一種無震動止滑車道系統的制造方法
【專利摘要】一種無震動止滑車道系統的制造方法，其步驟：第一步、打磨地面，將地面打磨粗化，露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整；第二步、修補地面，將地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補達到齊整；第三步、界面處理，用滲透型砼炭化密封劑直接涂于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完成粘結；第四步、鋪設有色抗壓基層；第五步、進行線條放樣；第六步、鋪設有色防滑面層；第七步、表面養護，待有色防滑層表面干燥后，對整個施工面噴涂專用養護劑，進行3天的自然養護；本發明適用于地下室車道出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道及需要防滑的部位，具有減小噪音的特點。
【專利說明】一種無震動止滑車道系統的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及地坪的制造方法，特別涉及一種無震動止滑車道系統的制造方法。
【背景技術】
[0002]現在的廠房、停車場均需要地坪，不同的場合需要不同的性能的地坪。現在的地坪很多采用相同的工藝，并不能根據需求制作。因此要么造成技術不合格，要么造成低要求的地方使用高工藝，造成技術材料的浪費。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種無震動止滑車道系統的制造方法，其方法制造出的地坪具有減小地下室噪音的特點。
[0004]為達到上述目的，本發明采用的技術方案為:
[0005]一種無震動止滑車道系統的制造方法，其步驟:第一步、打磨地面，將地面打磨粗化，露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整；第二步、修補地面，將地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補達到齊整；第三步、界面處理，用滲透型砼炭化密封劑直接涂于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完成粘結；第四步、鋪設有色抗壓基層；第五步、進行線條放樣；第六步、鋪設有色防滑面層；第七步、表面養護，待有色防滑層表面干燥后，對整個施工面噴涂專用養護劑，進行3天的自然養護。
[0006]本發明具有減小噪音、增加耐磨性的特點。
【具體實施方式】
[0007]下面對本發明的結構原理和工作原理作詳細敘述。
[0008]一種無震動止滑車道系統的制造方法，其步驟:第一步、打磨地面，將地面打磨粗化，露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整；第二步、修補地面，將地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補達到齊整；第三步、界面處理，用滲透型砼炭化密封劑直接涂于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完成粘結；第四步、鋪設有色抗壓基層；第五步、進行線條放樣；第六步、鋪設有色防滑面層；第七步、表面養護，待有色防滑層表面干燥后，對整個施工面噴涂專用養護劑，進行3天的自然養護。
[0009]本發明適用于地下室車道出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道及需要防滑的部位，具有減小噪音的特點。
【權利要求】
1.一種無震動止滑車道系統的制造方法，其特征在于:第一步、打磨地面，將地面打磨粗化，露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整；第二步、修補地面，將地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補達到齊整；第三步、界面處理，用滲透型砼炭化密封劑直接涂于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完成粘結；第四步、鋪設有色抗壓基層；第五步、進行線條放樣；第六步、鋪設有色防滑面層；第七步、表面養護，待有色防滑層表面干燥后，對整個施工面噴涂專用養護劑，進行3天的自然養護。
【文檔編號】E01C7/32GK103790087SQ201210431131
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年11月1日 優先權日:2012年11月1日
【發明者】曹永勝 申請人:西安聯合交通設施工程有限公司