一種城市地下空間立體車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及地下空間技術領域，具體是一種城市地下空間立體車庫。
【背景技術】
[0002]近年來由于城市汽車數量的急劇增加，導致老城區車位嚴重不足，大量的私家車占道停放，不僅使得生活區擁擠不堪，連原本不寬的城市道路也被當作了停車場，直接增加了城市的交通擁堵，給人們的生活帶來了諸多不便。目前解決老城區停車的唯一辦法就是設立地下停車庫，但是由于老城區房屋的間距較窄，地基較淺，導致地下停車庫施工的技術難度較大、周期較長，不僅會嚴重影響人們的生活，而且會對房屋地基帶來安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種施工快捷、綠色環保、使用方便、安全可靠的城市地下空間立體車庫。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種城市地下空間立體車庫，其特征在于:所述立體車庫外墻及進出通道由混凝土咬合粧圍成，所述混凝土咬合粧頂部設置有冠梁，所述混凝土咬合粧由鋼筋混凝土承載粧、素混凝土止水粧、鋼筋混凝土支護粧咬合形成，所述立體車庫內部均勻分布有鋼筋混凝土立柱粧，所述鋼筋混凝土承載粧外圍設置有連接鋼筒一，鋼筋混凝土立柱粧外圍設置有連接鋼筒二，所述鋼筋混凝土立柱粧頂部的連接鋼筒二之間及與鋼筋混凝土承載粧頂部的連接鋼筒一之間設置有鋼結構主梁，所述鋼結構主梁上側面設置有鋼結構支梁，所述鋼結構主梁和鋼結構支梁上設置有頂部混凝土輕鋼桁架板;所述鋼筋混凝土承載粧下部的連接鋼筒一和鋼筋混凝土立柱粧下部的連接鋼筒二之間設置有鋼筋混凝土底板，所述鋼筋混凝土底板下部的鋼筋混凝土立柱粧與鋼筋混凝土承載粧之間設置有混凝土底板梁，所述鋼筋混凝土底板底部設置有抗浮粧。
[0005]所述頂部混凝土輕鋼桁架板與鋼筋混凝土底板之間設置有多層混凝土輕鋼桁架板。
[0006]所述連接鋼筒一和連接鋼筒二為圓筒結構，其內部設置有多塊十字筋板。
[0007]本實用新型技術方案充分利用小區內的公共綠地，以混凝土咬合粧為墻壁、混凝土輕鋼桁架板為層板，以逆作法的方式，建造地下立體車庫，解決城市擁堵的難題，同時裝配式鋼結構梁和混凝土輕鋼桁架板在施工完畢后，可以立即開挖下一層地下車庫，而無需等待混凝土達到一定強度才能滿足安全開挖條件，因此每一層的施工工期可縮短一半，同時逆作法可縮短地面施工工期，可以把地下立體車庫施工對居民干擾和房屋地基的危害降到最低，因此具有廣闊的市場前景。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型立體車庫結構俯視圖；
[0009]圖2是圖1在A-A方向的剖視圖；
[0010]圖3是本實用新型接鋼筒一的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]—種城市地下空間立體車庫，如圖1、2、3所示，以建設兩層車庫為例，所述立體車庫外墻及進出通道由鋼筋混凝土承載粧2、素混凝土止水粧3、鋼筋混凝土支護粧4咬合搭接構成的混凝土咬合粧13圍成，所述混凝土咬合粧13頂部澆筑有冠梁5，所述立體車庫內部均勻分布有鋼筋混凝土立柱粧I，所述鋼筋混凝土承載粧2外圍套接有連接鋼筒一 11，鋼筋混凝土立柱粧I外圍套接有連接鋼筒二 14，所述鋼筋混凝土立柱粧I頂部的連接鋼筒二 14之間及與鋼筋混凝土承載粧2頂部的連接鋼筒一 11之間設置有鋼結構主梁8，所述鋼結構主梁8上側面焊接有鋼結構支梁7，所述鋼結構主梁8和鋼結構支梁7上焊接頂部混凝土輕鋼桁架板6;所述鋼筋混凝土承載粧2下部的連接鋼筒一 11和鋼筋混凝土立柱粧I下部的連接鋼筒二 14之間澆筑有鋼筋混凝土底板10，所述鋼筋混凝土底板10下部的鋼筋混凝土立柱粧I與鋼筋混凝土承載粧2之間澆筑有混凝土底板梁12，所述鋼筋混凝土底板10底部固定有抗浮粧9。
[0012]所述頂部混凝土輕鋼桁架板6與鋼筋混凝土底板10之間設置有I層混凝土輕鋼桁架板。
[0013]所述連接鋼筒一11和連接鋼筒二 14為圓筒結構，其內部設置有十字筋板15。
[0014]本實用新型城市地下空間立體車庫的施工方法，以建設兩層車庫為例，具體包括如下步驟:
