專利名稱：道路清冰雪車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬特種汽車技術領域，具體的說是一種道路清冰雪車。
技術背景我國北方地區冬季下雪時，往往道路上會結有冰雪妨礙通行，很容易造 成交通事故。現在除雪的辦法一般是人工清理，費工費時。雖然有掃雪車、 吹雪車在應用，但對道路上的堅冰往往不能清除。 實用新型內容本實用新型的目的是提供一種道路清冰雪車，它能夠快速清掃道路上的 冰和雪，節省人力物力和財力，且大大減少交通事故。本實用新型解決技術問題所采取的技術方案是該道路清冰雪車，包括 汽車主體和推雪機構，其特征在于，所述的推雪機構通過液壓操縱組件連接 在汽車主體的車頭前部，在汽車主體車架中部下方通過另外的液壓操縱組件 連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風筒；在車架主體原貨箱的位置改換 為一箱式鐵柜，鐵柜內裝有一臺大功率的柴油發動機，和給柴油機供應燃油 的油箱；柴油發動機的動力輸出端連接吹風筒內的鼓風機和液壓操縱組件的 液壓泵。在道路清冰雪車中， 一推雪鏟升降器的外殼固定在汽車的駕駛室下方的 車架前中部，推雪鏟升降器方形外殼的內上部固定有液壓油缸，推雪鏟支架 的方形后部活套在推雪鏟升降器的方形外殼內，并與液壓油缸的推桿相連， 推雪鏟支架的前端固定著鉸軸箱，鉸軸箱的前部鉸軸的活耳上固定著推雪鏟; 推雪鏟支架的兩邊各用鉸鏈方式固定著推雪鏟角度油缸的一個端頭，兩推雪 鏟角度油缸推桿的另一個端頭與推雪鏟鉸鏈方式連接。在道路清冰雪車中，車架中部裝有四個升降器，升降器內部裝有液壓油 缸，液壓油缸的下端連接框架，破冰刀組架和吹風筒連接在所述框架上；所 述的破冰刀組架上焊有兩排支耳，在支耳的孔中穿有銷軸，穿在銷軸上的還 有一排破冰刀鉚板，破冰刀鉚板上均鉚有破冰刀；每兩個破冰刀鉚板為一組， 中間焊有槽鋼制成的彈簧支架，彈簧支架和破冰刀組架之間裝有彈簧；吹風 筒由鋼板焊成，下邊固定有橡膠板，沿車身側向設有一出風口。在道路清冰雪車中，汽車主體采用帶駕駛室的采用三軸六驅越野汽車一 類底盤。工作時可將汽車輪胎掛上防滑鏈，并發動著車上的大馬力柴油機，即可 開展除雪破冰工作。車輛前部的推雪鏟負責將厚雪層推至路的一側，車輛中 部的破冰刀將冰層切成小塊，最后由破冰刀后的吹風筒吹來的強風將碎冰全 部吹至路邊。推雪鏟由液壓操縱，可以升降和左右擺動一定的角度。該控制是由電磁 閥在駕駛室內進行的，以適應不同的推雪要求。破冰刀和吹風筒的高度也是由液壓操縱，由電磁閥在駕駛室內操縱升降， 以適應不同的冰層厚度和道路情況。每組破冰刀上都裝有彈簧，遇到路面上 堅硬的凸起處，破冰刀可以上下移動，起到保護路面和冰刀的作用，破冰刀 的下部是傾斜的，以利于將堅冰切碎，破冰刀的下端部是向右彎曲的，可以 使切碎的冰塊與路面剝離，以便于吹凈。車上的大馬力柴油機驅動的鼓風機可吹出強風，通過專用的風道引導到 車下破冰刀后的吹風筒內，該吹風筒是一個左側封閉右側開口的無底的矩形 方筒，前、后、左三方的下邊固定有橡膠板，以封閉氣流只能向右吹出，強 大的氣流可將破冰刀破碎并與路面剝離的冰塊全部吹至路邊，使路面保持清潔。本實用新型的有益效果是它能夠快速清掃道路上的冰和雪，節省人力 物力和財力，且大大減少交通事故。清雪時，破冰車速一般在20公里，最高可以達到每小時60公里，是人工除冰雪效率的數百倍。