專利名稱：汽車生產工藝中的工位器具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種汽車生產工藝中的生產輔具制造技術領域，具體地說，涉及汽車生產工藝中的工位器具。
背景技術：
目前，在汽車生產工藝中的生產輔具制造技術領域，尤其是針對轎車車門外板存放工位器具，是各個廠家必須使用的工位器具。汽車主機廠中的汽車門外板制件屬于A類表面件，對表面質量要求非常嚴格，如果存放不當極易產生磕碰、變形，返工、返修量大，直接影響到整車的表面質量，甚至會造成汽車門外板制件報廢。現有技術中的汽車門外板存放工位器具，由于缺少對汽車門外板的防護機構，導致存在諸多技術缺陷:1、現有技術中的汽車門外板存放工位器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產效率；2、現有技術中的汽車門外板存放工位器具，由于缺少限位裝置，使汽車門護板不能按照統一標準擺放，導致空間利用率低；3、現有技術中的汽車門外板存放工位器具，由于其結構設置不合理，導致一次性擺放數量較少，不能適應汽車大規模生產線的需求。4、現有技術中的汽車門外板存放工位器具，由于其結構設置不合理，導致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，現有技術中的汽車門外板存放工位器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產效率；由于缺少限位裝置，使汽車門護板不能按照統一標準擺放，導致空間利用率低；由于其結構設置不合理，導致一次性擺放數量較少，不能適應汽車大規模生產線的需求；導致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差等技術問題，而提供了汽車生產工藝中的工位器具。本實用新型的技術構思是，為克服上述現有技術中的容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產效率；導致空間利用率低；不能適應汽車大規模生產線的需求；通用性能差等技術問題，本實用新型的技術方案是，將汽車門外板制件垂直放在底框上PVC墊板上，通過U型檔桿及后部限位檔桿將每個制件區分開，操作簡單，存放方便。本實用新型所提供的技術方案是，汽車生產工藝中的工位器具，包括框架，所述框架由底框、立柱和角鋼構成，所述底框、所述立柱與所述角鋼依次連接，所述框架中設有防護裝置和限位裝置。所述立柱底端與所述底框連接，所述立柱頂端與所述角鋼連接。所述立柱與所述底框焊接或鉚接，所述立柱與所述角鋼焊接或鉚接。[0014]所述防護裝置為一 U型檔桿，所述檔桿大體呈橫向開口的“U”形。所述框架上還設有連桿，所述連桿與所述立柱通過焊接連接，所述連桿與所述立
柱垂直設置。所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿上。所述限位裝置為后部限位檔桿，所述后部限位檔桿焊接在所述U型檔桿的上方。所述底框下部設有站腳，所述站腳材質為直徑20mm的圓鋼。所述底框、連桿、立柱材質為40*3的方管，所述墊板材質為5mm的PVC軟板；所述U型檔桿材質為12mm圓鋼外套增塑管，所述后部限位檔桿材質為14*2的鋼管外套增塑管，所述角鋼材質為40*4的角鐵。采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決現有技術中的汽車門外板存放工位器具，容易使汽車門外板制件表面劃傷，造成門外板返工，影響生產效率；由于缺少限位裝置，使汽車門護板不能按照統一標準擺放，導致空間利用率低；由于其結構設置不合理，導致一次性擺放數量較少，不能適應汽車大規模生產線的需求；導致只能擺放一種類型的汽車門外板，通用性能差等技術問題，同時，能夠有效的解決門外板制件轉運及存放過程中的質量控制，操作簡單方便，提高工作效率。同時還具有:1、此工位器具制造工藝簡單、使用壽命長、維護成本低；2、適用范圍廣，能較好地解決門外板制件轉運及存放過程中的質量控制，減少返修的工作量；3、工人操作方便，提高工作效率。
結合附圖，對本實用新型作進一步的說明:圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型U型檔桿結構示意圖；其中，1、站腳；2、底框；3、墊板；4、U型檔桿；5、連桿；6、后部限位檔桿；7、立柱；8、角鋼。
具體實施方式
