汽車方向盤護板沖壓模具的制作方法
【專利摘要】汽車方向盤護板沖壓模具，包括依次設置的凸包成型模具和曲面成型模具；所述凸包成型模具包括凸包成型下模板和凸包成型上模板，所述凸包成型上模板上設有上模成型曲面零件，該上模成型曲面零件設有凹部，所述凸包成型下模板對應所述上模成型曲面零件設有脫模零件，該脫模零件對應所述凹部設有孔，孔內插設有下模成型曲面零件；所述曲面成型模具包括曲面成型下模板和曲面成型上模板，所述曲面成型上模板的上表面為曲面，其上對應所述凹部的位置設有凹槽，所述曲面成型下模板對應所述凹部的位置設有凸起。本實用新型的模具在加工產品時，具有成品率高的優點。
【專利說明】
汽車方向盤護板沖壓模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車方向盤護板沖壓模具，屬于汽車零部件加工設備和方法領域。
【背景技術】
[0002]附圖1是一種汽車覆蓋件，為了安裝汽車方向盤轉向軸，汽車上需要設置容許轉向軸穿過的孔，孔側需要固定附圖1所示的汽車方向盤護板，該零部件在加工時，存在凸包I成形困難的缺點，有必要設計沖壓模具及沖壓方法。
【發明內容】
[0003]本發明目的是提供一種汽車方向盤護板沖壓模具。
[0004]為達到上述目的，本發明采用的技術方案是:一種汽車方向盤護板沖壓模具，包括依次設置的凸包成型模具和曲面成型模具;所述凸包成型模具包括凸包成型下模板和凸包成型上模板，所述凸包成型上模板上設有上模成型曲面零件，該上模成型曲面零件設有凹部，所述凸包成型下模板對應所述上模成型曲面零件設有脫模零件，該脫模零件對應所述凹部設有孔，孔內插設有下模成型曲面零件;所述曲面成型模具包括曲面成型下模板和曲面成型上模板，所述曲面成型上模板的上表面為曲面，其上對應所述凹部的位置設有凹槽，所述曲面成型下模板對應所述凹部的位置設有凸起。
[0005]優選的技術方案為:還包括全周下料模具，該全周下料模具設于所述曲面成型模具的后側。
[0006]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
[0007]本實用新型的模具在加工產品時，具有成品率高的優點。
【附圖說明】
[0008]附圖1為汽車方向盤護板成品立體示意圖。
[0009]附圖2為已加工定位孔的產品原料坯示意圖。
[0010]附圖3為汽車方向盤護板成品另一角度立體示意圖。
[0011 ]附圖4為凸包成型模具示意圖。
[0012]附圖5為曲面成型模具示意圖。
[0013]附圖6為全周下料模具示意圖。
[0014]附圖7為沖壓操作示意圖。
[0015]附圖8為第一抽引工藝形成的凸包示意圖。
[0016]附圖9為第二抽引工藝形成的凸包示意圖。
[0017]附圖10為第三抽引工藝形成的凸包示意圖。
[0018]以上附圖中，1、汽車方向盤護板成品；2、凸包成型上模板;3、凸包成型下模板;4、曲面成型上模板;5、曲面成型下模板;6、全周下料模具;7、上模成型曲面零件;8、脫模零件；9、下模成型曲面零件。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0020]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的范疇。
[0021]實施例:汽車方向盤護板沖壓模具及沖壓方法
[0022]參見附圖1?10所示，一種汽車方向盤護板沖壓模具，包括依次設置的凸包成型模具和曲面成型模具;所述凸包成型模具包括凸包成型下模板3和凸包成型上模板2，所述凸包成型上模板2上設有上模成型曲面零件，該上模成型曲面零件設有凹部，所述凸包成型下模板對應所述上模成型曲面零件設有脫模零件，該脫模零件對應所述凹部設有孔，孔內插設有下模成型曲面零件;所述曲面成型模具包括曲面成型下模板5和曲面成型上模板4，所述曲面成型上模板的上表面為曲面，其上對應所述凹部的位置設有凹槽，所述曲面成型下模板對應所述凹部的位置設有凸起。
[0023]優選的實施方式為:還包括全周下料模具6，該全周下料模具設于所述曲面成型模具的后側。
[0024]沖壓方法，包括凸包成型步驟和曲面成型步驟；
[0025]所述凸包成型步驟中，將已加工定位孔的產品原料坯放入凸包成型下模板和凸包成型上模板之間，凸包成型下模板活動浮升，所述凸包成型上模板上設有上模成型曲面零件合模向下移動壓到產品原料坯后，與下模成型曲面零件配合完成凸包成型；
[0026]所述曲面成型步驟中，曲面成型上模板先接觸產品原料坯，然后產品原料坯的凹部與曲面成型上模板的凹槽接觸并被凹槽保護，接下來曲面成型上模板繼續下行與曲面成型下模板進行曲面成型操作。
[0027]優選的實施方式為:還包括全周下料步驟。
[0028]優選的實施方式為:所述凸包成型包括第一抽引工藝、第二抽引工藝和第三抽引工藝。
[0029]優選的實施方式為:所述第一抽引工藝使凸包的長度83.47毫米、寬度51.30毫米、高度達12.5毫米。
[0030]優選的實施方式為:所述第二抽引工藝使凸包的長度80.28毫米、寬度40.01毫米、高度達13.5毫米。
[0031 ]優選的實施方式為:所述第三抽引工藝使凸包的長度83.89毫米、寬度32.05毫米。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車方向盤護板沖壓模具，其特征在于:包括依次設置的凸包成型模具和曲面成型模具;所述凸包成型模具包括凸包成型下模板和凸包成型上模板，所述凸包成型上模板上設有上模成型曲面零件，該上模成型曲面零件設有凹部，所述凸包成型下模板對應所述上模成型曲面零件設有脫模零件，該脫模零件對應所述凹部設有孔，孔內插設有下模成型曲面零件;所述曲面成型模具包括曲面成型下模板和曲面成型上模板，所述曲面成型上模板的上表面為曲面，其上對應所述凹部的位置設有凹槽，所述曲面成型下模板對應所述凹部的位置設有凸起。2.根據權利要求1所述的汽車方向盤護板沖壓模具，其特征在于:還包括全周下料模具，該全周下料模具設于所述曲面成型模具的后側。
【文檔編號】B21D53/88GK205463901SQ201620044904
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發明人】楊軍, 宋河強, 楊海濤
【申請人】上海維衡精密電子股份有限公司