專利名稱：城區機動車道路上的港灣路段的制作方法
城區機動車道路上的港灣路段(一) 技術領域 本發明涉及道路建筑領域。(二) 背景技術現有城區兩個路口間的機動車單向道路一般從入口至出口都是一樣大的，施 劃形成的車道數也是一樣的。以單向三車道道路為例，在路口停止線內，中間車 道、左車道和右車道分別作為行車直行、左轉彎和右轉彎通行或紅燈時停車滯留， 無論一條車道上車多車少、有車無車，其路權都不得侵占。這樣，路口停止線以 內的道路沒有被合理利用，浪費了道路資源。因此路口的通行力不大，在一個綠 燈信號里，路口的通行量也很有限。目前，有的路口在停止線內若干米將原中心 線(雙黃線)或設于原中心線(雙黃線)的隔離欄往隔壁道路偏移，擴大道路進路口 的出口，多出一個車道供行車通行或紅燈時停車滯留，以提高道路通行力和通行 量，但由于中心線(雙黃線)或隔離欄往隔壁道路偏移，隔壁道路的入口被縮小或 車道減少了，使相對方向較多車道出口的行車到此不能均衡、勻速行駛，必須要 更加緩行駛進入口，從而造成出口直行信號綠燈"燈尾"的行車往往與交叉方向 信號綠燈"燈頭"的行車(包括非機動車和行人)在路口相遇交織，相互影響通行 并存在交通事故隱患。
發明內容本發明的任務是提供城區機動車道路上一段大于原機動車單向道路且多于 原機動車單向車道并施劃有停止線的路段。本發明是在城區兩個路口間的單向機動車道路上設有一段用一種物體隔成 的或施劃交通標線形成的向道路兩邊或一邊偏移，成為比原單向機動車道路大的 路段，該路段中施劃的標線構成的車道比原單向機動車道路多一至二條并施劃有停止線，構成一種港灣路段；該港灣路段設于路口停止線以內的一個距離，其朝 向路口的一端離路口停止線米以上。隔成港灣路段的物體是固定設置于道路上或擺置于道路上的固定位置。港灣路段的每條車道上施劃有一至三條停止線。由于港灣路段中車道比原機動車道多，當往一個方向的行車信號為紅燈，相 應行車在該路段的停止線內停車滯留時，另一個方向的行車有多于原機動車單向 道路的車道通行；又由于港灣路段離路口停止線有一段距離，實時通行的某個方 向的行車在這段距離內可利用所有車道并列行駛直至通過路口駛進道路入口的 一段距離，從而大大提高路口的通行力和通行量。該港灣路段的設置可避免行車 闖紅燈及避免現有闖紅燈直沖斑馬線、路口而容易造成事故的隱患。(四)
圖為兩個路口間雙向六車道的道路示意圖。圖中H1、 H2為港灣路段；(1)、 (2)為路口編號；(2南)、(2西)、(2北)、(2東)為停止線;(al) 、 (a2) 、 (a3) 和(bl)、 (b2)、 (b3)均為停止線;(2燈南)、(2燈西)、(2燈北)、(2燈東)為信 號燈；(1-2站)、(2-1站)為公交停靠站。
具體實施方式
下面結合附圖和實施方式，對本發明作進一步詳細說明。 圖中路口 (l)和路口 (2)間為一段雙向六車道的道路，在路口 (2)前的單向三 車道的(2南)停止線內的一段距離，將道路向兩邊偏移，在固定位置擺置隔離欄， 使這段機動車道路大于原機動車單向道路(其間消除原交通標線)；港灣路段中重 新施劃四條車道，每條車道上施劃(al)、 (bl)，(a2)、 (b2),(a3)、 (b3)兩條停止 線。兩條停止線的作用是如到路口往一個方向的行車駛到(al)或(a2)或(a3) 停止線時剛好是(2燈南)信號燈相應的紅燈來不及停車而超出停止線，必須在 (bl)或(b2)或(a3)停止線內停車滯留，避免再往前闖。港灣路段朝路口 (2)
的一端與路口停止線(2南)距離30米，該距離用于綠燈時，駛往一個方向的 行車可三條車道并列以一種速度行駛直至通過路口。由于港灣路段中車道比原機動車單向道路多，當(2燈南)顯示向左或右的行 車信號為紅燈，相應行車在規定車道的停止線內停車滯留時，直行方向的通行車 道比原機動車單向道路多了 --個車道，在綠燈時間內通過停止線(al)的行車多了 一倍；又由于港灣路段離路口停止線有一段距離，實時通行的行車在這段距離內 可利用三條車道并列均衡、勻速行駛直至通過路口駛進道路入口的一段距離，路 口道路資源得以充分利用，可大大提高路口的通行力和通行量。港灣路段的雙重 停止線(al)、 (bl)，(a2)、 (b2),(a3)、 (b3)可避免行車闖紅燈及避免像現有行車 闖紅燈直沖斑馬線、路口而容易造成事故的隱患。
權利要求
1、一種城區機動車道路上的港灣路段，其特征在于城區兩個路口間的單向機動車道路上設有一段用一種物體隔成的或施劃交通標線形成的向道路兩邊或一邊偏移，成為比原單向機動車道路大的路段，該路段中施劃的標線構成的車道比原單向機動車道路多一至二條并施劃有停止線；該港灣路段設于路口停止線以內的一個距離，其朝向路口的一端離路口停止線5米以上。
2、 根據權利要求1所述的一種城區機動車道路上的港灣路段，其特征在于 隔成港灣路段的一種物體是固定設置于道路上或擺置于道路上的固定位置。
3、 根據權利要求l所述的一種城區機動車道路上的港灣路段，其特征在于 每條車道上施劃有一至三條停止線。
全文摘要
一種城區機動車道路上的港灣路段，離路口停止線有一段距離且比原機動車單向道路大、車道多并施劃有停止線。用于當往一個方向的行車在該路段的停止線停車滯留時，另一個方向的行車有多于原機動車單向道路的車道可通行。
文檔編號E01C1/00GK101161935SQ20061013912
公開日2008年4月16日 申請日期2006年10月11日 優先權日2006年10月11日
發明者黃寶文, 黃鄭雋 申請人:黃寶文