專利名稱：高樓救生器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及救生裝置，特別是涉及一種高樓救生器。
背景技術：
隨著現代人們工作和生活的需要，城市高層建筑越來越多，現代化的高層 賓館、飯店、寫字間及住宅給人們帶來很多便利，同時也存在突發事件造成的 危險隱患， 一但高樓出現緊急情況，人員多難以快速逃逸，需要配備安全救生 器。現有的救生裝置最大不足，使用時在重力加速的過程中，破壞了下降的勻 速，為了緩沖下降快速，采用齒輪嚙合變速和剎車操作來控制下降速度，大大 增加了操作上的難度，尤其在精神極大緊張時不易實現正常操作，操作失誤又 會再生危險，況且救生裝置體積大，重量重，不能控制理想的勻速下降和需要 的速度落地，保證不了更安全、更可靠。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題，是提供一種體積小、重量輕、無級調速控 制需要的速度落地，運行平穩且隨時可停、安全可靠，在發生火災及險情時可 自救或消防人員在樓上空降迎救用的高樓救生器。
采用的技術方案是
高樓救生器，包括救生殼體、減扭旋轉機構、調速制動機構。所述救生殼 體由中間殼體、左端蓋、右端蓋和出索頂蓋組成。中間殼體左、右兩端設有環 形凸緣，中間殼體以左、右兩端環形凸緣與左端蓋和右端蓋所設的環形凹槽相 裝，左端蓋與中間殼體固定連接，右端蓋與中間殼體轉動連接，出索頂蓋左端 與左端蓋固定連接，出索頂蓋右端與右端蓋轉動連接。所述減扭旋轉機構，包 括救生索巻輪、左內齒圈、右內齒圈、定位內齒圈、花鍵軸太陽齒輪、內花鍵 太陽齒輪、左行星齒輪組、右行星齒輪組、定位行星齒輪組和定位行星架。定 位行星架嵌裝在左端蓋內壁上，左內齒圈和右內齒圈分別裝入左端蓋和右端蓋 內固定連接，救生索巻輪與中間殼體、左端蓋、右端蓋、內齒圈、內齒圈相互 轉動，左行星齒輪組對應裝在一組左行星軸上，左行星軸兩端固定連接在套輪 行星架和左行星架上，左行星齒輪組的行星齒輪與左內齒圈和內花鍵太陽齒輪 嚙合。右行星齒輪組對應裝在一組右行星軸上，右行星軸兩端固定連接在救生索巻輪端面和右行星架上，右行星齒輪組的行星齒輪與右內齒圈和太陽齒輪嚙 合，太陽齒輪與套輪行星架固定連接，套輪行星架與救生索巻輪轉動連接。定 位行星齒輪組對應裝在一組定位行星軸上，定位行星軸兩端固定連接在阻尼端 行星架和定位行星架及左端蓋上，定位行星齒輪組的行星齒輪與定位內齒圈和 花鍵軸太陽齒輪嚙合，定位內齒圈與內花鍵太陽齒輪固定連接。所述調速控制 機構，由阻尼裝置、調速制動手輪、進退螺栓和制動螺母組成。阻尼裝置包括 花鍵軸太陽齒輪、隔油端板、進油端板、出油隔板組、進油隔板組和離心葉輪 組。進油端板固定連接在減扭旋轉機構的內花鍵太陽齒輪上，隔油端板、出油 隔板組和進油隔板組鍵連接在內花鍵太陽齒輪上，離心葉輪組分裝在隔油端板、 進油隔板組、出油隔板組和進油端板之間，離心葉輪組的離心葉輪與花鍵軸太 陽齒輪鍵連接。調速制動手輪裝在右端蓋上，進退螺栓固定連接在調速制動手 輪內側，制動螺母旋擰在進退螺栓上，制動螺母一端頂在隔油端板上。
