專利名稱：一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統及其施工工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于橋梁施工的支架系統及其施工工藝，特別涉及一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統及其施工工藝，屬于橋梁工程領域。
背景技術：
橋塔或橋墩是橋梁的主要構件，有的高達幾百米高。目前，公知的裝配式橋塔是采用節段安裝法施工的或者是整體吊裝的。節段安裝法施工工藝原理是，利用比橋塔高的起重機先將底節固定在基礎上，再自下而上逐段拼裝，實現結構的高度增加；每拼裝完成一段，橋塔均能獨立穩定。整體吊裝的工藝原理是，利用比橋塔高的起重機將拼裝成整體的橋塔吊起，一次性就位。還有一種整體吊裝方法是在橋塔旁邊設一個比橋塔高的支架作為支撐體，在其上設拉繩，與地面上平放的橋塔頂端相連，橋塔另一端與基礎用鉸連接，拉動拉繩將橋塔頂端拉起，使橋塔直立，實現橋塔就位。上述各種方法均需要比橋塔高的起重機或支架，輔助材料用量大，施工安全風險也大。因此，有必要提供一種新型的裝置和方法，來克服上述現有技術的缺陷。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于，提供一種橋塔分段安裝的頂升支架系統及其施工工藝，用以減少輔助材料用量，提高施工安全性。本發明的目的通過以下技術方案來實現一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，由固定支架、限位裝置以及頂升器配合構成，其特征在于所述固定支架圍繞橋塔固定在基礎上，固定支架內側對稱設置有對其中心的橋塔進行限位的限位裝置，固定支架或限位裝置上設置有頂升器，頂升器的底部與橋塔固定連接；其中，所述頂升器大于一個，并沿橋塔周邊對稱設置。其中，所述固定支架內側的限位裝置具有可調節性，所述固定支架及其限位裝置能調整橋塔位置，使橋塔直立；所述固定支架固定在牢固的基礎上，且固定支架強度滿足橋塔頂升和支撐橋塔穩定的要求；其中，頂升器的總頂升能力能使整個橋塔被頂起。所述固定支架側面留有一個以上的空隙，使待安裝橋塔節段可以水平進入固定支架內的已安裝橋塔節段的下面位置。所述頂升器采用千斤頂或卷揚機提升。上述用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統的施工工藝，其具體安裝步驟如下步驟一在橋塔周邊安裝固定支架、限位裝置以及頂升器；步驟二 在固定支架內的橋塔位置安裝橋塔的頂節段；步驟三將頂升器與橋塔節段固定連接，頂升橋塔；步驟四下一節段橋塔就位，并與上一節段頂升的橋塔拼接；步驟五重復步驟三和步驟四，直至拼裝完最后一節段橋塔；步驟六將最后一節段橋塔與基礎連接。
所述步驟三中，每次頂升的高度應低于固定支架一定高度，使固定支架能支撐橋塔，不至于使橋塔傾倒，且每次頂升高度應高于下一節段橋塔高度，使下一節段橋塔能就位。一般應控制橋塔頂起的底面比固定支架低不少于2米。必要時在橋塔頂設纜風繩。所述步驟四中，利用固定支架作為支撐，用提升裝置將待安裝橋塔節段提起，豎放在平移小車上，移動平移小車，使待安裝橋塔節段進入已安裝橋塔節段下方。所述步驟二至步驟六中，利用儀器測量并調整限位裝置使橋塔中心線與設計中心線一致。本發明的有益結果是，可以利用低于橋塔高度的頂升支架系統，實現橋塔分段安裝，節省輔助材料，降低安全風險。
圖1本發明的用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統第一種實施結構示意圖；圖2本發明圖1所示的第一種實施結構俯視圖；圖3本發明的用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統的第二種實施結構示意圖；附圖標記1.固定支架；2.限位裝置；3.頂升器；4.已安裝橋塔節段；5.待安裝橋塔節段；6.基礎；7.平移小車；8.提升裝置。
具體實施例方式實施例1 如圖1 2所示，本發明的一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，由固定支架 1、限位裝置2以及頂升器3配合構成，固定支架1圍繞橋塔固定在基礎6上，固定支架1內側對稱設置有對其中心的橋塔進行限位的限位裝置2，固定支架1或限位裝置2上設置有頂升器3，頂升器3的底部與橋塔固定連接；其中，頂升器3為4個，并沿橋塔周邊對稱設置。 其中，固定支架1內側的限位裝置2具有可調節性，固定支架1及其限位裝置2能調整橋塔位置，使橋塔直立；固定支架1固定在牢固的基礎上，且固定支架1強度滿足橋塔頂升和支撐橋塔穩定的要求；其中，頂升器的總頂升能力能使整個橋塔被頂起。固定支架1側面留有一個以上的空隙，使待安裝橋塔節段5可以水平進入固定支架1內的已安裝橋塔節段4的下面位置。頂升器3采用千斤頂或卷揚機提升。其相應的施工工藝如下步驟一在橋塔周邊安裝固定支架1、限位裝置2以及頂升器3 ；步驟二 在固定支架1內的橋塔位置安裝橋塔的頂節段；步驟三將頂升器3與橋塔節段固定連接，頂升橋塔；步驟四下一節段橋塔就位，并與上一節段頂升的橋塔拼接；步驟五重復步驟三和步驟四，直至拼裝完最后一節段橋塔；步驟六將最后一節段橋塔與基礎連接。其中，在步驟三中，每次頂升的高度應低于固定支架1 一定高度，使固定支架1能支撐橋塔，不至于使橋塔傾倒，且每次頂升高度應高于下一節段橋塔高度，使下一節段橋塔能就位。在步驟二至步驟六中，利用儀器測量并調整限位裝置2使橋塔中心線與設計中心
