帶限位的離合結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型適用于減速器用的離合結構，尤指一種適用于撥叉形式的帶限位的離合結構。
【背景技術】
[0002]隨著國內對環境綠化的重視，草評市場不斷擴大，對草坪機需求逐年增加，以前國內草坪機主要以手推式為主，工作效率低下，因此隨著技術的發展逐漸替換為自走草坪機。但是目前的國內自走草坪機的減速器普遍不太穩定而且壽命比較短。并且自走草坪機的減速器就是其自走的核心，國內的減速器的離合機構大多不帶限位裝置，這樣的話，離合裝置嚙合時會產生很大的嚙合力，增加撥叉塊與活動嚙合爪的摩擦力，加速撥叉塊或者活動嚙合爪磨損，降低離合機構壽命，更嚴重的甚至影響了減速器的正常使用。
[0003]本實用新型為了克服上述缺陷，進行了有益的改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于解決以上技術難題，提供了一種保證充分嚙合的前提下，控制嚙合力在一定程度的帶限位的離合結構，增加離合裝置的壽命。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種帶限位的離合結構，它包含:
[0007]嚙合爪，可移動地固定在輸出軸上，該嚙合爪與輸出軸上的齒輪可分離和嚙合；
[0008]撥叉焊合，該撥叉焊合可運動地與驅動部件連接；
[0009]撥叉塊，該撥叉塊與該撥叉焊合和嚙合爪連接，隨該撥叉焊合運動而運動；
[0010]限位裝置，該限位裝置阻止該撥叉焊合在一限定位置運動，當該嚙合爪與該齒輪嚙合至限定位置時，該限位裝置阻止該撥叉焊合進一步運動，以限位阻擋該嚙合爪進一步運動，使該嚙合爪和該齒輪具有一間隙。
[0011 ]在一較佳實施例中，所述撥叉焊合為撥叉板，該撥叉板設置在所述殼體的孔中，受所述驅動部件驅動可繞一軸心旋轉，以帶動所述撥叉塊運動，進而帶動所述嚙合爪運動。
[0012]在一較佳實施例中，所述齒輪為大圓柱直齒輪。
[0013]在一較佳實施例中，所述撥叉塊通過開口銷和所述撥叉焊合連接，所述撥叉塊與所述嚙合爪焊接。
[0014]在一較佳實施例中，所述嚙合爪與所述輸出軸之間設有可滑動的花鍵。
[0015]在一較佳實施例中，所述限位裝置為阻止該撥叉焊合進一步運動的限位部，該限位部為從該殼體向該撥叉焊合方向凸伸的阻擋塊或阻擋板。
[0016]在一較佳實施例中，所述驅動部件為一腳踏板，該腳踏板設有一連桿、軸桿與一踏板，該連桿的一端與該踏板固定連接，該連桿的另一端與該軸桿固定連接，該軸桿與該撥叉焊合固定連接，該軸桿可在該踏板的帶動下繞該軸桿的軸心旋轉，帶動該撥叉焊合旋轉，所述限位裝置為一限位部而限制該軸桿的旋轉角度。
[0017]在一較佳實施例中，所述限位裝置為一傳感器，所述驅動部件為一電機，該傳感器與該電機和一控制裝置電連接，該傳感器設置于所述嚙合爪位于所述限定位置時所述殼體所對應嚙合爪的爪端或撥叉焊合的外端的位置。
[0018]在一較佳實施例中，所述驅動部件為一伺服電機，所述限位裝置為一控制裝置，該控制裝置和該伺服電機電連接。
[0019]本實用新型有益效果是:本實用新型容易加工生產，在幾乎不影響加工成本的情況下，只在殼體上做一定限位裝置，就保證了嚙合爪跟齒輪嚙合充分，并且使其反向作用力很小，進而減小了撥叉塊跟活動嚙合爪的摩擦力，提高了離合機構的使用壽命。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型“離”狀態示意圖；
[0021]圖2是本實用新型“合”狀態示意圖；
[0022]附圖標記:100、撥叉焊合;200、開口銷；300、撥叉塊;400、嚙合爪;500、齒輪;600、花鍵;700、輸出軸
【具體實施方式】
[0023]以下僅以實施例說明本實用新型可能的實施態樣，然而并非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，先予敘明。
[0024]如圖1、圖2所示本實用新型提供一種一種帶限位的離合結構，它包含:嚙合爪400、撥叉焊合100、撥叉塊300、限位裝置。
[0025]其中，嚙合爪400可移動地固定在輸出軸700上，該嚙合爪400與輸出軸700上的齒輪500可分離地嚙合;該撥叉焊合100為一部件可運動地與驅動部件連接;該撥叉塊300與該撥叉焊合100和嚙合爪400連接，隨該撥叉焊合100運動而運動；限位裝置，該限位裝置阻止該撥叉焊合在一限定位置運動，當該嚙合爪400與該齒輪500嚙合至限定位置時，該限位裝置阻擋該撥叉焊合100進一步運動，以限位阻止該嚙合爪400進一步運動，該限定位置為使該嚙合爪400和齒輪500具有一間隙的位置。
[0026]如此，本實用新型在使用時，通過帶限位的離合結構，對離合的極限位置進行一定限制，防止離合機構產生較大擠壓力，進而過度摩擦，從而導致磨損。增加一限位裝置，當撥叉焊合100旋轉到極限位置以前，使嚙合爪400距極限位置具有一定的距離，即具有一間隙。該撥叉焊合位于該限定位置。在這個限定位置，通過限位裝置進行限位，使嚙合爪400與極限位置保持足夠的距離，同時又不影響離合嚙合情況，這樣就在保證嚙合充分的情況下，同時又避免了較大擠壓力產生的過度磨損，提高了離合機構的使用壽命。
[0027]現以一較佳實施例具體說明本實用新型，如圖1、圖2所示。所述撥叉焊合100為撥叉板，該撥叉板設置在所述殼體的孔中，可繞一軸心旋轉，以帶動所述撥叉塊300旋轉，進而帶動所述嚙合爪400做軸向滑動。
[0028]所述限位裝置為阻止該撥叉焊合進一步運動的限位部，該限位部為從該殼體向該撥叉焊合方向凸伸的阻擋塊或阻擋板。通過該阻擋塊或阻擋板可限制撥叉焊合100的運動，使其在到達極限位置以前，就被限制，從而保證活動嚙合爪400在極限位置以前就停止，防止其與齒輪的過度擠壓而磨損。
[0029]較佳地，在本較佳實施例中，為配合減速器使用所述齒輪500為大圓柱齒輪，以此增大減速比，擴大適用范圍。
[0030]較佳地，在本較佳實施例中，所述撥叉塊300通過開口銷200和所述撥叉焊合100連接，所述撥叉塊300與所述嚙合爪400焊接。
[0031]較佳地，在本較佳實施例中，所述嚙合爪400與所述輸出軸700之間設有可滑動的花鍵600，以此該嚙合爪400可通過該花鍵600沿該輸出軸700做軸向滑動。
[0032]較佳地，在其他較佳實施例中，所述驅動部件為一腳踏板(圖中未示)，該腳踏板設有一連桿、軸桿與一踏板，該連桿的一端與該踏板固定連接，該連桿的另一端與該軸桿固定連接，