專利名稱：座椅機架可打開結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種座椅機架可打開結構，尤其涉及一種聯合收割機座椅機架可 打開結構。
背景技術：
聯合收割機駕駛部一般設于機體前部的右側，駕駛部左側為對收割的作物進行脫 粒的脫粒部，駕駛部前方為對作物進行收割的收割部，駕駛部后方為集谷箱。收割機的發 動機組件安裝在駕駛部的底部，發動機組件上方罩設固定有座椅機架，駕駛員座椅固定在 該座椅機架上表面。座椅機架的左右兩側都為開口，其中靠近脫粒部的左側開口被脫粒部 與駕駛部之間擋板蓋合；朝外的右側開口設有防護板，用來對座椅機架內的發動機組件以 及對操作人員進行防護。發動機組件包括發動機和散熱器，其中散熱器設于靠近防護板的 一側，防護板上具有透氣孔，便于散熱器散熱，該防護板可以打開，以便對防護板內側以及 對發動機組件進行清潔和保養。但是僅僅打開防護板，座椅機架內部只有較小的空間供維 護人員清潔、維修和保養發動機組件，操作起來不很方便，有時需要將對座椅機架等拆開作 業。
發明內容本實用新型目的是提供一種座椅機架可打開結構，其對現有的座椅機架的安裝 方式進行了改進，使得對聯合收割機的發動機組件的清潔和維護更加方便。本實用新型的技術方案是一種座椅機架可打開結構，包括安置有發動機組件的 固定部、罩設于發動機組件上方的座椅機架和蓋合于所述座椅機架外側的防護板，所述座 椅機架底部外側與所述防護板底部分別通過相同的鉸接軸與固定部鉸接，所述鉸接軸的軸 向與機體的前后方向一致，使得座椅機架和防護板可以分別單獨繞該鉸接軸向外側打開， 以露出發動機組件的全部或部分供清洗維護；所述防護板與座椅機架之間設有第一鎖扣 件，所述座椅機架與所述固定部之間設有第二鎖扣件。當第一鎖扣件和第二鎖扣件都處于 鎖扣狀態時，座椅機架處于閉合狀態并與固定部牢靠固定，防護板也處于閉合狀態與座椅 機架牢靠固定；當第二鎖扣件鎖扣、第一鎖扣件打開時，座椅機架閉合，防護板可單獨打開； 當第二鎖扣件打開時，座椅機架可以相對固定部打開。進一步的，在上述座椅機架可打開結構中，所述防護板與所述固定部之間設有限 位機構，用來對防護板以及座椅機架的打開角度進行限制，防止它們因重力而快速掉落引 起損壞或砸人、物。在防護板單獨打開時，限位機構對防護板和固定部之間的角度進行限 制；當座椅機架與防護板一起打開時，限位機構對座椅機架的打開角度也有限制作用。或者，上述的限位機構也可以有兩組，即在防護板與座椅機架、座椅機架與固定部 之間分別設置限位機構。防護板單獨打開時，防護板與座椅機架之間的限位機構起限位作 用；當打開座椅機架時，座椅機架與固定部之間的限位機構起作用。但是這樣的結構需要設 置兩組限位機構，結構稍微復雜；并且在打開座椅機架時，如果防護板與座椅機架之間的第一鎖扣件沒有鎖扣時，防護板與座椅機架之間也會有一定的打開角度。而前述僅在防護板 與固定部之間設置限位機構的結構，在座椅機架打開時，無論第一鎖扣件是處于打開或是 鎖扣狀態，座椅機架和防護板的打開角度都被限位機構限制。進一步的，在上述座椅機架可打開結構中，所述限位機構為兩端分別與防護板和 固定部固定的鋼絲繩，當防護板與座椅機架都處于關閉狀態時，鋼絲繩兩端之間的直線距 離小于鋼絲繩的長度。