一種多功能電動雪面整理車的制作方法
【專利摘要】本發明涉及滑雪面整理裝置，特別是一種多功能電動雪面整理車。它包含電動驅動裝置、履帶式行走機構、主車架、雪面犁松裝置、雪面壓平裝置，其中，所述雪面犁松裝置主要由第三電磁閥、第一油馬達、滾筒和設置在滾筒上的犁松齒構成，所述滾筒的中心轉軸兩端通過聯接架鉸接在所述主車架的后端；所述雪面壓平裝置主要由第四電磁閥、第一液壓油缸、壓平板構成，所述壓平板通過傾斜過渡連接板的兩側鉸接在所述聯接架上。其目的是為了設計一種無噪音、無污染，推雪、犁松、壓平與一體的多功能電動雪面整理車。與現有技術相比，它具有雪面犁松深度、平整壓實度和推雪深度可調等優點，特別適合于室內滑雪場的使用。
【專利說明】
一種多功能電動雪面整理車
技術領域
[0001]本發明涉及滑雪面整理裝置，特別是一種多功能電動雪面整理車。
【背景技術】
[0002]在滑雪運動中，為了控制滑雪運動的速度，對滑雪場的滑雪面平整度和疏松度要有一定指標要求，因此，對于整理過的雪面使用過多或長期未用，及受氣候的影響，都要及時進行整理才能滿足正常的滑雪要求。
[0003]室內滑雪場是一個封閉式公共娛樂運動低溫場所，由于各種條件與室外滑雪場不一樣，雪面更容易結冰硬化，需要經常進行整理。由于滑雪場室內空氣與外界相對隔離，如采用常規動力的車型，必定會產生大量的有害氣體，該氣體還長期附著在保溫材料里，很難清除，嚴重影響了公共場所的環境衛生。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是設計一種無噪音、無污染，推雪、犁松、壓平與一體的多功能電動雪面整理車。
[0005]為了達到上述的目的，本發明采用以下技術解決方案:一種多功能電動雪面整理車，其特征在于它包含電動驅動裝置、履帶式行走機構、主車架、雪面犁松裝置、雪面壓平裝置，其中:
[0006]所述電動驅動裝置主要由蓄電池、直流電機、油栗、第一電磁閥、第二電磁閥構成，所述蓄電池的電源輸出端連接所述直流電機電源輸入端，所述直流電機的輸出端聯接所述油栗輸入軸，所述油栗的油壓輸出端分別連接所述第一電磁閥和所述第二電磁閥的油壓輸入端，所述第一電磁閥和所述第二電磁閥的輸出端分別連接所述履帶式行走機構中的左油馬達)和右油馬達；
[0007]所述雪面犁松裝置主要由第三電磁閥、第一油馬達、滾筒和設置在滾筒上的犁松齒構成，所述第一油馬達輸出端聯接所述滾筒)的中心轉軸，所述第一油馬達的油壓輸入端連接所述第三電磁閥輸出端，所述第三電磁閥的油壓輸入端連接所述油栗的油壓輸出端，所述滾筒的中心轉軸兩端通過聯接架鉸接在所述主車架的后端；
[0008]所述雪面壓平裝置主要由第四電磁閥、第一液壓油缸、壓平板構成，所述第一液壓油缸輸出端聯接在所述壓平板上，所述第一液壓油缸的油壓輸入端連接所述第四電磁閥輸出端，所述第四電磁閥的油壓輸入端連接所述油栗的油壓輸出端，所述壓平板通過傾斜過渡連接板的兩側鉸接在所述聯接架上。
[0009]本發明為了使雪面整理車具有推雪功能，對所述技術方案進行進一步設置:還設有推雪裝置，所述推雪裝置主要由第五電磁閥、第二液壓油缸、推雪板構成，所述推雪板通過聯接桿鉸接在所述主車架的前端，所述第二液壓油缸輸出端聯接在所述聯接桿上，所述第二液壓油缸的油壓輸入端連接所述第五電磁閥輸出端，所述第五電磁閥的油壓輸入端連接所述油栗的油壓輸出端。
[0010]本發明為了進一步提高雪面犁松和壓平效果，對所述技術方案進行進一步設置:在所述聯接架上還設有第三液壓油缸，所述第三液壓油缸輸出端聯接在所述聯接架上，所述第三液壓油缸的油壓輸入端連接第六電磁閥輸出端，所述第六電磁閥的油壓輸入端連接所述油栗的油壓輸出端。
[0011]本發明與現有技術相比具有的有益效果:雪面犁松深度、平整壓實度和推雪深度可調;所有動作全部采用液壓執行，能耗小;采用蓄電池驅動帶動，無噪音、無污染，特別適合于室內滑雪場的使用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實施例工作原理的縱向示意圖。
[0013]圖2為本實施例工作原理的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。
[0015]如圖1、圖2所示，本實施例包含電動驅動裝置、履帶式行走機構4、主車架12、雪面犁松裝置、雪面壓平裝置和推雪裝置，其中:
[0016]所述電動驅動裝置主要由蓄電池、直流電機13、油栗14、第一電磁閥15、第二電磁閥16構成，所述蓄電池的電源輸出端連接所述直流電機13電源輸入端，所述直流電機13的輸出端聯接所述油栗14輸入軸，所述油栗14的油壓輸出端分別連接所述第一電磁閥15和所述第二電磁閥16的油壓輸入端，所述第一電磁閥15和所述第二電磁閥16的輸出端分別連接所述履帶式行走機構中的左油馬達41和右油馬達42;