上述的花鍵軸太陽齒輪為空心的花鍵軸太陽齒輪，空心部位為油腔，空心 軸壁上設有進油孔，內花鍵太陽齒輪和套輪行星架均設有螺旋油道，套輪行星 架兩端分別設有過油孔和回油孔，內花鍵太陽齒輪設有高壓進油孔，阻尼油通 過高壓進油孔、螺旋油道、過油孔、進油孔和回油孔形成循環油路。
上述的右端蓋固定連接一個巻索搖臂，巻索搖臂上螺紋連接有巻索搖柄。
上述的救生索巻輪內繞裝有救生索。
上述的中間殼體裝有吊環，吊環頂部穿過寧間殼體外露，吊環底部兩側鉤 掛在中間殼體兩端環形凸緣的內邊緣處。
本實用新型體積小，其直徑200mm，厚度85mm,重量輕，重7.5kg，最大 承載1000kg，可在下降速度1—2米/秒內無級調速控制在需要的速度落地，隨 時可停，運行平穩，安全可靠，適合險情自救或消防人員在樓頂上空降施救。
圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是圖1的外觀側視圖。
具體實施方式
高樓救生器，包括救生殼體、減扭旋轉機構、調速制動機構。所述救生殼 體由中間殼體38、左端蓋37、右端蓋18和出索頂蓋39組成。中間殼體38左、 右兩端設有環形凸緣40，中間殼體38以左、右兩端環形凸緣40與左端蓋37和 右端蓋18所設的環形凹槽19相裝，左端蓋37與中間殼體38固定連接，右端 蓋18與中間殼體38轉動連接，出索頂蓋39左端與左端蓋37固定連接，出索
5頂蓋39右端與右端蓋18轉動連接。所述減扭旋轉機構，包括救生索巻輪6、左 內齒圈21、右內齒圈2、定位內齒圈28、花鍵軸太陽齒輪16、內花鍵太陽齒輪 27、左行星齒輪組23、右行星齒輪組3、定位行星齒輪組34和定位行星架32。 定位行星架32嵌裝在左端蓋37內壁上，左內齒圈21和右內齒圈2分別裝入左 端蓋37和右端蓋18內固定連接，救生索巻輪6與中間殼體38左端蓋37、右端 蓋18、內齒圈2、內齒圈21相互轉動，左行星齒輪組23對應裝在一組左行星 軸24上，左行星軸24兩端固定連接在套輪行星架26和左行星架25上，左行 星齒輪組23的行星齒輪與左內齒圈21和內花鍵太陽齒輪27嚙合。右行星齒輪 組3對應裝在一組右行星軸5上，右行星軸5兩端固定連接在救生索巻輪6端 面和右行星架4上，右行星齒輪組3的行星齒輪與右內齒圈2和太陽齒輪8嚙 合，太陽齒輪8與套輪行星架26固定連接，套輪行星架26與救生索巻輪6轉 動連接，救生索巻輪6內繞裝有救生索41。定位行星齒輪組34對應裝在一組定 位行星軸29上，定位行星軸29兩端固定連接在阻尼端行星架30和定位行星架 32及左端蓋37上，定位行星齒輪組34的行星齒輪與定位內齒圈28和花鍵軸太 陽齒輪16嚙合，定位內齒圈28與內花鍵太陽齒輪27固定連接。所述調速控制 機構，由阻尼裝置、調速制動手輪7、進退螺栓14和制動螺母10組成。阻尼裝 置包括花鍵軸太陽齒輪16、隔油端板12、進油端板31、出油隔板組15、進油 隔板組35和離心葉輪組13。進油端板31固定連接在減扭旋轉機構的內花鍵太 陽齒輪27上，隔油端板12、出油隔板組15和進油隔板組35鍵連接在內花鍵太 陽齒輪27上，離心葉輪組13分裝在隔油端板12、進油隔板組35、出油隔板組 15和進油端板31之間，離心葉輪組13的離心葉輪與花鍵軸太陽齒輪16鍵連接。 