工程圍欄的制作方法

本發明涉及施工防護設備，特別涉及一種工程圍欄。

背景技術：

在建造樓房時，首先要開挖房建基坑，房建基坑開挖好后為了防止行人和車輛落入，在房建基坑的周圍要圍設工程圍欄。

現有的工程圍欄主要由立柱和彩鋼板組成，安裝時先將立柱間隔排布在房建基坑周圍，然后在每兩個立柱之間設置一塊彩鋼板，立柱的下端通過深埋入地面或者通過膨脹螺栓連接到地面上，彩鋼板的兩側通過鋼絲穿透并綁扎到對應的立柱上，最終所有彩鋼板以立柱為依靠基礎將房建基坑圍合起來。

現有的工程圍欄安裝較為方便，但在實際使用中還存在一個問題，彩鋼板是通過鋼絲綁扎到立柱上的，工作人員在安裝彩鋼板的過程中往往會因為疏忽使得鋼絲的端部伸出彩鋼板過多，最終導致路過的行人容易掛破衣服。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種工程圍欄，它具有使用較為安全的特點。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：包括間隔排布的中空立柱以及設置于兩個立柱之間的防護板，所述工程圍欄還包括用于卡夾防護板的卡夾裝置，所述立柱的上端和下端開設有與卡夾裝置配合的滑槽，所述卡夾裝置包括與立柱上端滑槽滑移連接且開口向下的上卡槽、與立柱下端滑槽滑移連接且開口向上的下卡槽、豎直設置于立柱內部上端的上齒條、豎直設置于立柱內部下端的下齒條、同時嚙合上齒條和下齒條的傳動齒輪、一端穿入立柱且連接于傳動齒輪的轉軸、設置于轉軸穿出立柱外的一端的限位齒輪、用于驅動轉軸轉動的驅動件以及用于限制限位齒輪轉動的限位組件，上卡槽的局部延伸至滑槽中且與上齒條上端固定連接，下卡槽的局部延伸至滑槽中且與下齒條的下端固定連接，所述防護板的上、下側分別卡設于上卡槽、下卡槽中

通過采用上述技術方案，當通過驅動件轉動傳動齒輪時，傳動齒輪帶動上限位齒輪和下限位齒輪相對運動或者相背運動，進而帶動上卡槽和下卡槽相對運動或者相背運動。安裝工程圍欄時，先將中空立柱間隔排布在房建基坑周圍，每兩個立柱之間設置一塊防護板。安裝防護板時，先將防護板的下端嵌入相鄰兩個下卡槽中，然后將防護板扶正，使用驅動件使得限位齒輪相對運動，最終使得上卡槽卡入防護板的上邊沿，這樣相鄰兩個下卡槽配合兩個上卡槽就能對一塊防護板起到固定作用，并最終完成所有防護板的安裝，完成對房建基坑的圍合。相比現有的工程圍欄，新設計的工程圍欄不使用鋼絲進行固定，也不存在明顯的凸出物，進而不容易掛破行人的衣服，使用更為安全。

本發明進一步設置為：所述限位組件包括固定連接于立柱外壁上的底板、開設于底板上的滑道、間隔設置于滑道上的兩個壓板、滑移連接所述滑道的頂桿、設置于頂桿接近限位齒輪一端的定位銷以及套設于頂桿上且位于定位銷與壓板之間的彈簧，頂桿的兩端均延伸出底板，其接近限位齒輪的一端在彈簧壓力作用下抵設于限位齒輪上相鄰兩齒之間。

通過采用上述技術方案，兩個壓板配合將頂桿限定在滑道中，只允許頂桿沿滑道滑移。同時彈簧位于壓板和定位銷之間且處于壓縮狀態，彈簧會推動頂桿抵設于限位齒輪上相鄰兩齒之間。這時頂桿會阻止限位齒輪的轉動，進而限位齒輪會阻止轉軸的轉動，轉軸會阻止傳動齒輪的轉動，進而上卡槽和下卡槽的相對位置不再發生變化，保持對防護板的卡緊。

當需要調節上卡槽和下卡槽的位置時，人力拉動頂桿克服彈簧的彈性力，使得頂桿的端部脫離限位齒輪，這時工作人員可以通過驅動件調節上卡槽和下卡槽的位置。調節完成后松開頂桿，頂桿在彈簧的作用下向接近限位齒輪的方向運動，并且其端部會重新抵設于當前限位齒輪上對應的兩齒之間，完成對限位齒輪的限位。

