膠條彎曲沖切機構的制作方法

本實用新型涉及膠條加工設備，更具體地說，涉及一種膠條彎曲沖切機。

背景技術：

隨著科技的進步和經濟的發展，越來越多的汽車走進了人們的日常生活中，汽車例如是小轎車、大巴車、公交車等。

汽車一般都具有窗玻璃，在窗玻璃的安裝過程中，需要用到膠條，膠條一般是安裝在窗玻璃和汽車的安裝窗洞之間，可以起到密封和減震等作用。

在眾多的膠條品種中，有一種U形或者說是缺少一長邊的矩形的膠條(我們將該膠條命名為三邊折彎膠條)，三邊折彎膠條包括主體，在主體的一端傾斜或者垂直延伸形成有第一延伸部，在主體的另一端傾斜或者垂直延伸形成有第二延伸部，第一延伸部和第二延伸部位于主體的同側。主體與第一延伸部形成有第一彎角，主體與第二延伸部形成有第二彎角。

三邊折彎膠條在生產過程中，第一延伸部和第二延伸部的長度一般都是大于要求的長度，例如第一延伸部的長度是80厘米，要求的長度是70厘米；在這樣的情況下，就需要用到膠條沖切機對多余的長度進行沖切。

現有技術中膠條彎曲和沖切需要兩個裝置分別加工膠條，效率低下。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種膠條彎曲沖切機構，本機構可一次加工即可完成膠條彎折和沖切兩個工藝。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：

膠條彎曲沖切機構，包括機架、用于沖切膠條端部且相互聯動第一沖切機構和第二沖切機構、用于聯動第一沖切機構和第二沖切機構的驅動件、用于彎折膠條的彎曲機和用于承托彎曲機的承托裝置，所述彎曲機的入膠條口與所述第一沖切機構的出膠條口相對，所述彎曲機的出膠條口與所述第二沖切機構的入膠條口相對。

進一步的，所述彎曲機包括位于承托裝置上的底座、安裝在底座頂面上的第一定位軸，該第一定位軸上依次套裝彎曲輪底板、盤狀的膠條彎曲輪和壓輪，所述第一定位軸頂部安裝調整套，該調整套可沿第一定位軸軸線方向滑動；

所述彎曲輪底板上具有第二定位軸，所述第二定位軸上套裝壓套和盤狀的抵壓輪，所述抵壓輪可相對第二定位軸轉動，抵壓輪的側向圓周面與所述膠條彎曲輪的側向圓周面之間形成擠壓膠條的空間。

進一步的，所述膠條彎曲輪的側向圓周面上設有環形的凹槽。

進一步的，所述第一沖切機構包括第一安裝座、以及可沿X向滑動地設置在所述第一安裝座上的第一沖切件；所述第二沖切機構包括第二安裝座、以及可沿X向滑動地設置在所述第二安裝座上的第二沖切件；所述驅動件的兩端分別連接所述第一安裝座和所述第二安裝座，所述驅動件用于驅動所述第一安裝座和所述第二安裝座沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動；所述承托裝置包括與所述第一安裝座固接的第一膠條定位件、以及與所述第二安裝座固接的第二膠條定位件；所述Y向為所述驅動件的長度方向。

進一步的，所述膠條彎曲沖切機構還包括機架，所述第一沖切機構、所 述第二沖切機構和所述驅動件均設置在所述機架上，且所述第一膠條定位件和所述第二膠條定位件均可滑動地分別設置在所述機架上。

進一步的，所述第一安裝座上設有第一滑軌，所述第一沖切件可滑動地設置在所述第一滑軌上。

進一步的，所述機架上還固設有第一導向件，所述第一導向件的長度方向平行于所述Y向，所述第一安裝座穿設在所述第一導向件上。

進一步的，所述第二安裝座上設有第二滑軌，所述第二沖切件可滑動地設置在所述第二滑軌上。

進一步的，所述機架上還固設有第二導向件，所述第二導向件的長度方向平行于所述Y向，所述第二安裝座穿設在所述第二導向件上。

進一步的，所述驅動件包括驅動桿，所述驅動桿的一端開設有正螺紋、所述驅動桿的另一端開設有反螺紋，所述驅動桿通過所述正螺紋與所述第一安裝座的底部螺紋連接，所述驅動桿通過所述反螺紋與所述第二安裝座的底部螺紋連接。

