與油一起使用的鋸齒帶和相關的定時控制系統的制作方法

專利名稱：與油一起使用的鋸齒帶和相關的定時控制系統的制作方法
技術領域：
0001本發明涉及鋸齒帶，并且具體地，涉及與油一起使用的鋸齒帶和相關的定時控制系統。
背景技術：
0002鋸齒帶一般包括彈性材料主體和覆蓋有涂層織物(coatingfabric)的多個齒，其中嵌入主體中的是多個縱向絲狀抵抗插入物，也被稱為“繩索(cords)”。
0003帶子的每個組件有助于增強在機械阻力(mechanical resistance)方面的性能，以降低帶子破損的風險和增加單位傳動功率(specifictransmissible power)。
0004帶子的涂層織物增強抗磨性，并因此保護帶子的工作表面不受磨損，該磨損是由帶子的齒的側面和斜面和與該帶子相互作用的滑輪的凹槽的側面和底部之間的摩擦產生的。
0005而且，涂層織物還降低了工作表面上的摩擦系數，減少了齒的形變度，并且最重要地，加強了齒的齒根，由此防止破損。
0006所用的涂層織物可以由單獨一層組成，或者可選地，可以由雙層組成，以保證增加的韌性和剛性。通常利用粘合劑處理涂層織物，例如RFL(間苯二酚甲醛膠乳)，以增加主體和織物之間的黏著。
0007當前，許多驅動系統利用齒輪或鏈條而不用鋸齒帶。但是，齒輪和鏈條對于生產都是復雜系統。而且，鏈條和齒輪都產生更多的噪聲并且只能在油潤滑下使用運行。另外，在操作期間鏈子經常會被拉長，因此，用帶子替換將允許更高精度的驅動。
0008除了這些主要的缺點，鏈子和齒輪的控制系統都是非常昂貴的。
0009由于這些原因，因此期望能用鋸齒帶來替代鏈子和齒輪，而不必對驅動系統整體進行任何調整，因此在這些情況下，鋸齒帶將必須與油一起或者甚至部分地浸入油中工作。
0010已經對鋸齒帶進行了許多研究，以驗證它們是否能夠在與油直接接觸下操作。例如，美國專利US4099422涉及適合在油槽中使用的鋸齒帶，這種鋸齒帶包含優選表氯醇的彈性材料的主體，以及包覆所述齒的雙層織物。
0011專利申請EP0549401涉及鋸齒帶，該鋸齒帶包括由CSM或ACSM制成的第一層和在齒側面由HNBR基體(matrix)形成的第二層構成的主體，所述HNBR基體由HNBR處理過的織物覆蓋。
0012但是，沒有一個現有技術鋸齒帶具有高抗磨損性，并且一般與油直接接觸操作會促進帶子的破損，這也因此減少它的平均使用壽命。
0013因此，沒有將與油一起或者部分浸入油中使用的鋸齒帶能夠通過為用于交通工具驅動系統中所建立的持續時間測試(durationtest)。
0014因此，替代現有系統中的鏈子和齒輪，利用已經確定的整體尺寸，將使得利用具有較窄寬度的鋸齒帶是優選的，該較窄寬度相對于通常用于不與油直接接觸的系統中的帶子的寬度。
0015由于待使用的帶子寬度的有限延伸量，由模數的整體減少造成的故障，例如不良的嚙合，更可能發生。
0016一種可能解決方案是利用具有比目前市場上的鋸齒帶中所用的材料的模數高得多的模數的材料，以形成帶子的抵抗插入物，其幾乎完全定義了帶子的模數。例如，可以使用完全由碳纖維制成的抵抗插入物。
0017但是，這種替代性方案會引起在構成抵抗插入物的材料與主體的混合物之間的黏著問題，而且，高模數材料一般比當前使用的玻璃抵抗插入物具有更高成本。

發明內容
0018因此，本發明的目的是獲得一種鋸齒帶，其能夠與油一起或者甚至部分浸入油中使用，而不會降低所述帶子的性能，并且能夠保持必需的黏著、抗磨損、嚙合精度以及噪聲散發等機械性能。
0019本發明的另一個目的是，允許替換鏈子和齒輪，而不用改變控制系統的尺寸，因此允許使用有限寬度的鋸齒帶。
0020根據本發明，這個目的通過根據權利要求1中所保護的鋸齒帶而達到。
0021根據本發明，還提供了根據權利要求25中所保護的定時控制系統。