線一致。實施例2
在上述步驟四中，利用固定支架1作為支撐，用提升裝置8將待安裝橋塔節段5提起，豎放在平移小車7上，移動平移小車7，使待安裝橋塔節段5進入已安裝橋塔節段4下方。頂升支架系統的其它結構和施工工藝同實施例1，此處不再詳述。上述實施例為本發明的具體實施方式
，僅用于說明本發明，而非用于限制本發明。
權利要求
1.一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，由固定支架(1)、限位裝置(2)以及頂升器(3)配合構成，其特征在于所述固定支架(1)圍繞橋塔固定在基礎(6)上，固定支架(1) 內側對稱設置有對其中心的橋塔進行限位的限位裝置(2)，固定支架(1)或限位裝置(2)上設置有頂升器(3)，頂升器(3)的底部與橋塔固定連接；其中，所述頂升器(3)大于一個，并沿橋塔周邊對稱設置。
2.根據權利要求1所述的一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，其特征在于固定支架(1)內側的限位裝置(2)具有可調節性，所述固定支架(1)及其限位裝置(2)能調整橋塔位置，使橋塔直立；所述固定支架(1)固定在牢固的基礎上，且固定支架(1)強度滿足橋塔頂升和支撐橋塔穩定的要求；其中，頂升器的總頂升能力能使整個橋塔被頂起。
3.根據權利要求1所述的一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，其特征在于所述固定支架(1)側面留有一個以上的空隙，使待安裝橋塔節段(5)可以水平進入固定支架 (1)內的已安裝橋塔節段(4)的下面位置。
4.根據權利要求1所述的一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統，其特征在于所述頂升器(3)采用千斤頂或卷揚機提升。
5.一種如權利要求1-4中任一項所述的用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統的施工工藝，其特征在于具體安裝步驟如下步驟一在橋塔周邊安裝固定支架(1)、限位裝置(2)以及頂升器(3)；步驟二 在固定支架(1)內的橋塔位置安裝橋塔的頂節段；步驟三將頂升器(3)與橋塔節段固定連接，頂升橋塔；步驟四下一節段橋塔就位，并與上一節段頂升的橋塔拼接；步驟五重復步驟三和步驟四，直至拼裝完最后一節段橋塔；步驟六將最后一節段橋塔與基礎連接。
6.根據權利要求5所述的施工工藝，其特征在于所述步驟三中，每次頂升的高度應低于固定支架(1) 一定高度，使固定支架(1)能支撐橋塔，不至于使橋塔傾倒，且每次頂升高度應高于下一節段橋塔高度，使下一節段橋塔能就位。
7.根據權利要求6所述的施工工藝，其特征在于橋塔頂起的底面比固定支架(1)低不少于2米。
8.根據權利要求7所述的施工工藝，其特征在于在橋塔頂設纜風繩。
9.根據權利要求5所述的施工工藝，其特征在于所述步驟四中，利用固定支架(1)作為支撐，用提升裝置(8)將待安裝橋塔節段(5)提起，豎放在平移小車(7)上，移動平移小車(7)，使待安裝橋塔節段(5)進入已安裝橋塔節段(4)下方。
10.根據權利要求5所述的施工工藝，其特征在于所述步驟二至步驟六中，利用儀器測量并調整限位裝置(2)使橋塔中心線與設計中心線一致。
全文摘要
本發明涉及一種用于橋塔分節段安裝的頂升支架系統及其施工工藝，屬于橋梁工程領域。由固定支架、限位裝置以及頂升器配合構成；該工藝的要點是將支架固定在橋塔的設計位置四周；在支架內安裝橋塔的頂節，先利用頂升器將頂節提到一定高度，該高度低于支架高度并高于橋塔的節段高度；利用支架上的限位裝置固定橋塔四周，使之在懸空狀態下直立；然后在頂節下端拼接第二節，同樣用頂升器將拼裝好的兩節再頂升一定高度，在下面拼裝第三節段；依次將所有節段拼裝完成，最后將橋塔的底節與基礎相接，完成橋塔的安裝。本發明能夠用于節約橋塔安裝的輔助材料；同時降低安裝作業高度，提高施工安全性。
文檔編號E01D21/00GK102251486SQ201110152630
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月8日 優先權日2011年6月8日
發明者張志新 申請人:中交第一公路工程局有限公司