洗掃車節水吸嘴結構及采用該吸嘴結構的洗掃車的制作方法

本發明屬于環衛路面保潔設備領域，特別涉及一種用于洗掃車上的吸嘴結構。

背景技術：

目前我國主要城市的道路保潔基本實現機械化，其中洗掃車是近年路面保潔的主力車型，因為其功能多，路面洗掃潔凈度高，深受用戶的喜愛。現有的洗掃車，都是通過高壓水泵，將清水加壓后，利用掃盤兩后側的高壓噴桿和吸嘴后部的長高壓噴桿，對路面進行高壓水射流清洗，并將路面的清洗后產生的污水和垃圾趕到吸嘴正下方，在風機負壓力作用下，帶有泥沙、垃圾的污水被回收到垃圾箱中，所以為了保證路面洗掃的效果，需要消耗大量的清水。而洗掃車清水箱容積有限，導致洗掃車持續作業的時間較短，在作業過程中要多次尋找消防水閥進行加水。同時污水箱也因收集了大量的污水，導致很容易裝滿，需要多次往返排污點排污，這樣既浪費了時間和油耗，又導致水資源的浪費；同時，在冬季許多城市溫度都低于零度以下，洗掃車在這種情況下無法作業，導致洗掃車清掃效率和使用經濟性都不高。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題在于，提供一種洗掃車節水吸嘴結構及采用該吸嘴結構的洗掃車，其能夠節省水資源延長連續作業時間、提高清掃效率。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種洗掃車節水吸嘴結構，其特征在于，包括高壓水泵101、風機102、吸嘴103、風管104、污水箱105、氣源106，

吸嘴103包括高壓噴桿204、高壓噴嘴203；

高壓水泵連通高壓噴桿204，氣源106連通高壓噴桿204；

風管104一端設于污水箱內，風管另一端連接吸嘴吸氣管202；

風機進風口連通污水箱上部空間；

氣源106產生的高壓氣體引入高壓噴桿204與高壓水泵101產生的高壓水混合， 從高壓噴嘴203中噴出，形成氣、水聯合清洗；

污水、氣和垃圾經過吸嘴進料口201進入到吸嘴內，通過吸嘴吸氣管202被風管104抽吸到污水箱內，氣體從風機102排出。

進一步地，所述吸嘴103還包括風刀205，氣源106與風刀相連接，氣源產生的高壓氣體引入風刀205，風刀將垃圾吹向吸嘴吸氣管202口。

進一步地，氣源為空壓機或氣泵；高壓噴嘴與地面的夾角可調節。

進一步地，高壓噴桿位于吸嘴后部，噴桿上有一組高壓噴嘴均勻分布在高壓噴桿上，在高壓噴桿的進水口處有三通接頭，三通接頭一端通過管路與高壓水泵相連；另一端通過管路與氣源相連。

進一步地，風刀位于吸嘴后部，風刀的噴嘴為長縫式結構；風刀的噴嘴與地面的夾角是可調節的。

進一步地，氣路連接為：氣源106產生的高壓氣流經過空濾303過濾后，通過第二球閥302進入高壓噴桿204，第二球閥302調節進入高壓噴桿204的進氣量；

水路連接為：高壓水泵產生的高壓水通過第三球閥305進入高壓噴桿204，第三球閥305調節進入高壓噴桿204的進水量，水路上設有安全閥304。

進一步地，氣源106產生的高壓氣流經過空濾303過濾后連接第一球閥301，第一球閥301連接風刀205，通過第一球閥調節進入風刀205的進氣量；第一球閥301、第二球閥302并聯。

進一步地，在管路上設有球閥、電動推桿或油缸402，采用電動推桿或油缸402推動球閥手柄401，從而調節球閥的開度，控制通過球閥的流量。

進一步地，電動推桿或油缸402的運動控制，由駕駛員在駕駛室通過旋鈕開關操作。

一種洗掃車，采用上述的一種洗掃車節水吸嘴結構。

針對吸嘴后部長噴桿耗水量較大的技術問題，提供一種能夠實現節水吸嘴結構，利用空壓機排出的高壓氣體實現吸嘴高壓噴桿的氣、水混合清洗和無水的風刀清洗兩種作業模式。第一種模式是將空壓機產生的高壓氣體引入高壓噴桿與高壓水混合，形成氣、水聯合清洗，用較少的水就能達到比較好的效果。第二種模式是在吸嘴后部安裝風刀，風刀的寬度與吸嘴寬度一致，利用空壓機產生的高壓氣體引入風刀，風刀產生強大的氣幕，將垃圾吹向吸嘴吸氣管口，在無水的情況下達到高壓水射流清洗相同的效果。

