本發明涉及一種飛行玩具,尤其是一種。
背景技術:
玩具是供人們尤其是兒童玩樂和游戲的產品,隨著人們生活水平的不斷提高,對兒童所玩的玩具要求也越來越高,玩具已從最初簡單玩具發展為電動玩具居多。目前,帶翅膀的鳥型玩具,往往是將身型和翅膀等模型的靜態組合,都不能進行拍翅動作甚至飛行,因此只是形似而不神似,玩賞性受到很大的限制。而對于現有的一些遙控飛行玩具,造型大多以飛機為主,略顯單調。
技術實現要素:
本發明的目的是為了解決現有技術不夠逼真、玩賞性不足的問題,提供一種結構簡單、造型多變的基于紅外感應技術的飛行玩具裝置。
本發明的目的可以通過采取以下技術方案達到:
一種基于紅外感應技術的飛行玩具裝置,由仿生支架、動力裝置和遠程控制裝置組成,所述動力裝置安置于仿生支架內,由齒輪組組成的傳動機構、撲翼運動機構和動力組件組成;所述仿生支架包括主體骨架、頭部骨架、翅膀骨架和尾部骨架,所述頭部骨架、翅膀骨架和尾部骨架通過主體骨架相連。
本發明的目的還可以通過采取以下技術方案達到:
本發明的一種實施方案是:所述仿生支架上可以安裝有仿生翅膀模型,所述仿生翅膀模型與翅膀骨架連接。所述軀體模型和翅膀模型的內部材料可以采用epp泡沫制成,外部采用仿羽毛黏貼;所述軀體模型的腳部、嘴部、眼部可以采用橡膠壓制成型。
本發明的一種實施方案是:所述控制系統可以采用十六通道的無線控制裝置,包括發射模塊和接收模塊,所述接收模塊安裝在軀體模型內并通過發射模塊控制;所述發射模塊可以為遙控器,包括電源啟動鍵、電源停止鍵、電機啟動按鈕、滑翔按鈕、側身控制鍵以及左右兩個操縱桿。
本發明的一種實施方案是:所述仿生支架可以采用輕質鋁材料以及彈簧鋼材料制成。
本發明的一種實施方案是:所述齒輪組可以由三個活動齒輪形成的三角結構。
本發明的一種實施方案是:所述仿生撲翼機構可以包括撲翼傳動桿和撲翼活動架,通過撲翼傳動桿帶動撲翼活動架使翅膀骨架活動。
本發明的一種實施方案是:所述驅動組件可以包括燃油發動機、微型發電機和扭矩電機。
本發明具有如下突出的有益效果:
1、本發明采用遠程控制,安置有動力系統,通過齒輪組傳動機構帶動撲翼機構活動,從而轉化為飛翔動力,使玩具更加生動逼真。
2、本發明的軀體模型和翅膀模型的造型、圖案、顏色等可根據實際需要進行改變,整體結構簡單,很好地滿足了人們的需求。
附圖說明
圖1為本發明仿生支架整體結構示意圖
圖2為本發明裝配示意圖。
其中,1-主體骨架,2-頭部骨架,3-翅膀骨架,4-尾部骨架,5-固定軸,6-傳動齒輪,7-活動齒輪,8-撲翼傳動桿,9-燃油發動機,10-微型發電機。
具體實施方式
圖1構成了本發明的具體實施例1。
參照圖1,本實施例由仿生支架、動力裝置和遠程控制裝置組成,所述動力裝置安置于仿生支架內,由骨架、齒輪組、撲翼機構和驅動組件組成;所述骨架包括主體骨架1、頭部骨架2、翅膀骨架3和尾部骨架4,所述頭部骨架2、翅膀骨架3和尾部骨架4通過主體骨架1上的固定軸5連接;所述撲翼機構與翅膀骨架3連接,所述動力組件安裝在主體骨架1內。
本實施例中,所述仿生支架上安裝有仿生翅膀模型,所述仿生翅膀模型與翅膀骨架3連接。所述仿生支架和仿生翅膀模型的內部材料采用epp泡沫制成,外部采用仿羽毛黏貼。所述仿生支架的腳部、嘴部、眼部采用橡膠壓制成型。所述遠程控制系統采用十六通道的無線控制裝置,包括發射模塊和接收模塊,所述接收模塊安裝在軀體模型內并通過發射模塊控制;所述發射模塊為遙控器,包括電源啟動鍵、電源停止鍵、電機啟動按鈕、滑翔按鈕、側身控制鍵以及左右兩個操縱桿;所述接收模塊可以為電子打火裝置。所述仿生支架采用輕質鋁材料以及彈簧鋼材料制成。所述齒輪組是由三個活動齒輪7形成的三角結構。所述撲翼機構包括撲翼傳動桿8和撲翼活動架,通過撲翼傳動桿8帶動撲翼活動架使翅膀骨架3活動。所述驅動組件包括燃油發動機9、微型發電機10、扭矩電機。
本實施例動力系統的工作原理:燃油型發動機9啟動后,拖動微型發電機10發電,提供電源;同時發動機為傳動齒輪6提供動力源,動力從傳動齒輪6輸入,齒輪組的活動齒輪7輸出;動力從齒輪組輸入,撲翼傳動桿8輸出,帶動撲翼活動家使翅膀骨架3活動,從而使翅膀模型轉化為飛翔動力。
本實施例遙控器上各功能鍵的原理:
1、電源啟動鍵,啟動后,整個遙控器處于待工作狀態,接收模塊開關開后,能有明顯的可工作指示。
2、電源停止鍵,控制主油管道油閥的電機,反向轉動關閉閥門,電機電源由獨立電池供電;按下此鍵,1分鐘后自動復位(斷電),同時,按下了停止鍵,電機反轉。
3、電機啟動按鈕,開啟按鈕,燃油發動機的點火器線路板獲得電池的電能,主要是控制模型接收板的電子打火器,通過開啟此鍵,電子打火器獲得電源,實現電子點火,從而啟動燃油發動機,1分鐘后自動斷電,同時,電機正轉,用來開啟加壓氣瓶。
4、左、右操縱桿,左邊操縱桿往上推,控制扭矩電機正轉開大油閥(管道油閥調節器),分二檔,2檔的轉換采用旋扭式;右操縱桿上、下、左、右各獨立同時控制2個電機,分別為上升、下降、左轉彎和右轉彎。
6、滑翔按鈕,啟動滑翔按鈕,使燃油發動機齒輪與傳動齒輪分開從而使雙翅膀回復平衡狀態,達到滑翔作用。
7、側身控制鍵,左右分別控制2個電機,使電機同步動作,使模型整體往左或右側身。
以上所述,僅為本發明最佳的具體實施例,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都屬于本發明的保護范圍。