快速變頻式升降橫移停車設備的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種停車設備，特別是一種快速變頻式升降橫移停車設備。
[0003]【背景技術】:
[0004]隨著家用汽車保有量的不斷攀升，而停車位有限，停車難的問題越來越突出，地面停車很難解決這一矛盾。為順應市場需求，市場上逐漸掀起立體停車設備發展熱，使得立體停車設備競爭激烈，優勝劣汰。市場對停車設備的性能要求越來越高，既要安全穩定，又要方便快捷，還要節能環保。這就給我們停車設備廠家提出難題和挑戰，如何研發出滿足市場需求的優勢產品，成為各停車設備廠家技術研發的重中之重。
[0005]升降橫移類產品因其造價低、技術相對成熟受到市場的廣泛青睞，但是，目前市場上的升降橫移類立體車庫在技術上良莠不齊，都或多或少存在著一些問題，主要表現有:
[0006]1.因產品啟動和停止時，瞬時加速度大，為減少提升機超重和失重，減小車板及車輛受到的沖擊，提升速度受到限制，不能太快；
[0007]2.啟動、停止瞬時加速度大，對提升鏈條(或鋼絲繩)破斷拉力要求高，瞬時容易達到破斷拉力的極限值，長時間啟動、停止使用后，提升鋼絲繩或鏈條存在疲勞斷裂的安全隱患；
[0008]3.車板上的車受到較大的沖擊，將沖擊力傳遞給車板，故車板的強度要求較高，車板用材較大，從而使得車板重量較大，車板為車輛載體，反復上升和下降，功率消耗較大。
[0009]以上就是現在市場上升降橫移設備技術的主要不足之處，想要取得技術上的優勢首先要改進以上的不足。
[0010]【實用新型內容】:
[0011]本實用新型的目的是為了克服以上的不足，本實用新型具有結構合理，安全可靠，控制簡便、節能環保的快速變頻式升降橫移停車設備。
[0012]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種快速變頻式升降橫移停車設備，包括鋼結構，泊位載車架、升降機、電控系統和變頻系統，在所述鋼結構上設有泊位載車架和升降機，在所述泊位載車架和升降機上連接有電控系統，在所述升降機上連接有變頻裝置，所述升降機為兩瓣式升降機，在所述兩瓣式升降機的兩側連接有平衡檢測裝置，在所述兩瓣式升降機的左瓣上固定有長循跡認址片，在所述兩瓣式升降機的右瓣上固定有短循跡認址片，在所述兩瓣式升降機的左瓣和右瓣上分別設有雙槽開關和單槽開關。
[0013]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0014]1、通過變頻控制系統，使設備實現軟啟動、軟停止，大大減小瞬時加速度，使升降機平穩變速。
[0015]2、因瞬時加速度大大減小，載車板受到的沖擊力也大大減小，可適當降低車板的強度，減小車板用材，降低成本的同時，減輕車板重量，減小電機功率，實現節能環保。
[0016]3、瞬時加速度減小，提升鏈條或鋼絲繩拉力不會達到極限值，能有效延長鋼絲繩或鏈條使用壽命，使用效率大大提高。
[0017]【附圖說明】:
[0018]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0019]圖2為兩掰式升降機的結構示意圖；
[0020]圖3為兩瓣式升降機與雙槽開關、單槽開關位置關系結構示意圖；
[0021]圖4為圖3的A處放大圖；
[0022]圖5為變頻系統原理圖；
[0023]圖中標號:1_變頻裝置、2-兩瓣式升降機、3-長循跡認址片、4-短循跡認址片、5-雙槽開關、6-單槽開關、7-檢測裝置、2-1 -左瓣、2-2-右瓣。
[0024]【具體實施方式】:
[0025]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
[0026]如圖1-5示出了本實用新型一種快速變頻式升降橫移停車設備的實施方式:包括鋼結構，泊位載車架、升降機、電控系統和變頻系統，在所述鋼結構上設有泊位載車架和升降機，在所述泊位載車架和升降機上連接有電控系統，在所述升降機上連接有變頻裝置I，所述升降機為兩瓣式升降機2，在所述兩瓣式升降機2的兩側連接有平衡檢測裝置7，在所述兩瓣式升降機2的左瓣2-1上固定有長循跡認址片3，在所述兩瓣式升降機2的右瓣2-2上固定有短循跡認址片4，在所述兩瓣式升降機2的左瓣2-1和右瓣2-2上分別設有雙槽開關5和單槽開關6。
[0027]升降機為兩瓣式梳齒結構，與變頻系統結合，提升速度可達到90m/min甚至更高速度，在升降機高速運行過程中，兩瓣式升降機必須保持同步，一旦升降機兩瓣之間出現高低差，就有可能造成墜車危險，故在升降機兩側設置平衡檢測系統，不斷檢測升降機的位置，從而確定兩瓣式升降機的平衡性，保證設備的使用安全。如圖1所示，兩瓣式升降機在升降井道內運行，升降機左瓣上固定長循跡認址片，通過兩個槽開關準確定位左瓣升降機位置，右瓣升降機上固定短循跡認址片，通過一個槽型開關確定升降位置的范圍，升降的范圍大小可以根據需要調整，只需調整短循跡認址片長度即可。通過升降機左右兩側的檢測系統的共同作用，可以確保升降機兩瓣始終保持在一定誤差范圍內，保證整個運行過程的安全。
