一種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及洗衣機減速離合器領域，尤其涉及一種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器。
【背景技術】
[0002]目前，隨著人們生活水平的不斷提高，洗衣機越來越廣泛的進入到普通老百姓的家中，其中最為常見的為波輪式全自動洗衣機，洗衣機減速離合器是波輪式全自動洗衣機中的主要傳動部件，作用是降低電動機的轉速和增加力矩。現有常規的一些洗衣機減速離合器，其主要結構包括輸入軸、輸出軸、制動裝置、離合裝置和減速裝置。
[0003]現有的洗衣機減速離合器內設有減速裝置，減速離合器的制動裝置通常包括制動臂和套設在制動輪外的制動帶，減速器殼體上圍設制動帶，制動帶一端固定于洗衣機減速離合器的外殼上，另一端連接制動臂，制動臂帶動制動帶鎖緊或松開制動輪，全自動洗衣機的減速離合器在脫水制動時，由于脫水時機芯高速運轉，制動系統在進行制動后會使制動帶發生震動，尤其是分別與殼體和制動臂連接的制動帶的兩端受到的震動更為劇烈，現有制動帶的剛性在劇烈震動的過程中，難以保持其使用壽命，并且，進行制動后由于制動帶發生震動導致制動帶產生偏移現象，最終會影響洗衣機減速離合器的裝配性能，降低洗衣機減速離合器的使用壽命。
[0004]為解決上述問題，在制動帶的端部側邊設置翻邊，申請號為200620164568.8的中國專利公開了一種洗衣機減速離合器制動帶，在制動帶與殼體連接的端部側邊設置翻邊，增加了制動帶的強度，落實了成型后的制動帶與脫水軸殼體的有效結合面，但翻邊處在加工時容易產生毛刺進而影響減速離合器的裝配性能和使用壽命，并且為設置翻邊需要增加翻邊處制動帶的寬度，增加了生產成本。
[0005]有鑒于此特提出本實用新型。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，解決翻邊處在加工時容易產生毛刺的問題，在提高現有洗衣機減速離合器制動帶的強度尤其是制動帶兩個端部的強度的同時，提高減速離合器的裝配性能和使用壽命，并且不需要增加翻邊處制動帶的寬度，降低了生產成本。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是:
[0008]—種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，包括殼體、制動帶、制動臂、殼體內設置制動輪，殼體上設有殼體窗口，所述的制動帶為弧形鋼帶，包括固定端、操縱端和兩者之間的制動段，制動段位于殼體和制動輪之間包圍制動輪部分外周，固定端穿出殼體窗口與殼體連接，操縱端穿出殼體與制動臂連接，所述的制動帶的固定端和/或操縱端與制動段的連接過渡處設置縱向寬度小于制動帶缺口，固定端和/或操縱端側邊彎折形成具有一定高度的翻邊，所述的翻邊和所述的缺口沿制動帶的長度方向的軸線對稱形成在制動帶的兩偵U，缺口和翻邊過渡連接，沿制動帶長度方向所述的翻邊的長度大于或等于所述的缺口的長度。
[0009]進一步地，所述的制動帶延長度方向設置有沿制動帶延伸的加強筋，加強筋的兩端分別延伸至或超過固定端和/或操縱端的缺口的中段。
[0010]進一步地，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體窗口的側壁，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少翻邊的底部超過殼體窗口的窗口側壁的內表面或者與之相平齊。
[0011]進一步地，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體內表面，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少一側翻邊的底部超過殼體限位臺階內表面或者與之相平齊。
[0012]進一步地，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體內表面，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少一側翻邊的底部超過殼體限位臺階內表面或者與之相平齊。