0022為了更好的理解本發明，還參考附圖描述了本發明，其中-圖1示出了根據本發明的鋸齒帶的透視圖和局部視圖；-圖2示出了使用根據本發明的第一鋸齒帶的第一定時控制系統的圖；-圖3示出了使用根據本發明的第二鋸齒帶的第二定時控制系統的圖；-圖4示出了使用根據本發明的第三鋸齒帶的第三定時控制系統的圖；-圖5示出了根據本發明用于鋸齒帶的增強插入物的截面的示意圖和局部放大圖；以及-圖6示出了與根據公知技術制造的帶子相比，根據本發明的帶子的抗張強度的下降值的圖。
具體實施例方式
0023在圖1中鋸齒帶作為一個整體用數字1表示。帶子1包括由彈性材料制成的主體2，嵌入主體2中的是多個縱向絲狀抵抗插入物(resistant inserts)3。主體2具有與裝齒4一起提供的包覆在涂層織物5中的第一表面，以及帶子的第二側面或背面6。優選地，背面6也包覆有織物7。
0024甚至更優選地，包覆裝齒4的織物5與包覆背面6的織物7相同。
0025優選地，主體2包括一種從包含腈基的單體和二烯中形成的共聚物，作為主彈性體，即，相對于用于混合物中的其他彈性體，以50wt％以上的量存在。
0026更優選地，所用的共聚物是氫化丙烯腈丁二烯。
0027優選地，所用的共聚物從含腈基的單體中獲得，所述單體相對于最終共聚物的百分比為33wt％到49wt％之間。
0028甚至更優選地，所用的共聚物從含腈基的單體中獲得，所述單體相對于最終共聚物的百分比為39wt％，例如，可能使用一種由50％的THERBAN 3446(拜爾(Bayer)注冊商標)和50％的THERBAN 4307(拜爾注冊商標)組成的混合物。
0029有利地，彈性材料的混合物還包括纖維，優選相對于彈性材料的重量百分比為0.5％到15％之間，并且優選具有0.1mm到10mm的長度。
0030纖維的使用使得主體混合物保持足夠的機械性能。
0031除了主彈性體，彈性材料的混合物還可以包含其他彈性體，并且也包含常規添加劑，諸如增強劑、填料、顏料、硬脂酸、促進劑、硫化劑、抗氧化劑、活化劑、引發劑、增塑劑、蠟、預硫化抑制劑及類似添加劑。
0032例如，碳黑或白色填料可以被作為填料使用，其一般可以以5到200phr之間的量被添加，優選大約70phr。滑石、碳酸鈣、二氧化硅及類似一般也可以以5到150phr之間的量被添加，或者也可以是在含油填料中的分散體。有機硅烷可以以0.1到20phr之間的量被使用。可以使用給硫硫化劑，諸如氨基二硫化物和聚合聚硫化物、單體硫、或者有機或非有機過氧化物。添加量根據橡膠類型和所用的硫化劑類型改變，并且一般處于0.1和10phr之間。在混合物成分中最廣泛應用的抗降解劑是微晶蠟、石蠟、單苯酚、雙酚、苯硫酚、多酚、氫醌衍生物、亞磷酸鹽、磷酸鹽混合物、硫代酸酯、萘胺(naphtylamines)、二酚胺、取代的和非取代的二芳基胺的衍生物、二芳基苯二胺、對苯二胺、喹啉、以及胺混合物。抗降解劑一般以0.1到10phr之間的量被使用。可以使用的操作油的例子是二硫代雙苯甲酰苯胺(dithiobis-benzanilide)、聚對二亞硝基苯、二甲苯基硫醇、聚乙二醇、石油潤滑油、硫化植物油、酚樹脂、合成油、石油樹脂、以及聚酯。操作油可以以0到140phr之間的常規量使用。在所述引發劑中，硬脂酸通常以1到4phr之間的量被使用。而且一般可以以0.1到25phr之間的量添加常規添加劑，例如氧化鈣、氧化鋅以及氧化鎂。一般也可以以0.1到100phr之間的量使用常規促進劑或促進劑的組合，諸如胺、二硫化物、胍、硫脲、噻唑(thioazoles)、硫醇、次磺酰胺、二硫代氨基甲酸鹽以及黃原酸鹽。
0033包覆裝齒4的織物5或包覆背面6的織物7可以由一個或多個層組成，并且可以，例如，通過被稱為2×2斜紋編織的編織技術獲得。
0034織物5、7優選由聚合材料組成，優選脂族或芳族聚酰胺，甚至更優選由高熱阻和高韌性聚酰胺6/6組成。
