專利名稱：一種玩具車用拼裝路軌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及玩具車配件技術領域，尤其是指一種玩具車用拼裝路軌。
背景技術：
玩具車是一種深受兒童青睞的玩具，通常是由路軌及小車組成，其中路軌一般采用多塊路軌拼板拼裝而成，路軌中間開設有用于小車行駛的凹槽。為了保證小車的運行穩定，路軌形成的路徑必須結合嚴密。而現有的路軌一般有兩種結構:一種是直平路軌，一種是彎形路軌。這兩種路軌需要相互拼接形成封閉的路徑供小車行走，由于直平路軌與彎形路軌的形狀不同，所采用的路軌拼板也不同，當兩種路軌需要拼接時，由于彎形路軌具有較大的斜度，必須借由其它的連接件進行連接，如此嚴重影響路軌的美觀。而在同一個路軌中使用多個不同的路軌拼板，不方便兒童自己的組裝，不利用提高兒童的動手能力；并且路軌組成的路徑單一，趣味性差，不利于開發兒童的思維能力，較難吸引兒童的喜愛和玩耍。
發明內容本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種玩具車用拼裝路軌，該玩具車用拼裝路軌中所有的路軌拼板形狀結構一致，可根據喜好拼接成不同結構的路軌，路徑多樣，趣味性強，容易吸引兒童的喜愛和玩耍。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:一種玩具車用拼裝路軌，包括有若干個完全相同的路軌拼板，所述路軌拼板包括有路軌底板和軌道條，所述路軌底板呈階梯狀，所述階梯狀的路軌底板的第一階梯設置有前凸塊、第二階梯設置有后凸塊，所述階梯狀的路軌底板的后端設置有卡槽，所述前凸塊、后凸塊和卡槽的中心線在同一垂直面上；所述軌道條設置于路軌底板的兩側，所述軌道條設置有連接塊，所述路軌底板兩側的軌道條所設置的連接塊的方向相反，所述軌道條設置有供容納連接塊的開口 ；所述若干個路軌拼板組裝時，后一路軌拼板的前凸塊或者后凸塊卡入前一路軌拼板的卡槽內，后一路軌拼板的連接塊與前一路軌拼板的連接塊相互嵌入對應軌道條的開口內。其中，所述前凸塊和后凸塊分別設置有兩個。進一步地，所述路軌底板的前端設置有彈性嵌體，所述路軌底板的后端設置有嵌槽，所述若干個路軌拼板組裝時，后一路軌拼板的彈性嵌體卡入前一路軌拼板的嵌槽內。優選的，所述彈性嵌體為兩個相對設置的彈性柱，兩個相對設置的彈性柱之間設置有間隙，所述嵌槽為端口口徑比底部內徑小的收口槽。其中，所述軌道條的內部中空形成腔體。再進一步地，所述路軌底板橫向設置有若干條路軌條。優選的，所述若干條路軌條在路軌底板上呈等間距設置。本實用新型的有益效果在于:[0013]本實用新型所述的一種玩具車用拼裝路軌中所有的路軌拼板形狀結構一致，通過在呈階梯狀的路軌底板的前端設置前凸塊和后凸塊，當若干個路軌拼板組裝成路軌時，通過前凸塊與卡槽配合或者后凸塊與卡槽配合，并通過設置于路軌底板兩側的軌道條上的連接塊進行固定連接，從而形成不同路徑的路軌，趣味性強；由于所有的路軌拼板形狀結構一致，使用者可以隨意進行組合，容易吸引兒童注意力；所拼裝形成的路軌路徑多樣，容易吸引兒童的喜愛和玩耍，并有效訓練兒童的思維能力及智力開發。
圖1為本實用新型一種玩具車用拼裝路軌的路軌拼板的結構示意圖。圖2為本實用新型一種玩具車用拼裝路軌的路軌拼板的主視圖。圖3為本實用新型一種玩具車用拼裝路軌的路軌拼板的另一方位的結構示意圖。圖4為本實用新型一種玩具車用拼裝路軌拼裝成直平路徑時的結構示意圖。圖5為本實用新 型一種玩具車用拼裝路軌拼裝成彎形路徑時的結構示意圖。圖1至圖5中包括有標記:I——路軌拼板2——路軌底板3——軌道條4——連接塊5——彈性嵌體6——嵌槽21——前凸塊22——后凸塊23——卡槽24——路軌條31——開口51——彈性柱52——間隙。
具體實施方式
為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。如圖1至圖5所示，本實用新型所述的一種玩具車用拼裝路軌，包括有若干個完全相同的路軌拼板1，所述路軌拼板I包括有路軌底板2和軌道條3，所述路軌底板2呈階梯狀，所述階梯狀的路軌底板2的第一階梯設置有前凸塊21、第二階梯設置有后凸塊22，所述階梯狀的路軌底板2的后端設置有卡槽23，所述前凸塊21、后凸塊22和卡槽23的中心線在同一垂直面上；所述軌道條3設置于路軌底板2的兩側，所述軌道條3設置有連接塊4，所述路軌底板2兩側的軌道條3所設置的連接塊4的方向相反，所述軌道條3設置有供容納連接塊4的開口 31 ;所述若干個路軌拼板I組裝時，后一路軌拼板I的前凸塊21或者后凸塊22卡入前一路軌拼板I的卡槽23內，后一路軌拼板I的連接塊4與前一路軌拼板I的連接塊4相互嵌入對應軌道條3的開口 31內；其中，所述前凸塊21和后凸塊22分別設置有兩個，所述軌道條3的內部中空形成腔體。