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作業裝置的油路切換液壓回路和切換控制油路,挖掘機的制作方法_2

文檔序號:8592582閱讀:來源:國知局
的最大工作壓力的不同,保護整個油路切換液壓回路的安全性和穩定性,優選地,如圖1所示,換向閥I的第三油口 13的用于與作業裝置3的第二油端32連通的管路上旁接有依次連接的開關球閥7和溢流閥8,溢流閥8的出油口用于與回油裝置4連通;其中,在控制閥2的第一工作狀態,開關球閥7關閉或打開;在控制閥2的第二工作狀態,開關球閥7關閉或打開。
[0038]例如,無論控制閥2處于第一工作狀態,還是處于第二工作狀態,在開關球閥3關閉的情況下,作業裝置3可以利用自身系統的溢流閥來確保最大工作壓力。當作業裝置3自身未攜帶溢流閥或無法利用自身的溢流閥來確保最大工作壓力時,開關球閥3可打開,以確保該作業裝置3能夠滿足最大工作壓力。
[0039]另外,為了提高換向閥換向的穩定性和準確性,優選地,本實用新型的油路切換液壓回路中的換向閥優選地配置為液控閥,且該換向閥I的兩個控制端分別連接有第一先導信號油路15和第二先導信號油路16,第一先導信號油路15和第二先導信號油路16控制換向閥I的閥芯的所述第一位置和所述第二位置的轉換。
[0040]此外,如圖1所示,為了提高供油裝置5能夠快速地將油供給于換向閥,且滿足不同作業裝置的液壓油的壓力需求,優選地,供油裝置5包括油箱9和變量泵10,變量泵10的進油口連通于油箱9,變量泵10的出油口用于與換向閥I的進油口 11連通,這樣,根據不同的作業裝置3的液壓油的壓力需求,變量泵10可以向其提供實時壓力的液壓油。
[0041]更進一步地,為了實現該油路切換液壓回路的管路結構合理性,提高油箱的利用率,優選地,回油裝置4配置為油箱9。
[0042]另外,為了提高該油路切換液壓回路適用的工程機械的系統控制回路的利用率,優選地,如圖1所示,變量泵10同軸連接有動力裝置17和先導泵18,先導泵18的進油口連通于油箱9,先導泵18的出油口用于與該工程機械的先導系統油路連通,例如回轉馬達的先導系統油路。優選地,動力裝置17為電機。
[0043]此外,在此基礎上,本實用新型提供一種作業裝置的切換控制油路,如圖1所示,該切換控制油路包括作業裝置3、供油裝置5、回油裝置4、以及以上所述的油路切換液壓回路,其中,
[0044]作業裝置3的第一油端31與控制閥2的第二油口 22連通,作業裝置3的第二油端32與換向閥I的第三油口 13連通;
[0045]供油裝置5與換向閥I的進油口 11連通;
[0046]回油裝置4與控制閥2的第一回油口 23和換向閥I的第二回油口 12連通。
[0047]這樣,通過該切換控制油路,可以提供滿足不同作業裝置的工作油路。
[0048]進一步地,在一種具體應用中,作業裝置3為破碎錘,其中,控制閥2處于第一工作狀態,同時換向閥I的閥芯處于第一位置,這樣,可以形成供油裝置5-進油口 11-第三油口13-破碎錘的進油口 -破碎錘的出油口 -第二油口 22-第一回油口 23-回油裝置4的單路高壓油路,而在包括有開關球閥7和溢流閥8的情形下,由于破碎錘能夠利用自身系統的溢流閥來確保最大工作壓力,因此,開關球閥7可以關閉;
[0049]或者,
[0050]在另一種具體應用中,作業裝置3為液壓剪,其中,控制閥處于第二工作狀態,同時,換向閥I的閥芯處于第一位置以形成供油裝置5-進油口 11-第三油口 13-液壓剪油缸大腔進油口-液壓剪油缸小腔出油口-第二油口 22-第一油口 21-第四油口 14-第二回油口 12-回油裝置4的一路高壓油路;或者,換向閥從第一位置轉換到第二位置以形成供油裝置5-進油口 11-第四油口 14-第一油口 21-第二油口 22-液壓剪油缸小腔進油口 -液壓剪油缸大腔出油口 -第三油口 13-第二回油口 12-回油裝置4的另一路高壓油路,也就是,控制閥在第二工作狀態時,換向閥的閥芯在第一位置和第二位置之間切換,能夠形成雙路高壓油路。在該雙路高壓油路中,在具有開關球閥7和溢流閥8的情形下,開球球閥7可以打開,以對液壓剪油缸大腔進行保護,確保液壓剪的最大工作壓力。
[0051]此外,本實用新型還提供一種挖掘機,該挖掘機設置有以上所述的作業裝置的切換控制油路。這樣,該挖掘機能夠在施工中,根據不同的作業工況來更換相應的作業裝置,并快速地為該作業裝置提供適當的工作油路。
[0052]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式,但是,本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節,在本實用新型的技術構思范圍內,可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0053]另外需要說明的是,在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復,本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0054]此外,本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本實用新型的思想,其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種作業裝置的油路切換液壓回路,其特征在于,包括換向閥(I)和控制閥(2), 