0035織物5、7作為這樣的類型是有利的，其中每一條緯紗線(weftthread)由作為紗芯(core)的彈性線和由至少一條纏繞在該彈性線上的復合線(composite thread)組成，其中該復合線包括具有高熱阻和高機械阻力的線，以及至少一條纏繞在該具有高熱阻和高機械阻力的線上的包覆線。
0036根據本發明的鋸齒帶1包括在織物5外面布置的抗性層8。
0037優選地，粘合劑9也被置于織物5和抗性層8之間。
0038抗性層8由氟化塑性體以及添加的彈性材料組成，所述氟化塑性體相對于所述彈性材料以重量計更大的量存在。
0039可用的抗性層的例子例如在授予同一個申請人的專利EP1157813中被描述。
0040根據本發明，氟化塑性體優選基于聚四氟乙烯的化合物。
0041優選地，與氟化塑性體混合而形成抗性層8的彈性材料是HNBR，甚至更優選用聚甲基丙烯酸的鋅鹽改性的HBNR，例如ZEOFORTE ZSC(瑞翁公司(Nippon Zeon)注冊商標)。
0042優選地，為了保證必要的抗力，抗性層8具有150和400g/m2之間的重量，其等于0.050和1mm之間的平均厚度。
0043優選地，在以重量計每100份彈性材料中，氟化塑性體以101到150份之間的量存在。
0044抗性層8還包括作為硫化劑的過氧化物。所述過氧化物通常以相對于100份彈性材料為1到15重量份之間的量被添加。
0045組成彈性材料帶子的主體的混合物的使用，結合在包覆裝齒4的織物層5上面的根據上面的描述所制造的抗性層8的使用，使得可能阻止機械性能降低、黏著降低、嚙合變差以及耐磨性降低，所述彈性材料是基于從二烯和含腈基的單體形成的共聚物，所述單體相對于最終共聚物的百分比為33wt％到49wt％之間。
0046優選地，當所述織物7存在時，抗性層8還被布置在包覆背面6的織物7上面。在這種情況下，抗性層8使得防止油還在鋸齒帶1的背面6的側面上滲透成為可能，并且當鋸齒帶1被用于控制系統中時是特別有優勢的，在這些控制系統中帶子的背面6具有襯墊(pads)或張緊裝置。事實上，在這些系統中，油仍然保持被置于襯墊或張緊裝置與帶子的接觸表面和所述帶子的背面之間，因此滲透進形成主體的混合物里將被促進。
0047優選地，鋸齒帶1可以在所有外表面特別是在側面10上用抗膨脹橡膠例如ENDURLAST(Lord注冊商標)進行處理，其中在所述側面10中，主體混合物更多暴露于油的侵襲。
0048根據本發明，抵抗插入物3是“雜化(hybrid)”型，也就是說，它們至少由第一和第二材料制造。
0049事實上，已經驚奇地發現，通過使用由兩種不同材料形成的抵抗插入物3來制造與油一起操作的鋸齒帶，可能解決上面描述的現有技術的缺點。特別地，已經發現，以這種方式，可能制造更窄的鋸齒帶，其能夠用于定時控制系統而不用作任何尺寸上的變化。
0050而且，由兩種不同材料制造的抵抗插入物的使用，還使得抵抗插入物3更大地黏著到組成帶子1的主體的混合物上，并且當油存在時在疲勞測試中減少抗張強度的下降。
0051抵抗插入物3優選用被稱為RFL的間苯二酚甲醛膠乳型組合物處理，特別是用適合于阻止油吸收的RFL組合物處理。優選地，所用的RFL包括從含腈基的單體和二烯——例如HNBR或者氫化丁二烯丙烯腈——形成的膠乳。甚至更優選地，膠乳從含腈基的單體中獲得，所述單體相對于最終共聚物的重量百分比類似于前述的用于形成鋸齒帶1的主體的優選彈性材料的重量百分比。
0052因此，膠乳優選基于從二烯和相對于最終共聚物的百分比為33wt％到49wt％的含腈基的單體而形成的共聚物，甚至更優選地基于從二烯和相對于最終共聚物的百分比為39wt％的含腈基的單體而形成的共聚物。
0053已經在實驗上發現，當經含適于抗油的材料的RFL處理后，使用由若干材料制造的抵抗插入物，有助于克服基于本發明的問題。
0054用于制造根據本發明的抵抗插入物3的第一和第二材料，都優選從玻璃纖維、芳族聚酰胺纖維、聚酯纖維、碳素纖維以及PBO纖維中選擇。第一材料優選具有比第二材料低的模數，并且優選纏繞在第二材料周圍。因此第一材料被選擇來解決與周圍主體的混合物的相容性問題，而第二材料因此被選擇來獲得在鋸齒帶中更高的模數。