[0013]進一步地，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，所述的缺口和翻邊的過渡連接處在殼體限位臺階和殼體窗口的圓周向側壁之間設置并與之具有一間隔，彎折部向殼體內部接近制動輪的方向彎折，使翻邊的端部設置在殼體內表面之下。
[0014]進一步地，所述的翻邊的高度大于等于殼體的壁厚，所述的殼體限位臺階沿殼體圓周方向的長度小于彎折部的長度。
[0015]進一步地，所述的制動帶背對殼體的一面粘有橡膠片，制動帶設有缺口處的帶寬寬度小于或者等于橡膠片的寬度。
[0016]進一步地，缺口沿制動帶的長度方向的缺口長度大于沿減速離合器軸向方向的缺口深度，缺口長度與缺口深度的比值為2 3:1。
[0017]進一步地，所述的固定端和/或操縱端的兩個翻邊內壁之間的制動帶本體的寬度小于等于制動段的寬度，兩個翻邊外壁之間的寬度小于等于制動段的寬度。
[0018]進一步地，缺口為對稱或不對稱的梯形，梯形的一個腰的端部與翻邊的底端部一體成型連接，翻邊上緣端以及缺口均為圓角，所述的固定端的翻邊上緣端平滑且傾斜過渡連接至底端部。進一步地，所述的固定端的翻邊與制動段的過渡處形成有第一缺口，固定端通過彎折部與制動段連接，固定端的翻邊經過彎折部向制動段的方向延伸至第一缺口。
[0019]進一步地，所述的殼體窗口的側邊設有殼體限位臺階，殼體限位臺階與固定端的翻邊限位配合，第一缺口形成在向殼體窗口方向錯開殼體限位臺階的制動帶上。
[0020]進一步地，缺口沿制動帶的長度方向的缺口長度大于沿減速離合器軸向方向的缺口深度。
[0021]進一步地，缺口長度與缺口深度的比值為23:1。進一步地，缺口邊緣設置為圓角。
[0022]進一步地，圓角半徑1.5mm。
[0023]采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果:
[0024]本實用新型對現有的洗衣機減速器離合器進行改進，在制動帶與殼體連接的固定端和與制動臂連接的操縱端的兩側設置沿制動帶長度方向的翻邊，增加了制動帶的強度，同時確定了成型后的制動帶與殼體的有效結合面，制動帶為弧形鋼帶，在固定端、操縱端之間為制動段，翻邊與制動段過渡處設有缺口，使得翻邊處在加工時不容易產生毛刺，提高了減速離合器的裝配性能和使用壽命。
[0025]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖；
[0027]圖2為本實用新型實施例的剖面結構示意圖；
[0028]圖3為圖1中A處的局部放大圖；
[0029]圖4為本實用新型實施例的制動帶結構示意圖；
[0030]圖5為本實用新型實施例的制動帶結構示意圖；
[0031]圖中:殼體1、輸出軸3、制動裝置4、離合裝置5、制動輪6、制動臂41、制動帶42、上殼體11、下殼體12、殼體窗口 111、殼體限位臺階112、固定螺栓422、固定端7、操縱端8、制動段
9、彎折部10、固定面13、固定板14、伸出部15、定位孔16、翻邊17、螺栓孔18、缺口 19、加強筋20、第一缺口 21。
【具體實施方式】
[0032]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0033]如圖1-3所示，本實用新型提供的洗衣機減速離合器，包括殼體1、輸入軸(未圖示)、輸出軸3、制動裝置4、離合裝置5和制動輪6 ο輸入軸(未圖示)、制動輪6和輸出軸3同軸設置。制動裝置4包括制動臂41和套設在制動輪6外的制動帶42，制動臂41的兩端可轉動地設置在殼體I上。殼體I包括上殼體11和下殼體12，下殼體12罩設在制動輪6外，下殼體12上設有殼體窗口 111，制動帶42的一端為固定端7，制動帶42繞過制動輪6，固定端7穿出殼體窗口 111并與下殼體12連接，制動帶42遠離其與下殼體12連接的一端為操縱端8，操縱端8與制動臂41連接。
