汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到手動汽車空調拉索裝置，具體地說，是一種汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，適用于空間小，傳動要求高的手動空調箱。
【背景技術】
[0002]目前生產的手動拉索有軟鋼絲、硬鋼絲、饒性軸等。鋼絲變形大，折彎角度不得小于120°;饒性軸的優勢則在于可傳遞空間兩個平面的力。但以上的設計傳動誤差大，推，拉兩段行程的誤差與鋼絲材料、變形、固定方式、固定位置有關。在手動空調箱的機構設計中成為不可避免的技術難題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種穩定性好，精度高，操作力小的汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，通過輪掛系統傳遞角度信息，通過內置的彈簧消除傳遞突變力，從而擯棄了以往鋼絲通過位移變化驅動模式盤轉動的方式，解決了由鋼絲本身的材料、變形原因而產生的回程誤差。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，包括鋼絲，鋼絲一端通過從動齒輪聯接件固定套在從動齒輪上，另一端通過主動盤聯接件固定套在主動盤上，主動盤聯接件外套有彈簧，從而實現鋼絲與兩個輪盤的同步轉動，并在兩個極限位置處利用彈簧起到緩沖作用，消除應力，從動齒輪通過從動齒輪固定片和從動齒輪外殼固定在空調箱殼體上，主動端處的鋼絲通過中間裸露的部分用塑料護套包裹，并通過拉索固定桿和護套固定架分別固定在兩端的從動齒輪外殼和主動盤外殼上。
[0005]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0006]利用皮帶輪原理，將一根鋼絲繞在兩個輪上，通過鋼絲帶動輪盤轉動。主動盤連接控制頭，從動盤齒輪固定于模式盤上，通過控制頭的角度輸入，帶動齒輪嚙合，從而使模式盤得到預期轉動角度，傳動精度高，不存在回程誤差，齒輪傳動平穩。其中拉索套一個彈簧起到整個機構在兩端極限位置的緩沖作用，消除整個運動所產生的突變應力，同時本實用新型布置空間范圍大，不存在鋼絲折彎角度需大于120°的局限，兩個盤可以任意放置，解決了在空間布置上的困難。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索的爆炸圖。
[0008]圖2為本實用新型的一個具體實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0010]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，包括鋼絲3，鋼絲3—端通過從動齒輪聯接件11固定套在從動齒輪2上，另一端通過主動盤聯接件8固定套在主動盤6上，主動盤聯接件8外套有彈簧9，從而實現鋼絲與兩個輪盤的同步轉動，并在兩個極限位置處利用彈簧起到緩沖作用，消除應力，從動齒輪2通過從動齒輪固定片I和從動齒輪外殼12固定在空調箱殼體上，主動端處的鋼絲通過中間裸露的部分用塑料護套4包裹，并通過拉索固定桿7和護套固定架5分別固定在兩端的從動齒輪外殼12和主動盤外殼10上。
[0011 ]本具體實施利用皮帶輪原理，將一根鋼絲繞在兩個輪上，通過鋼絲帶動輪盤轉動。主動盤連接控制頭，從動盤齒輪固定于模式盤上，通過控制頭的角度輸入，帶動齒輪嚙合，從而使模式盤得到預期轉動角度，傳動精度高，不存在回程誤差，齒輪傳動平穩。其中拉索套一個彈簧起到整個機構在兩端極限位置的緩沖作用，消除整個運動所產生的突變應力，同時本實用新型布置空間范圍大，不存在鋼絲折彎角度需大于120°的局限，兩個盤可以任意放置，解決了在空間布置上的困難。
[0012]如圖2所示，13為本發明實施例的拉索裝置，14為吹腳齒輪，15為模式齒輪，Pull-Pull Cable的從動齒輪內嚙合在吹腳齒輪上，吹腳齒輪外嚙合模式齒輪，從而形成一套齒輪傳動系統。通過拉索控制頭一端的角度輸入，輸出吹腳與模式齒輪的轉角，從而帶動各風門的開關。
[0013]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，包括鋼絲(3)，其特征在于，鋼絲(3)—端通過從動齒輪聯接件(11)固定套在從動齒輪(2)上，另一端通過主動盤聯接件(8)固定套在主動盤(6)上，主動盤聯接件(8)外套有彈簧(9)，從動齒輪(2)通過從動齒輪固定片(I)和從動齒輪外殼(12)固定在空調箱殼體上，主動端處的鋼絲通過中間裸露的部分用塑料護套(4)包裹，并通過拉索固定桿(7)和護套固定架(5)分別固定在兩端的從動齒輪外殼(12)和主動盤外殼(10)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調帶緩沖裝置的手動拉索，包括鋼絲，鋼絲一端通過從動齒輪聯接件固定套在從動齒輪上，另一端通過主動盤聯接件固定套在主動盤上，主動盤聯接件外套有彈簧，從而實現鋼絲與兩個輪盤的同步轉動，并在兩個極限位置處利用彈簧起到緩沖作用，消除應力，從動齒輪通過從動齒輪固定片和從動齒輪外殼固定在空調箱殼體上，主動端處的鋼絲通過中間裸露的部分用塑料護套包裹，并通過拉索固定桿和護套固定架分別固定在兩端的從動齒輪外殼和主動盤外殼上。本實用新型傳動精度高，不存在回程誤差，齒輪傳動平穩，布置空間范圍大，不存在鋼絲折彎角度需大于120°的局限，兩個盤可以任意放置，解決了在空間布置上的困難。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN205292193
【申請號】
【發明人】秦超娉
【申請人】上海德爾福汽車空調系統有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月24日