吸嘴由吸嘴進料口、吸嘴吸氣管、高壓噴桿、風刀等機構組成。

高壓噴桿位于吸嘴后部，噴桿上有一組噴嘴均勻分布在高壓噴桿上，在高壓噴桿的進水口處有三通接頭，三通接頭一端通過管路與高壓水泵相連；另一端通過管路與空壓機相連；在水路和氣路的管路上都有電動推桿和高壓球閥，可以通過電動推桿調節高壓球閥的開關度，分別調節高壓噴桿的進氣量和進水量。

風刀位于吸嘴后部，風刀的噴嘴是細薄、狹窄的一條長縫，風刀通過管路與空壓機相連；在管路上有電動推桿和高壓球閥，可以通過電動推桿調節高壓球閥的開關度，調節風刀的進氣量。

本發明的優點在于：第一種氣、水混合清洗模式減少了40％以上的清水消耗量，既節省了水資源，延長了作業時間，又保證了清洗效果，大大提高了洗掃車的作業效率。第二種風刀清洗模式，在冬季低溫環境下，洗掃車可以實現無水清洗路面模式，增加了洗掃車全天候作業的能力。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明的洗掃車的一個實施例的整體結構圖；

圖2為本發明的洗掃車節水吸嘴結構的吸嘴的一個實施例的結構圖；

圖3為本發明的洗掃車節水吸嘴結構的一個實施例的吸嘴氣、水洗原理圖；

圖4為本發明的洗掃車節水吸嘴結構的一個實施例的球閥開度調節圖；

附圖標記：101水泵；102風機；103吸嘴；104風管；105污水箱；106氣源(空壓機或氣泵)；201吸嘴進料口；202吸嘴吸氣管；203高壓噴嘴；204高壓噴桿；205風刀；301第一球閥；302第二球閥；303空濾；304調壓閥；305第三球閥3；401球閥手柄；402電動推桿或油缸。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1、圖2所示，本發明提供一種洗掃車的節水吸嘴結構，在洗掃車工作時，利用風機102在吸嘴103中產生的負壓，污水和垃圾經過吸嘴進料口201，進入到 吸嘴103中；利用空壓機106產生的氣流和高壓水泵101產生的高壓水流，在高壓噴桿204內混合后，從高壓噴嘴203中噴出，氣水混合物將污水和垃圾趕到吸嘴吸氣管202處，經過風管104抽吸到污水箱105內，氣體從風機102中排出。其中高壓噴嘴與地面的夾角是可以根據實際射流情況調節的。

如圖3所示，空壓機106(也可以是氣泵)，產生的高壓氣體經過空濾303，第二球閥302進入高壓噴桿204內；高壓水泵101產生的高壓水經過安全閥304、第三球閥305進入高壓噴桿；為了在保證達到比較好的路面保潔效果的同時，達到節水的目的，可以通過調節第二球閥302和第三球閥305，調節高壓噴桿204內部的氣和水混合比例。

同時，在冬季零度以下路面保潔時，可以單獨開啟空壓機106，關閉第二球閥302，打開球閥301，利用風刀205產生的大流量的沖擊氣幕，將垃圾趕到吸嘴吸氣管202處，再利用風機102在吸嘴內產生的負壓，將垃圾經過風管104抽吸到污水箱105內，同樣可以達到保潔的效果。其中風刀與地面的夾角是可以根據實際氣幕射流情況調節的。

如圖4所示，為了方便調節氣水混合比例，通過電動推桿(或油缸)402，調節球閥手柄401的位置，決定球閥的開度，從而分別調節通過第二、第三球閥302、305的氣和水的流量。這樣駕駛員在駕駛室，就可以根據路面的潔凈程度，通過調節旋鈕，分別調節氣、水流量，到達路面保潔的效果；操作簡單、方便，又節省了大量的水，延長了作業時間和提高了作業效率。

在無水需要使用風刀205時，為了保證路面的清潔效果，同樣可以通過調節第一球閥301的開度，調節風刀的進風量。同時為了防止風機出風口排出的空氣里帶有大量灰塵，造成環境的二次污染，可以在風機進風口處安裝一套除塵過濾裝置。

上面結合附圖對本發明的實施例進行了描述，但是本發明并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不脫離本發明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發明的保護之內。