一種連續減隔震蜂窩波阻帶結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于減震領域，尤其是涉及一種用于地鐵的連續減隔震蜂窩波阻帶結構。
【背景技術】
[0002]地鐵作為城市軌道交通主要形式之一，在不少城市得到了大力發展。城市的地鐵線路一般會經過城市人員和建筑物密集的地區。地鐵列車運行時產生的震動通過高架橋、隧道等結構，經由巖土介質向周邊地層表面和建筑物基礎傳播，引發地鐵周邊環境和建筑物的震動，以及由震動引起的結構二次噪聲，從而影響地鐵周邊居民的工作和生活。因此，城市地鐵運行時對周邊環境及建筑物的震動影響越來越受到學術界和工程界的關注。在傳統的控制震動傳播的減隔震措施中，空井及空溝比較常見，但會受土體自身穩定性的影響，深度一般較淺，對于一些軟土地以及地下水位較淺的地區，就更加難以實施。加之地鐵大多經過密集的城市中心，空井空溝的修建還會產生很大的安全隱患。還有在空井或空溝中填充水或泥漿等材料，只能作為一個臨時性的保護措施，難以保證空溝及空井結構的長期穩定性。而傳統的填充溝及排粧等措施雖然可以保證隔震屏障的深度要求及長期穩定性，但造價普遍較高，且減隔震效果不穩定。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是減少地鐵對周邊環境及建筑物的震動影響。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種連續減隔震蜂窩波阻帶結構，包括若干橫截面為正多邊形的柱體，若干所述柱體平行放置形成一排或多排結構。
[0005]優選地，所述柱體的內部填充有減震材料。
[0006]優選地，所述減震材料由橡膠顆粒與土混合而成。
[0007]優選地，所述減震材料為體積比為1:1的橡膠顆粒與土的混合物。
[0008]優選地，所述一排或多排結構的外側設有填充層。
[0009 ]優選地，所述填充層由橡膠顆粒混凝土組成。
[0010]優選地，所述柱體的橫截面為正六邊形，相鄰所述柱體同邊。
[0011 ]優選地，所述柱體由多塊矩形板拼裝而成。
[0012]優選地，所述矩形板為預制橡膠顆粒混凝土板。
[0013]優選地，所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構應用于地鐵減震方面。
[0014]本實用新型具有的優點和積極效果是:本結構設置在震源與受保護結構之間，且靠近震源，形成介質變異帶。該結構類型可以盡可能多的使大地結構產生幾何不連續，從而有效阻斷震動波的傳播，并且可在最小接觸面積的前提下滿足最大的結構支撐，節省材料，增加結構剛度和穩定性。本結構為一塊塊矩形的預制橡膠顆粒混凝土板拼接而成，施工速度快，質量易于保證。預制橡膠顆粒混凝土板所圍成的內部空間設有填充物，提高了蜂窩波阻帶結構的剛度和穩定性，可有效增加蜂窩波阻帶結構的深度，保證隔震結構的經久耐用，減隔震效果顯著，不影響結構上部使用功能。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0017]圖2是本實用新型在【具體實施方式】中的主視圖；
[0018]圖3是本實用新型的【具體實施方式】中的俯視圖。
[0019]圖中:
[0020]1、柱體2、地鐵3、建筑物
【具體實施方式】
[0021]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0023]如圖1至圖3所示，本實用新型由三排由若干橫截面為正六邊形的柱體I組成，任意相鄰六邊形共用一邊，形狀類似于蜂窩結構，所述柱體I由6塊矩形預制橡膠顆粒混凝土板拼裝而成，施工簡單，易于拼裝，能很快地形成具有一定剛度、強度和穩定性的整體結構。
[0024]所述柱體I的內部填充有體積比為1:1的橡膠顆粒與土的混合物，提高了蜂窩波阻帶結構的剛度和穩定性，可有效增加蜂窩波阻帶的深度，保證隔震結構的經久耐用，減隔震效果顯著，不影響結構上部使用功能。
[0025]本實用新型設置在震源地鐵2與受保護結構建筑物3之間，且靠近震源，形成介質變異帶，有效地阻止了震動向受保護結構的傳播。