[0034]如圖2所示，下殼體12上設有與制動帶42的固定端7配合的固定面13，固定面13為接近平面的面，更優選地固定面13為平面。下殼體12設有與制動帶42的固定板14的伸出部15配合定位的定位孔16，殼體窗口 111為殼體上開有的矩形窗口，殼體窗口 111在靠近制動帶與殼體連接處方向上的邊線與固定面13遠離制動帶與殼體連接處的邊線重合。下殼體12的固定面13從定位孔16開始一直延伸到殼體窗口 111在靠近制動帶與殼體連接處方向上的邊線為止。殼體窗口 111的兩側或者一側還設有殼體限位臺階21，殼體限位臺階與制動帶42配合，限定制動帶的裝配位置。
[0035]如圖3、4和5所示，制動帶42為弧形鋼帶，制動帶的兩端分別為固定端7和操縱端8，固定端7和操縱端8之間為制動段9，制動帶的固定端7通過彎折部1連接固定板14，固定板14與下殼體12上的固定面13配合。固定面13和固定板14上都設有可供固定螺栓422通過的螺栓孔18，制動帶42的固定端7通過固定螺栓422與下殼體12固定連接。螺栓孔18設在固定面13沿減速離合器軸向方向的中心上，并且螺栓孔18也設在固定板14沿減速離合器軸向方向的中心上。
[0036]制動帶42的固定端7和操縱端8的兩側設有沿制動帶的長度方向的翻邊17，翻邊17與制動段9過渡處設有缺口 19，缺口 19沿制動帶的長度方向的軸線對稱設置在制動帶的兩側。
[0037]實施例一
[0038]現有的減速離合器的殼體包括下殼體通常是圓柱形，其表面不存在平面而是具有一定弧度的面，減速離合器的制動帶42繞過制動輪6，制動帶42的固定端7由殼體窗口 111穿出并與下殼體12通過固定螺栓422固定連接。由于下殼體12是具有一定弧度的圓柱面，固定螺栓422與下殼體表面的連接處也是弧形面，連接處面積較小，如果減速離合器不工作時，制動帶42與下殼體12的固定連接不受外力作用，可以保證連接的穩定性，但當減速離合器進行制動時，制動帶發生震動，尤其是制動帶42的固定端7與下殼體12的連接處震動更為劇烈，制動帶42與下殼體12的固定連接受巨大的外力作用，連接的穩定性難以保證，此時，固定螺栓很可能松脫，使得制動帶與下殼體脫離連接，最終會影響洗衣機減速離合器的裝配性能以及使用壽命。
[0039]為解決上述問題，如圖2所示，本實施例所述的洗衣機減速離合器的下殼體12上設有與制動帶42的固定端7配合的固定面13。固定面13為一接近平面的面，更優選地，固定面13為平面，需要說明的是，固定面13可以為向殼體外凸出形成的面，也可以是向殼體內凹陷形成的面。這樣在原本為圓柱體的殼體的弧形表面上形成了一定面積的平面或者接近平面，與現有技術相比，固定螺栓422與下殼體表面的連接處由弧形面變為平面，連接處面積增大，螺栓連接穩定性提高，當減速離合器進行制動時，固定螺栓不易松脫，避免了制動帶與下殼體脫離連接，提高了洗衣機減速離合器的裝配性能。
[°04°]進一步地，現有技術中，由于制動帶42為弧形鋼帶，制動帶42與下殼體連接處也具有一定弧度，固定螺栓連接在該具有一定弧度的制動帶上，同樣由于連接處接觸面積小，也難以保證連接的穩定性。本實施例在上述對下殼體增設固定面的改進的基礎上，如圖3、4和5所示，對制動帶42與下殼體連接處進行改進，制動帶42的固定端7彎折形成與下殼體12上的固定面13相配合的固定板14，固定板14也為接近平面，更優選地，固定板14為平面。改進后，制動帶與下殼體在被固定螺栓連接處均由弧面變為平面，固定螺栓與連接處的接觸面積增大，連接的穩定性得到了進一步地提高。
[0041]當減速離合器進行制動時，制動帶與制動輪發生劇烈震動，使得制動帶的固定端與殼體連接處受到很大的作用力，為使得連接穩定，在下殼體12上設有定位孔16，制動帶42的固定板14的伸出部15彎折后伸入定位孔16中，配合定位制動帶42，使得在劇烈震動時，既保證了制動帶42與下殼體12的連接穩定性，又保證了制動帶42的裝配位置不變。其中，伸出部15的寬度可以小于固定板14的寬度，以便于安裝在下殼體12上。
[0042]實施例二
[0043]現有的減速離合器制動時，制動帶42與下殼體12和制動臂41連接處受力較大，為增加制動帶42連接處的強度，如圖4和5所示，在制動帶固定端7的固定板14和操縱端8處，制動帶沿制動帶的寬度方向制動帶的兩側的厚度大于中間的厚度形成翻邊17，翻邊17背向殼體，具體地，可由制動帶的兩側翻折形成與制動帶一體設置的翻邊，翻邊17沿制動帶的長度方向的軸線對稱設置，翻邊增加了制動帶的剛性，提高了減速離合器的裝配性能。
