聯合收獲機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種聯合收獲機械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述脫粒裝置設置有用于向其內腔鼓風進而將灰塵及雜質排出的鼓風裝置，所述發動機的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結構；本實用新型的聯合收獲機械，通過鼓風裝置能夠及時有效的將脫離裝置內的灰塵及細小雜質排出，避免位于脫粒裝置內部形成結塊導致整車重量增大，保證割機整體使用性能。
【專利說明】聯合收獲機械
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種收獲機械，尤其涉及一種聯合收獲機械。
【背景技術】
[0002]聯合收割機是能夠一次性完成谷類作物的收割、脫粒、清除雜物，直接從田間獲取谷粒的收獲機械，相對于人工收割可減少脫粒損失、降低勞動強度、節約勞動力，是大田作業不可缺少的農用機械。
[0003]目前市場上供應有聯合收獲機械，生產效率高，價格低廉，移動靈活、方便，適于小田間收割作業，一般由自行走式車體、收割裝置、脫粒裝置和輸送裝置構成，現有技術中，其脫粒裝置內腔底部通常設置為斜面結構，使脫粒產生的灰塵及細小雜質由篩網落至斜面后在重力作用下自行滑至排雜口處，然而斜面的斜度一般設置較小，避免縱向尺寸過大，降低脫粒裝置的重心，保證其與車體的連接強度和剛性，因此灰塵及細小雜質的下滑力較弱，經常滯留于脫粒裝置內部，長期堆積后容易形成結塊，不易清理，大量結塊后使收割機整體重量增大，使用性能下降。
[0004]因此，為解決上述問題，需要對現有的聯合收獲機械加以改進，保證其脫粒裝置及時將灰塵及細小雜質排出，避免位于脫粒裝置內部形成結塊導致整車重量增大，保證割機整體使用性能。
實用新型內容
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種聯合收獲機械，能夠及時有效的將灰塵及細小雜質排出，避免位于脫粒裝置內部形成結塊導致整車重量增大，保證收割機整體使用性能。
[0006]本實用新型的聯合收獲機械，包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述脫粒裝置設置有用于向其內腔鼓風進而將灰塵及雜質排出的鼓風裝置；所述自行走式車體設置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發動機；所述發動機的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體行走輪、收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述發動機的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結構。
[0007]進一步，所述活塞頭部側壁自上至下排列設有第一環槽、第二環槽和第三環槽，且第一環槽與第二環槽之間的環岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環槽和火力岸表面設有耐磨防護層；所述活塞頭部頂面設有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通；
[0008]進一步，所述脫粒裝置包括由底殼和筒蓋扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內并轉動連接于殼體的滾筒和位于滾筒下方將密閉腔室上下分隔的篩網，滾筒設置有轉軸并通過軸承轉動連接于底殼，底殼的一端面設置有進料口，另一端面設置有出料口和排雜口，所述鼓風裝置為位于密閉腔室內固定設置于滾筒轉軸遠離于排雜口的一端的鼓風葉輪；
[0009]進一步，所述鼓風葉輪設置有輪罩和護板，所述輪罩為寬度和直徑均不小于鼓風葉輪寬度和直徑的套體，護板為直徑不大于鼓風葉輪直徑的圓形板，輪罩同軸的罩于鼓風葉輪外圓并固定設置于底殼內壁，護板固定于滾筒轉軸擋于鼓風葉輪朝向排雜口的一側；
[0010]進一步，所述傳動組件包括橫向側掛安裝于自行走式車體側面用于將動力傳遞至行走輪的側掛式傳動箱。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的聯合收獲機械，設置了用于向其內腔鼓風的鼓風裝置，通過鼓風裝置能夠及時有效的將脫離裝置內的灰塵及細小雜質排出，避免位于脫粒裝置內部形成結塊導致整車重量增大，保證割機整體使用性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的爆炸視圖；
[0015]圖3為活塞結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型的爆炸視圖，圖3為活塞結構示意圖，如圖所示:本實施例的聯合收獲機械，其特征在于:包括自行走式車體I以及安裝于自行走式車體I的收割器2、輸送裝置3和脫粒裝置4 ;所述脫粒裝置4設置有用于向其內腔鼓風進而將灰塵及雜質排出的鼓風裝置41 ;所述自行走式車體I設置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發動機11 ;所述發動機11的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體I行走輪、收割器2、輸送裝置3和脫粒裝置4 ;所述發動機的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結構；可避免因倒角結構造成的對可燃氣體或高溫高壓燃氣產生向活塞與活塞缸之間的間隙的導向，可降低活塞與活塞缸之間的間隙內的可燃氣體和高溫高壓燃氣的濃度，減小氣環的徑向載荷，降低高溫高壓燃氣對氣環的腐蝕，延長氣環的使用壽命，降低內燃機的維護成本。
