箱包中拉桿組件的制作方法

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種箱包，特別是箱包中的拉桿組件。

背景技術：

箱包是以各種皮革、人造革、合成革、紡織品為面料，采用熱壓或真空成型、注塑、縫制工藝制作的具有裝放攜帶衣物功能的一種箱包用品。

箱包容量較大、功能使用，材質具有耐磨、防水、耐腐蝕等特性。

為了方便攜帶箱包，通常在箱包上具有能拉伸的拉桿。箱包上具有孔狀結構或者連接一呈筒狀的導向筒，拉桿位于上述得孔狀結構或者導向筒處，在導向筒的導向作用下使拉桿只能筆直得伸縮。

但是，現有的箱包中導向筒通常是通過熱熔焊接的方式連接在殼體上，這種連接方式穩定性不高。

中國專利其公開號CN201758980U公開了一種行李箱伸縮拉桿，包括拉桿橫管、設在箱體上的拉桿外管、穿裝在拉桿外管中滑動的拉桿豎管、設在拉桿橫管上的拉桿按鈕總成和設在拉桿豎管的底端的拉桿鎖緊結構，拉桿橫管與拉桿豎管通過彎曲結構連接，拉桿按鈕總成包括在拉桿橫管中上下滑動的按鈕和由按鈕驅動動作的彈性滑移結構，拉桿鎖緊結構與彈性滑移結構之間通過鎖緊繩連動。

上述專利的拉桿結構簡單、外形美觀，拉桿的組成零件少，不易出故障，提高使用壽命，制作出來的箱包更牢固更實用，另外拉桿能上下鎖定，箱包既能拉又能推，方便用戶使用，同時拉桿管形可做成圓形、方形或異形，使得箱包設計更具隨意性。

但是，它只解決了拉桿長度方向方便的調節。拉桿與箱包殼體的連接方式還是采用普通的結構，因此，還是存在著拉桿與箱包殼體連接穩定性不高的問題。

現有的其它箱包拉桿也都存在著類似的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種結構簡單且能與箱包殼體連接牢固的箱包中的拉桿組件。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種箱包中拉桿組件，箱包包括內部為空腔的殼體，本組件包括呈長桿狀的拉桿，其特征在于，本組件還包括一呈筒狀的連接筒，所述連接筒的上端具有向其側部凸出的連接片，所述連接片的側部具有卡接件一和卡接件二，所述卡接件一用于與殼體端部相連接，所述卡接件二用于與殼體側部相連接。

由于連接片連接在連接筒的端部處，通過連接片上的卡接件一和卡接件二能使連接筒方便且牢固的連接在箱包殼體上。由于連接筒與殼體連接穩定，位于連接筒內的拉桿也能穩定的沿導向筒移動，最終提高了整個箱包中拉桿組件的穩定性。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述連接片為片狀且為橢圓形。

橢圓形連接片的兩端伸出連接筒，連接片的兩端與箱包殼體接觸，提高兩者的連接穩定性。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述連接筒上端位于連接片的中心處且連接筒與連接片為一體式結構。

整個連接筒、連接片為塑料材料，采用現有的注塑工藝能一次成型。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述的卡接件一包括呈圓筒狀的定位筒，所述定位筒內具有緊固螺釘。

通過位于定位筒內的緊固螺釘連接在箱包殼體上，能使連接片穩定的連接在箱包殼體上。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述定位筒的數量為兩個且兩個定位筒分別位于連接片的兩端處。

兩個定位筒能使連接片的兩端都牢固的連接在箱包殼體上。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述的連接片上還具有一呈條狀的加強筋，所述加強筋由連接片的一端延伸至連接筒處。

由于連接片呈片狀，通過條狀的加強筋能增加連接片強度。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述加強筋的數量為兩條且對稱的分布于連接片上。

兩條加強筋能對連接筒兩側處的連接片均進行強度加強。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述的卡接件二包括呈L形的卡鉤，所述卡鉤包括直段狀的鉤段一和鉤段二，所述鉤段一的端部與鉤段二端部相聯形成上述呈L形的卡鉤，所述鉤段一與上述的連接片平行且位于同一平面。

箱包殼體上具有與卡鉤相匹配的卡槽，卡槽位于箱包殼體外側，也就是說，卡鉤與箱包殼體外側能形成卡接配合。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述卡接件二與連接片為一體式結構。

在上述的箱包中拉桿組件中，所述的鉤段一的外端與上述的連接片相聯，所述鉤段二的內端與鉤段一的內端相聯，所述鉤段二的外端具有呈尖角狀的導入部。

箱包殼體上具有與卡鉤相匹配的卡槽，卡槽上也具有與導入部相匹配的結構。在連接連接筒時，導入部能起到插入導向的作用，便于連接筒順利的插入箱包殼體內。

與現有技術相比，本箱包中拉桿組件由于在連接片具有卡接件一和卡接件二，通過卡接件一和卡接件二能使連接筒與箱包殼體的側部和端部均形成接觸定位，因此，本拉桿組件與箱包殼體之間的連接穩定性比較高。

同時，連接筒、連接片和卡鉤均為塑料材料且為一體式結構，整個組件結構簡單，具有很高的實用價值。

附圖說明

圖1是本箱包中拉桿組件的外形結構示意圖。

圖2是本箱包中拉桿組件的剖視結構示意圖。

圖3是本箱包中拉桿組件另一方向的剖視結構示意圖。

圖中，1、拉桿；2、連接筒；3、連接片；4、定位筒；5、加強筋；6、卡鉤；6a、鉤段一；6b、鉤段二；6b1、導入部。

具體實施方式

如圖1和圖2和圖3所示，箱包包括內部為空腔的殼體，本箱包中拉桿組件包括呈長桿狀的拉桿1，本組件還包括一呈筒狀的連接筒2，所述連接筒2的上端具有向其側部凸出的連接片3，所述連接片3的側部具有卡接件一和卡接件二，所述卡接件一用于與殼體端部相連接，所述卡接件二用于與殼體側部相連接。

所述連接片3為片狀且為橢圓形。

所述連接筒2上端位于連接片3的中心處且連接筒2與連接片3為一體式結構。

所述的卡接件一包括呈圓筒狀的定位筒4，所述定位筒4內具有緊固螺釘。

所述定位筒4的數量為兩個且兩個定位筒4分別位于連接片3的兩端處。

所述的連接片3上還具有一呈條狀的加強筋5，所述加強筋5由連接片3的一端延伸至連接筒2處。

所述加強筋5的數量為兩條且對稱的分布于連接片3上。

所述的卡接件二包括呈L形的卡鉤6，所述卡鉤6包括直段狀的鉤段一6a和鉤段6b，所述鉤段一6a的端部與鉤段6b端部相聯形成上述呈L形的卡鉤6，所述鉤段一6a與上述的連接片3平行且位于同一平面。

所述卡接件二與連接片3為一體式結構。

所述的鉤段一6a的外端與上述的連接片3相聯，所述鉤段二6b的內端與鉤段一6a的內端相聯，所述鉤段6b的外端具有呈尖角狀的導入部6b1。

由于連接片3連接在連接筒2的端部處，通過連接片3上的卡接件一和卡接件二能使連接筒2方便且牢固的連接在箱包殼體上。由于連接筒2與殼體連接穩定，位于連接筒2內的拉桿1也能穩定的沿導向筒移動，最終提高了整個箱包中拉桿組件的穩定性。