專利名稱：車用發動機旋轉裝配架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車維修用具，尤其是涉及一種車用發動機旋轉裝配架。
背景技術：
隨著我國現代化生活水平的不斷提高，機動車的普及率也越來越高，由此帶來的機動車的維修量也越來越大。對汽車維修業來說，發動機的故障屬于常見故障，其維修率也比較高。目前維修發動機時，是將缸體搬到維修臺上，根據故障點來回翻動缸體進行處理，由于缸體重、零件多，不但給維修工作帶來很大麻煩，同時故障處理后的裝配和測試也非常不便。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種靈活方便的車用發動機旋轉裝配架。
為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的車用發動機旋轉裝配架，其特征在于它包括支撐架、固定在支撐架上的機頭和水平設置在機頭內的旋轉主軸，所述的旋轉主軸上設置有搖把，其端部固連有連接板；在機頭上開設有通孔，其內設置有定位銷軸。
為使主軸固定后更加穩定，所述旋轉主軸的尾部設置有絲扣，其上設置有與之相匹配的絲母。
為方便用力，所述的搖把為L形結構。
本實用新型的優點在于采用這種結構的裝配架，可以將待修缸體固定在旋轉主軸端部的連接板上，扳動搖把使主軸旋轉，可以方便的檢查缸體各個部位，查出故障點后，利用定位銷軸將主軸定位即可進行維修；將所述旋轉主軸的尾部設置有絲扣，其上設置有與之相匹配的絲母，當主軸旋轉定位后，將絲母沿主軸與機頭之間旋緊，可以使主軸固定后更加穩定。采用這種裝配架后不但方便維修，維修后缸體的裝配也可以方便的進行，減輕了維修工人的勞動量，提高了勞動效率和工作質量。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的車用發動機旋轉裝配架，它包括支撐架1、固定在支撐架1上的機頭2和水平設置在機頭2內的旋轉主軸3，所述的旋轉主軸3上設置有L形結構的搖把4，其端部固連有連接板5，在旋轉主軸3的尾部設置有絲扣，其上設置有與之相匹配的絲母7，在機頭2上開設有通孔，其內設置有定位銷軸6。
權利要求1.一種車用發動機旋轉裝配架，其特征在于它包括支撐架(1)、固定在支撐架(1)上的機頭(2)和水平設置在機頭(2)內的旋轉主軸(3)，所述的旋轉主軸(3)上設置有搖把(4)，其端部固連有連接板(5)；在機頭(2)上開設有通孔，其內設置有定位銷軸(6)。
2.根據權利要求1所述的裝配架，其特征在于所述旋轉主軸(3)的尾部設置有絲扣，其上設置有與之相匹配的絲母(7)。
3.根據權利要求1或2所述的裝配架，其特征在于所述的搖把(4)為L形結構。
專利摘要本實用新型公開了一種車用發動機旋轉裝配架，它包括支撐架、固定在支撐架上的機頭和水平設置在機頭內的旋轉主軸，所述的旋轉主軸上設置有搖把，其端部固連有連接板；在機頭上開設有通孔，其內設置有定位銷軸。為使主軸固定后更加穩定，所述旋轉主軸的尾部設置有絲扣，其上設置有與之相匹配的絲母。為方便用力，所述的搖把為L形結構。本實用新型的優點在于采用這種結構的裝配架，可以將待修缸體固定在旋轉主軸端部的連接板上，扳動搖把使主軸旋轉，可以方便的檢查缸體各個部位，查出故障點后，利用定位銷軸將主軸定位即可進行維修；同時維修后缸體的裝配也可以方便的進行，減輕了維修工人的勞動量，提高了勞動效率和工作質量。
文檔編號B25H1/18GK2908068SQ200620031710
公開日2007年6月6日 申請日期2006年4月26日 優先權日2006年4月26日
發明者南朝陽 申請人:南朝陽