[0017]所述雪面犁松裝置主要由第三電磁閥17、第一油馬達81、滾筒8和設置在滾筒上的犁松齒7構成，所述第一油馬達81輸出端聯接所述滾筒8的中心轉軸，所述第一油馬達81的油壓輸入端連接所述第三電磁閥17輸出端，所述第三電磁閥17的油壓輸入端連接所述油栗14的油壓輸出端，所述滾筒8的中心轉軸兩端通過聯接架6鉸接在所述主車架12的后端；
[0018]所述雪面壓平裝置主要由第四電磁閥18、第一液壓油缸10、壓平板11構成，所述第一液壓油缸10輸出端聯接在所述壓平板11上，所述第一液壓油缸10的油壓輸入端連接所述第四電磁閥18輸出端，所述第四電磁閥18的油壓輸入端連接所述油栗14的油壓輸出端，所述壓平板11通過傾斜過渡連接板9的兩側鉸接在所述聯接架6上。
[0019]所述推雪裝置主要由第五電磁閥19、第二液壓油缸2、推雪板I構成，所述推雪板I通過聯接桿3鉸接在所述主車架12的前端，所述第二液壓油缸2輸出端聯接在所述聯接桿3上，所述第二液壓油缸2的油壓輸入端連接所述第五電磁閥19輸出端，所述第五電磁閥19的油壓輸入端連接所述油栗14的油壓輸出端。
[0020]此外，為了進一步提高雪面犁松和壓平效果，在所述聯接架6上還設有第三液壓油缸5，所述第三液壓油缸5輸出端聯接在所述聯接架6上，所述第三液壓油缸5的油壓輸入端連接第六電磁閥20輸出端，所述第六電磁閥20的油壓輸入端連接所述油栗14的油壓輸出端。
[0021]本實施例的雪面整理車驅動動力采用蓄電池供電，行走采用橡膠履帶液壓油馬達驅動;推雪板深度采用液壓油缸控制深淺；雪面犁松滾輪采用液壓油馬達驅動并用液壓油缸調節雪面疏松深淺；雪面壓平采用液壓油缸調節平整度需求。
[0022]本實施例的雪面犁松采用犁松齒對雪面進行犁松，負載小，完成可以由蓄電池驅動帶動，所有動作全部采用液壓執行，能耗小;本實施例對環境無噪音、無污染，特別適合于室內滑雪場的使用。
【主權項】
1.一種多功能電動雪面整理車，其特征在于它包含電動驅動裝置、履帶式行走機構(4)、主車架(12)、雪面犁松裝置、雪面壓平裝置，其中: 所述電動驅動裝置主要由蓄電池、直流電機(13)、油栗(14)、第一電磁閥(15)、第二電磁閥(16)構成，所述蓄電池的電源輸出端連接所述直流電機(13)電源輸入端，所述直流電機(13)的輸出端聯接所述油栗(14)輸入軸，所述油栗(14)的油壓輸出端分別連接所述第一電磁閥(15)和所述第二電磁閥(16)的油壓輸入端，所述第一電磁閥(15)和所述第二電磁閥(16)的輸出端分別連接所述履帶式行走機構中的左油馬達(41)和右油馬達(42); 所述雪面犁松裝置主要由第三電磁閥(17)、第一油馬達(81)、滾筒(8)和設置在滾筒上的犁松齒(7)構成，所述第一油馬達(81)輸出端聯接所述滾筒(8)的中心轉軸，所述第一油馬達(81)的油壓輸入端連接所述第三電磁閥(17)輸出端，所述第三電磁閥(17)的油壓輸入端連接所述油栗(14)的油壓輸出端，所述滾筒(8)的中心轉軸兩端通過聯接架(6)鉸接在所述主車架(12)的后端； 所述雪面壓平裝置主要由第四電磁閥(18)、第一液壓油缸(10)、壓平板(11)構成，所述第一液壓油缸(10)輸出端聯接在所述壓平板(11)上，所述第一液壓油缸(10)的油壓輸入端連接所述第四電磁閥(18)輸出端，所述第四電磁閥(18)的油壓輸入端連接所述油栗(14)的油壓輸出端，所述壓平板(11)通過傾斜過渡連接板(9)的兩側鉸接在所述聯接架(6)上。2.根據權利要求1所述的一種多功能電動雪面整理車，其特征在于還設有推雪裝置，所述推雪裝置主要由第五電磁閥(19)、第二液壓油缸(2)、推雪板(I)構成，所述推雪板(I)通過聯接桿(3)鉸接在所述主車架(12)的前端，所述第二液壓油缸(2)輸出端聯接在所述聯接桿(3)上，所述第二液壓油缸(2)的油壓輸入端連接所述第五電磁閥(19)輸出端，所述第五電磁閥(19)的油壓輸入端連接所述油栗(14)的油壓輸出端。3.根據權利要求2所述的一種多功能電動雪面整理車，其特征在于在所述聯接架(6)上還設有第三液壓油缸(5)，所述第三液壓油缸(5)輸出端聯接在所述聯接架(6)上，所述第三液壓油缸(5)的油壓輸入端連接第六電磁閥(20)輸出端，所述第六電磁閥(20)的油壓輸入端連接所述油栗(14)的油壓輸出端。
【文檔編號】E01H4/02GK106087841SQ201610667863
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月8日 公開號201610667863.3, CN 106087841 A, CN 106087841A, CN 201610667863, CN-A-106087841, CN106087841 A, CN106087841A, CN201610667863, CN201610667863.3
【發明人】鄭舟超, 鄭舟盛
【申請人】鄭舟超, 鄭舟盛