當防護板與座椅機架之間的第一鎖扣件鎖扣、同時座椅機架與固定 部之間的第二鎖扣件鎖扣時，所述鋼絲繩處于松弛狀態；當第一鎖扣件和/或第二鎖扣件 解除鎖扣，并且防護板相對于所述固定部打開轉動至設定角度時，所述鋼絲繩處于繃緊狀 態，限制打開角度。進一步的，在上述座椅機架可打開結構中，所述第一鎖扣件和第二鎖扣件遠離鉸 接軸設置。這樣，鎖扣的力臂較長，鎖扣的效果更好一點。進一步的，在上述座椅機架可打開結構中，所述固定部包括固定發動機組件的底 部和位于所述座椅機架內側的側部，即固定部的側部與防護板分別位于所述座椅機架的兩 側，該側部一般為格擋在聯合收割機的駕駛部與脫粒部之間的擋板，所述第二鎖扣件設于 座椅機架的頂部內側與固定部的側部之間，與鉸接軸之間的距離較長，并且該位置很方便 操作人員鎖扣和打開。本實用新型的優點是1.本實用新型的座椅機架和防護板都可以打開，在僅需要對發動機組件中靠近防 護板的散熱器進行清潔和維護時，僅打開防護板就可以進行；在需要對整個發動機組件的 進行清潔和維護時，打開座椅機架就可以進行；防護板和座椅機架的打開和閉合鎖扣都很 容易操作，避免了座椅機架麻煩的拆裝作業。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型具體實施例正視結構示意圖；圖2為本實用新型具體實施例的左視圖；圖3為本實用新型具體實施例的右視圖；圖4為本實用新型具體實施例分別處于打開和閉合狀態的后視圖；圖5為本實用新型具體實施例的俯視圖；圖6為圖5中I處的局部放大示意圖。其中1固定部；11底部；12側部；2座椅機架；3防護板；4鉸接軸；5第一鎖扣件； 51鉤片；52扣把；53扣環；6第二鎖扣件；7限位機構；8側儀表臺；9駕駛員座椅。
具體實施方式
實施例如
圖1至圖5所示，一種聯合收割機的座椅機架可打開結構，包括安置有 發動機組件(圖中未表示出)的固定部1、罩設于發動機組件上方的座椅機架2和蓋合于所 述座椅機架2右邊外側的防護板3。其中固定部1與整個聯合收割機的機體固定，它包括 用于固定發動機組件的底部11和位于所述座椅機架2左邊內側的側部12，該側部12可以 為設于駕駛部與左側的脫粒部之間的擋板，該擋板上部可以設置側儀表臺8等。座椅機架
42的左右兩側都為開口，分別被固定部1的側部12和防護板3蓋合。駕駛員座椅9固定在 座椅機架2頂部靠前的位置。所述座椅機架2底部外側與所述防護板3底部分別通過相同的鉸接軸4與固定部 1鉸接，所述鉸接軸4的軸向與機體的前后方向一致，在本實施例中，防護板3和鉸接軸4底 部的前側和后側都通過鉸接軸4與固定部1固定。這樣防護板3和座椅機架2就可以繞鉸 接軸4打開。所述防護板3與座椅機架2之間設有第一鎖扣件5，所述座椅機架2與所述固定 部1之間設有第二鎖扣件6。在本實施例中，第一鎖扣件5包括前后設置的兩個，其中前側 的第一鎖扣件5設于防護板3和座椅機架2的前表面的上部位置；后側的第一鎖扣件5設 于防護板3和座椅機架2的后表面的上部位置。所述第二鎖扣件6設于座椅機架2的頂部 左側與固定部1的側部12之間。當然，第一鎖扣件5和第二鎖扣件6還可以設置在其它位 置，只要對鎖扣件的開、閉操作方便，又不妨礙對收割機的其它操作就行。在本實施例中，其中第一鎖扣件5和第二鎖扣件6的結構相同，是常見的鎖扣裝 置，以第一鎖扣件5為例，如圖6所示，它包括一與座椅機架2固定的鉤片51、與防護板3 鉸接的扣把52、以及一端與扣把52鉸接，另一端可鉤扣在鉤片51上的扣環53，在處于鎖扣 狀態時，扣把52與防護板3的鉸接位置離鉤片51的距離比扣環53與扣把52的鉸接位置 近。