r>[0045]接下來，冷卻模具16插入成型模具14A、14B之間的空間內(見圖2B)。
[0046]然后，當成型模具14A、14B閉合時，通過冷卻模具16的凸部28A、28B和凹部30，被模制體18壓靠著成型模具14A、14B的凹部24A、24B和凸部22，從而被模制體18沿著成型模具14A、14B的內表面19A、19B成型(見圖2C)。
[0047]此時，由成型模具14A、14B成型的成對的被模制體18，通過在相對于成型模具14A、14B的相反表面，即從內側，與冷卻模具16的凸部28A、28B接觸來冷卻。具體地，由于溫度被調節的冷卻水在凸部28A、28B的管道38中循環，被模制體18得以有效地冷卻，該被模制體中的每一個均是熔融樹脂。
[0048]在被模制體18被冷卻之后，打開成型模具14A、14B(見圖3A)。接下來，冷卻模具16從成型模具14A、14B之間的空間下降(拔出)(見圖3B)。
[0049]然后，成型模具14A、14B閉合，且空氣填充在被模制體18的內部，用于樹脂燃料罐的中空成型(見圖3C)。
[0050]圖4示出如上述的樹脂燃料罐的制造過程中的圖2C示出的被模制體18的冷卻期間的局部放大圖。如圖4所不，被模制體18被分成與冷卻模具16的凸部28A、28B接觸的接觸部18A、以及與冷卻模具16的凹部32A、32B和凹部30的加寬部34沒有接觸的非接觸部18B。
[0051 ]圖5示出用于詳細圖示出被模制體18的接觸部18A和非接觸部18B之間的分界區域的放大圖。如圖5所示，在冷卻模具16 (的凸部28B)接觸被模制體18的接觸部18A與同冷卻模具16(的凹部32B)分開的非接觸部18B之間的分界區域18C中，接觸部18A被保持在成型模具14A和冷卻模具16之間的這種狀態的被模制體18被釋放，且被模制體18的厚度從而增加。[0052 ]被模制體18的接觸部18A接觸冷卻模具16中的凸部36的幾乎整個表面。同時，在從接觸部18A過渡至非接觸部18B的分界區域18C中，如圖5所示，被模制體18的接觸凸部36的面積(圖5中的凸部36B至36D中的剖面線部分)隨著過渡至非接觸部18B而逐漸減小。于是，非接觸部18B根本不會接觸凸部36E。
[0053]由此，在分界區域18C中，凸部36的接觸被模制體18的表面積從接觸部18A朝向非接觸部18B逐漸減小。結果，被模制體18的溫度從接觸部18A向非接觸部18B逐漸增加。換句話說，在被模制體18的分界區域18C中抑制了溫度梯度。因而，由于被模制體18的溫度在分界區域18C處驟然變化，因此抑制了由于熱收縮量之差而在分界區域18C中形成引起應力集中的溝槽。
[0054]另外，由于抑制被模制體18中的溝槽的形成，因此也抑制由多層樹脂形成的燃料罐的層結構的擾亂。即，能夠精確地模制燃料罐。
[0055]而且，由于凸部36的表面形狀是半球狀(彎曲表面)，因此板狀的被模制體18的表面未形成有正方形的凹部。換句話說，通過凸部36抑制引起應力集中的、具有角部的凹部形成在變成燃料罐的被模制體18的表面上。
[0056]此外，凸部36對于冷卻模具16中的外表面27A、27B的整個表面緊密地形成。由此，即使在接觸部18A和非接觸部18B之間的分界區域18C形成在被模制體18的任意位置處的情況下，例如，即使在接觸部18A和非接觸部18B之間的分界區域18C由于被模制體18的不均勻厚度而在非意圖的位置處生成的情況下，凸部36可靠地接觸在被模制體18中的分界區域附近的部分。因此，能夠可靠地抑制在被模制體18中的分界區域附近的驟然的溫度變化。