[0017]本實施例中，所述活塞頭部側壁自上至下排列設有第一環槽、第二環槽和第三環槽，且第一環槽與第二環槽之間的環岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環槽和火力岸表面設有耐磨防護層；所述活塞頭部頂面設有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通；自上至下是以活塞頭部的頂面所在的一側為上，相反的一側為下，使用時，第一道氣環在高溫高壓燃氣沖擊下的部分受力面由第一環槽與第二環槽之間的環岸支撐，能提高第一道氣環的抗沖擊穩定性；在發動機以較高的特定性能參數和低頂部高度的情況下運行時，第一道環槽的溫度將大于250°C，這個溫度可以造成環槽表面和第一道環之間產生細微的焊連，尤其新的發動機更容易產生，設置耐磨防護層可有效防止上述現象發生，同時能提高環槽的熱負荷；活塞氣門避讓坑與火力岸拉通是指將活塞氣門避讓坑與火力岸之間的薄壁處挖除，使活塞氣門避讓坑的底面直接延伸至火力岸；由于活塞在氣缸內工作時，活塞頂面承受瞬變高溫燃氣的作用，燃氣的最高溫度可達2000?2500°C，因而活塞頂的溫度也很高，而現有技術中多數活塞頂面設有防止活塞與氣門干涉的避讓坑，由于活塞頂的溫度很高，如果避讓坑與火力岸之間的最小壁厚過薄，那么該最小壁厚處可能被會燒損，形成缺陷，本實施例將氣門坑與火力岸拉通，可避免燒損。
[0018]本實施例中，所述脫粒裝置4包括由底殼42和筒蓋43扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內并轉動連接于殼體的滾筒44和位于滾筒44下方將密閉腔室上下分隔的篩網45，滾筒44設置有轉軸并通過軸承轉動連接于底殼42，底殼42的一端面設置有進料口，另一端面設置有出料口和排雜口，所述鼓風裝置41包括位于密閉腔室內固定設置于滾筒轉軸46遠離于排雜口的一端的鼓風葉輪411，脫粒裝置4啟動后，鼓風葉輪411隨脫粒滾筒44 一起轉動進而推動脫粒裝置內空氣流動，可有效將灰塵及雜質由排雜口排出，結構簡單，制造成本低。
[0019]本是實力中，所述鼓風葉輪411設置有輪罩412和護板143，所述輪罩412為寬度和直徑均不小于鼓風葉輪411寬度和直徑的套體，護板413為直徑不大于鼓風葉輪411直徑的圓形板，輪罩412同軸的罩于鼓風葉輪411外圓并固定設置于底殼42內壁，護板413固定于滾筒轉軸46擋于鼓風葉輪411朝向排雜口的一側，鼓風葉輪411旋轉帶動氣體流動，通過輪罩412和護板143的阻擋作用使氣體沿輪罩412與護板143之間的環形縫隙軸向流出，排雜效果好。
[0020]本實施例中，所述傳動組件包括橫向側掛安裝于自行走式車體I側面用于將動力傳遞至行走輪的側掛式傳動箱12，收割機整體縱向長度較短，結構緊湊，操縱靈活方便。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種聯合收獲機械，其特征在于:包括自行走式車體以及安裝于自行走式車體的收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述脫粒裝置設置有用于向其內腔鼓風進而將灰塵及雜質排出的鼓風裝置；所述自行走式車體設置有用于為收割機整體行進和運作提供動力的發動機；所述發動機的動力輸出軸連接有傳動組件用于分配動力并分別傳遞給自行走式車體行走輪、收割器、輸送裝置和脫粒裝置；所述發動機的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結構。
2.根據權利要求1所述的聯合收獲機械，其特征在于:所述活塞頭部側壁自上至下排列設有第一環槽、第二環槽和第三環槽，且第一環槽與第二環槽之間的環岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環槽和火力岸表面設有耐磨防護層；所述活塞頭部頂面設有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通。
3.根據權利要求2所述的聯合收獲機械，其特征在于:所述脫粒裝置包括由底殼和筒蓋扣合形成有密閉腔室的殼體、位于封閉腔室內并轉動連接于殼體的滾筒和位于滾筒下方將密閉腔室上下分隔的篩網，滾筒設置有轉軸并通過軸承轉動連接于底殼，底殼的一端面設置有進料口，另一端面設置有出料口和排雜口，所述鼓風裝置為位于密閉腔室內固定設置于滾筒轉軸遠離于排雜口的一端的鼓風葉輪。
4.根據權利要求3所述的聯合收獲機械，其特征在于:所述鼓風葉輪設置有輪罩和護板，所述輪罩為寬度和直徑均不小于鼓風葉輪寬度和直徑的套體，護板為直徑不大于鼓風葉輪直徑的圓形板，輪罩同軸的罩于鼓風葉輪外圓并固定設置于底殼內壁，護板固定于滾筒轉軸擋于鼓風葉輪朝向排雜口的一側。
5.根據權利要求4所述的聯合收獲機械，其特征在于:所述傳動組件包括橫向側掛安裝于自行走式車體側面用于將動力傳遞至行走輪的側掛式傳動箱。
【文檔編號】A01D69/00GK203675677SQ201320883698
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】黃梅 申請人:重慶市家創揚帆科技有限公司