這樣的鎖扣件在鎖扣時，首先抬起扣把52將扣環53鉤扣在鉤片51上，然后再逆向壓 下扣把52并鎖緊使得扣環53對鉤片51施加一個鎖緊力，將防護板3與座椅機架2牢牢的 鎖扣在一起，即使在收割機機體顛簸時也不易松開。當然除了本實施例所使用的該種鎖扣 件外，其它常見的鎖扣、解鎖方便的鎖扣裝置也可以被使用，都可以達到將可活動的部位鎖 扣固定的目的。所述防護板3與所述固定部1之間設有限位機構7。所述限位機構7為兩端分別 與防護板3和固定部1固定的鋼絲繩。當防護板3與座椅機架2之間的第一鎖扣件5鎖扣、 同時座椅機架2與固定部1之間的第二鎖扣件6鎖扣時，所述鋼絲繩處于松弛狀態，如圖4 中的閉合狀態A所示；當第一鎖扣件5和/或第二鎖扣件6解除鎖扣，并且防護板3相對于 所述固定部1打開轉動至設定角度時，所述鋼絲繩處于繃緊狀態，限制打開角度，如圖4中 的打開狀態B所示。本實用新型座椅機架2可以如圖4中所示的打開和關閉，另外在座椅機架2關閉 時，防護板3也可以單獨的打開和關閉，操作方便快捷，給座椅機架2下的發動機組件的清 潔、維修和保養帶來了方便。
權利要求一種座椅機架可打開結構，包括安置有發動機組件的固定部(1)、罩設于發動機組件上方的座椅機架(2)和蓋合于所述座椅機架(2)外側的防護板(3)，其特征在于所述座椅機架(2)底部外側與所述防護板(3)底部分別通過相同的鉸接軸(4)與固定部(1)鉸接，所述防護板(3)與座椅機架(2)之間設有第一鎖扣件(5)，所述座椅機架(2)與所述固定部(1)之間設有第二鎖扣件(6)。
2.根據權利要求1所述的座椅機架可打開結構，其特征在于所述防護板(3)與所述 固定部(1)之間設有限位機構(7)。
3.根據權利要求2所述的座椅機架可打開結構，其特征在于所述限位機構(7)為兩 端分別與防護板(3)和固定部(1)固定的鋼絲繩。
4.根據權利要求1所述的座椅機架可打開結構，其特征在于所述第一鎖扣件(5)和 第二鎖扣件(6)遠離鉸接軸(4)設置。
5.根據權利要求4所述的座椅機架可打開結構，其特征在于所述固定部(1)包括固 定發動機組件的底部(11)和位于所述座椅機架(2)內側的側部(12)，所述第二鎖扣件(6) 設于座椅機架(2)的頂部內側與固定部(1)的側部(12)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種座椅機架可打開結構，包括安置有發動機組件的固定部、罩設于發動機組件上方的座椅機架和蓋合于所述座椅機架外側的防護板，所述座椅機架底部外側與所述防護板底部分別通過相同的鉸接軸與固定部鉸接，所述防護板與座椅機架之間設有第一鎖扣件，所述座椅機架與所述固定部之間設有第二鎖扣件。本實用新型對現有的座椅機架的安裝方式進行了改進，使得座椅機架可以方便的打開和關閉，進而使得對聯合收割機發動機組件的清潔和維護更加方便。
文檔編號A01D67/04GK201624010SQ20102012120
公開日2010年11月10日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者廣川文人, 東泰一郎 申請人:久保田農業機械(蘇州)有限公司;株式會社久保田