專利名稱：雙拖網漁船拖力平衡裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及海洋捕撈作業技術領域，具體是指一種雙拖網漁船拖力平衡裝置。
背景技術：
雙拖網漁船在作業時是將漁網的兩邊分別由兩艘船拉住，網垂直沉到海底，兩邊的船拖著漁網前行，形成一張弧形的網，象一個袋子一樣，把迎面來的東西困住。作業時，對漁網兩邊拖力的配合十分重要，如果拖力失去平衡則會產生跑偏、跑斜現象。目前雙拖網漁船多選擇其中一條作為頭船，船長位于頭船上，依靠船長的經驗通過目測指揮兩船通過調整發動機轉速來達到對兩船拖力的控制，采用該人工控制方式對船長的經驗提出了很高的要求，但是由于目測的局限性導致有時需要多次調整才能達到平衡，該操作方式在浪費大量燃料的同時已不能適應現代海洋拖網作業。專利號ZL201020162004. 7的申請文件中公開了一種漁船拖力顯示裝置，該顯示裝置的特征在于拉力顯示器設有螺栓相連接顯示器本體和蓋體，本體和蓋體形成的內腔設有變形測力彈簧，拉力軸經蓋體上的通孔與變形測力彈簧相連接，拉力軸的一端設有拉力吊耳，拉力軸的另一端與測力桿相配合，測力桿與本體內的拉力顯示儀相連接，本體的端部設有拉力吊耳。同時該申請文件進一步指出，拉力顯示儀由拉力傳感器和顯示儀表組成。 該漁船拖力顯示裝置采用數字測量的方式對漁船拖力進行顯示，擺脫了依靠人工經驗對拖力進行判斷的缺陷。但是該顯示裝置存在下列局限性1、本體內腔中采用變形測力彈簧， 我們知道彈簧在經過多次拉拽之后會產生機械疲勞，對數值的測量會帶來較大的誤差；2、 拉力顯示儀中的傳感器采用拉力傳感器，拉力傳感器基于的原理是彈性體在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應變片也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號，從而完成了將外力變換為電信號的過程。拉力傳感器的優點是精度高，但是缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，因此它較廣泛應用于自動測試和控制技術中。但是拖網漁船的拖力變化幅度非常大，采用拉力傳感器對于該大幅度的拖力陡變會產生很大的非線性，造成所顯示拖力的不準確；3、海洋漁業作業的環境十分惡劣，將顯示器與拉力器本體制作為一體，很難對顯示器內部電路進行有效防護，隨海水、海風的侵蝕，顯示器很容易發生損壞。而如果將顯示儀表放在駕駛艙中采用數據線與拉力傳感器進行連接，由于拉力傳感器輸出信號本身就較弱，在經過數據線的傳輸后會發生較大的衰減，造成顯示儀表輸入信號的不足。雖然現在有在傳感器中采用電路進行補償的措施，但是如果將補償電路放到前端同樣會受到惡劣作業環境的影響而得不到有效防護。
發明內容
本發明的目的是提供一種雙拖網漁船拖力平衡裝置，以克服目前漁船拖力控制所存在的測量效果差、測量裝置不易防護的技術問題。本發明采用的技術方案為雙拖網漁船拖力平衡裝置，該裝置含有拖力傳遞裝置、 壓力變送器、拖力顯示儀，其特征在于所述的拖力傳遞裝置包括一液壓缸、一壓力傳遞管， 所述的液壓缸兩端分別設有吊耳，其中一吊耳與液壓缸缸筒底部相連，另一吊耳與液壓缸的活塞桿相連，活塞桿一端穿過液壓缸的缸蓋與吊耳連接，另一端與液壓缸內部的活塞連接，在活塞與缸蓋之間形成液壓油腔，液壓油腔內充滿液壓油；所述的壓力傳遞管一端穿過液壓缸缸筒與其內部的液壓油腔貫通，另一端與壓力變送器連接；壓力變送器輸出線號送至拖力顯示儀進行拖力顯示。所述的拖力顯示儀，其還具備無線發送功能，在將數據信號顯示的同時將該信號進行調制并發送。雙漁船在作業時，為能在一條漁船上清楚的獲取兩條漁船的拖力大小，所述的雙拖網漁船拖力平衡裝置還包括數據接收顯示器，該顯示器能夠對拖力顯示儀發送的無線數據信號進行接收并進行顯示。使用該雙拖網漁船拖力平衡裝置時，可將壓力變送器、拖力顯示儀置于駕駛艙中， 可對其中的電子元件進行有效保護，無需增加格外的防護措施，其拖力傳遞裝置可將拖力實時準確地送至壓力變送器進行信號轉換，壓力傳遞管長短對拖力的傳遞基本無影響。由于壓力變送器主要是將受到的氣體、液體等物理壓力參數轉變成標準的電信號，其具有高準確度、高穩定性，體積小、重量輕，采用不銹鋼全封閉外殼，防水好的優點，因此上述裝置之間的配合能夠對漁船拖力進行準確的實時顯示，徹底克服了目前測量裝置存在的準確度差、不易防護的技術問題。該雙拖網漁船拖力平衡裝置結構合理，制作、使用極為方便，不易損壞，能夠適應漁業作業的惡劣環境。