[0026]使用時，用挖掘機或其他成槽設備，開挖出寬度2.5m，深度5.0m的溝槽，放入預制好的橡膠顆粒混凝土板，快速拼接。開挖溝槽較長時，為保護成槽的質量和施工的安全，可采用一邊拼接預制好的橡膠顆粒混凝土板(形成臨時的支護結構)，一邊成槽的施工方法。橡膠顆粒混凝土板采用提吊法下板，下板結束后立即拼裝。拼裝結束后向預制橡膠顆粒混凝土板所圍成的內部空間中回填橡膠顆粒與土(體積比1:1)混合物。為使相鄰蜂窩結構間保持側向壓力相差不大，各個蜂窩結構應分層填充，每層厚度宜為300mm?500mm，相鄰蜂窩結構間厚度差不應大于300mm。預制橡膠顆粒混凝土板的外周壁與開挖槽之間存在空隙，可以在空隙中設置外側的填充層，用和易性較好且與周圍土體波阻抗差異較大的材料橡膠顆粒混凝土澆筑而成，為減少蜂窩結構內外的壓力差，也為施工方便，蜂窩結構內每填充壓實一米，蜂窩外澆筑一米。這種工藝的隔震效果優于直接回填土或回填橡膠顆粒與土 (體積比1:1)混合物，并且密實度大，抗壓能力強，確保了波阻帶結構的長期穩定性。
[0027]預制橡膠顆粒混凝土板具體參數可為:長*寬*厚= 5000mm*500mm*50mm。采用C25水泥，布置直徑為6mm的Q235分布筋，由特制的金屬預制構件拼接而成。
[0028]本實用新型盡可能多的使大地結構產生幾何不連續，從而有效阻斷震動波的傳播，并且可在最小接觸面積的前提下滿足最大的結構支撐，節省材料，增加結構剛度和穩定性。當然，本實用新型除了應用于地鐵減震方面，也可以運用于其他軌道運輸方面，或者其他會產生震動的設施周圍。
[0029]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:包括若干橫截面為正多邊形的柱體(I)，若干所述柱體(I)平行放置形成一排或多排結構。2.根據權利要求1所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述柱體(I)的內部填充有減震材料。3.根據權利要求1或2所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述一排或多排結構的外側設有填充層。4.根據權利要求3所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述填充層由橡膠顆粒混凝土組成。5.根據權利要求1或2所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述柱體(I)的橫截面為正六邊形，相鄰所述柱體(I)同邊。6.根據權利要求1或2所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述柱體(I)由多塊矩形板拼裝而成。7.根據權利要求6所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述矩形板為預制橡膠顆粒混凝土板。8.根據權利要求1或2所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構，其特征在于:所述的連續減隔震蜂窩波阻帶結構應用于地鐵減震方面。
【專利摘要】本實用新型提供一種連續減隔震蜂窩波阻帶結構，包括若干橫截面為正多邊形的柱體，若干所述柱體平行放置形成多排結構。本實用新型的有益效果是：本結構設置在震源與受保護結構之間，且靠近震源，形成介質變異帶。該結構類型可以盡可能多的使大地結構產生幾何不連續，從而有效阻斷震動波的傳播，并且可在最小接觸面積的前提下滿足最大的結構支撐，節省材料，增加結構剛度和穩定性。本結構為一塊塊矩形的預制橡膠顆粒混凝土板拼接而成，施工速度快，質量易于保證。
【IPC分類】E01B19/00
【公開號】CN205329429
【申請號】CN201520792435
【發明人】耿威, 姚秀成, 周國新
【申請人】天津市建聯工程勘測有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年10月14日