本發明進一步設置為：所述滑道呈矩形，所述頂桿呈矩形且其接近限位齒輪的一端呈楔形，所述壓板呈“c”字形且內圈呈矩形。

通過采用上述技術方案，矩形滑槽、矩形頂桿的矩形形狀以及楔形端、“c”字形壓板的設置均是為了頂桿能準確、有效的抵設于限位齒輪上相鄰兩齒之間，最終使得限位齒輪快速、有效的限位。

本發明進一步設置為：所述立柱的下端連接有底座，所述底座呈“十”字形，底座的四個角點上分別開設有一個上下貫通的安裝孔。

通過采用上述技術方案，立柱可以直接放置在地面上，也可以深埋在地面中，還可以通過膨脹螺栓連接到地面上，安裝較為方便。

本發明進一步設置為：所述工程圍欄還包括貼合在防護板上側和下側的若干壓條，所述壓條的長度與防護板的長度相同，所述上卡槽和所述下卡槽在背離立柱的一側開設有螺紋孔，螺紋孔中配合有用于將壓條壓在相對一側槽壁上的壓緊件。

通過采用上述技術方案，現有的工程圍欄中，鋼絲對彩鋼板而言相當于鈍口的切割刀，當彩鋼板板面上受到一定的壓力時，鋼絲會逐漸切割彩鋼板，壓力較大或者壓力較為持久時，鋼絲最終會從彩鋼板中脫出，進而使得彩鋼板與立柱脫離，給人們帶來安全隱患。使用壓緊件可以將防護板緊緊的擠壓在上卡槽和下卡槽中，減少了防護板與立柱脫離的可能性，同時壓條可以對防護板的上側和下側起到防護作用，相當于增強了防護板的抗壓能力，進而使得工程圍欄的安全性能更好。

本發明進一步設置為：所述壓緊件包括螺桿以及連接于螺桿背離立柱一端的旋鈕，旋鈕用塑料制成并且熱塑在螺桿上。

通過采用上述技術方案，工作人員能夠更為輕松、舒適的擰動壓緊件。

本發明進一步設置為：所述立柱的中部鉸接有傾斜設置的輔助支撐桿，輔助支撐桿背離鉸接點的一端連接有與其垂直設置的支腳。

通過采用上述技術方案，房建基坑周圍的地面可能較為松軟或者是不夠平整，通過輔助支撐桿和支腳可以對工程圍欄起到輔助支撐作用，使得工程圍欄的穩定性更好。

本發明進一步設置為：所述立柱上方的滑槽的上端和所述立柱下方的滑槽的下端分別卡接有“c”形卡夾，“c”形卡夾用于封閉滑槽

通過采用上述技術方案，“c”形卡夾可以防止人在誤操作的情況下，上卡槽和下卡槽從滑槽中脫離。

本發明進一步設置為：所述驅動件為手輪。

通過采用上述技術方案，使用人力驅動傳動齒輪轉動更為方便。

本發明進一步設置為：所述立柱呈矩形。

通過采用上述技術方案，立柱的形狀便于卡夾裝置的安裝。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：安裝工程圍欄時，先將中空立柱間隔排布在房建基坑周圍，再將防護板的下端嵌入相鄰兩個下卡槽中，然后將防護板扶正，使用驅動件使得限位齒輪相對運動，最終使得上卡槽卡入防護板的上邊沿，這樣相鄰兩個下卡槽配合兩個上卡槽就能對一塊防護板起到固定作用，最終能夠完成所有防護板的安裝，完成對房建基坑的圍合。相比現有的工程圍欄，新設計的工程圍欄不使用鋼絲進行固定，也不存在明顯的凸出物，進而不容易掛破行人的衣服，使用更為安全。

附圖說明

圖1是工程圍欄的結構示意圖；

圖2是為了顯示上卡槽和下滑槽的結構所做的視圖；

圖3是為了顯示卡夾裝置所做的視圖；

圖4是圖3的a部的放大圖；

圖5是限位組件的結構示意圖。

圖中，1、立柱；2、防護板；3、底座；4、安裝孔；5、輔助支撐桿；6、支腳；7、卡夾裝置；70、上卡槽；71、下卡槽；72、上齒條；73、下齒條；74、傳動齒輪；75、轉軸；76、限位齒輪；77、驅動件；78、限位組件；780、底板；781、滑道；782、壓板；783、頂桿；784、定位銷；785、彈簧；8、滑槽；9、卡夾；10、壓條；11、壓緊件。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