使用本實用新型的有益效果是：本膠條彎曲沖切機構采用兩個彎曲機并列彎曲膠條并使膠條形成U型，采用相互聯動的第一沖切機構和第二沖切機構沖切膠條，使其形成斷面，通過一次加工即可形成成品膠條。

附圖說明

圖1為本實用新型膠條彎曲沖切機構的整體結構示意圖

圖2為本實用新型膠條彎曲沖切機構另一視角的整體結構示意圖。

圖3為本實用新型膠條彎曲沖切機構中彎曲機的結構示意圖。

附圖標記包括：

100-第一沖切機構；110-第一安裝座，120-第一沖切件，130-第一滑軌，140-第一導向件；

200-第二沖切機構；210-第二安裝座，220-第二沖切件，230-第二滑軌，240-第二導向件；

300-驅動件；

400-第一膠條定位件；

500-第二膠條定位件；

600-機架；

700-彎曲機；710-底座，720-軸承，730-彎曲輪底板，740-膠條彎曲輪，

750-壓輪，760-調整套，770-抵壓輪，780-壓套，790-彎曲手柄。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

本實施例的膠條彎曲沖切機構主要用于沖切三邊折彎膠條，三邊折彎膠條包括主體，在主體的一端傾斜或者垂直延伸形成有第一延伸部，在主體的另一端傾斜或者垂直延伸形成有第二延伸部，第一延伸部和第二延伸部位于主體的同側。主體與第一延伸部形成有第一彎角(也即一部分第一延伸部的內側和一部分主體的內側形成的彎角)，主體與第二延伸部形成有第二彎角(也即一部分第二延伸部的內側和一部分主體的內側形成的彎角)。進一步講，本實施例中的膠條彎曲沖切機構主要用于沖切第一延伸部，切掉第一延伸部多余的長度，使第一延伸部符合長度要求；同時沖切第二延伸部，切掉 第二延伸部多余的長度，使第二延伸部符合長度要求。

如圖1-3圖所示，本實施例提供一種膠條彎曲沖切機構，包括機架500、用于沖切膠條端部且相互聯動第一沖切機構100和第二沖切機構200、用于聯動第一沖切機構100和第二沖切機構200的驅動件300、用于彎折膠條的彎曲機700和用于承托彎曲機700的承托裝置，彎曲機700的入膠條口與第一沖切機構100的出膠條口相對，彎曲機700的出膠條口與第二沖切機構200的入膠條口相對。

本膠條彎曲沖切機構采用兩個彎曲機700并列彎曲膠條并使膠條形成U型，采用相互聯動的第一沖切機構100和第二沖切機構200沖切膠條，使其形成斷面，通過一次加工即可形成成品膠條。

彎曲機700包括位于承托裝置上的底座710、安裝在底座710頂面上的第一定位軸，該第一定位軸上依次套裝彎曲輪底板730、盤狀的膠條彎曲輪740和壓輪750，第一定位軸頂部安裝調整套760，該調整套760可沿第一定位軸軸線方向滑動；彎曲輪底板730上具有第二定位軸，第二定位軸上套裝壓套780和盤狀的抵壓輪770，抵壓輪770可相對第二定位軸轉動，抵壓輪770的側向圓周面與膠條彎曲輪740的側向圓周面之間形成擠壓膠條的空間。

具體的，底座710頂面為平面，彎曲手柄790通過軸承720套裝在第一定位軸上，使用者轉動彎曲手柄790帶動調整壓輪750壓緊膠條彎曲輪740的程度，膠條彎曲輪740的外環面和抵壓輪770的外環面配合壓緊膠條，驅動彎曲手柄790和使膠條彎曲輪740相對底座710轉動，即可使膠條形成彎折狀。

作為優選的，膠條彎曲輪740的側向圓周面上設有環形的凹槽。通過設置凹槽可以避開膠條內部的粘膠，彎曲成型的過程中，粘膠不會與膠條彎曲輪740接觸，因此粘膠不會被帶出，膠條彎曲成型后無需進行補膠或清膠處理。

