專利名稱：汽車冰雪器及一種修整冰雪始終保持道路通車的方法
技術領域：
本發明涉及修整冰雪道路的機械及方法，具體為可安裝在普通汽車上的冰雪器及 修整冰雪始終保持道路通車的方法。
背景技術：
冰雪天氣道路常常被冰雪封阻，造成交通癱瘓。目前，冰雪天氣時，國內外城市為 維護道路交通正常運行，多使用清雪車等設備清理積雪。清雪車等設備車一般設有破冰器 件，輸送已破碎冰雪的構件，外拋、氣壓、清掃破碎冰雪的構件等，結構復雜，制造成本高，使 用和維修保養的費用也多；體積大、行動不便，清理速度慢，費時多；使用率不高，多數時間 是占地停放備用。國內外城市，在冰雪天氣時維護道路交通正常運行采取的方法多是“清除法”，即 將路面上的冰雪清除(一)向路面撒鹽或融雪劑，使路面的冰雪融化。該方法得動大量的 人力、物力、財力，而且當大雪天時難以奏效。鹽或融雪劑的化學成分還會對環境、水源造成 污染，并對汽車底部的金屬構件有很大的腐蝕。(二)使用人力用工具或清理冰雪的設備， 把路面冰雪破碎、鏟拋、掃除至路邊或再由運輸機械運走。該方法要運用大量的人力、物力、 財力，由于道路長面積大，人力、設備、時間等均有限，大雪天時難以顧及對所有道路的冰雪 清除，特別是突發的大雪，積雪無法及時清除，終就被大雪封阻，導致道路交通完全癱瘓，造 成重大損失。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車冰雪器，該冰雪器可安裝在普通汽車上，汽車在行 駛過程中自然對道路上的冰雪進行修整，道路可始終保持通車。該冰雪器造價低，結構簡 單，便于攜帶和保管。本發明的技術方案汽車冰雪器設橫桿1，橫桿1中間的一段設有推雪板2 ；當汽 車冰雪器安裝在汽車上時，處兩個車輪9的內側設有雪耙3和雪耙4，處兩個車輪9的外側 設雪耙5和雪耙6 ；橫桿1的兩端上方設刮雪板7和刮雪板8 ；橫桿1設有可將本汽車冰雪 器固定在相應汽車上的固定架。推雪板2的口部可設成鋸齒形；推雪板2連同橫桿1可分成兩段并設連接結構，使 用時拼合起來，中間為向前凸起的夾角，以利行車時將中間的積雪推向兩邊，卸下時便于保
管、攜帶。雪耙3或4或5或6均設為可向后擺起，設彈簧將其緊拉為平時的下垂狀態，耙雪 時彈簧拉力有利提高耙雪效果，行車中路面有高的硬物時它們會被向后頂起。汽車冰雪器的有益效果可安裝在普通汽車上使用，有了它冰雪天氣可不必動用 大量人力、物力、財力和花費專門時間去清除道路冰雪，汽車在運輸過程可自然修整冰雪道 路，從而始終保持道路通車。該冰雪器體積小，結構簡單，造價低，便于攜帶和保管。被修整 的冰雪道路兩個車轍之間為凸起的冰雪堆，可阻止行車向一邊滑行，使冰雪天氣的行車更安全。本發明的另一目的是提供一種冰雪天氣修整冰雪始終保持道路通車的方法，實施 該方法，冰雪天氣時不必動用大量人力、物力、財力和花費時間去清除道路冰雪，汽車在運 輸過程可自然修整冰雪道路，使冰雪道路可始終保持通車。本發明的方案為，冰雪天氣由城市有關管理部門統一組織抗擊冰雪保道路暢通行 動①城市有關管理部門選定一種或幾種為安裝本發明冰雪器的汽車；②下達制造任務，由制造企業制定汽車冰雪器標準，確定制造適于安裝在大型、中 型和小型汽車的冰雪器規格；③企業按標準制造汽車冰雪器，其雪耙3和雪耙4內側之間的距離是統一的；雪耙 3和雪耙4、雪耙5和雪耙6垂直狀態時的高度是是統一的；冰雪器安裝在相應汽車上時，推 雪板2離地面的高度是統一的；④冰雪天氣時，城市有關管理部門統一部署在選定的汽車安裝冰雪器，讓這些汽 車繼續承擔運輸任務，同時對冰雪道路進行修整，使冰雪道路成為如兩個“凹”字拼在一起 的“ B，，形結構，車轍積雪成為結實的路面，道路可始終保持通車。有關管理部門組織安裝汽車冰雪器的車主要為出租車、大型公共汽車和貨車，或 其中的某一種車，或包括、或另選擇其它類型汽車。上述方法的有益效果改變目前冰雪道路保暢通采用“清除法”為“修整法”。當 冰雪天氣時，汽車冰雪器可在汽車運輸過程中自然修整冰雪道路，即汽車冰雪器下的積雪 (一般都是浮雪)被其不斷推到車轍，車轍被碾壓成結實的路面，道路形成“ GOS，，形結構， 可始終保持通車。“修整法”可節約“清除法”需動用的大量人力、物力、財力，避免即便投入 大、費時多但仍然存在的交通延誤、受困。由于兩個車轍之間為凸起的冰雪堆，可阻止行車 向一邊滑行，交通比“清除法”更安全。以“修整法”保持冰雪天氣道路暢通，運輸保暢一舉 兩得，生產生活兩不誤，處理危急情況也有保證(如危急病人能及時送醫、救災等)。
圖為汽車冰雪器示意圖。圖中1為橫桿；2為推雪板；3、4、5、6均為雪耙；7和8均 為刮雪板；9為車輪。