[0044]但是，為保證制動帶兩側邊可以翻起，往往需要增加制動帶在設有翻邊處的帶寬，增加了制動帶的生產成本。并且翻邊17與制動帶成直角或者鈍角，當翻邊17背向殼體翻出的高度越小，制動帶兩側越難翻折，翻邊與制動帶越容易形成鈍角。如圖2所示，固定面13為殼體表面經過沖壓形成的向殼體內凹的平面，為保證固定面13與固定板14貼合，固定面13沿減速離合器軸向的寬度要大于或者等于固定板14的寬度加上兩側翻邊的厚度的總和，當翻邊與制動帶形成鈍角時，具有上述寬度的固定面13可能無法保證使固定板14以及與制動帶成鈍角的兩個翻邊都落入向殼體內凹的固定面13內，造成固定面13與固定板14無法完全貼合，將導致制動帶與殼體的連接不緊密，降低減速離合器的裝配性能。
[0045]為解決上述問題，如圖3、4和5所示，本實施例所述的制動帶42的固定端7和操縱端8的翻邊17與制動段9過渡處設有缺口 19，缺口 19沿制動帶的長度方向的軸線對稱設置在制動帶的兩側。增設缺口后，固定端以及操縱端處的制動帶的帶寬大于設有缺口處的制動帶的帶寬，固定端以及操縱端處的制動帶兩側邊沿缺口處可以翻起，無需增加制動帶的帶寬，降低了成本。進一步地，由于增設缺口，使得翻邊17背向殼體可以翻出的高度相對增加，翻折容易，翻邊與制動帶容易形成較小的鈍角或者形成直角，無需增加固定面13沿減速離合器軸向的寬度，就可以使得固定板14以及兩個翻邊都落入向殼體內凹的固定面13內，保證了固定面13與固定板14完全貼合，提高減速離合器的裝配性能。
[0046]進一步地，以下是該實施例的一個優選技術方案，固定端與操縱端的翻邊沿垂直于制動帶長度的方向翻邊翻折的高度為4_;固定端的翻邊以彎折部為分界，彎折部與伸出部之間的一段翻邊沿制動帶長度方向的翻邊長度為14_，彎折部與第一缺口之間的一段翻邊沿制動帶長度方向的翻邊長度為10mm，彎折部處的翻邊以R5圓角過渡，翻邊沿制動帶長度方向延伸的截止處為R2圓角；操縱端的翻邊沿制動帶長度方向的翻邊長度為13mm，翻邊沿制動帶長度方向延伸的截止處為Rl圓角。
[0047]如圖3、4和5所示，固定端7通過彎折部10連接固定板14，使得制動帶與制動輪劇烈震動時，拉力不再沿制動帶的方向直接作用在固定螺栓與螺栓孔上，而是使得拉力沿制動帶直接作用在彎折部10上，減小了固定螺栓422受到拉力作用，也減小了固定螺栓與螺栓孔之間的作用力，減小了螺栓桿和螺栓孔的塑性變形，固定螺栓不易發生斷裂，由于彎折部10與固定面13的邊線接觸，下殼體12的固定面13對彎折部10起到支撐作用，在減速離合器進行制動時，使得固定螺栓與螺栓孔收到的制動帶的拉力作用降低，不容易發生變形。固定端7處的翻邊17與制動段9的過渡處設有第一缺口21，固定端7通過彎折部10與制動段9連接，固定端7處的翻邊經過彎折部1向制動段9的方向延伸至第一缺口 21。由于缺口處的制動帶的帶寬小于制動帶其他位置的帶寬，所以錯開彎折部10設置第一缺口，避免降低彎折部10處的制動帶的剛度。
[0048]在實施例一的基礎上，由于減速離合器制動時，制動帶42與下殼體12連接處受力較大，為增加制動帶42連接處的強度，在固定板14的兩側設置有背向殼體的翻邊17，翻邊17沿制動帶的長度方向經過彎折部10向弧形鋼帶9延伸。為保證固定面13與固定板14兩個平面貼合，固定面13沿減速離合器軸向的寬度要大于固定板14的寬度加上兩側翻邊的厚度的總和。根據翻邊17的翻折度，可以適當在上述寬度的基礎上增加一定寬度，保證固定板14完全貼合在固定面13內。
[0049]實施例三
[0050]如圖1和3所示，在實施例二的基礎上，缺口段即圖中第一缺口21設置在殼體窗口111之內且位于殼體窗口的窗口壁與制動輪之間；臨近缺口端(未圖示)的加強部即翻邊17至少部分設置在殼體窗口 111的窗口壁之下，加強部即翻邊17和窗口壁之間相間隔地交互設置，加強部即翻邊17的外側壁與殼體窗口 111的窗口壁相對部分的厚度大于加強部即翻邊17其他部分的厚度。