0055優選地，在截面(section)中，第二材料占據相對于截面(section)總表面15％到75％的表面。甚至更優選地，第二材料占據相對于總表面45％到55％的表面。第一材料優選是玻璃纖維，第二材料優選是碳纖維。甚至更優選地，玻璃纖維是高模數纖維。
0056優選地，玻璃纖維纏繞在碳纖維周圍，以在外面至少部分地覆蓋碳纖維，甚至更優選完全地覆蓋碳纖維。
0057優選地，根據本發明的插入物具有“朗氏捻回(Lang’s twist)”型的捻回，也就是說，它們在同一個方向具有兩種捻回，因為這種結構已經被證明是特別有效的。
0058在不背離本發明的情況下，改變形成抵抗插入物的片(fins)的數目——正像底基長絲(base filaments)的數目、纖度(titre)或插入物的整個結構是可能的。
0059根據公知的方法硫化鋸齒帶1，所述方法因此不被詳細描述。
0060根據本發明制造的抵抗插入物3的純粹示例性的實施例在下面被描述，并被示于圖5中，其中數字50表示9條第一材料捻紗(twistedyarn)，其完全圍繞由數字51表示的、以第二材料制造的1條捻紗。第一材料是玻璃纖維，第二材料是碳纖維。玻璃纖維纏繞在碳纖維周圍，以完全覆蓋碳纖維。
0061為了形成這個抵抗插入物3，玻璃片用一種基于粘合劑組合物(例如RFL)的處理方法進行處理，然后進行第一次加捻以形成捻紗。接著，一定數目的這些捻紗被纏繞在碳纖維捻紗周圍。圖5舉例說明了捻紗數為9的情況。
0062捻紗以這種方式形成了具有0.7mm和1.4mm之間的尺寸的插入物，特別地，如果結構是34特克斯3×9、400特克斯×1，尺寸為1.15mm。
0063所述片經受的以形成捻紗的第一卷曲(torsion)由在第一方向S(順時針)上數目等于80的卷曲組成。
0064在碳周圍纏繞中所述捻紗所經受的第二扭曲又是80，并且在相同的方向S上進行，形成抵抗插入物“S”。
0065因此，這些抵抗插入物具有朗氏捻回型的捻回，也就是說，它們在同一個方向具有兩種捻回。
0066所述碳纖維片所經受的以形成捻紗的卷曲是40，并且這些也是在同樣的第一方向S。
0067通過相同的步驟，并且具有相同的結構，抵抗插入物3也可以被形成，其在與第一方向相反的方向——即，在方向Z(逆時針)——上被加捻兩次，形成抵抗插入物“Z”。
0068然后，為了形成根據本發明的鋸齒帶，抵抗插入物S和Z被同時放置在具有螺旋的隔距為例如2.6和3.2mm之間且優選2.9mm的模具上。
0069一般來說，現有技術鋸齒帶具有由最大模數值為28N/mm的高模數玻璃制造的抵抗插入物，其中模數被定義為將具有1000mm長1毫米寬的帶子拉長1毫米所需的力。
0070有利地，含有根據本發明的抵抗插入物3的帶子具有超過28N/mm的模數值，甚至更優選地在28N/mm和50N/mm之間；例如，使用前述的抵抗插入物的結構，可以為鋸齒帶獲得42N/mm的模數值。
0071根據本發明的帶子1可以用于，例如，圖2所示類型的機動車輛的定時控制系統。定時控制系統在圖中作為整體以數字11表示，并且包括嚴格地固定于未示出的驅動軸上的主動帶輪12、第一從動帶輪13a、第二從動帶輪13b、以及用于拉緊鋸齒帶的張緊裝置14。
0072根據圖3所示的第二個可選實施方案，根據本發明的鋸齒帶用數字20表示，其兩面都有裝齒，因此具有覆蓋兩面裝齒的抗性織物。
0073例如，鋸齒帶20可以被用于圖3所示類型的機動車輛的定時控制系統。定時控制系統在圖中作為整體用數字21表示，并且其包括嚴格地固定在未示出的驅動軸上的主動帶輪22、第一從動帶輪23a、第二從動帶輪23b以及第三從動帶輪24。