具體實施例方式將汽車冰雪器固定在一種汽車上，使其處于車頭前面，推雪板2中間為向前凸起 的夾角，以利行車時將中間的積雪推向兩邊。雪耙3或4或5或6均設為可向后擺起，設彈簧將其緊拉為平時的下垂狀態，行車 中彈簧的拉力可有效將雪耙到車轍上由車輪碾壓。如路面有高的硬物，雪耙會被向后頂起， 以避免損壞或汽車被卡受阻。橫桿1的兩端上方設刮雪板7和刮雪板8。刮雪板7至刮雪板8比汽車車身寬，以 能刮下車身外的冰雪，保證汽車正常通行。目前，一旦下大雪，人們就不敢或盡量不開車出行，恐在路上被困，這樣道路反而 較快被積雪封阻；大雪天行車在途中，清雪設備往往不能及時或根本無法前來清理道路，只能被冰雪道路所困。有了汽車冰雪器，汽車在冰雪天氣可大膽上路。安裝冰雪器的汽車在 路上不斷行駛，冰雪道路被冰雪器修整成如兩個“凹，，字拼成的“ Ο ”形結構，車轍積雪被 碾壓成為結實的路面，道路可始終保持通車。 冰雪天氣，城市有關管理部門統一組織抗擊冰雪保道路暢通行動效果將更佳。城 市有關管理部門事先下達任務，制造大型、中型和小型汽車使用的冰雪器，各類型汽車冰雪 器雪耙3和雪耙4之間的距離是統一的；雪耙3和雪耙4、雪耙5和雪耙6垂直狀態時的 高度是統一的；冰雪器安裝在相應汽車上時，推雪板2離地面的高度是統一的。統一行動， 對冰雪道路進行修整。可選擇運輸時間長、活動區域大的汽車如出租車(的士)和大型公 共汽車、貨車及其它車，在冰雪天時統一安裝汽車冰雪器，以及在高速公路口、休息區等處 事先置備汽車冰雪器，到時統一在相關汽車安裝冰雪器，行駛時對冰雪道路自然進行修整， 使冰雪道路成為如兩個“凹，，字拼在一起的“ ftOO，，形結構，既能正常運輸，又承擔開路先鋒 的作用，使冰雪道路始終保持暢通。對冰雪道路改變傳統的“清除法”為“修整法”，可節約 大量人力、物力、財力，避免交通受阻造成的重大損失。
權利要求
1.一種汽車冰雪器，其特征在于汽車冰雪器設橫桿(1)，橫桿(1)中間的一段設有推 雪板⑵；當汽車冰雪器安裝在汽車上時，處兩個車輪(9)的內側為雪耙(3)和雪耙，處 兩個車輪(9)的外側為雪耙( 和雪耙(6)；橫桿(1)的兩端上方設刮雪板(7)和刮雪板 (8)；橫桿(1)設有可將本汽車冰雪器固定在相應汽車上的固定架。
2.按照權利要求1所述的汽車冰雪器，其特征在于推雪板(2)的口部可設成鋸齒形； 推雪板(2)連同橫桿(1)可分成兩段并設連接結構，使用時拼合起來，中間為向前凸起的夾 角，以利行車時將中間的積雪推向兩邊，卸下時便于保管、攜帶。
3.按照權利要求1所述的汽車冰雪器，其特征在于雪耙(3)或(4)或(5)或(6)均 設為可向后擺起，設彈簧將其緊拉為平時的下垂狀態，耙雪時彈簧拉力有利提高耙雪效果， 行車中路面有高的硬物時它們會被向后頂起，以避免損壞或汽車被卡受阻。
4.一種冰雪天氣修整冰雪始終保持道路通車的方法，冰雪天氣由城市有關管理部門統 一組織抗擊冰雪保道路暢通行動，其特征在于①城市有關管理部門選定一種或幾種為安裝本發明冰雪器的汽車；②下達制造任務，由制造企業制定汽車冰雪器標準，確定制造適于安裝在大型、中型和 小型汽車的冰雪器規格；③企業按標準制造汽車冰雪器，其雪耙( 和雪耙(4)內側之間的距離是統一的；雪耙 (3)和雪耙、雪耙( 和雪耙(6)垂直狀態時的高度是是統一的；冰雪器安裝在相應汽 車上時，推雪板( 離地面的高度是統一的；④冰雪天氣時，城市有關管理部門統一部署在選定的汽車安裝冰雪器，讓這些汽車繼 續承擔運輸任務，同時對冰雪道路進行修整，使冰雪道路成為如兩個“凹”字拼在一起的 “魏”形結構，車轍積雪成為結實的路面，道路可始終保持通車。
5.按照權利要求4所述的一種冰雪天氣修整冰雪始終保持道路通車的方法，其特征在 于城市有關管理部門組織安裝汽車冰雪器的車主要為出租車、大型公共汽車和貨車，或其 中的某一種車，或包括、或另選擇其它類型汽車。
全文摘要
一種汽車冰雪器及一種修整冰雪始終保持道路通車的方法，設有推雪板、雪耙、刮雪板等。該冰雪器安裝在普通汽車頭部前，行駛時對道路上的冰雪自然進行修整，使冰雪道路成為如兩個“凹”字拼在一起的形結構，道路始終可以通車。冰雪器結構簡單，便于攜帶和保管。冰雪天道路冰雪改“清除法”為“修整法”，不動用大量人力、物力、財力和花費時間去清除冰雪，汽車安裝冰雪器，道路即可運輸和保暢兩全其美。由于兩車轍中間凸起的冰雪堆還能防滑，交通可更安全。
文檔編號E01H5/06GK102061675SQ20091011278
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月13日 優先權日2009年11月13日
發明者黃寶文, 黃鄭雋 申請人:黃鄭雋