本實施例的膠條彎曲沖切機構，包括第一沖切機構100、第二沖切機構200和驅動件300；第一沖切機構100包括第一安裝座110、以及可沿X向滑動地設置在第一安裝座110上的第一沖切件120；第二沖切機構200包括第二安裝座210、以及可沿X向滑動地設置在第二安裝座210上的第二沖切件220；驅動件300的兩端分別連接第一安裝座110和第二安裝座210，驅動件300用于驅動第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動；膠條彎曲沖切機構還包括與第一安裝座110固接的第一膠條定位件400、以及與第二安裝座210固接的第二膠條定位件500；Y向為驅動件300的長度方向。

第一沖切機構100用于沖切第一延伸部，第二沖切機構200用于沖切第二延伸部，當然，也可以是第一沖切機構100用于沖切第二延伸部，第二沖切機構200用于沖切第一延伸部。第一沖切機構100和第二沖切機構200在驅動件300的驅動下相向運動或者背向運動，這樣使得膠條彎曲沖切機構可以對不同大小的三邊折彎膠條進行沖切，方便操作者的操作，有利于提高工作效率。相向運動是指第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向面對面運動，背向運動是指第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向背對背運動。

下面詳細講述第一沖切機構100、第二沖切機構200和驅動件300；下面的敘述中，Y向為驅動件300的長度方向，X向與Y向垂直。

第一沖切機構100包括第一安裝座110、以及可沿X向滑動地設置在第一安裝座110上的第一沖切件120。進一步講，第一安裝座110上設有第一滑軌130，第一沖切件120可滑動地設置在第一滑軌130上，例如可以在第一沖切件120下方設置滾輪或者滑動槽等構件，該構件與第一滑軌130滑動連接；第一沖切件120可以在第一安裝座110上沿X向滑動，這樣可以調整沖切的長度，待長度調整完畢后，將第一沖切件120通過螺釘等緊固件固定在第一安裝座110上，從而用第一沖切件120沖切第一延伸部；當然，長度調整完畢后，也可以不用緊固件固定第一沖切件120和第一安裝座110。第一沖切件120沿X向滑動的實現方式，可以通過手動操作實現，也可以通過機械操作實現：手動操作即用手推動第一沖切件120在第一安裝座110上沿X向滑動，機械操作即通過氣缸等常用的驅動機構驅動第一沖切件120在第一安裝座110上沿X向滑動。第一沖切件120為現有技術常用之沖切件，一般包括氣缸驅動的切刀等部件，在此不做贅述。

第二沖切機構200包括第二安裝座210、以及可沿X向滑動地設置在第二安裝座210上的第二沖切件220。進一步講，第二安裝座210上設有第二滑軌230，第二沖切件220可滑動地設置在第二滑軌230上，例如可以在第二沖切件220下方設置滾輪或者滑動槽等構件，該構件與第一滑軌130滑動連接；第二沖切件220可以在第二安裝座210上沿X向滑動，這樣可以調整沖切的長度，待長度調整完畢后，將第二沖切件220通過螺釘等緊固件固定在第二安裝座210上，從而用第二沖切件220沖切第一延伸部；當然，長度調整完畢后，也可以不用緊固件固定第二沖切件220和第二安裝座210。第二沖切件220沿X向滑動的實現方式，可以通過手動操作實現，也可以通過 機械操作實現：手動操作即用手推動第二沖切件220在第二安裝座210上沿X向滑動，機械操作即通過氣缸等常用的驅動機構驅動第二沖切件220在第二安裝座210上沿X向滑動。第二沖切件220為現有技術常用之沖切件，一般包括氣缸驅動的切刀等部件，在此不做贅述。

驅動件300的兩端分別連接第一安裝座110和第二安裝座210，驅動件300用于驅動第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動。本實施例中，驅動件300包括驅動桿，驅動桿的一端開設有正螺紋、另一端開設有反螺紋，驅動桿通過正螺紋與第一安裝座110螺紋連接，驅動桿通過反螺紋與第二安裝座210螺紋連接；驅動桿上還穿設固接有操作盤。驅動桿正螺紋和反螺紋的結構，可以使得驅動桿在轉動時，正螺紋的驅動桿的一端旋進第一安裝座110，同時反螺紋的驅動桿的另一端也旋進第二安裝座210，實現驅動第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向背向運動的作用，或者是，正螺紋的驅動桿的一端旋出第一安裝座110，同時反螺紋的驅動桿的另一端旋出第二安裝座210，實現驅動第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向相向運動的作用。當然，在一些實施例中，驅動件300也可以個電機，一個電機與第一安裝座110連接，另一個電機與第二安裝座210連接，個電機驅動第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動；或者驅動件300也可以是現有技術常用之氣缸等驅動機構。