[0051 ]具體地，殼體窗口 111的側邊設有殼體限位臺階112，殼體限位臺階112與固定端7的翻邊17限位配合，翻邊17沿制動帶的長度方向延伸能夠到與殼體限位臺階接觸的位置，第一缺口 21設置在向殼體窗口方向錯開殼體限位臺階的制動帶上，使得限位準確。
[0052]進一步地，殼體限位臺階為殼體窗口111在靠近制動帶42固定端7部的至少一個側壁向窗口內延伸所形成，彎折部10及其上的加強部即翻邊17向殼體窗口 111的內部延伸，殼體限位臺階112沿殼體I外周方向的長度短于彎折部10上的加強部即翻邊17，使殼體限位臺，112與缺口端之間具有一間距，殼體限位臺階112具有接近階梯形狀的部分，該接近階梯部側面與靠近缺口端的加強部即翻邊17的外側面相對間隔設置。
[0053]進一步地，殼體限位臺階為殼體窗口111在靠近制動帶42固定端7部的至少一個側壁向窗口內延伸所形成，缺口段即第一缺口21設置在殼體窗口 111之內且位于殼體窗口 111的窗口壁與制動輪6之間；臨近缺口端的加強部即翻邊至少部分設置在殼體限位臺階112之下，使加強部即翻邊和殼體限位臺階112側表面之間形成部分交互，加強部即翻邊17外側壁與殼體窗口 111的窗口壁相對部分厚度大于加強部的厚度。
[0054]實施例四
[0055]如圖3、4和5所示，作為本實用新型實施例的進一步優選實施方式，在上述實施方式的基礎上，制動帶42朝向殼體I的一面上設有沿制動帶延伸的加強筋20，加強筋20為連續凸起圓弧結構，沿制動帶42的長度方向的中線延伸，提高了制動帶剛度，減小了制動帶成型后的變形量，并且在制動臂打開制動帶脫開制動輪時保證了制動帶的張度。加強筋越向制動帶的兩端延伸，制動帶的剛性越好，但同時越不利于制動帶加工成型，使得制動帶成型難度越大，本申請實用新型人經過大量實驗最終確定加強筋20的兩端分別延伸至固定端7處的第一缺口 21的中段和操縱端8處的缺口 19的中段時，既提高了制動帶的剛性又利于制動帶成型。其中，加強筋20的寬度和凸起的高度與制動帶的帶寬有關，本申請實用新型人經過大量實驗最終確定，加強筋的寬度的范圍優選為1/20制動帶帶寬至1/5制動帶帶寬，加強筋凸起的高度的范圍優選為形成制動帶的鋼帶厚度的0.5倍至2倍。[OO56 ] 制動帶4 2上缺口深度太小不能起到消除毛刺的作用，缺口深度太深制動帶容易斷裂。本申請實用新型人經過大量實驗最終確定缺口 17沿制動帶的長度方向的缺口長度大于沿減速離合器軸向方向的缺口深度，缺口長度與缺口深度的比值為2 3:1，缺口深度范圍優選為形成制動帶的鋼帶厚度的I倍至2倍，優選地，缺口的長度為9mm，缺口的寬度為1.5mm。為便于加工，缺口邊緣設置為圓角，優選地，圓角半徑為1.5mm。
[0057]需要說明的是，上述實施例中的實施方案可以進一步組合或者替換，且實施例僅僅是對本實用新型的優選實施例進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中專業技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變化和改進，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，包括殼體、制動帶、制動臂、殼體內設置制動輪，殼體上設有殼體窗口，所述的制動帶為弧形鋼帶，包括固定端、操縱端和兩者之間的制動段，制動段位于殼體和制動輪之間包圍制動輪部分外周，固定端穿出殼體窗口與殼體連接，操縱端穿出殼體與制動臂連接，其特征在于:所述的制動帶的固定端和/或操縱端與制動段的連接過渡處設置縱向寬度小于制動帶的缺口，固定端和/或操縱端側邊彎折形成具有一定高度的翻邊，所述的翻邊和所述的缺口沿制動帶的長度方向的軸線對稱形成在制動帶的兩側，缺口和翻邊過渡連接，沿制動帶長度方向所述的翻邊的長度大于或等于所述的缺口的長度。2.根據權利要求1所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的制動帶延長度方向設置有沿制動帶延伸的加強筋，加強筋的兩端分別延伸至或超過固定端和/或操縱端的缺口的中段。3.