一種轉軸副鎖裝置的制作方法

本發明屬于門窗制造領域，具體涉及一種轉軸副鎖裝置。

背景技術：

目前，市場上常見的對開式門由門框、兩扇門、主鎖具、天鎖、地鎖、安裝在門框架的插舌孔組成；兩扇門的結構是一扇門上設置主鎖具，以下稱主鎖門，另一扇門上設置與主鎖具對應的主鎖具孔、天鎖安裝孔、地鎖安裝孔，以下稱副鎖門；天、地鎖分別安裝在副鎖門上的天、地鎖安裝孔內，天鎖、地鎖為插銷式，需要分別上、下手動控制天、地鎖的插銷才能將副鎖門進行鎖緊。當對開式門需要緊閉時，操作順序是先把副鎖門的地鎖和天鎖的鎖舌對準門框上的插舌孔，然后撥動天鎖、地鎖的開關，使鎖舌嵌入到插舌孔中，從而將副鎖門固定在門框上，最后關閉主鎖門，達到緊閉的效果。如果需要把緊閉的對開式門的兩扇門都打開時，操作順序是需要先把主鎖門打開，然后再撥動副鎖門上的天、地鎖上的開關，使得鎖舌從鎖舌孔中脫離出來，副鎖門松脫，兩扇門才能全部打開，此種結構中，與主鎖對應的副鎖的內部沒有裝置，是一個空的殼體。

還有一種主鎖副鎖門結構，副鎖的內部設有轉動裝置，通過連桿結構插入到副鎖門的對應的天鎖孔和地鎖孔中，實現副鎖門的關閉和打開；對于這種門的操作過程是先將主鎖門開啟，然后通過轉動連接在副鎖門上的把手，將插入天鎖孔和地鎖孔上的連桿結構收縮，實現副鎖門的打開，對開門的開關控制；這種門可以實現在門內將兩扇門開啟，在門外無法實現開門的同時將兩扇門的開啟。

技術實現要素：

為了克服現有技術中對開式門開門、關門操作步驟多、不便利的缺點，本發明在副鎖門上提供了一種轉軸副鎖裝置，以達到開、關門時操作簡便、快捷的目的。

本發明提供了這樣一種轉軸副鎖裝置，包括有鎖殼、相對于鎖殼移動的伸縮組件、安裝在鎖殼上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿、傳動片ⅰ、傳動片ⅱ；擺動桿上設置有轉軸孔，兩端設置有凸點；擺動桿通過凸點一端與傳動片ⅰ連接，另一端與傳動片ⅱ連接；傳動片ⅰ、傳動片ⅱ上均設置有槽ⅰ，凸點與槽ⅰ之間滑動配合；傳動片ⅱ上設置有保險擋片ⅰ；

保險組件包括有支撐架、傳動軸、保險桿和套筒；支撐架安裝在鎖殼上，傳動軸、套筒安裝在支撐架上；傳動軸與套筒連接，傳動軸上設置有滾輪；套筒內設置有彈簧ⅰ和彈簧ⅱ，保險桿一端與套筒內的彈簧ⅱ連接，另一端穿過彈簧ⅰ并伸出到套筒外；傳動軸上設置滾輪有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿與保險擋片ⅰ配合，實現門的保險功能。

為了加大伸縮組件的拉力，伸縮組件還設置有拉簧，拉簧分別與鎖殼和傳動片ⅱ連接。

本發明還可以設置有手動保險組件，包括有保險轉軸和保險塊，保險轉軸和保險塊設置在鎖殼上，保險轉軸與保險塊連接，在保險轉軸的作用下，保險塊在鎖殼內移動；傳動片ⅱ上還設置有保險擋片ⅱ，保險塊可插入到保險擋片ⅰ和保險擋片ⅱ之間；當不需要副鎖門打開時，在副鎖門關閉時，通過轉動保險轉軸，使得保險塊插入到保險擋片ⅰ和保險擋片ⅱ之間，保險塊擋住傳動片ⅱ的運動，使得傳動片ⅱ不能進行伸縮運動，實現副鎖門的手動強制關閉。

