專利名稱：燃油濾紙及其生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃油濾紙及其生產工藝。
背景技術：
目前國內現有的小車發動機的供油系統通常是采用油泵供給，由于油泵供 油在汽缸中產生的油霧顆粒大，因此排出的汽車尾氣中含有大量未燃盡的燃 料，空氣污染情況嚴重。為節約能源，減少污染，中國內燃機工業協會、中國汽車工業協會、國家環保總局計劃2007年底國內各大城市的小汽車達到歐m 排放標準。要達到歐m排放標準必須改變原有發動機油泵噴油的方法，如采用 電噴裝置供油可使提高燃油的利用率，而采用電噴裝置供油需要一種新型的過 濾材料供給更清潔、純度更高的燃油，才能達到噴霧顆粒小，使燃油充分利用， 減少廢氣排放量。通常髙檔燃油濾芯器的過濾效果較好，這種濾芯器中采用多 層巻繞式過濾法進行過濾，多層巻繞式過濾法比傳統的單層折疊式過濾法燃油 濾紙增加了燃油流通量和過濾精度，但多層巻繞式過濾法采用普通的燃油濾 紙，其過濾效率仍然有限。在油資源日趨緊張的今天，為了提髙油品質量，讓 有限的油資源發揮出更大的效率，迫切需要發明出一種過濾效率更髙，得到極 高純度油品的過濾材料。發明內容本發明的目的是提供一種過濾精度、過濾效率都很高的燃油濾紙及其生產 工藝。本發明所采用的技術方案是一種燃油濾紙，包括重量百分比大于0小于等于8%的樹脂、重量百分比 大于0小于等于5%的陶瓷纖維、重量百分比大于等于87%小于100%的木漿纖維，所述的燃油濾紙的形狀為褶皺狀的皺紋紙。所述的燃油濾紙的伸長率大于等于12%小于等于17% 。所述的木漿纖維為針葉松木漿纖維。所述的樹脂為酚醛樹脂、三聚氰胺樹 脂、丙烯酸改性樹脂中的一種或其任意組合的混合物。所述的陶瓷纖維的纖維 直徑為2 6nm。一種用于制造上述燃油濾紙的生產工藝，包括以下步驟 (1)、量取上述重量配比的木漿纖維，分別加入上述配比的陶瓷纖維和樹 脂，配置紙漿；(2) 、對上述紙漿進行壓搾，得到含水量小于等于55%的紙；(3) 、對成形后的紙進行干燥，得成紙；在所述的步驟(2)之后和步驟(3)之前對壓榨成形后的紙進行起鈹處理。其中，步驟(1)中所述的木槳纖維為針葉松木漿纖維；所述的陶瓷纖維 的直徑為2 6pm;所述的樹脂為酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、丙烯酸改性樹脂 中的一種或其任意組合的混合物。在步驟(1)中，加入陶瓷纖維和樹脂之前，首先采用篩分方法或洗滌方 法去除細小的木漿纖維；采用篩分方法去除細小木漿纖維時，所述的篩分可選 用纖維分級篩分或斜篩篩分。所述的起皺處理是在紙機上進行的，所述的紙機具有壓榨部、干燥部以及 位于壓榨部與干燥部之間的滾筒，所述的壓榨部上設置有刮刀，經過步驟(2) 壓榨成形后得到的紙巻繞在紙機的滾筒上，所述的紙在與刮刀接觸處起鈹。其中，所述的刮刀的厚度大于等于0.3mm小于等于lmm,所述的起皺處 理中紙機的壓榨部與干燥部的車速比大于等于1.12小于等于1.20。在步驟(3)的干燥過程中對所述的紙進行噴膠，所述的膠為有機氟聚丙 酸酯。本發明的有益效果為通過對原紙進行波紋狀抄造，增加了燃油濾紙在多層 巻繞時的過濾空隙，使油路暢通，不但增加了燃油流通量，同時還增加了燃油 與濾紙的有效接觸面積，提高了過濾精度和過濾效率，并延長過濾器的使用壽 命；另外，通過在木槳纖維中增加一定的陶瓷纖維，提高了燃油濾紙的透氣性 能、減小了濾紙的最大孔徑，使得燃油濾紙的過濾精度更高，可有效的吸附和 去除油中的雜質，提髙油品質量和利用率，從而達到有效控制汽車廢氣的排放， 減小空氣污染的目的。對按照本發明生產得到的多個實施例產品按如下方法對其性能進行測試 紙張抗張強度的測定根據國家標準GB/T453 — 2002;耐破度的測定按照國 家標準GB/T454 — 2002;油水分離效果檢測測定根據國家標準GB260-77;透氣 度的測定是在肖伯式透氣度測定器上，加裝一臺Y — 61型斜式微壓儀，降低其 真空度，使用1毫米水柱壓差進行測定。最大孔徑采用異丙醇氣泡法測定，把 紙的每一小孔看成一根毛細管，用異丙醇潤濕紙頁，并對紙頁施以液壓，當反 方向向外的氣壓達到某一值時，紙頁最大孔徑處先冒出氣泡，這一孔的直徑與 此時的壓力差有一定的關系。