[0015]首先，選擇長廊形小區綠地，開挖綠地至1.5m深處，施工鋼筋混凝土承載粧、素混凝土止水粧、鋼筋混凝土支護粧咬合而成的混凝土咬合粧，作為立體車庫外墻及進出通道，再施工立體車庫內的鋼筋混凝土立柱粧；
[0016]第二，立體車庫外墻和鋼筋混凝土立柱粧施工完成一個星期后，在鋼筋混凝土立柱粧頂部的連接鋼筒二之間及與鋼筋混凝土承載粧頂部的連接鋼筒一之間設置有鋼結構主梁，所述鋼結構主梁上側面焊接有鋼結構支梁，所述鋼結構主梁和鋼結構支梁上焊接頂部混凝土輕鋼桁架板；
[0017]第三，通過立體車庫的出入口，由外向內挖掘泥土，挖掘至負一層車庫地面深度；
[0018]第四，立體車庫的頂部混凝土輕鋼桁架板的混凝土達到設計強度后，在其頂部恢復綠化或公共設施；
[0019]第五，按第二步的方法，在鋼筋混凝土承載粧之間及與鋼筋混凝土立柱粧之間焊接鋼結構主梁及支梁，在鋼結構主梁和鋼結構支梁上焊接作為立體車庫負一層底板的混凝土輕鋼桁架板，再澆筑輕鋼桁架板及出入口的地面上的混凝土 ；
[0020]第六，通過立體車庫的出入口，由外向內挖掘泥土，挖掘至負二層車庫底板梁的深度；
[0021]第七，施工負二層與負一層之間的通道；
[0022]第八，施工基坑底的抗浮粧；
[0023]第九，施工鋼筋混凝土立柱粧與鋼筋混凝土承載粧之間的混凝土底板梁及底板；
[0024]第十，施工水井、載人電梯井；
[0025]第十一，進行各層的外墻防水施工，及安裝載人電梯和照明設施。
[0026]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型保護范圍并不局限于此，例如在立體車庫內采用其他材質設置多層結構，都涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種城市地下空間立體車庫，其特征在于:所述立體車庫外墻及進出通道由混凝土咬合粧(13)圍成，所述混凝土咬合粧(13)頂部設置有冠梁(5)，所述混凝土咬合粧(13)由鋼筋混凝土承載粧(2)、素混凝土止水粧(3)、鋼筋混凝土支護粧(4)咬合形成，所述立體車庫內部均勻分布有鋼筋混凝土立柱粧(1)，所述鋼筋混凝土承載粧(2)外圍設置有連接鋼筒一(11)，鋼筋混凝土立柱粧(I)外圍設置有連接鋼筒二(14)，所述鋼筋混凝土立柱粧(I)頂部的連接鋼筒二(14)之間及與鋼筋混凝土承載粧(2)頂部的連接鋼筒一(11)之間設置有鋼結構主梁(8)，所述鋼結構主梁(8)上側面設置有鋼結構支梁(7)，所述鋼結構主梁(8)和鋼結構支梁(7)上設置有頂部混凝土輕鋼桁架板(6);所述鋼筋混凝土承載粧(2)下部的連接鋼筒一(11)和鋼筋混凝土立柱粧(I)下部的連接鋼筒二(14)之間設置有鋼筋混凝土底板(10)，所述鋼筋混凝土底板(10)下部的鋼筋混凝土立柱粧(I)與鋼筋混凝土承載粧(2)之間設置有混凝土底板梁(12)，所述鋼筋混凝土底板(10)底部設置有格柵式抗浮粧(9)。2.根據權利要求1所述的立體車庫，其特點在于:所述頂部混凝土輕鋼桁架板(6)與鋼筋混凝土底板(10)之間設置有多層混凝土輕鋼桁架板。3.根據權利要求1所述的立體車庫，其特點在于:所述連接鋼筒一(11)和連接鋼筒二(14)為圓筒結構，其內部設置有十字筋板(15)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種城市地下空間立體車庫，所述立體車庫外墻及進出通道由混凝土咬合樁（13）圍成，所述混凝土咬合樁（13）頂部設置有冠梁（5），所述立體車庫內部均勻分布有鋼筋混凝土立柱樁（1），所述混凝土咬合樁（13）與鋼筋混凝土立柱樁（1）之間頂部設置有混凝土輕鋼桁架板（6），下部設置有鋼筋混凝土底板（10），所述鋼筋混凝土底板（10）下部的鋼筋混凝土立柱樁（1）與鋼筋混凝土承載樁（2）之間設置有混凝土底板梁（12），所述鋼筋混凝土底板（10）底部設置有抗浮樁（9）。該車庫施工便捷、綠色環保、使用方便、安全可靠，因此具有很強的市場競爭力。
【IPC分類】E04H6/08
【公開號】CN205296944
【申請號】
【發明人】馬春根, 曹開偉, 謝日輝, 熊小林, 熊信武
【申請人】江西中恒地下空間科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月3日