所述的花鍵軸太陽齒輪16為空心的花鍵軸太陽齒輪，空心部位為油腔42，空心 軸壁上設有進油孔33，內花鍵太陽齒輪27和套輪行星架26均設有螺旋油道17， 套輪行星架26兩端分別設有過油孔36和回油孔9，內花鍵太陽齒輪27設有高 壓進油孔ll，阻尼油通過高壓進油孔11、螺旋油道17、過油孔36、進油孔33 和回油孔9形成循環油路和對花鍵太陽齒輪27、套輪行星架26和救生索巻輪6 之間的潤滑。調速制動手輪7裝在右端蓋18上，進退螺栓14固定連接在調速 制動手輪7內側，制動螺母10旋擰在進退螺栓14上，制動螺母10 —端頂在隔 油端板12上。右端蓋18固定連接一個巻索搖臂1，巻索搖臂1上螺紋連接有巻 索搖柄20。巻索搖柄20從巻索搖臂1旋下，再旋入巻索搖臂1的右側，繞動巻 索搖柄20將救生索41巻入救生索巻輪6內，救生索41 一端通過出索頂蓋39 穿出固定在高樓層上，裝在中間殼體38并頂端露出中間殼體的吊環22吊裝載人裝置，構成高樓救生器。 工作原理
高樓救生器降落時，救生索41拉動救生索巻輪6旋轉，通過減扭旋轉機構 的行星齒輪組和定位行星齒輪組的減扭，再經裝在花鍵軸太陽齒輪16上的離心 葉輪組13和裝在內花鍵太陽齒輪27上的出油隔板組15和進油隔板組35高速 對轉，使阻尼油產生高壓阻尼，使定位行星齒輪組34與花鍵軸太陽齒輪16反 向減扭。隨高樓救生器的下降，如需快速下降，將調速制動手輪7順時針旋轉 使進退螺栓14帶動制動螺母10退回，此刻阻尼裝置在軸向產生松動，離心葉 輪不能使阻尼油產生離壓，阻尼變小而下降速度加快。如需慢速下降，將調速 制動手輪7逆時針旋轉，使制動螺母10推動隔油端板12壓緊阻尼裝置，離心 葉輪組13使阻尼油壓力增大，阻尼增大下降速度減慢。如需空中停止時，繼續 將調速制動手輪7逆時間旋轉，推動隔油端板12、離心葉輪組13、進油隔板組 35、出油隔板組15在花鍵軸太陽齒輪16和內花鍵太陽齒輪27上的相對轉動到 壓緊，將減扭旋轉機構鎖死，高樓救生器在空中停止。如繼續下降順時針微調， 調到所需要的下降速度即可。 .
權利要求1、高樓救生器，包括救生殼體、減扭旋轉機構、調速制動機構，其特征在于所述救生殼體由中間殼體(38)、左端蓋(37)、右端蓋(18)和出索頂蓋(39)組成，中間殼體(38)左、右兩端設有環形凸緣(40)，中間殼體(38)以左、右兩端環形凸緣(40)與左端蓋(37)和右端蓋(18)所設的環形凹槽(19)相裝，左端蓋(37)與中間殼體(38)固定連接，右端蓋(18)與中間殼體(38)轉動連接，出索頂蓋(39)左端與左端蓋(37)固定連接，出索頂蓋(39)右端與右端蓋(18)轉動連接，所述減扭旋轉機構，包括救生索卷輪(6)、左內齒圈(21)、右內齒圈(2)、定位內齒圈(28)、花鍵軸太陽齒輪(16)、內花鍵太陽齒輪(27)、左行星齒輪組(23)、右行星齒輪組(3)、定位行星齒輪組(34)和定位行星架(32)，定位行星架(32)嵌裝在左端蓋(37)內壁上，左內齒圈(21)和右內齒圈(2)分別裝入左端蓋(37)和右端蓋(18)內固定連接，救生索卷輪(6)與中間殼體(38)、左端蓋(37)、右端蓋(18)、內齒圈(2)、內齒圈(21)相互轉動，左行星齒輪組(23)對應裝在一組左行星軸(24)上，左行星軸(24)兩端固定連接在套輪行星架(26)和左行星架(25)上，左行星齒輪組(23)的行星齒輪與左內齒圈(21)和內花鍵太陽齒輪(27)嚙合，右行星齒輪組(3)對應裝