一種推動式轉輪螺絲批的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種螺絲批，尤其是一種推動式轉輪螺絲批。
【背景技術】
[0002]目前，普通螺絲批的把手與螺絲批頭固定，功能較為單一，當需要一次性對不同型號的螺絲釘進行作業時，往往需要使用不同種類的螺絲批，攜帶及儲存不夠方便，因此可方便更換螺絲批頭且儲存方便的組合式螺絲批得以廣泛使用。
[0003]在現有的組合式螺絲批中，轉輪式螺絲批只需要轉動存放有不同螺絲批頭的轉輪，并用帶有磁性的推動桿將螺絲批頭從轉輪中推出至前端的批頭固定部，在需要更換不同型號的螺絲批頭時，只需往回拉動推動桿，推動桿通過磁性拉力將螺絲批頭回拉至轉輪中，然后轉動轉輪將需要使用的螺絲批頭轉動至對應位置，再由推動桿將其推至批頭固定部固定以繼續使用，因此更換及使用較為方便；然而，目前市面上的轉輪式螺絲批的推動桿均設置在半開放式的滑槽內，雜物比較容易掉進滑槽里面，不僅會造成積灰，而且有時較大的零部件甚至會卡在滑槽內無法輕易取出，嚴重影響使用。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種更換螺絲批頭過程快速方便的推動式轉輪螺絲批，使用時能夠有效減小了與外部空氣接觸的時間，減少積灰，而且能夠防止作業時較大的雜物進入殼體內部從而影響使用。
[0005]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種推動式轉輪螺絲批，包括殼體及設置在所述的殼體上的批頭固定部、用于存放多個不同型號的螺絲批頭的轉輪及推動機構，所述的推動機構包括推動尾塊、導向桿和推動桿，所述的殼體的尾端可打開的設置有用于將所述的推動尾塊卡在所述的殼體的尾端外部的尾蓋，所述的殼體內設置有與所述的導向桿配合的導向通孔，所述的推動尾塊與所述的導向桿的一端固定連接，所述的導向桿的另一端穿過所述的尾蓋插入所述的導向通孔內，所述的導向桿可沿所述的導向通孔滑動，所述的導向桿上設置有用于防止所述的導向桿從所述的尾蓋脫出的限位裝置，所述的導向桿的另一端與所述的推動桿的一端固定連接，所述的推動桿的另一端設置有磁性部，所述的推動桿的另一端用于將存放在轉輪內的螺絲批頭推至所述的批頭固定部內固定，或將螺絲批頭從所述的批頭固定部內通過所述的磁性部回拉至所述的轉輪內，當將螺絲批頭從所述的批頭固定部內回拉至所述的轉輪內存放時，所述的限位裝置頂接在所述的尾蓋上。
[0006]所述的限位裝置為卡簧，所述的卡簧環繞卡設固定在所述的導向桿的前端上。
[0007]限位裝置為至少兩個擋塊，至少兩個所述的擋塊環繞所述的導向桿的前端均勻分布。
[0008]所述的轉輪設置有至少三個批頭存放孔，所述的批頭固定部內設置有批頭固定孔，所述的批頭存放孔用于存放不同型號的螺絲批頭，當其中一個所述的批頭存放孔分別與所述的批頭固定孔及所述的導向通孔對齊時，所述的推動桿可將所述的螺絲批頭從所述的批頭存放孔內推至所述的批頭固定孔中固定，或可由所述的推動桿從所述的批頭固定孔中將所述的螺絲批頭拉回所述的批頭存放孔內。更換螺絲批頭的過程較為方便快速。
[0009]所述的轉輪上設置有待機空心孔，當所述的待機空心孔與所述的導向通孔對齊時，所述的推動桿可伸入所述的待機空心孔內。在存放本推動式轉輪螺絲批時，將推動桿伸入待機空心孔內，不會有螺絲批頭露在外面，因此存放更加安全。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在于當其中一個批頭存放孔分別與批頭固定孔及導向通孔對齊時，推動桿可將螺絲批頭從批頭存放孔內推至批頭固定孔中固定，或可由推動桿從批頭固定孔中將螺絲批頭拉回批頭存放孔內，當將螺絲批頭從批頭固定部內回拉至轉輪內存放時，限位裝置頂接在尾蓋上，防止導向桿脫離導向通孔，以上更換螺絲批頭的過程不僅快速方便，而且只在更換不同型號的螺絲批頭時才需要拉開推動尾塊，使用時推動尾塊貼靠在尾蓋上，減小了與外部空氣接觸的時間，因此大大減少積灰，有效防止作業時較大的雜物進入殼體內部從而影響使用，還可以通過打開尾蓋來清理不慎進入導向通孔內部的雜物。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的推動尾塊打開狀態部分結構剖視圖；
