汽車空調通風管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車空調通風管。
【背景技術】
[0002]汽車上使用的空調調節系統已成為汽車配備的常規裝置，而汽車上不同的出風口通常都是采用通風管將壓縮機出風口與各出風口連接起來，由于汽車操作臺內復雜的空間，通風管不可能做到一根整體化的設計，通常都是采用多個通風管連接的形式，每個通風管之間采用螺栓進行連接固定，而采用這種連接方式在安裝或拆除的時候比較麻煩，耗費的時間長，效率低。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種方便快捷，速度快效率高的汽車空調通風管。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0005]一種汽車空調通風管，包括管體，所述管體的兩端分別包括與管體末端連接的彈性連接管，所述彈性連接管管壁設有沿周向向外的環形凸起，所述彈性連接管的直徑大于所述管體直徑。
[0006]在本實用新型中，彈性連接管使空調系統其它部位的連接管更方便的插入其中，同時空調系統其它部位的連接管上的環形凸起卡入到彈性連接管的環形凸起內，限制了管道之間的軸向位移，直接將相連的兩個管道完成連接，同時彈性連接管的直徑大于所述管體直徑，對插入彈性連接管內的連接管進行限位，防止插入過深，不僅安裝和拆卸方便快捷，還提高了工作速度和效率。
[0007]作為優化，所述彈性連接管的管口包括沿軸向向外直徑逐漸增大的錐形段。更加便于其它連接管的插入，提高效率。
[0008]作為優化，所述環形凸起的內表面上設有與環形凸起相貼合的彈性橡膠墊，彈性橡膠墊與所述環形凸起粘接連接。使兩個連接管之間貼合更加緊密，避免出現漏風現象。
[0009]作為優化，所述管體上設有用于固定的連接板，連接板上設有螺栓安裝孔。用于將管體固定在汽車操作臺內部，防止因為路面顛簸與周圍發生碰撞。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:本實用新型讓通風管之間的安裝和拆卸更加方便快捷，提高了連接的可靠性，同時也提高了工作速度和效率。
【附圖說明】
[0011]為了使實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0012]圖1為本實用新型的結果示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的彈性連接管結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1和圖2所示，本【具體實施方式】中的汽車空調通風管，包括管體1，所述管體I的兩端分別包括與管體I末端連接的彈性連接管2，所述彈性連接管2管壁設有沿周向向外的環形凸起3，所述彈性連接管2的直徑大于所述管體I直徑。
[0016]本【具體實施方式】中，所述彈性連接管2的管口包括沿軸向向外直徑逐漸增大的錐形段2a。
[0017]本【具體實施方式】中，所述環形凸起3的內表面上設有與環形凸起3相貼合的彈性橡膠墊4，彈性橡膠墊4與所述環形凸起3粘接連接。
[0018]本【具體實施方式】中，所述管體I上設有用于固定的連接板5，連接板5上設有螺栓安裝孔6。
[0019]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種汽車空調通風管，包括管體，其特征在于:所述管體的兩端分別包括與管體末端連接的彈性連接管，所述彈性連接管管壁設有沿周向向外的環形凸起，所述彈性連接管的直徑大于所述管體直徑。
2.根據權利要求1所述的汽車空調通風管，其特征在于:所述彈性連接管的管口包括沿軸向向外直徑逐漸增大的錐形段。
3.根據權利要求1所述的汽車空調通風管，其特征在于:所述環形凸起的內表面上設有與環形凸起相貼合的彈性橡膠墊，彈性橡膠墊與所述環形凸起粘接連接。
4.根據權利要求1所述的汽車空調通風管，其特征在于:所述管體上設有用于固定的連接板，連接板上設有螺栓安裝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調通風管，包括管體，所述管體的兩端分別包括與管體末端連接的彈性連接管，所述彈性連接管管壁設有沿周向向外的環形凸起，所述彈性連接管的直徑大于所述管體直徑。本實用新型讓通風管之間的安裝和拆卸更加方便快捷，提高了連接的可靠性，同時也提高了工作速度和效率。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號】CN204296404
【申請號】CN201420676704
【發明人】張毅
【申請人】重慶峰瑞塑料制品有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月13日