本發明中傳動片ⅰ、傳動片ⅱ相對于鎖殼伸縮的方式可以有以下4種：

第一種的方式，鎖殼上設置有卡槽，傳動片ⅰ和傳動片ⅱ上均設置有掛片，掛片與卡槽配合連接，掛片可以在卡槽中移動，從而實現傳動片ⅰ、傳動片ⅱ在鎖殼內伸縮移動。

第二種的方式，傳動片ⅰ、傳動片ⅱ上均設置有槽ⅱ；鎖殼上設置有柱點，柱點與槽ⅱ之間滑動配合；在擺動桿的作用下，凸點在槽ⅰ中滑動，帶動傳動片ⅰ、傳動片ⅱ沿著柱點滑動，實現傳動片ⅰ、傳動片ⅱ在鎖殼內伸縮移動。

第三種的方式，鎖殼上設置有滑槽，傳動片ⅰ和傳動片ⅱ穿過滑槽，在滑槽中移動，從而實現實現傳動片ⅰ、傳動片ⅱ在鎖殼內伸縮移動。

第四種的方式，鎖殼上設置有滑套，傳動片ⅰ和傳動片ⅱ穿過滑套，在滑套中移動，從而實現實現傳動片ⅰ、傳動片ⅱ在鎖殼內伸縮移動。

優選地，保險組件還設置有軸銷、彈簧ⅲ；套筒外設置有彈簧ⅲ，套筒和保險桿上均設置有銷孔，軸銷插入到套筒和保險桿上的銷孔中，使得套筒和保險桿形成一個剛性連接的整體。

(3)有益效果

本發明的有益效果是：

(1)本發明裝置外接上連桿裝置后，可以實現在門內或門外都可以打開或關閉門，實現了兩扇門方便、快捷的打開或關閉；

(2)本發明保險組件中設置彈簧ⅰ和彈簧ⅱ，且彈力大小不一致，有利于防止在關閉門過程中出現卡死現象的發生；

(3)當不需要將副鎖門打開的情況下，本發明設置了手動保險組件，實現了開、關門的時候，副鎖門依舊關閉。

(4)本發明結構緊湊，制造成本低。

附圖說明

圖1為本發明實施例1收縮狀態的結構示意圖；

圖2為圖1中a-a剖視結構示意圖；

圖3為本發明實施例1伸出狀態的結構示意圖；

圖4為本發明擺動桿的剖視結構示意圖；

圖5為本發明保險組件的結構示意圖；

圖6為本發明實施例2收縮狀態的結構示意圖；

圖7為本發明實施例3收縮狀態的結構示意圖；

圖8為本發明實施例4收縮狀態的結構示意圖；

圖9為本發明實施例5收縮狀態的結構示意圖；

圖10為本發明實施例5收縮狀態時保險塊、傳動片ⅱ、保險組件的位置結構示意圖；

圖11為本發明實施例5伸出狀態結構示意圖；

圖12為本發明實施例5伸出狀態時保險塊、傳動片ⅱ、保險組件的位置結構示意圖；

圖13為本發明實施例6收縮狀態結構示意圖；

圖14為本發明實施例7收縮狀態結構示意圖；

圖15為本發明實施例1傳動片ⅱ立體結構示意圖；

圖中：1-鎖殼，2-擺動桿，3-傳動片ⅰ，4-傳動片ⅱ，5-轉軸孔，6-凸點，7-槽ⅰ，8-保險擋片ⅰ，91-支撐架，92-傳動軸，93-保險桿，94-套筒，95-彈簧ⅰ，96-彈簧ⅱ，97-滾輪，98-彈簧ⅲ，10-拉簧，111-保險轉軸，112-保險塊，121-卡槽，122-掛片，131-槽ⅱ，132-柱點，14-滑槽，15-滑套，16-軸銷，17-銷孔，18-保險擋片ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