[0057]在此實施例中，由于板狀的被模制體18被用來模制燃料罐，因此冷卻模具16能夠容易地插入成型模具14A、14B的相對側，同時被模制體18介于其間。換句話說，在圓筒狀的被模制體的情況下，冷卻模具16的插入是麻煩的。然而，在此實施例的情況下，通過調節板狀的被模制體18之間的距離，冷卻模具16能夠容易地插入。
[0058]冷卻模具16適于:其溫度能夠由于溫度被調節的冷卻水通過管道38的循環而調節。由此，當如此實施例使用具有低的熱傳導率的樹脂時，冷卻模具16設定在用于冷卻的最小溫度，且冷卻模具16接觸被模制體18的時間得以延長。因而，能夠發揮高的冷卻效果。特別地，當被模制體18厚時，其低的熱傳導率變成問題。然而，通過如上述地冷卻被模制體18，能夠獲得高的冷卻效果。
[0059]另一方面，當被模制體18薄時，通過將冷卻模具16的溫度設定得低，能夠獲得特定的冷卻效果。由此，通過將冷卻模具16的溫度設定得低，能夠縮短模制周期。
[0060]在此實施例中，被模制體18被保持在冷卻模具16和成型模具14A、14B之間，從而由成型模具14A、14B成型。然而，本發明沒有限制于此。例如，如圖2A所示，可采用如下構造:插在打開的成型模具14A、14B之間的被模制體18可通過未圖示出的真空部而被吸至凹部24A、24B側，以便由成型模具14A、14B成型。可選擇地，代替真空吸引，可采用如下構造:借助壓力，被模制體18由成型模具14A、14B從相反側來成型。當采用這種構造時，被模制體18在冷卻模具I6插入之前由成型模具14A、14B成型。另外，在此實施例中，在最終工藝中，模具閉合，且空氣填充在被模制體18的內部，用于中空成型(見圖3C)。然而，簡單地通過使板狀的被模制體18成真空，使被模制體18由成型模具14A、14B成型，以及使冷卻模具16與被模制體18接觸，也能夠采用此實施例的構造來模制例如葉輪。
[0061]另外，在此實施例中，凸部36具有半球狀形狀。然而，凸部36的形狀沒有具體地限制于此。例如，凸部36可為圓柱狀、三角錐狀等。然而，在具有如三角錐狀的帶尖端的形狀的情況下，被模制體18形成有帶尖的凹部，這可能導致應力集中。由此，彎曲表面形狀是優選的。
[0062]而且，在此實施例中，凸部36對于冷卻模具16的外表面27A、27B的整個表面緊密地形成。然而，構造沒有限制于此。例如，只要溫度梯度能夠被抑制到防止溝槽形成的這種程度，凸部36就能夠以特定間隔形成。另外，代替設置在外表面27A、27B的整個表面中，凸部36可局部地設置。例如，考慮到將凸部36局部地設置在接觸部18A和非接觸部18B之間的分界區域18C所形成的部分中。也考慮到的是，凸部36能夠觸碰非意圖的分界區域，只要它們形成在冷卻模具16的與本實施例的接觸部18A和分界區域18C相對應的外表面27A、27B上即可。
[0063]此外，從本實施例的模頭12擠出的板狀的熔融樹脂可通過擠出板狀的熔融樹脂而形成，可通過切開且打開圓筒狀的熔融樹脂而形成為板狀，或可通過模頭12中的分流而形成為板狀。在此實施例中，冷卻水循環通過冷卻模具16的管道38。然而，可采用另一種類的液體。可選擇地，可采用如空氣的氣體。冷卻模具16的溫度調節部沒有限制到這種管道，而是可為加熱器等。
