弧形面。由此，環形墊圈30的漸縮外表面310與軸桿構件10的端部El的其余周向外表面一起構成與塑料軸承20的軸承周向內表面220相互補的表面。另外，環形墊圈30例如是由金屬制成的楔形構件。環形墊圈30由金屬制成例如可以提高環形墊圈30的耐磨性，從而提高軸承組件的使用壽命。
[0032]此外，軸承周向內表面220的至少一部分(與漸縮外表面310相對并配合的一部分軸承周向內表面)位于塑料軸承20的軸承周向內表面220的靠近軸桿構件10的負載側(例如，在圖1中為軸桿構件10的左側)的區域。
[0033]另外，軸承周向內表面220的至少一部分(與軸桿構件10最右端的軸向外表面130相對的一部分軸承周向內表面)位于塑料軸承20的軸承周向內表面220的遠離軸桿構件10的負載側(例如，在圖1中為軸桿構件1的左側)的區域。
[0034]此外，軸桿構件10的端部El在軸向最外端(圖5中的最右端)具有止擋件110，用于防止塑料軸承20從端部El脫離軸桿構件10。
[0035]另外，軸承組件100還包括止擋環40，止擋環40位于軸桿構件10的與端部El相反的一側，用于將塑料軸承20限制在止擋件110與止擋環40之間從而防止塑料軸承20軸向移動。
[0036]止擋環40配裝在形成于軸桿構件10的環形凹槽120中，如圖5所示。另外，止擋環40是具有彈性的卡簧，例如U形的彈性卡簧，從而能夠適應塑料軸承20的一定軸向移動量。
[0037]在替代性的實施方式中，塑料軸承20的軸承周向內表面220的內徑從塑料軸承20的中央向塑料軸承20的兩側減小，并且，塑料軸承20是由兩個塑料軸承半體沿塑料軸承20的軸向方向拼合構成的或者是由兩個塑料軸承半體沿塑料軸承20的徑向方向拼合構成的。在這種情況下，軸桿構件10的端部El的周向外表面為凸形或梯形的周向表外面。替代性，軸桿構件10為整體的柱體構件，但在軸桿構件10上套設有球形殼體，在軸桿構件10與球形殼體之間設有軸襯，使得球形殼體隨軸桿構件10—體轉動，兩個塑料軸承半體沿塑料軸承的軸向方向或徑向方向拼合至球形殼體上。
[0038]下面將結合圖2及圖5來描述根據本實用新型的實施方式的軸承組件的組裝過程。
[0039]首先將塑料軸承20穿過軸桿構件10的端部E2結合至軸桿構件10的端部El直至塑料軸承20抵靠止擋件110。接著，將環形墊圈30穿過軸桿構件10的端部E2結合至塑料軸承20，使得環形墊圈30插置在塑料軸承20與軸桿構件10之間。隨后，將止擋環40穿過軸桿構件10的端部E2結合至軸桿構件10的環形凹槽120中。至此，完成了軸承組件100的組裝。
[0040]在替代性實施方式中，沿徑向方向將兩個塑料軸承半體組裝在軸桿構件10的端部El的周向外表面(S卩，凸形或梯形的周向外表面)上，隨后將兩個塑料軸承半體結合在一起(例如借助熔合等連接手段)從而形成塑料軸承20。或者，沿第一軸向方向和與之相反的第二軸向方向分別將兩個塑料軸承半體組裝在軸桿構件10的端部El的周向外表面(S卩，凸形或梯形的周向外表面)上，隨后將兩個塑料軸承半體結合在一起(例如借助熔合等連接手段)從而形成塑料軸承20，其中，可以在形成塑料軸承20后再將單獨的止擋件110結合至(例如借助熔合等連接手段)軸桿構件10上。替代性地，可以將前面描述的軸襯、球形殼體以及拼合至球形殼體上的兩個塑料軸承半體從軸桿構件10的端部E2套設至軸桿構件10的端部El上，之后將止擋環40穿過軸桿構件10的端部E2結合至軸桿構件10的環形凹槽120中。
[0041]盡管在此已詳細描述了本實用新型的各種實施方式，但是應該理解，本實用新型并不局限于這里詳細描述和示出的【具體實施方式】，在不偏離本實用新型的實質精神和范圍的情況下可由本領域的技術人員實現其它的變型和改型。所有這些變型和改型均落入本實用新型的范圍內。
【主權項】
