15)與分油限制板(10)之間的分油孔(16)和鐵芯活塞(7)的內錐孔(15)內能夠上下移動;在栗殼(4)內的下端的密封頸內的內錐孔(15)內安裝有密封球(8)，限制帽(11)通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，在限制帽(11)的外面的栗殼內安裝有鐵芯彈簧;密封球(8)與密封頸內的內錐孔(15)配合而能夠密封或打開進入栗殼(4)內的進油通道;鐵芯活塞(7)上行時，鐵芯活塞(7)下面部分的栗殼(4)的內腔部分是進油腔;鐵芯活塞(7)下行時，鐵芯活塞(7)上面部分的栗殼(4)的內腔部分是擠壓腔;在栗殼(4)的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗殼(4)的上面一端的中心孔內；出油閥的上端露出栗殼(4)的上端面的部分與油管連接頭(9)的下端連接，油管連接頭(9)通過伸出孔固定在浮力殼(I)的上端，油管連接頭(9)的上端通過軟管或伸縮管與油箱的供油輸送管連接。
【專利摘要】一種電磁燃油供油裝置，它的浮力殼內安裝有泵殼、電磁線圈，電磁線圈在泵殼的外面，泵殼的下端固定在浮力殼內；出油閥固定在泵殼的中心孔內，泵殼內有鐵芯彈簧和鐵芯活塞，鐵芯彈簧壓在鐵芯活塞上，密封錐或密封球密封進油腔和擠壓腔的進油通道；鐵芯活塞上端的限位孔內固定有分油限制板，鐵芯活塞的內錐孔內安裝有密封錐或密封球。電磁燃油供油裝置的結構緊湊、動力強勁，能夠泵油時漂浮在燃油面上，能夠隨燃油面的升高或降低而自動升高或降低，燃油箱底部的水分和雜質不能夠進入油泵內。
【IPC分類】F04B53/12, F04B17/04, F04B53/14, F04B53/10, F04B49/06, F04B53/00, F04B53/16
【公開號】CN105649918
【申請號】
【發明人】徐仟宗
【申請人】吳慶宇
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月15日