[0064]在此實施例中，已經描述了制造作為樹脂模制品的樹脂燃料罐的方法及其制造裝置。然而，樹脂模制品沒有限制于樹脂燃料罐。本發明能夠應用至制造另一樹脂模制品的方法以及其制造裝置。
【主權項】
1.一種制造樹脂t吳制品的方法，包括: 從擠壓模擠出熔融樹脂；以及 在由成型模具成型所述熔融樹脂后或在由所述成型模具成型所述熔融樹脂的同時，將冷卻模具與所述熔融樹脂接觸，所述成型模具和所述冷卻模具將所述熔融樹脂保持在所述成型模具和所述冷卻模具之間，多個凸部形成在所述冷卻模具和所述成型模具彼此面對的位置處，且所述多個凸部形成在所述冷卻模具的表面上，且所述凸部的凸出高度低于已成型的熔融樹脂的厚度。2.根據權利要求1所述的制造樹脂模制品的方法，其中 由所述成型模具成型所述熔融樹脂包含將所述熔融樹脂保持在所述冷卻模具和所述成型模具之間。3.根據權利要求1或2所述的制造樹脂模制品的方法，其中 當所述熔融樹脂從所述擠壓模擠出時，所述熔融樹脂被擠出成板狀。4.根據權利要求1至3中任一項所述的制造樹脂模制品的方法，其中 所述凸部是彎曲表面形狀。5.根據權利要求4所述的制造樹脂模制品的方法，其中 所述凸部是半球狀。6.根據權利要求1至5中任一項所述的制造樹脂模制品的方法，其中 所述凸部緊密地形成在所述冷卻模具的如下部分中:當所述冷卻模具接觸所述成型模具時，在所述部分中，所述冷卻模具接觸所述熔融樹脂。7.根據權利要求1至6中任一項所述的制造樹脂模制品的方法，其中 當所述冷卻模具接觸所述成型模具時，所述冷卻模具的溫度由溫度調節部調節。8.根據權利要求7所述的制造樹脂模制品的方法，其中 所述溫度調節部是管道，所述管道形成在所述冷卻模具中且冷卻液體或冷卻氣體流動通過所述管道。9.根據權利要求1至8中任一項所述的制造樹脂模制品的方法，其中 所述樹脂模制品是用于車輛的燃料罐的部分，所述燃料罐由樹脂形成。10.一種樹脂模制品的制造裝置，包括: 擠壓模，其擠出熔融樹脂； 成型模具，其成型所述熔融樹脂； 冷卻模具，當所述冷卻模具在所述成型模具與所述冷卻模具彼此面對的位置處接觸所述熔融樹脂時，所述冷卻模具冷卻所述熔融樹脂，所述成型模具和所述冷卻模具將所述熔融樹脂保持在所述成型模具和所述冷卻模具之間，多個凸部形成在所述成型模具和所述冷卻模具彼此面對的位置處，且所述多個凸部形成在所述冷卻模具的表面上，且所述凸部的凸出高度低于已成型的熔融樹脂的厚度。
【專利摘要】當冷卻模具(16)插在板狀的被模制體(18)的內部且成型模具(14A、14B)閉合時，樹脂燃料罐的制造裝置(10)能夠有效地冷卻被模制體(18)。這里，半球狀的凸部(36)緊密地形成在冷卻模具(16)的表面上，且凸部(36)與被模制體(18)的接觸面積在被模制體(18)的如下分界區域(18C)中逐漸減小：在所述分界區域中，從與冷卻模具(16)接觸的接觸部(18A)過渡至沒有與冷卻模具(16)接觸的非接觸部(18B)。由此，在分界區域(18C)中抑制被模制體(18)的溫度梯度，從而能夠抑制溝槽形成在分界區域(18C)中。
【IPC分類】B29C47/00, B29C51/08, B29C49/04, B29C49/02, B29C51/26, B29C31/00, B29C51/42, B29C51/30
【公開號】CN105682884
【申請號】
【發明人】安澤卓史, 鈴木鐵兵
【申請人】豐田自動車株式會社
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2014年10月28日