實施例1：一種工程圍欄，參照圖1，包括間隔排布的中空立柱1以及設置于兩個立柱1之間的防護板2。這里以兩根立柱1以及一塊防護板2為例。立柱1呈矩形，其下端連接有底座3，底座3呈“十”字形，由鋼板焊接而成，在底座3的四個角點上分別開設有一個上下貫通的安裝孔4，安裝孔4用于和膨脹螺栓配合。立柱1的中部鉸接有一個傾斜設置的輔助支撐桿5，輔助支撐桿5背離鉸接點的一端連接有與其垂直設置的支腳6。輔助支撐桿5和支腳6使用鋼管制造，其兩者對工程圍欄起到輔助支撐的作用，適用于不平整或者較為松軟的地面上。同時輔助支撐桿5和支腳6一般設置在背離行人的一側，這樣既不占用道路也能抵抗一部分行人或者車輛施加在防護板2上的壓力，防護板2一般選為橡塑板或者彩鋼板。

參照圖2，工程圍欄還包括用于卡夾防護板2的卡夾裝置7。立柱1的上端和下端開設有與卡夾裝置7配合的滑槽8。卡夾裝置7包括與立柱1上端滑槽8滑移連接且開口向下的上卡槽70、與立柱1下端滑槽8滑移連接且開口向上的下卡槽71。結合圖3、圖4，卡夾裝置7還包括豎直設置于立柱1內部上端的上齒條72、豎直設置于立柱1內部下端的下齒條73、同時嚙合上齒條72和下齒條73的傳動齒輪74、一端穿入立柱1且連接于傳動齒輪74的轉軸75、設置于轉軸75穿出立柱1外的一端的限位齒輪76、用于驅動轉軸75轉動的驅動件77以及固定連接于立柱1用于限制限位齒輪76轉動的限位組件78，上卡槽70的局部延伸至滑槽8中且與上齒條72上端固定連接，下卡槽71的局部延伸至滑槽8中且與下齒條73的下端固定連接。立柱1上方的滑槽8的上端和立柱1下方的滑槽8的下端分別卡接有“c”形卡夾9，“c”形卡夾9用于封閉滑槽8，可以防止人在誤操作的情況下，上卡槽70和下卡槽71從滑槽8中脫離。

參照圖5，驅動件77選為手輪。限位組件78包括固定連接于立柱1外壁上的底板780、開設于底板780上的矩形滑道781、間隔設置于矩形滑道781上的兩個壓板782、滑移連接矩形滑道781的矩形頂桿783、設置于矩形頂桿783接近限位齒輪76一端的定位銷784以及套設于矩形頂桿783上且位于定位銷784與壓板782之間的彈簧785，矩形頂桿783的兩端均延伸出底板780，其接近限位齒輪76的一端呈楔形且在彈簧785壓力作用下抵設于限位齒輪76上相鄰兩齒之間。壓板782呈“c”字形且內圈呈矩形，矩形滑槽8、矩形頂桿783的矩形形狀以及楔形端、“c”字形壓板782的設置均是為了頂桿783能準確、有效的抵設于限位齒輪76上相鄰兩齒之間。底板780可以和立柱1焊接，也可以通過螺栓與立柱1連接。

參照圖1，工程圍欄還包括貼合在防護板2上側和下側的兩根壓條10，壓條10的長度與防護板2的長度相同，上卡槽70和下卡槽71在背離立柱1的一側開設有螺紋孔，螺紋孔中配合有用于將壓條10壓在相對一側槽壁上的壓緊件11。壓緊件11包括螺桿以及連接于螺桿背離立柱1一端的旋鈕，旋鈕用塑料制成并且熱塑在螺桿上。

工程圍欄的安裝方法是，參照圖1，安裝工程圍欄時，先將中空立柱1間隔排布在房建基坑周圍，再將防護板2的下端嵌入相鄰兩個下卡槽71中，然后將防護板2扶正，人力拉動頂桿783克服彈簧785的彈性力，使得頂桿783的端部脫離限位齒輪76，這時工作人員可以通過驅動件77使得限位齒輪76相對運動，使得上卡槽70卡入防護板2的上邊沿，這時可以將頂桿783松開，頂桿783在彈簧785的作用下向接近限位齒輪76的方向運動，并且其端部會重新抵設于當前限位齒輪76上對應的兩齒之間，完成對限位齒輪76的限位。

相鄰兩個下卡槽71配合兩個上卡槽70對一塊防護板2起到固定作用。接下來分別在相鄰兩個下卡槽71和相鄰兩個上卡槽70中安放壓條10，擰動壓緊件11，使得壓緊11將壓條10緊緊的擠壓在防護板2上，進而通過壓條10將防護板2緊緊的擠壓在上卡槽70和下卡槽71中，減小防護板2與立柱1脫離的可能性，同時壓條10對防護板2的上側和下側起到防護作用，增強了防護板2的抗壓能力。必要時將輔助支撐桿5和支腳6展開，對工程圍欄進行進一步的支撐。

本具體實施例僅僅是對本發明的解釋，其并不是對本發明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。