本發明涉及環衛設備技術領域，尤其涉及洗掃車氣吹排水與負壓反吸防凍系統。
背景技術：
目前，城市道路清掃作業已基本實現機械化作業方式，由道路清掃作業專用車輛完成。由于冬季干燥寒冷，特別是在北方，易揚塵，路面灰塵較多，需要洗掃車進行路面保潔，使得城市環境保持在較優水平。目前洗掃車的技術雖然有智能氣吹排水防凍系統進行排水，但是由于各水路管走向復雜，在某些u型管處容易藏水，即使長時間高壓氣吹，也不能保證管路中的水完全排凈，那么這些藏水就會被帶到噴嘴，而噴嘴的孔極小，那怕有一小滴水，在噴嘴里也體現出較厚的水層，在低溫環境下必然被凍住而影響第二天洗掃作業的正常進行。因此，需設計一個系統，在智能氣吹動作完成后，將主噴水及噴霧降塵等含噴嘴的水路切換至風機抽吸通路進行負壓反吸，將噴嘴處的殘余水滴反吸至污水箱內，以解決噴嘴易藏水被凍住的問題，以保證洗掃車的正常作業。
技術實現要素：
本發明提出了一種洗掃車的智能氣吹排水與負壓反吸防凍系統，目的在于解決噴嘴易藏水被凍住的問題以保證洗掃車的正常作業。
為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：
洗掃車氣吹排水與負壓反吸防凍系統，其包括氣罐ⅰ、氣罐ⅱ、低壓噴霧降塵系統、高壓噴水系統和高壓其他清洗系統，其還包括氣動三通球閥ⅰ、氣動三通球閥ⅱ和風機抽吸通道，
所述氣罐ⅰ的出氣口通過電磁閥與氣動三通球閥ⅰ的1口連接，氣動三通球閥ⅰ的2口連接至風機抽吸通道，氣動三通球閥ⅰ的3口連接至低壓噴霧降塵系統；
所述罐ⅱ的出氣口依序通過氣動高壓球閥ⅰ和氣動高壓球閥ⅱ連接至氣動三通球閥ⅱ的1口，氣動三通球閥ⅱ的2口連接至風機抽吸通道，氣動三通球閥ⅱ的3口連接至高壓噴水系統；
所述氣動高壓球閥ⅰ和氣動高壓球閥ⅱ之間的管路上通過氣動高壓球閥ⅲ與高壓其他清洗系統連接。
所述氣罐ⅰ由底盤氣源為其充氣。
所述氣罐ⅱ由空氣壓縮機為其充氣。
所述氣罐ⅰ和氣罐ⅱ相互連通。
本發明采用以上結構，在氣吹排水動作完成后，將高壓噴水系統及低壓噴霧降塵系統等含噴嘴的水路通過氣動三通球閥切換至風機抽吸通道以進行負壓反吸，從而將噴嘴處的殘余水滴反吸至污水箱內，以解決噴嘴易藏水被凍住的問題，以保證洗掃車的正常作業。
附圖說明
以下結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細說明；
圖1為本發明的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本發明掃車氣吹排水與負壓反吸防凍系統，其包括氣罐ⅰ4、氣罐ⅱ7、低壓噴霧降塵系統、高壓噴水系統和高壓其他清洗系統（洗車槍或垃圾箱清淤系統），其還包括氣動三通球閥ⅰ1、氣動三通球閥ⅱ11和風機抽吸通道，
所述氣罐ⅰ4的出氣口通過電磁閥2與氣動三通球閥ⅰ1的1口連接，氣動三通球閥ⅰ1的2口連接至風機抽吸通道，氣動三通球閥ⅰ1的3口連接至低壓噴霧降塵系統；
所述罐ⅱ的出氣口依序通過氣動高壓球閥ⅰ8和氣動高壓球閥ⅱ9連接至氣動三通球閥ⅱ11的1口，氣動三通球閥ⅱ11的2口連接至風機抽吸通道，氣動三通球閥ⅱ11的3口連接至高壓噴水系統；
所述氣動高壓球閥ⅰ8和氣動高壓球閥ⅱ9之間的管路上通過氣動高壓球閥ⅲ10與高壓其他清洗系統連接。
氣罐ⅰ4由底盤氣源3為其充氣，氣罐ⅱ7由空氣壓縮機6為其充氣，空氣壓縮機6將過濾空氣5進行壓縮至氣罐ⅱ7，而且氣罐ⅰ4和氣罐ⅱ7相互連通。通過底盤氣源3和空氣壓縮機6同時對氣罐ⅰ4和氣罐ⅱ7供氣，保證具有足夠的氣量。
本發明的工作原理：氣吹排水時，打開氣動高壓球閥ⅰ8、氣動高壓球閥ⅱ9、氣動高壓球閥ⅲ10和電磁閥2，并分別切換氣動三通球閥ⅰ1和氣動三通球閥ⅱ11的1口與3口相通，以實現對各管路進行氣吹排水。
氣吹排水結束后，關閉氣動高壓球閥ⅰ8、氣動高壓球閥ⅱ9、氣動高壓球閥ⅲ10和電磁閥2，分別切換氣動三通球閥ⅰ1和氣動三通球閥ⅱ11的1口與2口相通，使得低壓噴霧降塵系統、高壓噴水系統與風機抽吸通道連通，然后由電控系統自動控制副發轉速自動提升至一定轉速，以提高風機轉速，提高負壓，確保高壓噴水系統及低壓噴霧降塵系統所含噴嘴處的藏水能被反吸至污水箱處，以防止噴嘴凍住，保證洗掃車正常作業。