根據權利要求1或2所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體窗口的側壁，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少翻邊的底部超過殼體窗口的窗口側壁的內表面或者與之相平齊。4.根據權利要求1或2所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體內表面，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少一側翻邊的底部超過殼體限位臺階內表面或者與之相平齊。5.根據權利要求1或2所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，彎折部與殼體窗口的橫向窗口側壁靠近設置，缺口和翻邊的過渡連接處設置于殼體窗口與制動輪之間且低于殼體內表面，優選缺口和翻邊的過渡連接處向殼體窗口的內部延伸至至少一側翻邊的底部超過殼體限位臺階內表面或者與之相平齊。6.根據權利要求1或2所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的殼體窗口沿圓周方向的一個側邊設有與殼體一體設置的殼體限位臺階，所述的殼體限位臺階一端與殼體窗口的橫向窗口側壁一體連接，另一端延伸至小于殼體窗口的圓周向窗口側壁的二分之一處，所述的固定端包括一固定板和一彎折部，固定端穿出殼體窗口與殼體連結，所述的缺口和翻邊的過渡連接處在殼體限位臺階和殼體窗口的圓周向側壁之間設置并與之具有一間隔，彎折部向殼體內部接近制動輪的方向彎折，使翻邊的端部設置在殼體內表面之下。7.根據權利要求5所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的翻邊的高度大于等于殼體的壁厚，所述的殼體限位臺階沿殼體圓周方向的長度小于彎折部的長度。8.根據權利要求1任何一項所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的制動帶背對殼體的一面粘有橡膠片，制動帶設有缺口處的帶寬寬度小于或者等于橡膠片的寬度。9.根據權利要求1所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，缺口沿制動帶的長度方向的缺口長度大于沿減速離合器軸向方向的缺口深度，缺口長度與缺口深度的比值為2 3:1。10.根據權利要求1所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，所述的固定端和/或操縱端的兩個翻邊內壁之間的制動帶本體的寬度小于等于制動段的寬度，兩個翻邊外壁之間的寬度小于等于制動段的寬度。11.根據權利要求10所述的制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，其特征在于，缺口為對稱或不對稱的梯形，梯形的一個腰的端部與翻邊的底端部一體成型連接，翻邊上緣端以及缺口均為圓角，所述的固定端的翻邊上緣端平滑且傾斜過渡連接至底端部。
【專利摘要】本實用新型提供了一種制動帶結構改進的洗衣機減速離合器，包括殼體、制動帶、制動臂、殼體內設置制動輪，殼體上設有殼體窗口，制動帶為弧形鋼帶，包括固定端、操縱端和兩者之間的制動段，制動段位于殼體和制動輪之間包圍制動輪部分外周，固定端穿出殼體窗口與殼體連接，操縱端穿出殼體與制動臂連接，制動帶的固定端和/或操縱端與制動段的連接過渡處設置縱向寬度小于制動帶缺口，固定端和/或操縱端側邊彎折形成具有一定高度的翻邊，本實用新型解決翻邊處在加工時容易產生毛刺的問題，在提高現有洗衣機減速離合器制動帶的強度尤其是制動帶兩個端部的強度的同時，提高減速離合器的裝配性能和使用壽命，并且不需要增加翻邊處制動帶的寬度，降低了生產成本。
【IPC分類】D06F37/30
【公開號】CN205382331
【申請號】CN201620107943
【發明人】葉芳芳, 林華斌, 應元鈔, 許益勇, 葉克雷, 蔡文豐, 許 鵬
【申請人】浙江三星機電股份有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年2月1日