0074根據圖4所示的本發明的第三個實施方案，根據本發明的鋸齒帶30可以有利地用于在圖中作為整體用數字31表示的定時控制系統，其包括嚴格地固定于未示出的驅動軸上的主動帶輪32、第一從動帶輪33a、第二從動帶輪33b、襯墊(pad)張緊裝置34以及襯墊35。
0075在使用中，各個控制系統11、21和31中的鋸齒帶1、20和30直接與油接觸。
0076圖2-4涉及關于平衡中間軸(balancing countershaft)的移動的控制系統，但清楚的是，根據本發明的鋸齒帶還可以用于“凸輪到凸輪”系統或者用于油泵的移動。在這些情況下，在操作期間，帶子部分地浸入油槽中。
0077而且，還可能在主驅動中使用本發明的帶子，用于凸輪的移動，并且也用于柴油機引擎中的噴射泵的移動。
0078特別地，根據本發明的帶子已經進行了與油一起的持續時間測試。為了進行這些測試，它被用在含有主動帶輪、從動帶輪和張緊裝置的控制系統中，其中油通過導管被直接噴射到帶子上。
0079在表1中指出了進行測試的條件。
表1

0080根據前述的實施例制造和測試的鋸齒帶，在這些條件下，耐受至少80,000,000個輪轉。
0081特別地，使用根據本發明的抵抗插入物，而不是具有相同結構但完全由玻璃制造的抵抗插入物，在抗張強度降低的方面，獲得相當大的改進，如圖6所示。圖6中的圖事實上指出了在使用了根據本發明的抵抗插入物的情況下，鋸齒帶的整個使用壽命下降的減少。
0082通過檢查根據本發明制造的鋸齒帶1的性能，使用它可能獲得的好處是顯然的。
0083特別地，在與油一起使用的帶子中使用抵抗插入物，使得可能制造能夠在直接與油接觸下工作的更窄的帶子，并因此可以替換鏈子和齒輪，而不用改變控制系統的尺寸。
0084而且，已經在實驗上證明了，兩種不同材料制造的抵抗插入物的使用的結合，以及結合織物5上的抗性層8的使用——其中抗性層8包括氟化塑性體和彈性體并且其中氟化塑性體比所述第一彈性材料以更大的量存在，使得可能獲得優異的結果，并因此克服當與油一起使用時現有技術鋸齒帶的問題，特別地，使得可能防止機械性能降低、粘附降低、嚙合性變差以及耐磨性降低。
0085現在將通過實施例的方式描述根據本發明的鋸齒帶，但不受這些實施例的限制。
實施例0086表2指出了可用在抗性層8中的氟化塑性體的性質。
表2

實施例0087表3指出了在抗性層8中的彈性材料的性質。
表3

實施例0088表4指出了根據本發明制造的抗性層8的化學成分。該抗性層具有0.250mm的厚度。
表4

權利要求
1.與油一起使用的鋸齒帶(1)，其包括主體(2)、從所述主體的至少第一表面延伸的多個齒(4)，所述齒包覆有第一織物(5)、以及多個抵抗插入物(3)；其特征在于所述抵抗插入物從至少第一材料和第二材料中制造。
2.根據權利要求1所述的鋸齒帶，其特征在于所述第一材料至少部分地覆蓋所述第二材料。
3.根據權利要求2所述的鋸齒帶，其特征在于所述第一材料完全包圍所述第二材料。
4.根據權利要求3所述的鋸齒帶，其特征在于所述第一材料具有相對于所述第二材料更低的模數。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于在截面中，所述第二材料占據總計的15％和75％之間的表面。
6.根據權利要求5所述的鋸齒帶，其特征在于在截面中，所述第二材料占據總計的35％和45％之間的表面。
7.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述抵抗插入物是被稱為“朗氏扭曲”的類型。
8.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述第一和所述第二材料從玻璃纖維、芳族聚酰胺纖維、聚酯纖維、PBO纖維和碳纖維中選擇。
9.根據權利要求8所述的鋸齒帶，其特征在于所述第一材料是玻璃纖維。
10.根據權利要求7或8所述的鋸齒帶，其特征在于所述第二材料是碳纖維。
