裝孔21。所述圓吊裝孔21的直徑不小于3毫米，在設計時，優選在5毫米至15毫米之間。
[0036]所述吊裝孔的孔深不小于10毫米，優選在20毫米至40毫米之間。
[0037]每一所述電池模組固定端板2的外表面上可以設有多個所述吊裝孔，在本實施例中優選設有兩個。且兩所述吊裝孔的中心距不小于30毫米。優選兩所述吊裝孔的中心距在40毫米至200毫米之間。
[0038]優選兩個所述圓吊裝孔21的直徑為5mm，孔深35mm，圓吊裝孔21的中心距為60mm。
[0039]實施例2
[0040]如圖2所示，本實施例2與實施例1不同之處在于:所述吊裝孔為多邊形吊裝孔31，所述多邊形吊裝孔31的邊長不小于3毫米，在設計時，優選多邊形吊裝孔邊長在5毫米至15毫米之間。
[0041]在本實施例中，優選多邊形吊裝孔31設有兩個，多邊形吊裝孔31的邊長為8mm，孔深35mm，兩多邊形吊裝孔的中心距為45mm。
[0042]如圖3-5所示，本實用新型的一種吊裝上述的電池模組吊裝結構的吊具包括:
[0043]插銷組件13，至少相對設置設有兩個，所述插銷組件包括插銷座131，以及設置在所述插銷座131上，與電池模組固定端板2上的所述吊裝孔配合插入的插銷133;
[0044]吊件，適合連接在起吊設備上；
[0045]吊索/鏈12，對應每一所述插銷座131至少設有一根，所述吊索/鏈12的一端與所述插銷座131連接，另一端與所述吊件連接。
[0046]所述插銷座131上設有與所述吊索/鏈12數目一致的吊耳132，所述插銷座131通過所述吊耳132與所述吊索/鏈12的一端連接。
[0047]上述方案為本實用新型的另一核心方案，通過將吊具I的兩個插銷座131上的插銷133分別對應插入電池模組4兩端的端板2上的吊裝孔內，通過起吊設備，吊起吊件I從而可以實現對電池模組的快速吊裝，避免了人工搬運的危險性，以及捆綁式吊帶吊裝的復雜繁瑣、效率低下。
[0048]進一步地，優選所述吊件包括主吊環10以及兩個吊在所述主吊環10上的分吊環11，所述分吊環11分別與同側的所述插銷座131上的所述吊索/鏈12連接。
[0049]所述吊索單根的長度是電池模組長度的0.6至1.5倍。
[0050]所述插銷133與所述吊裝孔之間最小單邊間隙不小于0.05毫米，優選在0.2mm至2mm之間。
[0051]所述吊索/鏈12采用吊索時，優選吊索的制作材料為聚酯材料，如絳綸、丙綸、錦綸、杜邦絲、尼龍、合成纖維等;所述主吊環10、分吊環11、插銷組件13的材質為鋁合金或碳鋼。
[0052]使用本實用新型的吊具吊裝本實用新型的電池模組吊裝結構的工作過程:
[0053]如圖5所示，將吊具I的主吊環10掛入起吊設備的吊鉤中，吊具I的兩個插銷組件13分別插入電池模組4的兩電池模組固定端板2的吊裝孔中，再操作起吊設備將電池模組吊運至目的地。
[0054]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種電池模組吊裝結構，其特征在于:至少包括兩個分別設置在電池模組(4)的兩相對端部上的電池模組固定端板(2)，且每一所述電池模組固定端板(2)的外表面上至少設有一個吊裝孔。2.根據權利要求1所述的電池模組吊裝結構，其特征在于，所述吊裝孔為圓吊裝孔(21)或多邊形吊裝孔(31)。3.根據權利要求2所述的電池模組吊裝結構，其特征在于，所述圓吊裝孔(21)的直徑不小于3毫米。4.根據權利要求2所述的電池模組吊裝結構，其特征在于，所述多邊形吊裝孔(31)的邊長不小于3毫米。5.根據權利要求1-4中任一項所述的電池模組吊裝結構，其特征在于，所述吊裝孔的孔深不小于10毫米。6.根據權利要求1-4中任一項所述的電池模組吊裝結構，其特征在于， 所述吊裝孔設有至少兩個，相鄰兩所述吊裝孔的中心距不小于30毫米。7.—種吊裝權利要求1-6中任一項所述的電池模組吊裝結構的吊具，其特征在于，包括 插銷組件(13)，至少相對設置設有兩個，所述插銷組件包括插銷座(131)，以及設置在所述插銷座(131)上，與電池模組固定端板(2)上的所述吊裝孔配合插入的插銷(133); 吊件，適合連接在起吊設備上； 吊索/鏈(12)，對應每一所述插銷座(131)至少設有一根，所述吊索/鏈(12)的一端與所述插銷座(131)連接，另一端與所述吊件連接。8.根據權利要求7所述的吊具，其特征在于:所述插銷座(131)上設有與所述吊索/鏈(12)數目一致的吊耳(132)，所述插銷座(131)通過所述吊耳(132)與所述吊索/鏈(12)的一端連接。9.根據權利要求8所述的吊具，其特征在于:所述吊件包括主吊環(10)以及兩個吊在所述主吊環(10)上的分吊環(11)，所述分吊環(11)分別與同側的所述插銷座(131)上的所述吊索/鏈(12)連接。10.根據權利要求7-9中任一項所述的吊具，其特征在于:所述吊索/鏈(12)單根的長度是電池模組長度的0.6至1.5倍。
【專利摘要】本實用新型的一種電池模組吊裝結構及所用吊具，其中電池模組吊裝結構至少包括兩個分別設置在電池模組的兩相對端部上的電池模組固定端板，且每一電池模組固定端板的外表面上至少設有一個吊裝孔。吊具包括插銷組件，吊件以及吊索/鏈，其中插銷組件至少相對設置設有兩個，插銷組件包括插銷座，以及設置在插銷座上，與電池模組固定端板上的吊裝孔配合插入的插銷；吊件適合連接在起吊設備上；吊索/鏈對應每一插銷座至少設有一根，吊索/鏈的一端與插銷座連接，另一端與吊件連接。本實用新型通過在電池模組端板上設置吊裝孔，并配合專用吊具，可以實現快速吊裝，避免了人工搬運的危險性，以及捆綁式吊帶吊裝的復雜繁瑣、效率低下。
【IPC分類】H01M2/10, B66C1/12
【公開號】CN205294606
【申請號】
【發明人】陸群, 曹瑜琦
【申請人】北京華特時代電動汽車技術有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日