根據一定的換算關系，可以算出紙頁的最大孔徑。 根據以下公式計算紙頁最大孔徑①=(4/G a cos 6>r - p2/i2 )x 104①一最大孔徑，單位為Jim;G—重力加速度9.8xl02cm/ ;A —測試溫度T時異丙醇表現張力，單位為辦"/，； 異丙醇接觸角《=0°;A2 —注入異丙醇的高度，通常為2cm; /r,一ii型壓力計中水壓髙度，單位為cm; A — u型壓力計中水的密度(為lg/cm3); A —測試溫度T時異丙醇的密度，單位g/cm3;伸長率是在抗張強度測定儀上與檢測抗張強度同時進行的。測定試樣斷裂 時的伸長量(以mm表示)，伸長率是試樣斷裂時的伸長量對起始試樣長度的百 分數。多個實施例的測試結果如下成紙透氣度在2500 L/ (m2.min)注AP 二200Pa左右，最大孔徑在60nm左右，耐破度大于120kPa，抗張強度(縱向) 大于30N,抗張強度(橫向)大于20N，伸長率(縱向)大于等于12%小于等 于17%，伸長率(橫向)大于3%,燃油中水的去除率達到95%。具體實施方式
實施例1:原紙定量95g/m2,成紙定量IOO g/m2,選取針葉松中的亞硫酸鹽馬尾松的 木漿為主要木漿纖維原料，50目纖維分級篩去除大約重量百分比為7%的細小 木槳纖維，原紙中配重量百分比為1%的纖維直徑為6nm、長度為4mm的陶瓷 纖維，漿內添加PAE濕強劑，紙機壓搾部速度28.5m/min，紙機干燥部速度 25m/min,刮刀厚度為0.5mm;為使燃油濾紙成品具有更好的油水分離效果，在 干燥過程中對紙面噴淋有機氟聚丙酸酯膠料，制成燃油濾紙產品。其中原紙定量為第一次造好的紙的定量，成紙定量為最終造好的紙的定量。 按照上述方法對本實施例進行性能測試，測試結果如下 成紙透氣率2500 L/(m2.min),最大孔徑58nm，耐破度120kPa,抗張強度 (縱向)34N，抗張強度(橫向)23N,伸長率(縱向)12%,伸長率(橫向)3 燃油中水的除去率95%。 實施例2:原紙定量90g/ m2,成紙定量95g/ m2，選取針葉松中的亞硫酸鹽馬尾松的 木漿為主要木漿纖維原料，40目斜篩去除5%細小纖維，原紙中配1%纖維直徑 為4fim、長度為2mm的陶瓷纖維，漿內添加三聚氰胺濕強劑，紙機壓榨部速度 29m/min,干燥部速度25m/min,刮刀厚度為0.5mm，原紙表面噴淋有機氟聚丙 酸酯膠料，制成燃油濾紙產品。按照上述方法對本實施例進行性能測試，測試結果如下成紙透氣率2410L/(m2.min),最大孔徑50fim,耐破度130kPa,抗張強度 (縱向)32N,抗張強度(橫向)21N，伸長率(縱向)13.5%，伸長率(橫向) 3%，燃油中水的去除率95%。 實施例3-原紙定量85g/ m2,成紙定量90g/ m2，選取針葉松中的亞硫酸鹽馬尾松的 木漿為主要木漿纖維原料，60目斜篩去除5%細小纖維，原紙中配1%纖維直徑 為2fim、長度為2mm的陶瓷纖維，漿內添加三聚氰胺和PAE濕強劑，紙機壓 搾部速度29.5m/min,干燥部速度25m/min，刮刀厚度為0.5mm，原紙表面噴淋 有機氟聚丙酸酯膠料，制成燃油濾紙產品。按照上述方法對本實施例進行性能測試，測試結果如下成紙透氣率2460L/ (m2.min),最大孔徑55fim,耐破度126kPa，抗張強度 (縱向)31N，抗張強度(橫向)20N，伸長率(縱向)15.5%,伸長率(橫向) 2.6%,燃油中水的去除率95%。實施例4:原紙定量90g/ m2，成紙定量95g/ m2,選取針葉松中的亞硫酸鹽馬尾松的 木漿為主要木槳纖維原料，30目斜篩去除7%細小纖維，原紙中配1%纖維直徑 為4fim、長度為4mm的陶瓷纖維，漿內添加三聚氰胺和PAE濕強劑，壓榨部 速度30m/min,干燥部速度25m/min,刮刀厚度為O.Smm，原紙表面噴淋有機氟聚丙酸酯膠料，制成燃油濾紙產品。按照上述方法對本實施例進行性能測試，測試結果如下成紙透氣率2520L/ (m2.min)，最大孔徑60j!m,耐破度122kPa,抗張強度
(縱向)30N，(橫向)20N,伸長率(縱向)17%，伸長率(橫向)3%，燃油 中水的去除率95%。
權利要求