所述控制閥(2)具有第一油口(21)、用于與作業裝置(3)的第一油端(31)連通的第二油口(22)、以及用于與回油裝置(4)連通的第一回油口(23); 所述換向閥(I)具有用于與供油裝置(5)連通的進油口(11)、用于與所述回油裝置(4)連通的第二回油口(12)、用于與所述作業裝置(3)的第二油端(32)連通的第三油口(13)、以及與所述控制閥(2)的所述第一油口(21)連通的第四油口(14); 在所述換向閥(I)的閥芯處于第一位置時,所述進油口(11)與所述第三油口(13)連通,所述第二回油口(12)與所述第四油口(14)連通;在所述換向閥(I)的閥芯處于第二位置時,所述進油口(11)與所述第四油口(14)連通,所述第二回油口(12)與所述第三油口(13)連通;在所述換向閥(I)的閥芯處于中位時,所述進油口(11)和所述第二回油口(12)均截止; 其中,在所述控制閥(2)的第一工作狀態,所述第二油口(22)和第一回油口(23)連通,同時所述換向閥(I)的閥芯處于所述第一位置; 在所述控制閥⑵的第二工作狀態,所述第一油口(21)和第二油口(22)連通,同時所述換向閥(I)的閥芯處于所述第一位置或所述第二位置。
2.根據權利要求1所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述控制閥(2)為電磁閥,且該電磁閥的控制端連接有控制開關¢),所述控制開關(6)控制所述電磁閥的所述第一工作狀態和所述第二工作狀態的轉換。
3.根據權利要求1所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述換向閥(I)的所述第三油口(13)的用于與所述作業裝置(3)的第二油端(32)連通的管路上旁接有依次連接的開關球閥(7)和溢流閥(8),所述溢流閥⑶的出油口用于與所述回油裝置⑷連通; 在所述控制閥(2)的第一工作狀態,所述開關球閥(7)關閉或打開; 在所述控制閥(2)的第二工作狀態,所述開關球閥(7)關閉或打開。
4.根據權利要求1所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述換向閥(I)的兩個控制端分別連接有第一先導信號油路(15)和第二先導信號油路(16),所述第一先導信號油路(15)和第二先導信號油路(16)控制所述換向閥⑴的閥芯的所述第一位置和所述第二位置的轉換。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述供油裝置(5)包括油箱(9)和變量泵(10),所述變量泵(10)的進油口連通于所述油箱(9),所述變量泵(10)的出油口用于與所述換向閥(I)的所述進油口(11)連通。
6.根據權利要求5所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述回油裝置(4)配置為所述油箱(9)。
7.根據權利要求5所述的油路切換液壓回路,其特征在于,所述變量泵(10)同軸連接有動力裝置(17)和先導泵(18),所述先導泵(18)的進油口連通于所述油箱(9),所述先導泵(18)的出油口用于與先導系統油路連通。
8.—種作業裝置的切換控制油路,其特征在于,包括作業裝置(3)、供油裝置(5)、回油裝置(4)、以及根據權利要求1-7中任意一項所述的油路切換液壓回路,其中, 所述作業裝置(3)的第一油端(31)與所述控制閥(2)的第二油口(22)連通,所述作業裝置(3)的第二油端(32)與所述換向閥(I)的第三油口(13)連通; 所述供油裝置(5)與所述換向閥(I)的進油口(11)連通; 所述回油裝置⑷與所述控制閥⑵的第一回油口(23)和所述換向閥⑴的第二回油口 (12)連通。
9.根據權利要求8所述的切換控制油路,其特征在于,所述作業裝置(3)為破碎錘,其中,所述控制閥(2)處于所述第一工作狀態,同時所述換向閥(I)的閥芯處于所述第一位置;或者, 所述作業裝置(3)為液壓剪,其中,所述控制閥(2)處于所述第二工作狀態,同時所述換向閥(I)的閥芯處于所述第一位置或所述第二位置。
10.一種挖掘機,其特征在于,該挖掘機設置有根據權利要求8或9所述的作業裝置的切換控制油路。
【專利摘要】本實用新型公開一種作業裝置的油路切換液壓回路和切換控制油路,挖掘機。油路切換液壓回路包括換向閥和控制閥,在控制閥的第一工作狀態,控制閥的第二油口和第一回油口連通,同時換向閥的閥芯處于第一位置;在控制閥的第二工作狀態,控制閥的第一油口和第二油口連通,同時換向閥的閥芯處于第一位置或第二位置。該油路切換液壓回路能夠實現適用于不同作業裝置的油路的快速切換,滿足實際的施工需求,并避免整機液壓系統的污染。
【IPC分類】F15B13-06, F15B11-08
【公開號】CN204299995
【申請號】CN201420733978
【發明人】趙增耀, 張明珍, 石慧勇, 張欣, 金開
【申請人】中聯重科股份有限公司渭南分公司, 中聯重科股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月28日
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