在一組右行星軸(5)上，右行星軸(5)兩端固定連接在救生索卷輪(6)端面和右行星架(4)上，右行星齒輪組(3)的行星齒輪與右內齒圈(2)和太陽齒輪(8)嚙合，太陽齒輪(8)與套輪行星架(26)固定連接，套輪行星架(26)與救生索卷輪(6)轉動連接，定位行星齒輪組(34)對應裝在一組定位行星軸(29)上，定位行星軸(29)兩端固定連接在阻尼端行星架(30)和定位行星架(32)及左端蓋(37)上，定位行星齒輪組(34)的行星齒輪與定位內齒圈(28)和花鍵軸太陽齒輪(16)嚙合，定位內齒圈(28)與內花鍵太陽齒輪(27)固定連接，所述調速控制機構，由阻尼裝置、調速制動手輪(7)、進退螺栓(14)和制動螺母(10)組成，阻尼裝置包括花鍵軸太陽齒輪(16)、隔油端板(12)、進油端板(31)、出油隔板組(15)、進油隔板組(35)和離心葉輪組(13)，進油端板(31)固定連接在減扭旋轉機構的內花鍵太陽齒輪(27)上，隔油端板(12)、出油隔板組(15)和進油隔板組(35)鍵連接在內花鍵太陽齒輪(27)上，離心葉輪組(13)分裝在隔油端板(12)、進油隔板組(35)、出油隔板組(15)和進油端板(31)之間，離心葉輪組(13)的離心葉輪與花鍵軸太陽齒輪(16)鍵連接。
2、 根據權利要求1所述的高樓救生器，其特征在于所述的花鍵軸太陽齒輪(16)為空心的花鍵軸太陽齒輪，空心部位為油腔(42)，空心軸壁上設有進油孔(33)，內花鍵太陽齒輪(27)和套輪行星架(26)均設有螺旋油道(17)，套輪行星架(26)兩端分別設有過油孔(36)和回油孔(9)，內花鍵太陽齒輪(27)設有高壓進油孔(11)，阻尼油通過高壓進油孔(11)、螺旋油道(17)、過油孔(36)、進油孔(33)和回油孔(9)形成循環油路。
3、 根據權利要求1所述的高樓救生器，其特征在于所述的右端蓋(18)固定連接一個巻索搖臂(1),巻索搖臂(1)上螺紋連接有巻索搖柄(20)。
4、 根據權利要求1所述的高樓救生器，其特征在于所述的救生索巻輪(6)內繞裝有救生索(41)。
5、 根據權利要求1所述的高樓救生器，其特征在于所述的中間殼體(38)裝有吊環(22),吊環(22)頂部穿過中間殼體(38)外露，吊環(22)底部兩側鉤掛在中間殼體(38)兩端環形凸緣(40)的內邊緣處。
專利摘要高樓救生器，包括救生殼體、減扭旋轉機構、調速制動機構。救生殼體由中間殼體連接左端蓋和右端蓋，左端蓋固定連接出索頂蓋而成。減扭旋轉機構包括救生索卷輪、左、右內齒圈、定位內齒圈和太陽齒輪嚙合的左、右行星齒輪組和定位行星齒輪組。調速制動機構由阻尼裝置、調速制動手輪、進退螺栓和制動螺母組成，構成阻尼裝置的隔油端板、出油隔板組和進油隔板組與內花鍵太陽齒輪鍵連接，離心葉輪組分裝在隔油板之間并與空心的花鍵軸太陽齒輪鍵連接。調速制動手輪裝在右端蓋上，進退螺栓固定在調速制動手輪，進退螺栓帶動制動螺母控制救生器下降速度快與慢。本實用新型體積小、重量輕，無級調速控制所需要的速度。
文檔編號A62B1/00GK201260845SQ200820218168
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月25日 優先權日2008年9月25日
發明者楊麗麗, 楊玉申 申請人:楊玉申