該側壁8圍成封閉空腔。指示板4設置于該封閉空腔內。浮球連桿3的第一端伸入封閉空腔內，第二端連接有浮球2，該浮球2浮于減速機箱體內部的潤滑油油面上。浮球連桿3與隔離箱體I可移動配合，浮球連桿3能夠隨著浮球2的升降而上下移動。觀察窗設置在上述中的側壁8上，工作人員通過該觀察窗能夠直接看到指示塊5所指的指示板4上的刻度。
[0030]本實施例中的減速機油量指示機構中的浮球2隨潤滑油油面高度的變化而升降，浮球2的升降會導致浮球連桿3的上下移動，浮球連桿3的上下移動會使指示塊5對準指示板4上不同的刻度。不同的潤滑油油面高度，對應指示板4上不同的刻度。工作人員從觀察窗可以直接看到指示板4和指示塊5，從而就能讀出減速器箱體內潤滑油的油量。
[0031]本實施例中的隔離箱體I和減速機箱體的側壁8共同圍成了封閉空腔，這樣減速機箱體內的潤滑油就無法直接與觀察窗接觸，潤滑油中的雜質也就無法粘連到觀察窗上，從而就保障了觀察窗的透明度。另外，由于減速機箱體的潤滑油被完全隔離在封閉空腔外，所以，即使本實施例中的觀察窗破裂，減速機箱體內的潤滑油也不會泄漏。另外，本實施例中的指示塊5對浮球連桿3還起到限位的作用，防止在潤滑油油面過低時，浮球連桿3脫離隔離箱體I，落入減速機箱體的底部。本實施例中的減速機油量指示機構即使處于惡劣的環境中也能夠確保減速機的正常運轉。
[0032]在本實用新型一具體實施例中，上述中的觀察窗為有機玻璃觀察窗7。有機玻璃具有優良的透明性、化學穩定性，力學性能和耐候性。
[0033]進一步地，有機玻璃觀察窗7通過螺栓連接在上述中的側壁8上。螺栓連接方便拆卸更換，且連接牢固。
[0034]在本實用新型一具體實施例中，上述中隔離箱體I上與浮球連桿3配合的通孔內設置有密封裝置6，進一步防止減速機箱體內的潤滑油滲入封閉空腔內。
[0035]進一步地，密封裝置6具體地可以為骨架油封，或O型密封圈，或者塑料密封圈。
[0036]在本實用新型一具體實施例中，上述中的浮球2與浮球連桿3螺紋連接。可以在浮球2上設置內螺紋，在浮球連桿3的第二端設置外螺紋，直接將浮球連桿3旋擰在浮球2上即可。螺紋連接方便拆卸，可以對浮球2或浮球連桿3進行單獨更換。
[0037]在本實用新型一具體實施例中，浮球2通過焊接的方式焊接于浮球連桿3的第二端。焊接的方式能夠確保浮球2和浮球連桿3連接的牢固性，防止浮球2從浮球連桿3上脫落。
[0038]本實用新型還公開了一種減速機箱體，該減速機箱體包括減速機箱體本體和位于減速機箱體本體內部的減速機油量指示機構，特別地，該減速機油量指示機構上述任意一種減速機油量指示機構，上述減速機油量指示機構具有上述優點，具有上述減速機油量指示結構的減速機箱體同樣具有上述優點，故本文不再贅述。
[0039]通常情況下，減速機箱體的上部和下部的空間較大，本實用新型剛好能夠合理利用空間，將隔離箱體I設置在減速機箱體的上部或者下部。在本實用新型一具體實施例中，將隔離箱體I設置于減速機箱體本體的上部。在本實用新型另一具體實施例中，將隔離箱體設置于減速機箱體本體的下部。
[0040]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種減速機油量指示機構，其特征在于，包括: 位于減速機箱體內部，連接于所述減速機箱體的側壁(8)上的隔離箱體(I)，所述隔離箱體(I)與所述側壁(8)圍成封閉空腔； 設置于所述封閉空腔內的指示板(4)，所述指示板(4)上設置有刻度； 浮球連桿(3)，所述浮球連桿(3)的第一端伸入所述封閉空腔內，第二端連接有浮球(2)，所述浮球(2)浮于所述減速機箱體內的潤滑油面上，所述浮球連桿(3)與所述隔離箱(I)可移動配合，所述浮球連桿(3)的第一端連接有用于指示所述指示板(4)上的刻度的指示塊(5); 安裝于所述側壁(8)上，用于觀察所述指示塊(5)的觀察窗。2.根據權利要求1所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述觀察窗為有機玻璃觀察窗(7)。3.根據權利要求2所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述有機玻璃觀察窗(7)通過螺栓連接在所述側壁(8)上。4.根據權利要求1所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述隔離箱體(I)上與所述浮球連桿(3)配合的通孔內設置有密封裝置(6)。5.根據權利要求4所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述密封裝置(6)為骨架油封，或O型密封圈，或塑料密封圈。6.根據權利要求1所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述浮球(2)與所述浮球連桿(3)螺紋連接。7.根據權利要求1所述的減速機油量指示機構，其特征在于，所述浮球(2)焊接于所述浮球連桿(3)的第二端。8.一種減速機箱體，包括減速機箱體本體，還包括設置于所述減速機箱體本體內部的減速機油量指示機構，其特征在于，所述減速機油量指示機構為如權利要求1-7任意一項所述的減速機油量指示機構。9.根據權利要求8所述的減速機箱體，其特征在于，所述減速機油量指示機構中的隔離箱體(I)位于所述減速機箱體本體的上部。10.根據權利要求8所述的減速機箱體，其特征在于，所述減速機油量指示機構中的隔離箱體(I)位于所述減速機箱體本體的下部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機油量指示機構，包括：位于減速機箱體內部，連接于減速機箱體的側壁上的隔離箱體，隔離箱體與側壁圍成封閉空腔；設置于封閉空腔內的指示板，指示板上設置有刻度；浮球連桿，浮球連桿的第一端伸入封閉空腔內，第二端連接有浮球，浮球浮于減速機箱體內的潤滑油面上，浮球連桿與隔離箱可移動配合，浮球連桿的第一端連接有用于指示指示板上的刻度的指示塊；安裝于側壁上，用于觀察指示塊的觀察窗。本實用新型中的潤滑油無法直接與觀察窗接觸，從而就保障了觀察窗的透明度。另外，由于減速機箱體的潤滑油被完全隔離在封閉空腔外，所以，即使觀察窗破裂，潤滑油也不會泄漏。本實用新型還公開了一種減速機箱體。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN205298500
【申請號】
【發明人】胡煒
【申請人】沃德傳動（天津）股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日