附圖1為本發明的整體結構示意圖。附圖2為本發明中拖力傳遞裝置的結構剖視圖。圖中，1、液壓缸缸筒，2、缸蓋，3、活塞，4、活塞桿，5、吊耳，6、液壓油腔，7、密封圈， 8、壓力傳遞管，9、液壓缸，10、壓力變送器，11、數據線，12、拖力顯示儀，13、接受顯示器。
具體實施例方式圖1對本發明的整體組成部分進行了示意，如圖中所示，雙拖網漁船拖力平衡裝置，該裝置包括液壓缸9、壓力傳遞管8組成的拖力傳遞裝置，液壓缸9的兩端設有吊耳5， 液壓缸9與壓力變送器10通過壓力傳遞管8貫通，壓力變送器10的輸出線號經數據線11 輸入到拖力顯示儀12中，由拖力顯示儀12在其顯示窗口對拖力大小進行顯示。圖2為本發明中拖力傳遞裝置的結構剖視圖，由圖中可看出液壓缸的結構及其與壓力傳遞管8的連接關系，如圖所示，液壓缸兩端分別設有吊耳5，其中一吊耳5與液壓缸缸筒1底部相連，另一吊耳與液壓缸的活塞桿4相連，活塞桿4 一端穿過液壓缸的缸蓋2與吊耳5連接，另一端與液壓缸內部的活塞4連接，在活塞4與缸蓋2之間形成液壓油腔6 ；壓力傳遞管8 —端穿過液壓缸缸筒1與其內部的液壓油腔6貫通。具體制造時，液壓缸高度取400mm，外徑150mm，采用5mm厚鋼板焊接成液壓缸筒，底部采用50mm鋼板焊接封堵，缸蓋采用IOOmm鋼板制作，缸蓋上留設活塞桿伸出孔，活塞高度取60mm。如圖2所示，活塞桿上設有密封圈7以防止活塞桿在運動時造成液壓油由缸蓋頂部溢出，在正對缸蓋的液壓缸缸筒壁上向缸蓋內部開孔，該孔在缸蓋內向液壓缸內部空腔貫通，壓力傳遞管通過該孔與液壓腔貫通。當液壓腔及壓力傳遞管中充滿液壓油后，隨活塞運動導致液壓腔內壓力增高，該壓力經壓力傳遞管送至壓力變送器，由壓力變送器將壓力信號轉換成電信號。本發明中的壓力變送器選用市售成品，其規格參數為電源24VDC，輸出4 20mA，零位可調范圍士5%F. S，量程范圍0 40MPa，二線制或三線制皆可選用。在本實施例中，選用的壓力變送器為上海精普儀表生產的壓力變送器。拖力顯示儀可以選用市售壓力數據采集儀使用，其規格參數為工作電壓AC 220V或DC24V，中文液晶顯示帶背光，RS232或RS485通訊接口，輸入電流4 20mA。上述壓力變送器、拖力顯示儀在現有技術中已有詳細介紹，其詳細結構在本說明書中不再贅述。使用時，將液壓油缸一端的吊耳與船體后桅連接，另一端的吊耳與拖網相連，液壓傳遞管由液壓油缸延伸至駕駛艙中與壓力變送器相連，壓力變送器輸出信號送至拖力顯示儀中。采用雙拖網作業時，每條船上加裝該裝置一套，船長在頭船中實時掌握兩船拖力的大小以指揮兩船拖力的變換。該裝置在實際應用中發現，每條船上設置一個拖力顯示儀，頭船中船長只能通過對講機等通信工具了解到后船拖力的大小，使用中仍存在不便。為解決該問題，如圖1所示，在拖力顯示儀12中加裝無線發送功能，使拖力顯示儀12在將數據信號顯示的同時能將該信號進行調制并發送，在頭船中增加數據接收顯示器13，該接受顯示器能夠對拖力顯示儀12發送的無線數據信號進行接收并進行顯示。對該拖力平衡裝置進行上述改進后，船長在頭船中即可實時掌握兩船的拖力大小，可以進行實時指揮作業。在拖力顯示儀中加裝無線發送功能及數據接收顯示器在眾多電子教科書或雜志中有詳細介紹，其結構參照現有技術即可實現，在本說明書中不再贅述。
權利要求
1.雙拖網漁船拖力平衡裝置，該裝置包括拖力傳遞裝置、壓力變送器、拖力顯示儀，其特征在于所述的拖力傳遞裝置包括一液壓缸、一壓力傳遞管，所述的液壓缸兩端分別設有吊耳，其中一吊耳與液壓缸缸筒底部相連，另一吊耳與液壓缸的活塞桿相連，活塞桿一端穿過液壓缸的缸蓋與吊耳連接，另一端與液壓缸內部的活塞連接，在活塞與缸蓋之間形成液壓油腔，液壓油腔內充滿液壓油；所述的壓力傳遞管一端穿過液壓缸缸筒與其內部的液壓油腔貫通，另一端與壓力變送器連接；壓力變送器輸出線號送至拖力顯示儀進行拖力顯示。
2.根據權利要求1所述的雙拖網漁船拖力平衡裝置，其特征在于所述的拖力顯示儀， 其還具備無線發送功能，在將數據信號顯示的同時將該信號進行調制并發送。
3.根據權利要求2所述的雙拖網漁船拖力平衡裝置，其特征在于所述的雙拖網漁船拖力平衡裝置還包括數據接收顯示器，該顯示器能夠對拖力顯示儀發送的無線數據信號進行接收并進行顯示。
全文摘要
本發明涉及海洋捕撈作業技術領域。為克服目前漁船拖力控制所存在的測量效果差、測量裝置不易防護的技術問題，本發明提供的雙拖網漁船拖力平衡裝置包括壓力變送器、拖力顯示儀，拖力傳遞裝置將漁船拖力傳遞至壓力變送器，壓力變送器輸出線號送至拖力顯示儀進行拖力顯示。該雙拖網漁船拖力平衡裝置結構合理，制作、使用極為方便，不易損壞，能夠適應漁業作業的惡劣環境。
文檔編號A01K73/10GK102349477SQ20111034058
公開日2012年2月15日 申請日期2011年11月2日 優先權日2011年11月2日
發明者唐德財 申請人:唐德財