了提高穩定性，本實施例中，在固定遮光板I設有與可動遮光板2形狀適配的凹陷結構102，可動遮光板2即可吻合的配合在該凹陷結構102內，而導向配合部206則可以由凹陷結構102探出。
[0031]本實施例的動力裝置3采用電磁鐵結構，其可以采用現有的電磁驅動裝置結構，簡單的來講，該電磁鐵結構中包括線圈以及回位彈簧，電磁線圈得電時，可以驅動如下描述的軸桿運動，電磁線圈失電后，回位彈簧帶動軸桿復位。動力裝置3固定在固定遮光板2上，其動力輸出端連接有軸桿5，軸桿5具有連接于動力裝置3動力輸出端的水平段501，以及與水平段501成鈍角設置的、嵌入到長槽孔204內的彎折段502。在彎折段502和部分水平段上，包套有隔熱套503。通過隔熱套503的設置，可以防止可動遮光板2的熱量傳遞給動力裝置3，以有效的提高動力裝置的使用壽命。隔熱套503可以采用塑料等具有低熱導性的材質制成。
[0032]在動力裝置3得電時，驅動軸桿5的水平段501軸向移動，進一步驅動連接部203拉動整個可動遮光板2樞轉，以實現遠近光的切換。為了進一步提高使用效果，彎折段502的軸線方向與長圓孔所在平面非垂直設置，以在驅動連接部203運動時，為該驅動提供一個緩沖作用力，防止驅動卡死現象的發生。
[0033]為了確保可動遮光板2在遠近光切換過程中的精確性，由圖1所示，在固定遮光板I上設有對可動遮光板2的樞轉進行限位的限位塊6。在可動遮光板2樞轉至與限位塊6接觸時，限位塊6限定了可動遮光板2的繼續樞轉，防止整個裝置失效，為了進一步提高限位接觸時的平穩性，限位塊6上形成有作用面601，該作用面601為一平面結構，可以增大與可動遮光板2的接觸面積。此外，為了降低遠近光切換過程中的噪音，本實施例中，限位塊6采用橡膠塊，其不僅可起到降低噪音的效果，同時可以提供緩沖作用。
[0034]為了提高可動遮光板2運行的平穩性，在固定遮光板I上設有對可動遮光板2的樞轉進行導向的導向部7。如圖1所示，導向部7具有與固定遮光板I固連的固定板702，以及與固定板702固連并形成于固定遮光板I上方的限位板701，該限位板701與固定遮光板I的上表面間距設置，可動遮光板2自由端處的導向配合板207則伸入到限位板701和固定遮光板I之間的間距內。
[0035]為了使整體結構更加緊湊，于限位板701上形成有向固定遮光板I方向延伸的插裝板703，在限位塊6上設有供插裝板703插入的插裝孔602。這樣，限位塊6和導向部7形成一體結構，提高了整個裝置應用過程的穩定性。
[0036]為了實現對可動遮光板的樞轉角度進一步的限定，導向部7具有限位部704，該限位部704由固定板702向上延伸設置以形成一個拱狀，并最終形成于限位板701的、與插裝板703相對的另一側。這樣，導向配合板207被限制在作用面601和限位部704之間的區域。
[0037]在使用時，通過動力裝置對軸桿5進行驅動，軸桿5帶動可動遮光板2樞轉，以最終實現車輛遠近光的切換。
[0038]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種遠近光切換裝置，包括固定遮光板(I)，樞轉于所述固定遮光板(I)上的可動遮光板(2)，固連于所述固定遮光板(I)上的動力裝置(3)，通過對所述可動遮光板(2)相對于所述固定遮光板(I)的樞轉驅動，以切換車輛遠近光，其特征在于:在所述可動遮光板(2)上構造形成有帶有長槽孔(204)的連接部(203)，在所述長槽孔(204)內嵌裝有由動力裝置(3)驅動的軸桿(5)，在所述軸桿(5)的外部包套有隔熱套(503);所述軸桿(5)在動力裝置(3)的驅動下，具有于所述長槽孔(204)內推動所述連接部(203)帶動可動遮光板(2)樞轉的運動。2.根據權利要求1所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述軸桿(5)具有連接于所述動力裝置(3)動力輸出端的水平段(501)，以及與水平段(501)成鈍角設置的、嵌入到長槽孔(204)內的彎折段(502)。3.根據權利要求1所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述動力裝置(3)為電磁鐵。4.根據權利要求1至3中任一項所述的遠近光切換裝置，其特征在于:在所述固定遮光板(I)上設有對可動遮光板(2)的樞轉進行限位的限位塊(6)。5.根據權利要求4所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述限位塊(6)上形成有可與所述可動遮光板(2)抵接配合的作用面(601)。6.根據權利要求4所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述限位塊(6)為橡膠塊。7.根據權利要求4所述的遠近光切換裝置，其特征在于:在所述固定遮光板(I)上設有對可動遮光板(2)的樞轉進行導向的導向部(7)。8.根據權利要求7所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述導向部(7)具有間距的形成于所述固定遮光板(I)上方的限位板(701)，所述可動遮光板(2)的自由端置于所述限位板(701)和固定遮光板(I)之間的間距內。9.根據權利要求8所述的遠近光切換裝置，其特征在于:于所述限位板(701)上形成有向所述固定遮光板(I)方向延伸的插裝板(703)，于所述限位塊(6)上設有供插裝板(703)插入的插裝孔(602)。10.根據權利要求9所述的遠近光切換裝置，其特征在于:所述導向部(7)具有限位部(704)，所述限位部(704)相對于所述插裝板(703)分置在限位板(701)的另一側。
【專利摘要】本實用新型涉及車輛燈光調節技術領域，特別涉及一種遠近光切換裝置。其包括固定遮光板，樞轉于所述固定遮光板上的可動遮光板，固連于所述固定遮光板上的動力裝置，通過對所述可動遮光板相對于所述固定遮光板的樞轉驅動，以切換車輛遠近光，在所述可動遮光板上構造形成有帶有長槽孔的連接部，在所述長槽孔內嵌裝有由動力裝置驅動的軸桿，在所述軸桿的外部包套有隔熱套；所述軸桿在動力裝置的驅動下，具有于所述長槽孔內推動所述連接部帶動可動遮光板樞轉的運動。由于動力裝置和可動遮光板之間直接通過軸桿連接，簡化了整體結構，同時，通過增設隔熱套，以防止可動遮光板的熱量傳遞給動力裝置，確保了動力裝置的使用壽命。
【IPC分類】B60Q1/14
【公開號】CN205239297
【申請號】CN201521125188
【發明人】靳冠洋
【申請人】長城汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月29日...