實施例1

一種轉軸副鎖裝置，如圖1至圖4所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8，如圖15所示；

鎖殼1上設置有卡槽121，傳動片ⅰ3和傳動片ⅱ4上均設置有掛片122，掛片122與卡槽121配合連接，掛片122可以在卡槽121中移動，從而實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

如圖5所示，保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

當對開門處于打開狀態時，轉軸副鎖裝置則處于收縮狀態(傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內收縮)如圖1、圖2所示，此時，傳動軸92在彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96的作用下向外伸出，保險桿93向鎖殼外移動，保險桿93不在傳動片ⅱ4上保險擋片ⅰ8的移動路線上。當對開門要關閉時，先關閉副鎖門，轉動擺動桿2，將傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4向鎖殼1外伸出，傳動片ⅱ4上的保險擋片ⅰ8向下(鎖殼外)運動，保險擋片ⅰ8處于保險桿93的下方，如圖3所示，與此同時，將主鎖門關閉，主鎖門壓住傳動軸92上的滾輪97使得傳動軸92向左移動(鎖殼內)，在彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96的作用下，保險桿93也向左移動，保險桿93移動在保險擋片ⅰ8的上方，處在傳動片ⅱ4上保險擋片ⅰ8的移動路線上，從而擋住保險擋片ⅰ8的移動，使得傳動片ⅱ不能再進行伸縮運動，在對開門的主鎖門沒有開啟時，副鎖門將不能打開，實現了對開門的關閉與鎖緊。

本發明實現了在門內或門外都可以快速將兩扇門打開。

實施例2

一種轉軸副鎖裝置，如圖6所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅱ131；鎖殼1上設置有柱點132，柱點132與槽ⅱ131之間滑動配合；在擺動桿2的作用下，凸點6在槽ⅰ7中滑動，帶動傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4沿著柱點132滑動，實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

為了加大伸縮組件的拉力，伸縮組件還設置有拉簧10，拉簧10分別與鎖殼1和傳動片ⅱ4連接。

實施例3

一種轉軸副鎖裝置，如圖7所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

鎖殼1上設置有滑槽14，傳動片ⅰ3和傳動片ⅱ4穿過滑槽14，在滑槽14中移動，從而實現實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

實施例4

一種轉軸副鎖裝置，如圖8所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

鎖殼1上設置有滑套15，傳動片ⅰ3和傳動片ⅱ4穿過滑套15，在滑套15中移動，從而實現實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

實施例5

一種轉軸副鎖裝置，如圖9、圖10所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

鎖殼1上設置有卡槽121，傳動片ⅰ3和傳動片ⅱ4上均設置有掛片122，掛片122與卡槽121配合連接，掛片122可以在卡槽121中移動，從而實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

為了加大伸縮組件的拉力，伸縮組件還設置有拉簧10，拉簧10分別與鎖殼1和傳動片ⅱ4連接。

本發明還設置有手動保險組件，包括有保險轉軸111和保險塊112，保險轉軸111和保險塊112設置在鎖殼1上，保險轉軸111與保險塊112連接，在保險轉軸111的作用下，保險塊112在鎖殼1內移動；傳動片ⅱ4上還設置有保險擋片ⅱ18，保險塊113可插入到保險擋片ⅰ8和保險擋片ⅱ18之間。

