客車天窗內蓋及天窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種客車天窗內蓋及天窗，具體講是一種推拉方便安全、進風量大的客車天窗內蓋及天窗，屬于客車制造領域。
【背景技術】
[0002]客車天窗安裝于車頂，能夠有效地調節車內溫度，促使車內空氣流通，排出車內混濁氣體，增加新鮮空氣的進入，提高駕乘人員舒適度。目前市場上客車天窗通常包括內蓋、外蓋和換氣風扇，其內蓋結構基本千篇一律，其推拉位置設計不合理，操作不夠人性化，容易傷到手指；且大多進風口外露，不僅影響美觀，而且進風面積也大大受結構所限制，導致車體內的空氣循環速度放慢，天窗換氣功能不明顯，影響了駕乘人員的舒適度。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術缺陷，提供一種推拉方便、安全、美觀且進出風量大的客車天窗內蓋及天窗。
[0004]為了解決的上述技術問題，本實用新型提供的客車天窗內蓋，包括內蓋注塑件、扣手型材和檢修裝飾板，所述內蓋注塑件上設有方形開口，所述扣手鋁型材設置在內蓋注塑件的下方，所述扣手型材為兩根，兩根扣手型材的上端分別與方形開口的兩側邊連接、下端通過檢修裝飾板相互固連；所述內蓋注塑件與扣手鋁型材之間形成供人手插入的扣手通道，所述扣手鋁型材與檢修裝飾蓋連接處形成供人手抓握的扣手端；所述扣手鋁型材上開有若干個通風孔，所述通風孔與扣手通道相通。
[0005]本實用新型中，所述內蓋注塑件方形開孔的兩側邊上設有供扣手鋁型材卡入的條槽，所述扣手型材的上部內設與條槽方向一致的滑槽，滑槽內設有多個滑塊，螺釘穿過內蓋內蓋板連接滑塊。
[0006]本實用新型中，所述兩根扣手鋁型材之間連接加強襯板，所述加強襯板位于檢修裝飾蓋上方。
[0007]本實用新型中，所述加強襯板與檢修裝飾蓋之間、檢修裝飾蓋與扣手鋁型材接觸面之間均設有減震層。
[0008]本實用新型中，所述減震層為PE棉。
[0009]本實用新型中，所述內蓋注塑件和檢修裝飾蓋均采用ABS材料注塑成型，內蓋注塑件和檢修裝飾蓋的內表面均采用加強筋結構。
[0010]本實用新型還提供了一種包括上述內蓋的客車天窗。
[0011]本實用新型的有益效果在于:(I)、本實用新型通過內蓋注塑件與扣手鋁型材之間形成供人手插入的扣手通道，扣手鋁型材與檢修裝飾蓋連接處形成供人手抓握的扣手端，扣手鋁型材采用長條形，可提高天窗推拉時的舒適性、安全性及任意位置的推拉操作性，克服現有客車天窗推拉不便的缺陷；通過在長條形扣手鋁型材上設置若干通風孔且將通風孔位于扣手通道內，其在實現了進風口隱藏提高天窗美觀性的同時，增大了內蓋進風和出風面積，提高了客車內部的進、出風量，改善客車內的空氣質量，更加便于調節客車內溫度；
(2)、通過在扣手型材上端的內部設置滑槽并在滑槽放置滑塊，再通過螺釘穿過內蓋注塑件擰入滑塊，實現扣手型材與內蓋注塑件的連接固定，在保證連接牢固、美觀的同時，避免螺釘穿過扣手型材在天窗推拉時對人手造成傷害；(3)、通過在兩根扣手鋁型材底部裝配檢修裝飾蓋，在保證內蓋美觀的同時，可方便對內蓋上、天窗內部和換氣扇的進行檢修和維護，避免了天窗大范圍的拆裝；(4)、在兩個扣手鋁型材之間設連接加強襯板，可以保證扣手鋁型材之間平行固定，同時加固它們之間的連接，使內蓋結構更加牢固；(5)、在加強襯板與檢修裝飾蓋之間、檢修裝飾蓋與扣手鋁型材接觸面之間均設置PE棉的減震層，可大大降低內蓋在行駛過程中因震動產生的異響；(6)、內蓋注塑件和檢修裝飾蓋均采用ABS材料注塑成型，內蓋注塑件和檢修裝飾蓋的內表面均設有加強筋，可進一步提高內蓋的強度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型客車天窗內蓋整體結構圖；
[0013]圖2為圖1B-B面剖視圖；
[0014]圖3為圖2中Z部放大圖；
[0015]圖4為圖1A-A面剖視圖；
[0016]圖5為內蓋注塑件結構圖1 ;
[0017]圖6為內蓋注塑件結構圖2 ；
[0018]圖7為本實用新型客車天窗外部結構圖；
[0019]圖8為本實用新型客車天窗內部結構圖；
[0020]圖9為本實用新型客車天窗剖面圖；
[0021]圖中，1-內蓋注塑件，2-扣手鋁型材，3-內裝板，4-加強襯板，5-滑塊，6-十字盤頭螺釘，7-內六角盤頭螺栓，8-PE棉，9-自攻螺釘，10-通風孔，11-加強筋，12-開口。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0023]如圖1至6所示，本實用新型客車天窗內蓋，包括內蓋注塑件1、兩根扣手鋁型材2和檢修裝飾蓋3 ;其中，內蓋注塑件1，采用ABS材料和注塑工藝制成，其上表面間隔設有加強筋11，以提高其強度。內蓋注塑件I為呈手型彎曲造型，四周為側幫，四周側幫上設有用于連接客車天窗框架的接頭；內蓋注塑件I的中部設有一帶扣手造型的長方形開口，開口的長度與短于內蓋的長度，開口的左右兩側設有連接扣手鋁型材2的連接端，連接端下表面設有供扣手鋁型材2卡入及限位的條槽。
[0024]兩根扣手鋁型材2呈長條形，與開口長度一致，兩根扣手鋁型材2上端面分別卡入開口的左右兩側連接端上的條槽內，扣手鋁型材2的上端面與內蓋注塑件I配合處設有和條槽方向一致的滑槽，滑槽內放置3個滑塊5，滑塊5間隔均勻分布在滑槽內，十字盤頭螺釘6穿過內蓋注塑件I擰入滑塊5，實現內蓋注塑件I與扣手鋁型材2之間的連接固定；通過此種方式固定在增加連接穩定性的同時，可以防止十字盤頭螺釘6穿過扣手鋁型材2，避免在推拉天窗時對操作者的手部造成傷害并保證內蓋美觀。兩個扣手鋁型材2下端面之間通過檢修裝飾蓋3連接固定，檢修裝飾蓋3采用ABS材料和注塑工藝制成；檢修裝飾蓋3呈“