11.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述抵抗插入物經含有適合于抗油膠乳的RFL處理。
12.根據權利要求11所述的鋸齒帶，其特征在于所述膠乳包括從共聚物中形成的彈性材料，其中所述共聚物從二烯系單體和含腈基的單體中獲得。
13.根據權利要求12所述的鋸齒帶，其特征在于所述共聚物從二烯和相對于所述最終共聚物的百分比為33wt％和49wt％之間的含腈基的單體中形成。
14.根據權利要求13所述的鋸齒帶，其特征在于所述共聚物從二烯和百分比為39wt％的含腈基的單體中形成。
15.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述織物(5)被抗性層(8)在外面包覆，所述抗性層(8)包括氟化塑性體、第一彈性材料以及硫化劑；并且其特征在于，所述氟化塑性體以比所述第一彈性材料更大的量存在于所述抗性層(8)中。
16.根據權利要求15所述的鋸齒帶，其特征在于所述主體(2)包括混合物，所述混合物基于從共聚物中形成的第二彈性材料，其中所述共聚物從二烯系單體和含腈基的單體中獲得。
17.根據權利要求15或16所述的鋸齒帶，其特征在于所述抗性層(8)含有相對于所述彈性材料的量為101到150重量份的所述氟化塑性體。
18.根據權利要求15至17中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述氟化塑性體是聚四氟乙烯。
19.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述帶子的所述背面(6)被第二織物(7)覆蓋。
20.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述第二織物(7)被第二抗性層(8)在外面覆蓋。
21.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述第二抗性層(8)與所述第一抗性層相同。
22.根據權利要求15至21中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于所述彈性材料包括纖維。
23.根據權利要求22所述的鋸齒帶，其特征在于所述纖維以相對于所述彈性材料為0.5wt％到15wt％之間的量存在。
24.根據在前權利要求中任一項所述的鋸齒帶，其特征在于它在所述裝齒(4)和所述背面(6)之間包含用抗膨脹的聚合物處理過的側面。
25.用于驅動機動車輛的定時控制系統，包括至少一個主動帶輪、一個從動帶輪和一個與油一起使用的鋸齒帶(1)，所述鋸齒帶(1)包括主體(2)、從所述主體的至少第一表面延伸的多個齒，所述齒被第一織物(5)覆蓋、以及多個抵抗插入物(3)，其特征在于所述鋸齒帶根據權利要求1至24中任一項制造。
26.根據權利要求25所述的控制系統，其特征在于它包括襯墊張緊裝置(34)或襯墊(35)。
全文摘要
與油一起使用的鋸齒帶(1)，其包括主體和從至少一個主體表面延伸多個齒(4)；所述齒被涂層織物(5)覆蓋。鋸齒帶包含用至少第一和第二材料制造的多個抵抗插入物(3)。優選地，所述抵抗插入物由玻璃纖維和碳纖維組成。優選地，抗性層(8)被黏著在所述涂層織物(5)上，所述層包括氟基塑性體(a fluorine based plastomer)，以及添加的彈性材料，其中所述塑性體比所述彈性材料以更大的量存在。形成所述帶子主體的所述彈性材料優選是從二烯系單體和含腈基的單體中獲得的共聚物，其中所述腈基相對于所述共聚物的含量在33wt％到49wt％之間，優選39wt％。
文檔編號D02G3/18GK1934371SQ200480042590
公開日2007年3月21日 申請日期2004年9月29日 優先權日2004年2月23日
發明者C·巴爾多維諾, M·迪梅科, T·迪賈科莫, M·佩塔恰 申請人:戴科歐洲科學研究實驗室