1.一種軸承組件，所述軸承組件(100)的特征在于包括: 軸桿構件(10);以及 塑料軸承(20)，所述塑料軸承(20)構造成以可相對轉動的方式配裝于所述軸桿構件(10)的端部(El)上，并且所述塑料軸承(20)具有軸承周向外表面(210)和軸承周向內表面(220)，所述軸承周向內表面(220)的至少一部分的內徑沿所述塑料軸承(20)的軸向方向為變化的，并且，所述軸桿構件(10)的所述端部(El)的周向外表面的表面形狀與所述軸承周向內表面(220)的表面形狀部分地互補或者完全地互補。2.根據權利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述塑料軸承(20)的所述軸承周向內表面(220)的內徑從所述塑料軸承(20)的兩側向所述塑料軸承(20)的中央減小。3.根據權利要求2所述的軸承組件，其特征在于，在所述軸桿構件(10)的所述端部(El)的周向外表面的表面形狀與所述軸承周向內表面(220)的表面形狀部分地互補的情況下，所述軸承組件(100)還包括構造成能夠配裝在所述軸桿構件(10)與所述塑料軸承(20)之間的具有漸縮部分的環形墊圈(30)，所述環形墊圈(30)的所述漸縮部分具有與所述塑料軸承(20)的一部分軸承周向內表面配合的漸縮外表面(310)。4.根據權利要求3所述的軸承組件，其特征在于，所述環形墊圈(30)是由金屬制成的楔形構件。5.根據權利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述塑料軸承(20)的所述軸承周向內表面(220)的內徑從所述塑料軸承(20)的中央向所述塑料軸承(20)的兩側減小，并且，所述塑料軸承(20)是由兩個塑料軸承半體沿所述塑料軸承(20)的軸向方向拼合構成的或者是由兩個塑料軸承半體沿所述塑料軸承(20)的徑向方向拼合構成的。6.根據權利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承周向內表面(220)的所述至少一部分位于所述塑料軸承(20)的所述軸承周向內表面(220)的靠近所述軸桿構件(10)的負載側的區域。7.根據權利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承周向內表面(220)的所述至少一部分位于所述塑料軸承(20)的所述軸承周向內表面(220)的遠離所述軸桿構件(10)的負載側的區域。8.根據權利要求1至7中的任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述軸桿構件(10)的所述端部(El)在軸向最外端具有止擋件(110)，用于防止所述塑料軸承(20)從所述端部(El)脫離所述軸桿構件(10)。9.根據權利要求8所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承組件(100)還包括止擋環(40)，所述止擋環(40)位于所述軸桿構件(10)的與所述端部(El)相反的一側，用于將所述塑料軸承(20)限制在所述止擋件(110)與所述止擋環(40)之間從而防止所述塑料軸承(20)軸向移動。10.根據權利要求9所述的軸承組件，其特征在于，所述止擋環(40)為卡簧，并且所述止擋環(40)配裝在形成于所述軸桿構件(10)的環形凹槽(120)中。11.根據權利要求1至7中的任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述軸桿構件(10)是由金屬制成的。12.根據權利要求1至7中的任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述塑料軸承(20)是由自潤滑塑料材料制成的。
【專利摘要】本實用新型提供了一種軸承組件，該軸承組件(100)包括軸桿構件(10)以及塑料軸承(20)，塑料軸承(20)構造成以可相對轉動的方式配裝于軸桿構件(10)的端部(E1)上，并且塑料軸承(20)具有軸承周向外表面(210)和軸承周向內表面(220)，軸承周向內表面(220)的至少一部分的內徑沿塑料軸承(20)的軸向方向為變化的，并且，軸桿構件(10)的端部(E1)的周向外表面的表面形狀與軸承周向內表面(220)的表面形狀部分地互補或者完全地互補。
【IPC分類】F16C32/00
【公開號】CN205298268
【申請號】
【發明人】郭志洪, 張明鑒
【申請人】艾曼斯（蘇州）工程塑料有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月16日