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型破冰刀的結構示意圖。圖中l.鐵柜，2.后升降器，3.前升降器，4.駕駛室，5.推雪鏟升降器， 6.鉸鏈箱，7.推雪鏟，8.右推雪鏟角度油缸，9.推雪鏟支架，IO.保險杠， ll.前輪，12.前破冰刀組，13.后破冰刀組，14.吹風筒，15.后輪，16.破 冰刀組架，17.支耳，18.銷軸，19.破冰刀鉚板，20.彈簧支架，21.彈簧。
具體實施方式
-如圖1，本實用新型的汽車主體采用帶駕駛室的采用三軸六驅越野汽車、 一類底盤，經改造而成。在原貨箱的位置加裝一箱式鐵柜l，鐵柜l內裝有一 臺大功率的柴油發動機，和給柴油機供應燃油的油箱。該大功率柴油機經傳 動系統來驅動一個強力鼓風機和一臺供液壓操縱用的液壓泵。強力鼓風機設 置在吹風筒14內，液壓泵控制推雪鏟角度油缸和各升降器。車輛的前部裝有一個高度和角度都可以調整的推雪鏟7，車輛的下部裝有 兩排可升降的破冰刀12和13，破冰刀12和13后邊安裝有吹冰用的吹風筒 14。一推雪鏟升降器5的方形外殼固定在汽車的駕駛室4下方的車架前中部， 推雪鏟升降器5方形外殼的內上部固定有液壓油缸(圖上未示出)，推雪鏟支 架9的方形后部活套位于推雪鏟升降器5的方形外殼內，并與液壓油缸的推 桿相連，改變其內部的液壓油缸的行程就能改變推雪鏟支架9的離地高度，推雪鏟支架9的前端固定著鉸軸箱6，鉸軸箱6的前部鉸軸的活耳上固定著推 雪鏟7。使推雪鏟7可以繞鉸軸轉動，推雪鏟支架9的兩邊各用鉸鏈方式固定 著推雪鏟角度油缸8的一個端頭，兩推雪鏟角度油缸8推桿的另一個端頭與 推雪鏟7鉸鏈方式連接。這樣，推雪鏟既可以隨推雪鏟支架9上下移動，又 可以在兩推雪鏟角度油缸8的推動作用下相對于車身的縱向中心線左右擺動 一定的角度。可根據需要將雪推向路的左方或右方或正前方。車架中部裝有四個升降器(圖上示出右邊的兩個升降器2和3)，該升降 器2和3內部也裝有液壓油缸(圖上未示出)，液壓油缸的下端連接在一框架 的四角上，破冰刀組架16和吹風筒14連接在所述框架上，四個升降器同步 升降，破冰刀組架和吹風筒上下方向聯動，以調整破冰刀組架和吹風筒離地 間隙。如圖2，破冰刀組架16上焊有兩排支耳17，在支耳17的孔中穿有銷軸 18，穿在銷軸18上的還有一排破冰刀鉚板19，破冰刀鉚板19上鉚有破冰刀 12。每兩個破冰刀鉚板19為一組，中間焊有槽鋼制成的彈簧支架20，彈簧支 架20和破冰刀組架16之間裝有彈簧21。吹風筒14由鋼板焊成，下邊固定有 彈性橡膠板，吹風筒沿車身右側方向設有一出風口。工作時可將汽車輪胎掛上防滑鏈，并發動著車上的大馬力柴油機，即可 開展除雪破冰工作。車輛前部的推雪鏟7負責將厚雪層推至路的一側，車輛 中部的破冰刀12和13將冰層切成小塊，最后由破冰刀12和13后的吹風筒 14吹來的強風將碎冰全部吹至路邊。推雪鏟7由液壓操縱，可以隨推雪鏟支架9升降和左右擺動一定的角度。 該控制是在駕駛室內進行的，以適應不同的推雪要求。推雪鏟上還可以設置 電子感應裝置，當推雪鏟遇到固定障礙物時可自動提升。破冰刀12和13和吹風筒14的高度由液壓操縱，在駕駛室內操縱升降，以適應不同的冰層厚度和道路情況。每組破冰刀12和13上都裝有彈簧21, 遇到路面上有堅硬的凸起處，破冰刀12和13可以上下移動，起到保護路面 和冰刀的作用，破冰刀12和13的下部是傾斜的，以利于將堅冰切碎，破冰 刀12和13的下端部是向右彎曲的，這樣作的目的是可以使切碎的冰塊與 路面剝離，便于吹的干凈。