[0028]升降機是一種垂直搬運工具，在運行過程中不但具有動能，而且具有勢能。經常處于正反轉、反復起制動過程中。工頻啟停時沖擊較大，對傳動結構影響很大，為滿足升降機的穩定性和平層精度，要求電機在各種負載下都具有良好的調速性能和準確停車性能。由于變頻器比普通驅動技術性能更加優越，所以對于高速要求的升降橫移類停車設備采用快速變頻技術，提升速度將由4-8m/min提高至90m/min。變頻技術不但可以提供良好的調速性能，而且電力傳動效率高，能夠節約大量電能。
[0029]對于異步電機頻率控制而言，啟動、停止瞬時加速度大，對提升鏈條(或鋼絲繩)破斷拉力要求高，容易達到極限值，存在安全隱患，必須要有一個控制元件將電網電壓轉換成變壓變頻三相系統，使得力矩在一定速度范圍內的任何一點都可以實現。
[0030]為了提高系統的穩定性、安全性，節約能源，保護升降電機，采用變頻控制系統。變頻器對升降機的控制是S型，即啟動和停止加速度都比較緩和，而中間過程速度比較快。
[0031]如圖5所示，通過變頻技術，使得升降機達到S形運行曲線，運行結束時，速度通常就是平層速度，直至停層開關。在脈沖測速裝置的使用過程中，制動器的打開時間是自動檢測的，相應的保持力矩由變頻器設定。所以啟動時毫無抖動，而且不受載荷影響。
[0032]本實用新型能有效解決市場上升降橫移設備技術的主要不足之處；
[0033]1、通過變頻控制系統，使設備實現軟啟動、軟停止，大大減小瞬時加速度，使升降機平穩變速。
[0034]2、因瞬時加速度大大減小，載車板受到的沖擊力也大大減小，可適當降低車板的強度，減小車板用材，降低成本的同時，減輕車板重量，減小電機功率，實現節能環保。
[0035]3、瞬時加速度減小，提升鏈條或鋼絲繩拉力不會達到極限值，能有效延長鋼絲繩或鏈條使用壽命，使用效率大大提高。
[0036]安全可靠，打破了傳統升降橫移類產品設計的局限性，大大提升了升降橫移產品的運行速度，并有效節約能源，做到綠色設計，增加了設備運行的穩定性，減小對所存車輛的沖擊性，設計更人性化、適應市場化。該發明專利不僅適用于升降橫移類產品，該變頻技術配合其他類型產品結構的調整，也能適用。該類型產品一經推出，必將受到停車市場的追捧。
[0037]申請人又一聲明，本實用新型通過上述實施例來說明本實用新型的實現方法及裝置結構，但本實用新型并不局限于上述實施方式，即不意味著本實用新型必須依賴上述方法及結構才能實施。所屬技術領域的技術人員應該明了，對本實用新型的任何改進，對本實用新型所選用實現方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本實用新型的保護范圍和公開的范圍之內。
[0038]本實用新型并不限于上述實施方式，凡采用和本實用新型相似結構及其方法來實現本實用新型目的的所有方式，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種快速變頻式升降橫移停車設備，包括鋼結構，泊位載車架、升降機、電控系統和變頻系統，在所述鋼結構上設有泊位載車架和升降機，在所述泊位載車架和升降機上連接有電控系統，其特征在于:在所述升降機上連接有變頻裝置(I)，所述升降機為兩瓣式升降機(2)，在所述兩瓣式升降機(2)的兩側連接有平衡檢測裝置(7)，在所述兩瓣式升降機(2)的左瓣(2-1)上固定有長循跡認址片(3)，在所述兩瓣式升降機(2)的右瓣(2-2)上固定有短循跡認址片(4)，在所述兩瓣式升降機(2)的左瓣(2-1)和右瓣(2-2)上分別設有雙槽開關(5)和單槽開關(6)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種快速變頻式升降橫移停車設備，包括鋼結構，泊位載車架、升降機、電控系統和變頻系統，在鋼結構上設有泊位載車架和升降機，在泊位載車架和升降機上連接有電控系統，在升降機上連接有變頻裝置，升降機為兩瓣式升降機，在兩瓣式升降機的兩側連接有平衡檢測裝置，在兩瓣式升降機的左瓣上固定有長循跡認址片，在兩瓣式升降機的右瓣上固定有短循跡認址片，在兩瓣式升降機的左瓣和右瓣上分別設有雙槽開關和單槽開關。本實用具有大大提升了升降橫移產品的運行速度，并有效節約能源，做到綠色設計，增加了設備運行的穩定性，減小對所存車輛的沖擊性，設計更人性化、適應市場化的優點。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/18
【公開號】CN205296949
【申請號】
【發明人】謝蘭平, 陳飛飛
【申請人】江蘇普騰停車設備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月5日