工作原理：當主鎖門、副鎖門處于打開狀態時，轉軸副鎖裝置處于收縮狀態，如圖9、圖10所示，當需要關閉兩扇門時，轉動副鎖門上的把手(把手與擺動桿2上的轉軸孔5連接)，擺動桿2轉動，傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4向鎖殼1外伸出，(由于傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4與鎖殼外的連桿裝置連接，連桿裝置插入門框上的孔中，實現副鎖門鎖緊)，然后關閉主鎖門，主鎖門在關閉過程中，通過壓動滾輪97，使得傳動軸92向左(向傳動片ⅱ4)移動，推動套筒94向左移動，套筒94的移動使得彈簧ⅱ96壓縮，推動帶動保險桿93向左移動，保險桿93擋在保險檔片ⅰ8上方，如圖11所示，使得傳動片ⅱ4不能向鎖殼1內移動，從而實現了在主鎖門沒有開啟的狀態下，副鎖門不能開啟。當需要兩扇門打開時，先將主鎖門打開，保險組件進行復位，傳動軸92向右移動，套筒94向右移動，帶動保險桿93向右移動，保險桿93脫離保險檔片ⅰ8上方，不再阻擋傳動片ⅱ4的移動，然后轉動把手，實現副鎖門的開啟。

如圖11、圖12所示，當不需要副鎖門打開時，在副鎖門關閉時，本發明通過轉動手動保險組件的保險轉軸111，使得保險塊113插入到保險擋片ⅰ8和保險擋片ⅱ18之間，保險塊112擋住傳動片ⅱ4的運動，使得傳動片ⅱ4不能進行伸縮運動，實現副鎖門的手動強制關閉，只能打開主鎖門。

實施例6

一種轉軸副鎖裝置，如圖13所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

鎖殼1上設置有滑槽14，傳動片ⅰ3和傳動片ⅱ4穿過滑槽14，在滑槽14中移動，從而實現實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

保險組件還設置有軸銷16、彈簧ⅲ98；套筒94外設置有彈簧ⅲ98，套筒94和保險桿93上均設置有銷孔17，軸銷16插入到套筒94和保險桿93上的銷孔17中，使得套筒94和保險桿93形成一個剛性連接的整體。

為了加大伸縮組件的拉力，伸縮組件還設置有拉簧10，拉簧10分別與鎖殼1和傳動片ⅱ4連接。

實施例7

一種轉軸副鎖裝置，如圖14所示，包括有鎖殼1、相對于鎖殼1移動的伸縮組件、安裝在鎖殼1上的保險組件；

伸縮組件包括有擺動桿2、傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4；擺動桿2上設置有轉軸孔5，兩端設置有凸點6；擺動桿2通過凸點6一端與傳動片ⅰ3連接，另一端與傳動片ⅱ4連接；傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅰ7，凸點6與槽ⅰ7之間滑動配合；傳動片ⅱ4上設置有保險擋片ⅰ8；

傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4上均設置有槽ⅱ131；鎖殼1上設置有柱點132，柱點132與槽ⅱ131之間滑動配合；在擺動桿2的作用下，凸點6在槽ⅰ7中滑動，帶動傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4沿著柱點132滑動，實現傳動片ⅰ3、傳動片ⅱ4在鎖殼1內伸縮移動。

保險組件包括有支撐架91、傳動軸92、保險桿93和套筒94；支撐架91安裝在鎖殼1上，傳動軸92、套筒94安裝在支撐架91上；傳動軸92與套筒94連接，傳動軸92上設置有滾輪97；套筒94內設置有彈簧ⅰ95和彈簧ⅱ96，保險桿93一端與套筒94內的彈簧ⅱ96連接，另一端穿過彈簧ⅰ95并伸出到套筒94外；傳動軸92上設置滾輪97有利于減少開關門的時候摩擦，延長門的使用壽命，保險桿93與保險擋片ⅰ8配合，實現門的保險功能。

保險組件還設置有軸銷16、彈簧ⅲ98；套筒94外設置有彈簧ⅲ98，套筒94和保險桿93上均設置有銷孔17，軸銷16插入到套筒94和保險桿93上的銷孔17中，使得套筒94和保險桿93形成一個剛性連接的整體。

本發明還設置有手動保險組件，包括有保險轉軸111和保險塊112，保險轉軸111和保險塊112均設置在鎖殼1上，在保險轉軸111的作用下，保險塊112在鎖殼1內移動；保險塊112的移動，可以控制傳動片ⅱ的移動，實現手動保險的功能。

以上所述實施例僅表達了本發明的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。