一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車發動機平衡軸傳動輪壓裝裝置領域，尤其是涉及一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置。
【背景技術】
[0002]在現有的技術中，平衡軸齒輪、鏈輪壓裝需要采用熱壓工藝，由于齒輪、鏈輪需加熱至200°C，需使用專用的加熱爐進行快速加熱，加熱完成后需人工打開加熱爐，抓取高溫的齒輪、鏈輪，并放至壓裝位置。此過程工人需佩戴專用的隔熱手套操作。這種現有操作方式中，由于需人工對高溫齒輪、鏈輪進行抓取，放到壓裝工位并對正。存在人工抓取高溫齒輪、鏈輪的燙傷安全隱患，人工佩戴隔熱手套后抓取工件的靈活性受到影響，且操作時間較長，影響節拍等技術問題。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，能夠自動加熱需要壓裝的傳動輪，加熱高效快速，省去人工抓取的操作隱患，有助提升壓裝的節奏效率，操作簡單。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，包括加熱器座、加熱器、開合氣缸、送料氣缸座、送料氣缸、導向槽、傳動輪固定座和限位塊，所述加熱器座設置在所述導向槽的下側，所述加熱器固定在所述加熱器座上，所述加熱器通過所述開合氣缸夾緊所述導向槽，所述送料氣缸座設置在所述導向槽的左端，所述送料氣缸固定在所述送料氣缸座上，所述導向槽內滑動連接有對應放置傳動輪的所述傳動輪固定座，所述送料氣缸的活塞桿推動連接所述傳動輪固定座，所述導向槽的右端設置有所述限位塊。
[0006]進一步的，所述傳動輪內插接有提高加熱效率的芯棒。
[0007]進一步的，所述導向槽底面上開有落料孔，所述落料孔連接有落料槽，所述落料槽的底部連接有接料槽。
[0008]進一步的，所述送料氣缸的活塞桿上連接有用于導向定位的連接架。
[0009]進一步的，所述傳動輪固定座為齒輪固定座或是鏈輪固定座中的一種。
[0010]相對于現有技術，本實用新型所述的用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置具有以下優勢:
[0011]傳動輪通過放入傳動輪固定座實現定位，傳動輪的中部能夠裝入提高加熱效率的芯棒，有助于實現快速加熱，按下加熱按鈕后，加熱器能夠通過開合氣缸自動壓緊導向槽，并加熱至設定時間，在開合氣缸的作用下，加熱器自動打開，加熱器能夠通過開合氣缸的帶動實現自動夾緊松開導向槽，實現自動加熱，此時送料氣缸的活塞桿能夠推動傳動輪固定座沿導向槽進行自動上料，途中經過導向槽的落料孔時，芯棒從落料孔落入落料槽，并回收到接料槽中，以備后續循環使用，此時送料氣缸推動傳動輪固定座繼續前進，直至傳動輪固定座碰到限位塊，此時傳動輪送至壓裝位置，可進行后續壓裝，能夠避免了人工抓取高溫齒輪或鏈輪，有效的預防了安全隱患，得益于送料氣缸推動傳動輪固定座進行自動上料操作，可迅速的把加熱后的齒輪或鏈輪送至壓裝位置，有效的降低了人工抓取上料的操作時間，可減小齒輪或鏈輪的溫度損失，保證齒輪或鏈輪在需要的溫度下進行壓裝，提高壓裝了效率及質量。
【附圖說明】
[0012]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型實施例的正視結構示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處的局部放大結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例的側視結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例的俯視結構不意圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]1-加熱器座;2-加熱器;3-開合氣缸;4-送料氣缸座;5-送料氣缸;6_導向槽;61-落料孔;7-傳動輪固定座;8-限位塊;9-傳動輪;10-芯棒;11-落料槽;12-接料槽;13-連接架。