如圖1-2，本實用新型所提供的技術方案是，汽車生產工藝中的工位器具，包括框架，所述框架由底框2、立柱7和角鋼8構成，所述底框2、所述立柱7與所述角鋼8依次連接，所述框架中設有防護裝置和限位裝置。所述立柱7底端與所述底框2連接，所述立柱7頂端與所述角鋼8連接。所述立柱7與所述底框2焊接或鉚接，所述立柱7與所述角鋼8焊接或鉚接。所述防護裝置為一 U型檔桿4，所述檔桿大體呈橫向開口的“U”形。所述框架上還設有連桿5，所述連桿5與所述立柱7通過焊接連接，所述連桿5與所述立柱7垂直設置。所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿5上。所述限位裝置為后部限位檔桿6，所述后部限位檔桿6焊接在所述U型檔桿4的上方。所述底框2下部設有站腳1，所述站腳I材質為直徑20mm的圓鋼。所述底框2、連桿5、立柱7材質為40*3的方管,所述墊板3材質為5mm的PVC軟板；所述U型檔桿4材質為12mm圓鋼外套增塑管，所述后部限位檔桿6材質為14*2的鋼管外套增塑管，所述角鋼8材質為40*4的角鐵。[0029]本實用新型PVC軟板是水平放置在底框2上，U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿5上，后部限位檔桿6焊接在U型檔桿4的上方。本實用新型所提供的技術方案，將制件垂直放在底框2上PVC墊板3上，通過U型檔桿4及后部限位檔桿6將每個制件區分開，操作簡單，存放方便。制件相互之間不干涉、磕碰，減少制件返修工作量，降低制件報廢率，能有效的保護制件的表面質量，提高制件表面一次交檢合格率，緩解工人的勞動強度，為企業節約制造成本。本實用新型所提供的一種轎車門外板專用存放工位器具，它是將門外板制件垂直放在PVC墊板3上，通過U型檔桿4及后部限位檔桿6進行擺放。以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，包括框架，所述框架由底框(2)、立柱(7)和角鋼(8)構成，所述底框(2)、所述立柱(7)與所述角鋼(8)依次連接，所述框架中設有防護裝置和限位裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述立柱(7)底端與所述底框(2 )連接，所述立柱(7 )頂端與所述角鋼(8 )連接。
3.根據權利要求1或2所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述立柱(7)與所述底框(2 )焊接或鉚接，所述立柱(7 )與所述角鋼(8 )焊接或鉚接。
4.根據權利要求3所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述防護裝置為一 U型檔桿(4 )，所述檔桿大體呈橫向開口的“U ”形。
5.根據權利要求4所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述框架上還設有連桿(5 )，所述連桿(5 )與所述立柱(7 )通過焊接連接，所述連桿(5 )與所述立柱(7 )垂直設置。
6.根據權利要求5所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述U型擋桿垂直鑲嵌焊接在連桿(5)上。
7.根據權利要求6所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述限位裝置為后部限位檔桿(6)，所述后部限位檔桿(6)焊接在所述U型檔桿(4)的上方。
8.根據權利要求7所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述底框(2)下部設有站腳(I )，所述站腳(I)材質為直徑20mm的圓鋼。
9.根據權利要求8所述的汽車生產工藝中的工位器具，其特征在于，所述底框(2)、連桿(5)、立柱(7)材質為40*3的方管，所述墊板(3)材質為5mm的PVC軟板；所述U型檔桿(4)材質為12mm圓鋼外套增塑管，所述后部限位檔桿(6)材質為14*2的鋼管外套增塑管，所述角鋼(8)材質為40*4的角鐵。
專利摘要本實用新型公開了汽車生產工藝中的工位器具，包括框架，所述框架由底框、立柱和角鋼構成，所述底框、所述立柱與所述角鋼依次連接，所述框架中設有防護裝置和限位裝置。所述立柱底端與所述底框連接，所述立柱頂端與所述角鋼連接。所述立柱與所述底框焊接或鉚接，所述立柱與所述角鋼焊接或鉚接。所述防護裝置為一U型檔桿，所述檔桿大體呈橫向開口的“U”形。能夠有效的解決門外板制件轉運及存放過程中的質量控制，操作簡單方便，提高工作效率。同時還具有此工位器具制造工藝簡單、使用壽命長、維護成本低；適用范圍廣，能較好地解決門外板制件轉運及存放過程中的質量控制，減少返修的工作量；工人操作方便，提高工作效率。
文檔編號B25H3/04GK202964625SQ20122064541
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司