[0012]圖2為本實用新型的推動尾塊閉合狀態部分結構剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型的部分結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0016]實施例一:一種推動式轉輪螺絲批，包括殼體1及設置在殼體1上的批頭固定部2、用于存放多個不同型號的螺絲批頭31的轉輪3及推動機構，轉輪3設置有三個批頭存放孔32，批頭固定部2內設置有批頭固定孔21，批頭存放孔32用于存放不同型號的螺絲批頭31，推動機構包括推動尾塊41、導向桿42和推動桿43，殼體1的尾端可打開的設置有用于將推動尾塊41卡在殼體1的尾端外部的尾蓋11，殼體1內設置有與導向桿42配合的導向通孔12，推動尾塊41與導向桿42的一端固定連接，導向桿42的另一端穿過尾蓋11插入導向通孔12內，導向桿42可沿導向通孔12滑動，導向桿42上設置有用于防止導向桿42從尾蓋11脫出的限位裝置，限位裝置為卡簧421，卡簧421環繞卡設固定在導向桿42的前端上，導向桿42的另一端與推動桿43的一端固定連接，推動桿43的另一端設置有磁性部(圖未顯示)，當其中一個批頭存放孔32分別與批頭固定孔21及導向通孔12對齊時，推動桿43可將螺絲批頭31從批頭存放孔32內推至批頭固定孔21中固定，或可由推動桿43從批頭固定孔21中將螺絲批頭31拉回批頭存放孔32內，當將螺絲批頭31從批頭固定部2內回拉至轉輪3內存放時，卡簧421頂接在尾蓋11上。
[0017]實施例二:其余部分與實施例一相同，其不同之處在于轉輪3設置有六個批頭存放孔32，限位裝置為兩個擋塊(圖未顯示)，兩個擋塊環繞導向桿42的前端均勻分布。
[0018]實施例三:其余部分與實施例一相同，其不同之處在于限位裝置為四個擋塊(圖未顯示)，四個擋塊環繞導向桿42的前端均勻分布，轉輪3上設置有待機空心孔33，當待機空心孔33與導向通孔12對齊時，推動桿43可伸入待機空心孔33內。
【主權項】
1.一種推動式轉輪螺絲批，包括殼體及設置在所述的殼體上的批頭固定部、用于存放多個不同型號的螺絲批頭的轉輪及推動機構，其特征在于所述的推動機構包括推動尾塊、導向桿和推動桿，所述的殼體的尾端可打開的設置有用于將所述的推動尾塊卡在所述的殼體的尾端外部的尾蓋，所述的殼體內設置有與所述的導向桿配合的導向通孔，所述的推動尾塊與所述的導向桿的一端固定連接，所述的導向桿的另一端穿過所述的尾蓋插入所述的導向通孔內，所述的導向桿可沿所述的導向通孔滑動，所述的導向桿上設置有用于防止所述的導向桿從所述的尾蓋脫出的限位裝置，所述的導向桿的另一端與所述的推動桿的一端固定連接，所述的推動桿的另一端設置有磁性部，所述的推動桿的另一端用于將存放在轉輪內的螺絲批頭推至所述的批頭固定部內固定，或將螺絲批頭從所述的批頭固定部內通過所述的磁性部回拉至所述的轉輪內，當將螺絲批頭從所述的批頭固定部內回拉至所述的轉輪內存放時，所述的限位裝置頂接在所述的尾蓋上。2.根據權利要求1所述的一種推動式轉輪螺絲批，其特征在于所述的限位裝置為卡簧，所述的卡簧環繞卡設固定在所述的導向桿的前端上。3.根據權利要求1所述的一種推動式轉輪螺絲批，其特征在于限位裝置為至少兩個擋塊，至少兩個所述的擋塊環繞所述的導向桿的前端均勻分布。4.根據權利要求1所述的一種推動式轉輪螺絲批，其特征在于所述的轉輪設置有至少三個批頭存放孔，所述的批頭固定部內設置有批頭固定孔，所述的批頭存放孔用于存放不同型號的螺絲批頭，當其中一個所述的批頭存放孔分別與所述的批頭固定孔及所述的導向通孔對齊時，所述的推動桿可將所述的螺絲批頭從所述的批頭存放孔內推至所述的批頭固定孔中固定，或可由所述的推動桿從所述的批頭固定孔中將所述的螺絲批頭拉回所述的批頭存放孔內。5.根據權利要求4所述的一種推動式轉輪螺絲批，其特征在于所述的轉輪上設置有待機空心孔，當所述的待機空心孔與所述的導向通孔對齊時，所述的推動桿可伸入所述的待機空心孔內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種推動式轉輪螺絲批，包括殼體及設置在殼體上的批頭固定部、轉輪及推動機構，特點是推動機構包括推動尾塊、導向桿和推動桿，殼體的尾端設置有尾蓋，殼體內設置有導向通孔，推動尾塊與導向桿的一端固定連接，導向桿的另一端穿過尾蓋插入導向通孔內，導向桿可沿導向通孔滑動，導向桿上設置有限位裝置，導向桿的另一端與推動桿的一端固定連接，推動桿的另一端設置有磁性部，推動桿的另一端用于將螺絲批頭推至批頭固定部內固定，或將螺絲批頭回拉至轉輪內存放，此時限位裝置頂接在尾蓋上；優點是更換過程不僅快速方便，而且減少積灰，有效防止雜物進入殼體內部。
【IPC分類】B25B15/06
【公開號】CN204997589
【申請號】CN201520736466
【發明人】陳會甫
【申請人】寧波漢浦工具有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月22日