通過第一沖切機構100和第二沖切機構200的相向運動或者背向運動，來調整第一沖切機構100和第二沖切機構200的Y向間距，使得該Y向間距與第一延伸部和第二延伸部的間距相適配；通過調整第一沖切件120在第一安裝座110的位置，來調整沖切的長度，再用第一沖切件120切掉第一延伸 部多余的長度；同時通過調整第二沖切件220在第二安裝座210的位置，來調整沖切的長度，再用第二沖切件220切掉第二延伸部多余的長度。

本實施例中，第一安裝座110與第一膠條定位件400固接，第二安裝座210與第二膠條定位件500固接。固接方式可以是焊接或者緊固件連接等方式。這樣第一安裝座110和第二安裝座210沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動時，也帶動第一膠條定位件400與第二膠條定位件500沿Y向相向運動或者沿Y向背向運動。

本實施例中，膠條彎曲沖切機構還包括機架500，第一沖切機構100、第二沖切機構200、驅動件300、第一膠條定位件400和第二膠條定位件500均設置在機架500上。進一步講，第一膠條定位件400與第二膠條定位件500設置在機架500上的同一側，第一沖切機構100、第二沖切機構200、驅動件300位于機架500的另一側。第一膠條定位件400優選為定位板，定位板應能剛好抵接在一部分第一延伸部的內側和一部分主體的內側，定位板平放在機架500上。第二膠條定位件500優選為定位板，定位板應能剛好抵接在一部分第二延伸部的內側和一部分主體的內側，定位板平放在機架500上。

第一膠條定位件400可滑動地設置在機架500上，第二膠條定位件500可滑動地設置在機架500上。滑動方式可以是在機架500上設置滑軌，第一膠條定位件400下方固接第一滑塊，第二膠條定位件500下方固接第二滑塊，通過第一滑塊與滑軌的滑動連接來實現第一膠條定位件400可滑動地設置在機架500上，通過第二滑塊與滑軌的滑動連接來實現第二膠條定位件500可滑動地設置在機架500上。當然，在一些實施例中，滑動方式也可以通過滾輪等方式實現。顯然地，第一膠條定位件400在機架500上的滑動方向、以 及第二膠條定位件500在機架500上的滑動方向都是沿Y向。

為了增加第一安裝座110沿Y向運動的平穩性，機架500上還固設有第一導向件140，第一導向件140的長度方向平行于Y向，第一安裝座110穿設在第一導向件140上。第一安裝座110沿Y向運動時，第一安裝座110可以在第一導向件140上滑動。第一導向件140可以是導向柱，導向柱的兩端固定在機架500上，固定方式可以是焊接或者插接等；第一導向件140的數量為個。關于第一安裝座110需要說明的是，本實施例中第一安裝座110包括中間座體以及個側部座體，中間座體以及個側部座體均固定在第一滑軌130下方，中間座體用于和驅動桿螺紋連接，個側部座體中個側部座體穿設個第一導向件140；當然，在一些實施例中，第一安裝座110也可以是一體成型結構，第一安裝座110的中部與驅動桿螺紋連接，第一安裝座110的側部用于穿設第一導向件140。

為了增加第二安裝座210沿Y向運動的平穩性，機架500上還固設有第二導向件240，第二導向件240的長度方向平行于Y向，第二安裝座210穿設在第二導向件240上。第二安裝座210沿Y向運動時，第二安裝座210可以在第二導向件240上滑動。第二導向件240可以是導向柱，導向柱的兩端固定在機架500上，固定方式可以是焊接或者插接等；第二導向件240的數量為個。關于第二安裝座210需要說明的是，本實施例中第二安裝座210包括中間座體以及個側部座體，中間座體以及個側部座體均固定在第二滑軌230下方，中間座體用于和驅動桿螺紋連接，個側部座體中個側部座體穿設個第二導向件240；當然，在一些實施例中，第二安裝座210也可以是一體成型結構，第二安裝座210的中部與驅動桿螺紋連接，第二安裝座210的側 部用于穿設第二導向件240。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上可以作出許多變化，只要這些變化未脫離本實用新型的構思，均屬于本實用新型的保護范圍。