1. 一種燃油濾紙，其特征在于包括重量百分比大于0小于等于8％的樹脂、重量百分比大于0小于等于5％的陶瓷纖維、重量百分比大于等于87％小于100％的木漿纖維，所述的燃油濾紙的形狀為褶皺狀的皺紋紙。
2、 根據權利要求1所述的燃油濾紙，其特征在于所述的木漿纖維為針葉松 木漿纖維。
3、 根據權利要求1所述的燃油濾紙，其特征在于所述的樹脂為酚醛樹脂、 三聚銀胺樹脂、丙烯酸改性樹脂中的一種或其任意組合的混合物。
4、 根據權利要求l所述的燃油濾紙，其特征在于所述的陶瓷纖維的纖維直 徑為2 6fim。
5、 根據權利要求1所述的燃油濾紙，其特征在于所述的燃油濾紙的縱向伸 長率大于等于12%小于等于17% 。
6、 一種如權利要求1所述的燃油濾紙的生產工藝，包括以下步驟(1) 、量取上述重量配比的木漿纖維，分別加入上述配比的陶瓷纖維和樹 脂，配置紙漿；(2) 、對上述紙漿進行壓搾，得到含水量小于等于55%的紙；(3) 、對成形后的紙進行干燥，得成紙；其特征在于在所述的步驟(2)之后和步驟(3)之前還要對壓榨成形后 的紙進行起皺處理。
7、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于步驟(1)中 所述的木漿纖維為針葉松木漿纖維。
8、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于步驟(1)中 在加入陶瓷纖維和樹脂之前，采用篩分方法或洗滌方法去除細小的木漿纖 維。
9、 根據權利要求8所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于步驟(1)中 采用篩分方法去除細小木漿纖維，所述的篩分為纖維分級篩分或斜篩篩 分。
10、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于所述的陶瓷纖 維的直徑為2 6nm。
11、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于步驟(1)中 所述的樹脂為酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、丙烯酸改性樹脂中的一種或其任 意組合的混合物。
12、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于所述的起皺處理是在紙機上進行的，所述的紙機具有壓榨部、干燥部以及位于壓榨部與干燥部之間的滾筒，所述的壓榨部上設置有刮刀，經過步驟(2)壓榨成 形后得到的紙巻繞在紙機的滾筒上，所述的紙在與刮刀接觸處起敏。
13、 根據權利要求12所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于所述的刮刀 的厚度大于等于0.3mm小于等于lmm。
14、 根據權利要求12所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于所述的起皺 處理中紙機的壓榨部與干燥部的車速比大于等于1.12小于等于1.20。
15、 根據權利要求6所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于在步驟(3) 的干燥過程中對所述的紙進行噴膠。
16、 根據權利要求15所述的燃油濾紙的生產工藝，其特征在于所述的膠為 有機氟聚丙酸酯。
全文摘要
一種燃油濾紙及其生產工藝，所述的燃油濾紙的生產工藝包括制漿、壓榨、起皺、干燥工序，成紙包括重量百分比大于0小于等于8％的樹脂、重量百分比大于0小于等于5％的陶瓷纖維、重量百分比大于等于87％小于100％的木漿纖維，燃油濾紙的形狀為褶皺狀的皺紋紙，并且其縱向伸長率大于等于12％小于等于17％。因此其具有透氣性能好、過濾空間大、最大孔徑小、過濾精度高的優點，可有效去除油中的雜質，提高油品質量和利用率，其應用于電噴裝置的供油系統中，可使噴霧顆粒小，有效減少汽車廢氣排放量和空氣污染。
文檔編號D21H27/08GK101210404SQ2006101613
公開日2008年7月2日 申請日期2006年12月25日 優先權日2006年12月25日
發明者王金夫 申請人:王金夫