柴油機驅動的強力鼓風機可吹出強風，通過專用的風道引導到車下破冰 刀12和13后的吹風筒14內，該吹風筒14是一個左側封閉右側開口的無底 的矩形方筒，前、后、左三方的下邊固定有橡膠板，以封閉氣流只能向右吹 出，強大的氣流可將破冰刀12和13破碎并與路面剝離的冰塊全部吹至路邊， 使路面保持清潔。通過本實用新型達到了快速清掃道路上冰雪的目的。效率是人工除冰雪 的數百倍。不但能除雪，還能除去堅冰。是維護公路下雪后的暢通、保證交 通安全的有力武器。
權利要求1. 道路清冰雪車，包括汽車主體和推雪機構，其特征在于，所述的推雪機構通過液壓操縱組件連接在汽車主體的車頭前中部，在汽車主體車架中部下方通過另外的液壓操縱組件連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風筒；在車架主體原貨箱的位置改換為一箱式鐵柜，鐵柜內裝有一臺柴油發動機和給柴油機供應燃油的油箱；柴油發動機的動力輸出端連接吹風筒內的鼓風機和液壓操縱組件的液壓泵。
2、 根據權利要求1所述的道路清冰雪車，其特征在于，所述的推雪機構 為， 一推雪鏟升降器的外殼固定在汽車的駕駛室下方的車架前中部，推雪鏟 升降器方形外殼的內上部固定有液壓油缸，推雪鏟支架的方形后部活套在推 雪鏟升降器的方形外殼內，并與液壓油缸的推桿相連，推雪鏟支架的前端固 定著鉸軸箱，鉸軸箱的前部鉸軸的活耳上固定著推雪鏟；推雪鏟支架的兩邊 各用鉸鏈方式固定著推雪鏟角度油缸的一個端頭，兩推雪鏟角度油缸推桿的 另一個端頭與推雪鏟鉸鏈方式連接。
3、 根據權利要求1或2所述的道路清冰雪車，其特征在于，所述破冰刀 和吹風筒的結構是，在車架中部裝有四個升降器，升降器內部裝有液壓油缸， 液壓油缸的下端連接框架，破冰刀組架和吹風筒連接在所述框架上；所述的 破冰刀組架上焊有兩排支耳，在支耳的孔中穿有銷軸，穿在銷軸上的還有一 排破冰刀鉚板，破冰刀鉚板上均鉚有破冰刀；每兩個破冰刀鉚板為一組，中 間焊有槽鋼制成的彈簧支架，彈簧支架和破冰刀組架之間裝有彈簧；吹風筒 是一個一側開口的無底的矩形方筒，方筒的下邊三個邊固定有橡膠板。
4、 根據權利要求3所述的道路清冰雪車，其特征在于，破冰刀(12)和 (13)的下端部是向右彎曲的，吹風筒的出風口設置在車身右側。
5、 根據權利要求1所述的道路清冰雪車，其特征在于，汽車主體帶駕駛 室的采用三軸六驅越野汽車一類底盤。
專利摘要一種道路清冰雪車，屬特種汽車技術領域，用于清除道路上的冰雪。包括汽車主體和推雪機構，其特征在于，所述的推雪機構通過液壓操縱組件連接在汽車主體的車頭前部，在汽車主體車架中部下方通過另外的液壓操縱組件連接兩組破冰刀和位于破冰刀之后的吹風筒；在車架主體原貨箱的位置改換為一箱式鐵柜，鐵柜內裝有一臺大功率的柴油發動機，和給柴油機供應燃油的油箱；柴油發動機的動力輸出端連接吹風筒內的鼓風機和液壓操縱組件的液壓泵。它能夠快速清掃道路上的冰和雪，節省人力物力和財力，且大大減少交通事故。清雪時，破冰車速一般在20公里，最高可以達到每小時60公里，是人工除冰雪效率的數百倍。
文檔編號E01H5/12GK201125376SQ200720028969
公開日2008年10月1日 申請日期2007年10月12日 優先權日2007年10月12日
發明者肖玉龍 申請人:肖玉龍