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0022]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0023]如圖1、2、3、4所示，本實用新型提供一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，包括加熱器座1、加熱器2、開合氣缸3、送料氣缸座4、送料氣缸5、導向槽6、傳動輪固定座7和限位塊8，所述加熱器座I設置在所述導向槽6的下側，所述加熱器2固定在所述加熱器座I上，所述加熱器2通過所述開合氣缸3夾緊所述導向槽6，所述送料氣缸座4設置在所述導向槽6的左端，所述送料氣缸5固定在所述送料氣缸座4上，所述導向槽6內滑動連接有對應放置傳動輪9的所述傳動輪固定座7，所述送料氣缸5的活塞桿推動連接所述傳動輪固定座7，所述導向槽6的右端設置有所述限位塊8。
[0024]所述傳動輪9內插接有提高加熱效率的芯棒10。
[0025]所述導向槽6底面上開有落料孔61，所述落料孔I連接有落料槽11，所述落料槽11的底部連接有接料槽12。
[0026]所述送料氣缸5的活塞桿上連接有用于導向定位的連接架13。
[0027]所述傳動輪固定座7為齒輪固定座或是鏈輪固定座中的一種。
[0028]本實例的工作過程:傳動輪9放入傳動輪固定座7內，在傳動輪9的中部裝入芯棒10，按下加熱按鈕后，加熱器2通過開合氣缸3自動壓緊導向槽6，并加熱至設定時間，在開合氣缸3的作用下，加熱器2自動打開，此時送料氣缸5的活塞桿推動傳動輪固定座7沿導向槽6進行自動上料，途中經過導向槽6的落料孔61時，芯棒10從落料孔61落入落料槽11，并回收到接料槽12中，以備后續循環使用，此時送料氣缸5推動傳動輪固定座7繼續前進，直至傳動輪固定座7碰到限位塊8，此時傳動輪9送至壓裝位置，可進行后續壓裝。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，其特征在于:包括加熱器座、加熱器、開合氣缸、送料氣缸座、送料氣缸、導向槽、傳動輪固定座和限位塊，所述加熱器座設置在所述導向槽的下側，所述加熱器固定在所述加熱器座上，所述加熱器通過所述開合氣缸夾緊所述導向槽，所述送料氣缸座設置在所述導向槽的左端，所述送料氣缸固定在所述送料氣缸座上，所述導向槽內滑動連接有對應放置傳動輪的所述傳動輪固定座，所述送料氣缸的活塞桿推動連接所述傳動輪固定座，所述導向槽的右端設置有所述限位塊。2.根據權利要求1所述的用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，其特征在于:所述傳動輪內插接有提高加熱效率的芯棒。3.根據權利要求2所述的用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，其特征在于:所述導向槽底面上開有落料孔，所述落料孔連接有落料槽，所述落料槽的底部連接有接料槽。4.根據權利要求1所述的用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，其特征在于:所述送料氣缸的活塞桿上連接有用于導向定位的連接架。5.根據權利要求1所述的用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，其特征在于:所述傳動輪固定座為齒輪固定座或是鏈輪固定座中的一種。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于平衡軸傳動輪壓裝的自動加熱上料裝置，包括加熱器座、加熱器、開合氣缸、送料氣缸座、送料氣缸、導向槽、傳動輪固定座和限位塊，加熱器座設置在導向槽的下側，加熱器固定在加熱器座上，加熱器通過開合氣缸夾緊導向槽，送料氣缸座設置在導向槽的左端，送料氣缸固定在送料氣缸座上，導向槽內滑動連接有對應放置傳動輪的傳動輪固定座，送料氣缸的活塞桿推動連接傳動輪固定座，導向槽的右端設置有限位塊。有益效果是能夠自動加熱需要壓裝的傳動輪，加熱高效快速，省去人工抓取的操作隱患，有助提升壓裝的節奏效率，操作簡單。
【IPC分類】B65G47/74
【公開號】CN205294201
【申請號】
【發明人】李紅偉
【申請人】天津市匯點機電設備開發有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月15日