本實用新型所述的一種玩具車用拼裝路軌中所有的路軌拼板I形狀結構一致，通過在呈階梯狀的路軌底板2的第一階梯設置前凸塊21、第二階梯設置后凸塊22，當所述若干個路軌拼板I組裝成路軌時，通過后一路軌拼板I的前凸塊21與前一路軌拼板I的卡槽23配合，并通過設置于路軌底板2兩側的軌道條3上的連接塊4進行固定連接，可形成直平路徑的路軌；當所述若干個路軌拼板I組裝成路軌時，后一路軌拼板I中的一個前凸塊21與前一路軌拼板I的卡槽23配合、一個后凸塊22與前一路軌拼板I的卡槽23配合，并通過設置于路軌底板2兩側的軌道條3上的連接塊4進行固定連接，可形成彎形路徑的路軌。由于組成本實用新型的所有路軌拼板I形狀結構一致，使用者可以隨意進行組合，容易吸引兒童注意力；所拼裝形成的路軌路徑多樣，容易吸引兒童的喜愛和玩耍，便于兒童自行組裝，有效訓練兒童的思維能力及智力開發。進一步地，所述路軌底板2的前端設置有彈性嵌體5，所述路軌底板2的后端設置有嵌槽6，所述若干個路軌拼板I組裝時，后一路軌拼板I的彈性嵌體5卡入前一路軌拼板I的嵌槽6內；作為優選的實施方式，所述彈性嵌體5為兩個相對設置的彈性柱51，兩個相對設置的彈性柱51之間設置有間隙52，所述嵌槽6為端口口徑比底部內徑小的收口槽。當所述若干個路軌拼板I組裝成路軌時，后一路軌拼板I的彈性嵌體5壓縮通過前一路軌拼板的嵌槽6的端口進入嵌槽6內，嵌入后彈性嵌體5可自動恢復，從而卡在端口 口徑比底部內徑小的嵌槽6內，增強了路軌拼板I之間連接的穩定性。再進一步地，所述路軌底板2橫向設置有若干條路軌條24 ;作為優選的實施方式，所述若干條路軌條24在路軌底板2上呈等間距設置。在本實用新型中，通過在路軌底板2上設置若干條路軌條24，便于玩具車運動，所述若干條路軌條24呈等間距設置，增強了本實用新型的美觀性。上述實施例為本實用新型較佳的實現方案之一，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現，在不脫離本實用新型發明構思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種玩具車用拼裝路軌，包括有若干個完全相同的路軌拼板，所述路軌拼板包括有路軌底板和軌道條，其特征在于:所述路軌底板呈階梯狀，所述階梯狀的路軌底板的第一階梯設置有前凸塊、第二階梯設置有后凸塊，所述階梯狀的路軌底板的后端設置有卡槽，所述前凸塊、后凸塊和卡槽的中心線在同一垂直面上；所述軌道條設置于路軌底板的兩側，所述軌道條設置有連接塊，所述路軌底板兩側的軌道條所設置的連接塊的方向相反，所述軌道條設置有供容納連接塊的開口 ；所述若干個路軌拼板組裝時，后一路軌拼板的前凸塊或者后凸塊卡入前一路軌拼板的卡槽內，后一路軌拼板的連接塊與前一路軌拼板的連接塊相互嵌入對應軌道條的開口內。
2.根據權利要求1所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述前凸塊和后凸塊分別設置有兩個。
3.根據權利要求1所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述路軌底板的前端設置有彈性嵌體，所述路軌底板的后端設置有嵌槽，所述若干個路軌拼板組裝時，后一路軌拼板的彈性嵌體卡入前一路軌拼板的嵌槽內。
4.根據權利要求3所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述彈性嵌體為兩個相對設置的彈性柱，兩個相對設置的彈性柱之間設置有間隙，所述嵌槽為端口口徑比底部內徑小的收口槽。
5.根據權利要求1所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述軌道條的內部中空形成腔體。
6.根據權利要求1所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述路軌底板橫向設置有若干條路軌條。
7.根據權利要求6所述的一種玩具車用拼裝路軌，其特征在于:所述若干條路軌條在路軌底板上呈等間距設置。
專利摘要本實用新型涉及玩具車配件技術領域，尤其是指一種玩具車用拼裝路軌。其包括有若干個完全相同的路軌拼板，所述路軌拼板包括有路軌底板和軌道條，所述路軌底板呈階梯狀，所述階梯狀的路軌底板的第一階梯設置有前凸塊、第二階梯設置有后凸塊，所述階梯狀的路軌底板的后端設置有卡槽，所述前凸塊、后凸塊和卡槽的中心線在同一垂直面上；所述軌道條設置于路軌底板的兩側，所述軌道條設置有連接塊。本實用新型由于所有的路軌拼板形狀結構一致，使用者可以隨意進行組合，容易吸引兒童注意力；所拼裝形成的路軌路徑多樣，容易吸引兒童的喜愛和玩耍，并有效訓練兒童的思維能力及智力開發。
文檔編號A63H33/08GK203060826SQ20132001155
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月10日 優先權日2013年1月10日
發明者劉玉輝 申請人:東莞大偉成記玩具有限公司